Efter Sahara-öknen på hybrid... vilken beg MTB skall jag köpa ?

[Akasha]

Hej, avslutade januari en rejäl trip genom algeriska Sahara från Alger i norr till Tindouf i söder på min relativt billiga Bergamont Vitesse 6. Den har varit oerhört hållbar, köptes för tre år sedan och har var en fin följeslagare genom tusentals kilometer .. Danmark, Tyskland, Sverige, Polen och nu senast då Algeriet. Ingenting har faktiskt gått sönder på den bortsett från två byten av kassett, kedja och bromsklossar, och inte en enda punka !, tack vare mina Schwalbe Marathon Plus. Dock har jag blivit mer och mer trött på att den egentligen i första hand är en bike för slät asfalt... Och nu senast blev det väldigt jobbiga underlag ibland, ...rejält skakigt och obekvämt så fort det blir lite offroad. Funderar nu på en begagnad MTB , med maxpris 5000 secondhand. Vill ha dämpad gaffel och tänker sätta på dämpad sadelstolpe. Fick testa en sådan hoj nere i södra Sahara där det var stenigt, ojämt, superjobbigt... Min Bergamont kändes som en stelopererad häst jämfört med denna dämpade 26-tummare. Inga smärtor i handled etc. Har en plan för att cykla genom Jordanien, Saudi ner mot Yemen nästa höst/vinter och vill nog ha något mjukare att sitta på då, fyller ändå 66 år i år. Så alla tips på vilket märke och modell som är hållbar, väldämpad och ändå inte för dyr second-hand mottas med djup tacksamhet. Har googlat runt ordentligt, men hittar så mycket motsägelsefullt och allmänt tyckande, jag tänker att här på Happyride finns det mer initierad kunskap , Tack på förhand !

 

[StinkySupreme]

Det här är så utanför vad jag kan tänka mig att göra så ta mitt tips med en nypa salt (sand).

Kan inte en fatbike vara ett bra alternativ om du inte har bråttom? Mer komfort men inte så mkt som kan krångla.

Lycka till!

 

[MagerValp]

Fan vad coolt.

Billiga coilgafflar står inte högt i kurs här på forumet, men här undrar jag om det inte vore helt rätt med en SR Suntour av enklare snitt? De är ju rätt bombsäkra och går att serva med standardverktyg och lite fett i vilken bysmedja som helst om det skulle behövas.

 

[Akasha]

Det här är så utanför vad jag kan tänka mig att göra så ta mitt tips med en nypa salt (sand).

Kan inte en fatbike vara ett bra alternativ om du inte har bråttom? Mer komfort men inte så mkt som kan krångla.

Lycka till!

Hmm... Intressant, har inte ens tänkt på nån sådan... har aldrig testat nån , men det lär väl vara det ultimata offroad. Frågan är ju hur den rullar på vanliga vägar , och med full wildcamping-packning ..

 

[Akasha]

Fan vad coolt.

Billiga coilgafflar står inte högt i kurs här på forumet, men här undrar jag om det inte vore helt rätt med en SR Suntour av enklare snitt? De är ju rätt bombsäkra och går att serva med standardverktyg och lite fett i vilken bysmedja som helst om det skulle behövas.

Aha ... men tänker du att jag byter gaffel på min nuvarande ?

 

[velovin]

Tänk också på att det blir väldigt mycket svårare att hänga väskor på gaffeln om den ska vara dämpad. Jag skulle valt en helstel ram med plats för feta och följsamma däck.

 

[Velocipeden]

Häftigt!
Jag röstar också för större däck och ingen dämpad gaffel. Med många mil behöver gaffeln service, oavsett sort och du kommer släpa på mycket vikt, lite i onödan.

