Pendlarhoj

[oskiP]

Är på jakt efter ny pendlarhoj och har läst en massa tidigare trådar.
Pendlar drygt 20 km enkel väg ett par dagar i veckan. Blandat cykelbana, landsväg och stadstrafik. Önskar rakt styre, singelklinga fram, strl L-XL (jag är 187cm lång). Stor fördel om skärmar, pakethållare, stöd, lampor redan är monterat även om det så klart går att eftermontera.

Jag har nu snöat in på Cube Hyde One FE men tänkte kolla hör innan jag trycker på köpknappen.
Finns det något annat alternativ jag bör överväga? Vill helst inte sträcka mig över 10’ inkl skärmar etc. och ska finnas i lager. (Har kollat XXL men hittar inget i min storlek i lager).

https://www.bike-discount.de/de/cube-hyde-one-fe-graphite-n-black?number=20145827-40393690

 

[JohanRR]

Jag har nu snöat in på Cube Hyde One FE men tänkte kolla hör innan jag trycker på köpknappen.

Det var precis den jag tänkte tipsa om! De nya Cube modellerna ser grymt bra ut för pengarna.

Jag vet inte om du har sett det men den finns även med remdrift, dock över budget. Men kanske ändå kan vara värt det med tidsbesparingarna på underhåll osv. Det kan ju vara värt en del om du ska pendla även på vintern. (jag måste säga att jag är lite osäker på om det är större energiförluster med rem+interna växlar dock, du har ju ändå en ganska bra sträcka)

 

[Grimpeur]

Ser ut som ett bra val.

 

[Eric Hjalmarsson]

Cube Hyde One FE

ESSA skall visst vara ganska så trista?

Dock kan jag säga att även om växlarna fungerar bra så märks det att den här växelföraren är ett riktigt budgetalternativ så den kommer förmodligen bytas ut efterhand.

Har initialt bara ett par saker som jag ser som förbättringsmöjligheter och det är dels växeln som jag redan känner kommer behöva bytas ut till något bättre. Den gör sitt jobb, men jag har bättre känsla i min 25 år gamla LX som sitter på en av mina andra cyklar.

Mina upplevda problem med bakväxeln är kanske än så länge mestadels känslomässiga och grundar sig nog mycket i att jag tycker att den ser ut och känns billigt byggd. Funktionen är inom rimliga gränser för en cykel som är nyss uppackad ur kartong.
Tänker att växlarna kommer behöva finjusteras lite mer när allt satt sig ordentligt och jag gjort några mil på cykeln, så jag ska ge det någon vecka eller två innan jag gör några stora åtgärder. Eventuellt kommer jag över det.

Om möjligt så hade jag lagt de €300 (1199 - 899) extra för remdriften på Cube Hyde Pro FE € 1,199.00
/En i remklubben

 

[oskiP]

ESSA skall visst vara ganska så trista?








Om möjligt så hade jag lagt de €300 (1199 - 899) extra för remdriften på Cube Hyde Pro FE € 1,199.00
/En i remklubben

Tack för ditt inspel.

 

[PH]

Crescent har cyklar för svenska förhållanden och borde gå att hitta i en butik i din närhet, vilket kan vara praktiskt både vid köp och problem samt att du slipper fraktkostnaden , går ev. att finna dem billigare på någon rea på nätet.
Inte helt enligt din spec. mycket av utrustningen som du vill ha ,inkl. lås stöd samt kedjeskydd .

Kebne, 16-vxl - Hybridcyklar - Cyklar

Kebne är en hybridcykel som är utrustad för att du ska kunna vara bekväm även på riktigt långa turer. Det gör den till en perfekt pendlarcykel. I standardutrustningen ingår skärmar, kedjeskydd, stöd, godkänt lås och en rejäl pakethållare med klicksystemet

www.crescent.se

 

[Pfaff]

Crescent har cyklar för svenska förhållanden och borde gå att hitta i en butik i din närhet, vilket kan vara praktiskt både vid köp och problem samt att du slipper fraktkostnaden , går ev. att finna dem billigare på någon rea på nätet.
Inte helt enligt din spec. mycket av utrustningen som du vill ha ,inkl. lås stöd samt kedjeskydd .