 

[darkforce]

du kan sätta en dämpad framgaffel utan problem på din vitesse den ramen finns nämligen med antingen stel gaffel eller dämpande coil gaffel (minns dock inte om de är 60 eller 80mm dämpning) på samma ram

nackdelen som velovin säger är att du har svårare att montera väskor framtill med en dämpad framgaffel

däremot skulle du kunna testa dämpad sadelstolpe och dämpad styrstam
nu är just dessa ruskigt dyra men tex https://redshiftsports.com/products/shockstop-suspension-system

fatbike är ett alternativ dock vetifasen om den e så kul att långtrampa asfalt med och där kommer ett annat bekymmer med o de är tillgång till reservdäck o slangar på vägen inget som normalt lagerförs hos cykelbutiker medans vanliga 622 däck o slang bör gå få tag på jorden runt typ

 

[aben]

Ett enklare alternativ till dämpad sadelstolpe är en fjädrad sadel, alltså en sadel med riktiga stålfjädrar i bakkant, har en sådan och den är grymt skön på långturer.

 

[fhloston]

Hmm... Intressant, har inte ens tänkt på nån sådan... har aldrig testat nån , men det lär väl vara det ultimata offroad. Frågan är ju hur den rullar på vanliga vägar , och med full wildcamping-packning ..

Här hittar du en tråd av en som cyklar långt med fatbike och full wildcampingutrustning. Både på och bredvid vägen.

Tråd 'Söker en galen fatbiker och bikerafter :)'

2017-03-24

Hej, jag är ny här. Heter Yonna, är en tjej med en fatbike (Pugsley), ett tält, inga pengar och jag är entusiastisk och kan cykla. Och simma. :)

Jag tänker cykla Varjagerna's Vägen (Vikings Trade Route) från Sverige till Svarta Havet. Det en färdled som följer östeuropas vattenvägar såsom den 230mil långa älven Dnepr. Och då jag inte är helt galen vill jag ta med en packraft så det blir ett lat nedströms bikeraftäventyr. ;) Men att resa i Ukraina är inte smart just nu så jag bara drömmar, men när landets situation är bättre: finns där nån som har lust att följa med? Vore kul att träffas...

• Yonna
• äventyr! bikepacking bikerafting fatbike långtur packraft pugsley
• Svar: 3,700
• Forum: Sveriges trevligaste cykelforum

• 
• 

 

[Akasha]

du kan sätta en dämpad framgaffel utan problem på din vitesse den ramen finns nämligen med antingen stel gaffel eller dämpande coil gaffel (minns dock inte om de är 60 eller 80mm dämpning) på samma ram

nackdelen som velovin säger är att du har svårare att montera väskor framtill med en dämpad framgaffel

däremot skulle du kunna testa dämpad sadelstolpe och dämpad styrstam
nu är just dessa ruskigt dyra men tex https://redshiftsports.com/products/shockstop-suspension-system

fatbike är ett alternativ dock vetifasen om den e så kul att långtrampa asfalt med och där kommer ett annat bekymmer med o de är tillgång till reservdäck o slangar på vägen inget som normalt lagerförs hos cykelbutiker medans vanliga 622 däck o slang bör gå få tag på jorden runt typ

Ah ! Det där låter intressant. ( Jo skall absolut ha dämpad ) Behåller gärna min Bergamont om det går att byta gaffel. Känns tekniskt lite över min horisont, men antar att jag kan googla mig fram till specifikationer, vilken gaffel jag ska beställa etc

 

[darkforce]

Ah ! Det där låter intressant. ( Jo skall absolut ha dämpad ) Behåller gärna min Bergamont om det går att byta gaffel. Känns tekniskt lite över min horisont, men antar att jag kan googla mig fram till specifikationer, vilken gaffel jag ska beställa etc

snabbkollade lite o den som sitter original på bergamont horizon 6 är 63mm slaglängd o den är rätt lik vitesse i ramen så då bör denna passa din https://bikeshop.se/suntour/21825/sr-suntour-nex-28-hlo-gaffel-63-mm-1-1-8-fjäder-pm160-9x100mm

 

[kais01]

härliga äventyr ser jag! du kanske har någon färdrapport undanstoppad:)?

pröva gärna dämpad gaffel, det lär om du så önskar hjälpa när du passerar rötter och stenbumlingar. men för det där makadamdurret är det effektivare med följsamma däck. och där är marathon plus ett vill jag påstå stort problem. likaså när det gäller stötighet baktill.