Kebne, 16-vxl - Hybridcyklar - Cyklar

Kebne är en hybridcykel som är utrustad för att du ska kunna vara bekväm även på riktigt långa turer. Det gör den till en perfekt pendlarcykel. I standardutrustningen ingår skärmar, kedjeskydd, stöd, godkänt lås och en rejäl pakethållare med klicksystemet

www.crescent.se

Jag dubblar mitt månadsbidrag till Läkare utan Gränser om du kan hitta ens en skruv på en Crescent Kebne som är tillverkat i Sverige.
Crescents cyklar är, som 90% av allt inom cykelvärlden, tillverkat på olika platser i fjärran östern. Möjligen och i bästa fall hopskruvat i Sverige.
Låt inget sånt reklamsnack styra valet av cykel utan titta på behoven och låt dom styra.
F.ö. plussar jag på @Eric Hjalmarsson s förslag på remdriven ovan.

 

[oskiP]

Jag har lyssnat på expertisen och gått för den remdrivna. Som vanligt blir det alltid dyrare än man tänkt sig när man ber om tips

Eftersom jag avskyr underhåll tror jag nog att det blir ett bra val med remdrift

 

[Eric Hjalmarsson]

Crescent har cyklar för svenska förhållanden och borde gå att hitta i en butik i din närhet, vilket kan vara praktiskt både vid köp och problem samt att du slipper fraktkostnaden , går ev. att finna dem billigare på någon rea på nätet.
Inte helt enligt din spec. mycket av utrustningen som du vill ha ,inkl. lås stöd samt kedjeskydd .

Kebne, 16-vxl - Hybridcyklar - Cyklar

Kebne är en hybridcykel som är utrustad för att du ska kunna vara bekväm även på riktigt långa turer. Det gör den till en perfekt pendlarcykel. I standardutrustningen ingår skärmar, kedjeskydd, stöd, godkänt lås och en rejäl pakethållare med klicksystemet

www.crescent.se

Batterilampor på både Crescent Kebne 10 995 SEK & Crescent Holma 10 995 SEK. Navdynamo är dyrt att eftermontera.

Cube Hyde ONE FE 899,00 € incl. 25% VAT, plus 64,99 € shipping costs. 899 + 64,99 = 963,99 €.
1 € = 11,354 SEK
963,99 x 11,354≈10 945 SEK
Så Cuben kommer med navdynamo och singelklinga utan extra kostnad över Crescents cyklar.

Jag dubblar mitt månadsbidrag till Läkare utan Gränser om du kan hitta ens en skruv på en Crescent Kebne som är tillverkat i Sverige.
Crescents cyklar är, som 90% av allt inom cykelvärlden, tillverkat på olika platser i fjärran östern. Möjligen och i bästa fall hopskruvat i Sverige.

Lack, hjulbygge och montering i Sverige.
Så om man köper cykel från LBS så är ju ändå Crescent ett mer närproducerat alternativ än Scott mfl.

Svenska cykelfabriken – Crescent historia & kvalitet - Crescent

Upptäck historien bakom Crescent. Läs om hur vår svenska cykelfabrik med fokus på kvalitet, hållbarhet och cykelglädje för generationer.

www.crescent.se

Sparas lite koldioxid på att skicka ramar och komponenter separat och slutmontera i försäljningsland. Men den stora besparingen som kan göras är att tillverka ramen i stål istället för aluminium. Det allra viktigaste är ju dock att använda cykeln så att koldioxid utsläppen inte var för inget.

Can We Make Bicycles Sustainable Again?

Cycling is the most sustainable form of transportation, but the bicycle is becoming increasingly damaging to the environment. The energy and material used for its production go up while its life expectancy decreases.

solar.lowtechmagazine.com

Jag vet inte om du har sett det men den finns även med remdrift, dock över budget. Men kanske ändå kan vara värt det med tidsbesparingarna på underhåll osv. Det kan ju vara värt en del om du ska pendla även på vintern. (jag måste säga att jag är lite osäker på om det är större energiförluster med rem+interna växlar dock)

Remmen har små förluster, likvärdiga kedja. Det är växelnavet som ger lite större förluster än utanpåliggande växlar.

Jag har lyssnat på expertisen och gått för den remdrivna. Som vanligt blir det alltid dyrare än man tänkt sig när man ber om tips

Eftersom jag avskyr underhåll tror jag nog att det blir ett bra val med remdrift

Haha, jag får lov att be om ursäkt för min dåliga influens. Jag brukar ändå vara den som rekommenderar cyklar inom budget i första hand.

Jag tror säkert att du blir nöjd! Den extra kostnaden gör liten skillnad i det långa loppet jämfört med alternativa transportsätt.

 

[Dan C]

Funkar remdrift bra under vintern? Inget krångel med det?

 

[BFS]

Funkar remdrift bra under vintern? Inget krångel med det?

Jag har drabbats en gång av att det kom snö mellan bakdrevet och remmen (som det kan bli med kedja/kassett). Men det var under en snökanon.

 

[rois]

Är på jakt efter ny pendlarhoj och har läst en massa tidigare trådar.
Pendlar drygt 20 km enkel väg ett par dagar i veckan. Blandat cykelbana, landsväg och stadstrafik. Önskar rakt styre, singelklinga fram, strl L-XL (jag är 187cm lång). Stor fördel om skärmar, pakethållare, stöd, lampor redan är monterat även om det så klart går att eftermontera.

Jag har nu snöat in på Cube Hyde One FE men tänkte kolla hör innan jag trycker på köpknappen.
Finns det något annat alternativ jag bör överväga? Vill helst inte sträcka mig över 10’ inkl skärmar etc. och ska finnas i lager. (Har kollat XXL men hittar inget i min storlek i lager).

https://www.bike-discount.de/de/cube-hyde-one-fe-graphite-n-black?number=20145827-40393690

Bara en nyfiken fråga. Varför vill du köpa en ny cykel? Om din gamla fungerar så är det bara att underhålla den och cykla på.

En synpunkt, de 8 växlade cyklarna som diskuterats har begränsat utväxlingsomfång. Om din pendlingsväg är kuperad hade jag gått på en cykel med fler växlar.

 

[Eric Hjalmarsson]

Funkar remdrift bra under vintern? Inget krångel med det?

T

Tråd 'Tråden om remdrift'

2024-02-17

Hej, nu kört på remdrift och pendlarkit i fem år, och tycker det är många fördelar. Dock: Stockholms vintern är tuff även mot även inkapslade växlar. Årligt underhåll behövs faktiskt. Fälgarna ärgar relativt snabbt och tappar ekrarna. Bromsar tjuter förstås.
Nu kom en litet större grej: framdrevet rasade oförhappandes .

Och min cdc har inte längre reservdelar. Hittade en på ebay som jag tror är kompatibel, allt verkar stämma, utom att det är cdx serien, hoppas på det bästa .

cykeln har pendlats året om i Stockholm i genomsnitt en mil enkel litet högt räknat, sedan 2012...

• tobiascyklar
• Svar: 127
• Forum: Sveriges trevligaste cykelforum

• 
• 

Svar i tråden 'Den sista pendlarcykeln'

2023-11-12

Det låter ju toppen! Vilken landsdel har den mest rullat i? Hur funkar den i snöslask? Många minusgrader?

Året runt i Malmö. Saltslask och regn mest men även rullat i 10-15°kyla u.a.
(Sedan har åttan lite underliga växelsteg men det köper jag pga driftsäkerheten)

• Pfaff

• 

E

Svar i tråden 'Den sista pendlarcykeln'

2023-11-12

Det låter ju toppen! Vilken landsdel har den mest rullat i? Hur funkar den i snöslask? Många minusgrader?

Jag har kört ungefär samma i Stockholm året runt med en Scott Sub med remdrift. Ner till ca -20 grader som mest. 12 kilometer enkel väg.
Inga problem med snö/slask. Dock har cykeln stått inomhus både natt/dag. Men har aldrig upplevt problem med kyla för nexusnavet.
Cyklar mest stad/cykelväg.