de är så tröga i stommen att man gärna pumpar dem hårt för att få till acceptabelt rull. det diametrala är att man då ökar risken för punka iom att vassa föremål lättare tränger in i däcket. därför är kraftiga däck för att hindra punka i viss mån ett nollsummespel. en och annan punka är förresten ingen big deal.

med följsamma däck och lågt tryck får det vassa ingen angreppspunkt. magic carpet-känslan får du på köpet.

med exemplvis ett par schwalbe thunder burt 2,1 tum och säg 1,5 bar i däcken kan du rulla lätt och bekvämt in i solnedgången på alla tänkbara underlag. att de inte på samma sätt som hårt pumpade däck gräver ned sig i sand är en ytterligare bonus.

vill du hälla pengar på problemet, titta på vad rene herse har att erbjuda. de specialiserar sig på lättrullande följsamma däck för grovt underlag.

 

[Bikzz]

Yep, vore intressant att höra lite mer om resan. Asfalt från Alger till Tindouf ? Hur är det med tjyvar och rövare ? Finns det kall öl och Burgare längs vägen ? Och är det fullt med tyskar i stora terrängfordon ? Pratar någon förståeliga språk ?

 

[Marten D]

Imponerande cykeltur!

 

[Hasse#7]

Också nyfiken. Är du rastlös nybliven pensionär, språkorakel, ambassadörsämne, eller bara en reguljär Indiana Jones på cykel?

 

[Akasha]

Yep, vore intressant att höra lite mer om resan. Asfalt från Alger till Tindouf ? Hur är det med tjyvar och rövare ? Finns det kall öl och Burgare längs vägen ? Och är det fullt med tyskar i stora terrängfordon ? Pratar någon förståeliga språk ?

Nej, det var lite mixade underlag ( därav min fråga om dämpad gaffel ). även om det var till stor del asfalt. Tjyvar och rövare är det ont om, låg brottslighet generellt i Algeriet, jag tror för övrigt att algerier är det mest generösa och välkomnande folk du kan möta, ( jag har bott, jobbat och semestrat i 34 länder runt jorden.) Däremot finns rester av Al Quada kvar i landet, djupt avskydda av övrig muslimsk befolkning, och det innebär att vi hade hög grad av security, vaktade av beväpnad militär och polis, fick avstå cyklarna vissa sträckor i bergen etc.
Såg inte en tysk , varken i terrängfordeon eller på cykel :-). . Sorry , dåligt med öl och burgare .. haha . Störde inte mig så mycket eftersom jag är vegetarian och inte dricker .

 

[Akasha]

snabbkollade lite o den som sitter original på bergamont horizon 6 är 63mm slaglängd o den är rätt lik vitesse i ramen så då bör denna passa din https://bikeshop.se/suntour/21825/sr-suntour-nex-28-hlo-gaffel-63-mm-1-1-8-fjäder-pm160-9x100mm

Tack !! Det var precis det här jag behövde, ett konkret råd med länk. Är ju inte sådär riktigt teknisk på just cyklar... Perfekt !

 

[Akasha]

Också nyfiken. Är du rastlös nybliven pensionär, språkorakel, ambassadörsämne, eller bara en reguljär Indiana Jones på cykel?

haha... ja , pensionär är jag ju sen ett par år nu. Men har seglat hela mitt liv i olika hav, och bott i Indien, Senegal m.m , bott ombord på segelbåt i tio år sedan barnen flyttade ut och rest runt världen ganska ordentligt, vandrat mycket också... Nepal, Sydamerika, Sverige, Norge etc. Jo, rastlös helt klart, och trivs bäst ute i naturen och ha kroppen igång. Cyklingen har kommit de senaste fyra åren ( träffade en cykelbesatt holländska ), och det är nog en av mina bästa beslut ... att ge mig ut på långcyklingar .

 

[Akasha]

härliga äventyr ser jag! du kanske har någon färdrapport undanstoppad:)?

Nej, tyvärr inget detaljerat, typ blog eller så ... Finns dock lite bilder och text på min Facebook , även från andra cykelturer ... Polen, Tyskland , Spanien, Portugal, Sverige ...