• EW2

• 

Svar i tråden 'Frågor om Gates Belt drive'

2023-09-30

Ska byta ut min Elcykel mot en vanlig cykel mot Belt och gearhub. Sitter och läser och tittar på videor vad som funkar här för oss i Norden. Då det finns olika varianter av Gates Belts, CDC, CDX och några till. CDX verkar vara den tåligaste. Men skulle de göra så stor skillnad för mej här i Göteborg? Jag pendlar 7.1km enkel väg året runt. Oftast i motvind, Men de blir mest halt och slaskigt om det skulle komma lite snö. Men som i fjol när vi fick hyfsat med snö här och under -12 under en ganska lång period. Då vill man ju inte att man ska köra sönder remmen p.g.a snö och isbildning i...

• weldion

• 

J

Svar i tråden 'Den optimala cykeln för pendla till jobb och hur gör ni?'

2024-04-08

Största fördelen är att den håller mycket längre och inte kräver nämnvärt underhåll. Ingen smörjning eller rost eller så som krävs. Nackdelen jag märkt är att det är lite känsligare. Krävs att man spänner den exakt vid t.ex. däckbyte, och har ibland lite svårt ifall det hamnar is i remmen, t.ex. ifall det regnar och cykeln står ute och det regnar och fryser om vartannat så det blir ett tjockt lager is i remmen.

Men förvarar man cykeln innomhus när temperaturen är runt 0:an, och är lite nogrann med spänningen av remmen, så är det bara fördelar i övrigt.

• Jotunn

• 

Svar i tråden 'Den optimala cykeln för pendla till jobb och hur gör ni?'

2024-04-08

har även jag erfarit vinterproblemen med nedisad remdrift. trots inomhusförvaring.

men även kedjebaserade system kan isa ned. helt nyligen hände det mig via nedre trissan på mtb, den fastnade, och förstås krävdes då byte av växelöra. där och då ute på turen.

• kais01

• 

Bara en nyfiken fråga. Varför vill du köpa en ny cykel? Om din gamla fungerar så är det bara att underhålla den och cykla på.

+1

En synpunkt, de 8 växlade cyklarna som diskuterats har begränsat utväxlingsomfång. Om din pendlingsväg är kuperad hade jag gått på en cykel med fler växlar.

Shimano Essa RD-U2000-GS, 8-speed som sitter på Cube Hyde ONE FE tar upp till 45T. Till exempel en CS-HG400-8 11-45T (11-13-15-18-22-27-35-45T). Hur är det för begränsat utväxlingsomfång för pendling? Åt vilket håll ens?
På vilket sätt skulle fler växlar hjälpa? Fler växlar betyder ju inte nödvändigtvis större utväxlingsomfång.

 

[rois]

T

Tråd 'Tråden om remdrift'

2024-02-17

Hej, nu kört på remdrift och pendlarkit i fem år, och tycker det är många fördelar. Dock: Stockholms vintern är tuff även mot även inkapslade växlar. Årligt underhåll behövs faktiskt. Fälgarna ärgar relativt snabbt och tappar ekrarna. Bromsar tjuter förstås.
Nu kom en litet större grej: framdrevet rasade oförhappandes .

Och min cdc har inte längre reservdelar. Hittade en på ebay som jag tror är kompatibel, allt verkar stämma, utom att det är cdx serien, hoppas på det bästa .

cykeln har pendlats året om i Stockholm i genomsnitt en mil enkel litet högt räknat, sedan 2012...

• tobiascyklar
• Svar: 127
• Forum: Sveriges trevligaste cykelforum

• 
• 

Svar i tråden 'Den sista pendlarcykeln'

2023-11-12

Det låter ju toppen! Vilken landsdel har den mest rullat i? Hur funkar den i snöslask? Många minusgrader?

Året runt i Malmö. Saltslask och regn mest men även rullat i 10-15°kyla u.a.
(Sedan har åttan lite underliga växelsteg men det köper jag pga driftsäkerheten)

• Pfaff

• 

E

Svar i tråden 'Den sista pendlarcykeln'

2023-11-12

Det låter ju toppen! Vilken landsdel har den mest rullat i? Hur funkar den i snöslask? Många minusgrader?

Jag har kört ungefär samma i Stockholm året runt med en Scott Sub med remdrift. Ner till ca -20 grader som mest. 12 kilometer enkel väg.
Inga problem med snö/slask. Dock har cykeln stått inomhus både natt/dag. Men har aldrig upplevt problem med kyla för nexusnavet.
Cyklar mest stad/cykelväg.

• EW2

• 

Svar i tråden 'Frågor om Gates Belt drive'

2023-09-30

Ska byta ut min Elcykel mot en vanlig cykel mot Belt och gearhub. Sitter och läser och tittar på videor vad som funkar här för oss i Norden. Då det finns olika varianter av Gates Belts, CDC, CDX och några till. CDX verkar vara den tåligaste. Men skulle de göra så stor skillnad för mej här i Göteborg? Jag pendlar 7.1km enkel väg året runt. Oftast i motvind, Men de blir mest halt och slaskigt om det skulle komma lite snö. Men som i fjol när vi fick hyfsat med snö här och under -12 under en ganska lång period. Då vill man ju inte att man ska köra sönder remmen p.g.a snö och isbildning i...

• weldion

• 

+1




Shimano Essa RD-U2000-GS, 8-speed som sitter på Cube Hyde ONE FE tar upp till 45T. Till exempel en CS-HG400-8 11-45T (11-13-15-18-22-27-35-45T). Hur är det för begränsat utväxlingsomfång för pendling? Åt vilket håll ens?
På vilket sätt skulle fler växlar hjälpa? Fler växlar betyder ju inte nödvändigtvis större utväxlingsomfång.
Visa bilaga 732107

Fast det förutsätter att man byter kassett. På en redan nyckelfärdig cykel. Kanske enklare att gå på exempelvis en 2x9 lösning från början. Men det vill tydligen inte TS.
På rem/navväxel cykeln/cyklarna, med 8 växlar som diskuterats i tråden går det ju inte att byta. Där är omfånget fixerat av navet. Då kan man istället gå på exempelvis på ett 11 växlat nav.

 

[Eric Hjalmarsson]

Fast det förutsätter att man byter kassett. På en redan nyckelfärdig cykel. Kanske enklare att gå på exempelvis en 2x9 lösning från början. Men det vill tydligen inte TS.
På rem/navväxel cykeln/cyklarna, med 8 växlar som diskuterats i tråden går det ju inte att byta. Där är omfånget fixerat av navet. Då kan man istället gå på exempelvis på ett 11 växlat nav.

Om det går att ändra utväxlingen med bara en ny kasett så är det väl ändå inte cykeln som har för begränsat utväxlingsomfång???
Befintliga kassetten har begränsat utväxlingsomfång, men inte för begränsat för normal pendling IMO, se utväxlingen i tidigare inlägg. Det är ju ändå enklare och billigare att åtgärda utväxlingen med större kassett för ett par hundralappar än med fler växlar.

Framväxel är alltid praktiskt, men tyvärr utanför kravspecifikationen i just det här fallet.

Remdrivna Cube Hyde Pro FE är mer begränsad i och med att byta utväxling blir oförsvarbart dyrt. Jag förstod inte att du menade den med 8 växlad, jag tänkte 8-delad när jag läste 8 växlad... Där håller jag med om att den inte är lämplig om pendlingen är väldigt väldigt backig. Men den funkar ju absolut utmärkt till de allra flesta backar.

Nishiki är lite lättare drevad, men mycket dyrare. Canyon Commuter liknande.

Jämfört med min Scott Venture 10 46/24T Alfine 8 28"
Visa bilaga 683453

Nishiki Pro BLT 50/24T Nexus 7 700C


Canyon Commuter 6 55/24T Nexus 7 650B

Vad har TS för utväxling idag? Hur funkar den?