Leif Eriksson

Leif Eriksson finns på Facebook Gå med i Facebook för att komma i kontakt med Leif Eriksson och andra som du känner. Med Facebook kan du dela ditt liv med andra och hålla kontakten med familj och...

www.facebook.com

 

[ostrand]

Nej, tyvärr inget detaljerat, typ blog eller så ... Finns dock lite bilder och text på min Facebook , även från andra cykelturer ... Polen, Tyskland , Spanien, Portugal, Sverige ...

Leif Eriksson

Leif Eriksson finns på Facebook Gå med i Facebook för att komma i kontakt med Leif Eriksson och andra som du känner. Med Facebook kan du dela ditt liv med andra och hålla kontakten med familj och...

www.facebook.com

Väldigt fina bilder.

 

[Akasha]

Väldigt fina bilder.

Tack !

 

[perzzon]

... ( träffade en cykelbesatt holländska )...

Yonna... Vad har du ställt till med;)

Kul att höra om äventyren. Har inte mycket vettigt att bidra med i cykelväljarfrågan tyvärr.

 

[n3wton]

Härliga äventyr!

Behöver du hjälp att meka cykel (byta gaffel, komponenter, bygga ihop helt ny cykel från lösa delar eller dylikt) och håller till i Göteborgsområdet emellanåt så är det bara att säga till så löser jag det @Akasha !

Hoppas du kommer på hur du ska göra framåt. Jag skulle som flera andra förespråka mer däckutrymme och en för ändamålet mer dedikerad och driftsäker cykel, men ska man hålla sig inom budget behöver man antingen betala i reda pengar alternativt i kunskap och lite finess inom cykelbyggandet.

 

[bekväm grop hejdå]

väldigt fina bilder och små betraktelser på facebook, välbehövigt i dessa tider. hoppas det kommer en längre berättelse.

så den i den i sammanhanget mindre viktiga prylfrågan: har inte befintlig cykel redan 50-millimetersdäck? om ts har bestämt sig för att marathon plus är fantastiska finns det inte mycket vi kan göra i däckfrågan tyvärr. (men jag tänker ändå säga: följsamma däck, slanglös installation, en rejäl uppsättning punkteringsslamsor och lågt däcktryck tror jag skulle göra underverk för handleder etc. kanske får continental terra hardpack plats i ram och skärmar. och breda fälgar är extra viktigt med packning på cykeln och lägre tryck.)

om det blir fjädrad framgaffel skulle jag för handleder och händers skull lägga energi på att experimentera med att få fast en rejäl bit packning på styret/huvudröret/gaffelkronan, ovanför fjädringen. vikt just där, gärna flera kilo, och särskilt med fjädrad gaffel dämpar vibrationer och även större gupp otroligt bra. men det måste sitta som berget. tempopinnar är bra som extra position, avlastar händerna helt och ger stabil sak att fästa framväska i (under).

 

[aben]

Nej, tyvärr inget detaljerat, typ blog eller så ... Finns dock lite bilder och text på min Facebook , även från andra cykelturer ... Polen, Tyskland , Spanien, Portugal, Sverige ...

Leif Eriksson

Leif Eriksson finns på Facebook Gå med i Facebook för att komma i kontakt med Leif Eriksson och andra som du känner. Med Facebook kan du dela ditt liv med andra och hålla kontakten med familj och...

www.facebook.com

Säger samma som flera andra ovan, mycket fint foto!

Och inspirerande :)

 

[aben]

Ändra körställningen kan också vara värt att prova för att minska belastningen på händer och handleder. Butterfly-styren har många handpositioner men ingen riktigt bra tycker jag, skulle själv få ont om jag cyklade längre med ett sådant även på asfalt.

Lite tips från Tour Divide:

Rigs of the 2024 Tour Divide (Part One): Flat-Bar Bikes

We're pleased to present the Rigs of the 2024 Tour Divide, our largest rig roundup yet! Find part one with more than 80 flat-bar rigs here...

bikepacking.com

Rigs of the 2024 Tour Divide (Part Two): Drop-Bar Bikes

The second part of our massive Rigs of the 2024 Tour Divide roundup features a collection of more than 70 drop-bar bikes...

bikepacking.com