 

[rois]

Om det går att ändra utväxlingen med bara en ny kasett så är det väl ändå inte cykeln som har för begränsat utväxlingsomfång???
Befintliga kassetten har begränsat utväxlingsomfång, men inte för begränsat för normal pendling IMO, se utväxlingeni tidigare inlägg. Det är ju enklare och billigare att åtgärda utväxlingen med större kassett än med fler växlar...

Framväxel är alltid praktiskt, men tyvärr utanför kravspecifikationen i just det här fallet.

Remdrivna Cube Hyde Pro FE är mer begränsad i och med att byta utväxling blir oförsvarbart dyrt. Jag förstod inte att du menade den med 8 växlad, jag tänkte 8-delad... Där håller jag med om att den inte är lämplig om pendlingen är väldigt väldigt backig. Men den funkar ju absolut till de allra flesta backar.
Visa bilaga 732114

Nishiki är lite lättare drevad, men mycket dyrare. Canyon Commuter liknande.

Nu har ju oskiP bestämt sig för den remdrivna varianten med 8 växlar. Så han slipper fundera på kassettbyte, och eventuellt bakväxelbyte pga. de negativa kommentarerna kring denna.
Bara att se fram emot en recension av cykelköpet.

 

[oskiP]

Bara en nyfiken fråga. Varför vill du köpa en ny cykel? Om din gamla fungerar så är det bara att underhålla den och cykla på.

En synpunkt, de 8 växlade cyklarna som diskuterats har begränsat utväxlingsomfång. Om din pendlingsväg är kuperad hade jag gått på en cykel med fler växlar.

Det var kanske dåligt formulerat. Har ingen pendlingscykel i nuläget. Jag har under sommaren cyklat ett par dagar i veckan på min lvg hoj, men vill nu ha något lite mer ändamålsenligt.

 

[oskiP]

Crescent har cyklar för svenska förhållanden och borde gå att hitta i en butik i din närhet, vilket kan vara praktiskt både vid köp och problem samt att du slipper fraktkostnaden , går ev. att finna dem billigare på någon rea på nätet.
Inte helt enligt din spec. mycket av utrustningen som du vill ha ,inkl. lås stöd samt kedjeskydd .

Kebne, 16-vxl - Hybridcyklar - Cyklar

Kebne är en hybridcykel som är utrustad för att du ska kunna vara bekväm även på riktigt långa turer. Det gör den till en perfekt pendlarcykel. I standardutrustningen ingår skärmar, kedjeskydd, stöd, godkänt lås och en rejäl pakethållare med klicksystemet

www.crescent.se

Tack för tipset även om jag nu landade i en annan cykel. Att köpa lokalt och ha närhet till en butik i närheten ska inte underskattas vid eventuella problem.

 

[Dan C]

OK...Så remdrift är kanske inte så problemfritt ändå?

 

[Tokig]

Nexus eller annat växelnav med kedja funkar kanon, går även att retrofita på valfri cykel

 

[Pfaff]

OK...Så remdrift är kanske inte så problemfritt ändå?

Jämfört med vilken kedjedriven cykel som helst, ett under av problemfrihet.

 

[BFS]

OK...Så remdrift är kanske inte så problemfritt ändå?

Cyklar man i snökanoner är det inte cykelns fel om det blir problem...

 

[Bonzo]

ESSA skall visst vara ganska så trista?








Om möjligt så hade jag lagt de €300 (1199 - 899) extra för remdriften på Cube Hyde Pro FE € 1,199.00
/En i remklubben

Jag har faktiskt ändrar min inställning sedan inläggen ovan och är faktiskt väldigt nöjd med växeln. Jag lät den sätta sig i några dagar och gjorde sedan en justering och sedan dess har den fungerat ypperligt. Den ser såklart fortfarande rätt billig ut, men jag försöker hålla blicken på vägen istället.

Jag ångrar alltså inte att jag sparrade de där 300 eurona. I övrigt är jag vansinnigt nöjd med cykeln som helhet och det är första gången på väldigt många år som jag i stort sett dagligen längtar till morgondagens pendling till jobbet.