Eftersom du verkar helt obekant med hur en cykel fungerar och dessutom går in en gång i månaden och svarar med totalt nonsens på gamla inlägg så hamnar du på ignore-listan. Gonatt.
Har jag sagt något om detta? Jag bara undrade vilken verkstad dessa djupa kunskaper tillämpas.
Nu verkar du faktiskt vara läskunnig men kanske bara har dåligt minne....jag har inte gjort annat än att svara på förolämpningar, hån och gliringar från "förståsigpåare" som inte kommer med ett enda sakligt argument och inte vet bättre än att argumentationsfel och härskartekniker är deras enda ess i skjortärmen. Jag var saklig tills jag blev illa bemött av folk med en kortare erfarenhet än jag och därför inte var mottagliga att lära sig något från början. Stump, Rompa, Fredrik, makten med flera är bara troll som är här för att tysta ny kunskap för folk som snöat in sig i gamla spår och förutfattade meningar.
Du tillför så mycket på detta forum genom att spamma argementationsfel och fela med övertygelse varje dag istället för att vara saklig och tyvärr ha ett jobb och ett liv att sköta då jag ska försöka bli mer som du. Du är en riktig förebild. Skicka en bild som jag kan sätta upp ovanför sängen
Hur många däck har du bytt? En enkel fråga... VÅGAR du inte svara?
Man skulle kunna tro det men glas letar sig lättare in i dåligt pumpade däck bland annat eftersom friktionen värmer upp gummiblandningen och gör det mjukare och mer genomsläpplig.
det beror helt på däckets storlek. du kan inte slänga dig med däcktryckssiffor på det där sättet. det är helt andra siffror för ett 30 mm däck och ett 70 mm däck. 0,5 bar i 70 mm är rätt så rejält tryck. men det kan t ex stå "minimum 2 bar" på ett 70-millimetersdäck, och det är helt bisarrt. jag har förstått det som att det relevanta begreppet är "hoop stress". https://en.wikipedia.org/wiki/Cylinder_stress
Att jag svarade dig var för att du, baserat på antalet inlägg, verkar vara rätt ny på forumet. Jag tänkte då att det kanske fanns hopp om att sälja in idén med att inte ägna sig åt hånande m.m., oavsett vem som började. Känns dock som att den förhoppningen var förgäves då du tydligen anser att om någon annan uppför sig illa är det fritt fram för dig att göra detsamma. Min uppfattning är trots allt att besvara dumheter med dumheter leder sällan till något gott.
Varför är du så aggressiv? Givetvis har jag ingen aning om hur många däck jag har bytt, vilken rimlig person håller koll på detta? Skärp dig för fan!
Eh, jag tänkte på Gerhard Schröder. Visste faktiskt inte om den andre, det var ju lite mindre fyndigt... :-(
det kan man ju hålla med om. är det alltså någon som tagit upp dessa??
missade det:) oroande är ju att vederbörande tycks ha hand om andras cyklar...
Nej det har du helt rätt i att det inte går att diskutera med idioter så jag borde väl bara ha ignorerat dem men jag har varit med på forumet i några decennier till och från och vet att vissa tar mycket plats och felar med övertygelse i någon slags klubb för inbördes beundran och sprider skenet av kunskap genom antaganden och jag är ganska less på att ingen bemöter dem. Jag har bara nyligen gjort en ny användare här då jag inte kommer in på min gamla profil längre
Varför försvarar jag mig aggressivt? Personligen känner jag att frågan borde formuleras annorlunda och till någon annan, tex: Varför atta kerar ni GerhardSchrader så aggressivt utan några sakliga motargument?
Tack, det var lite min poäng. Du skriver sarkastiska frågor och byter ämne och frågar var jag jobbar som om det spelar någon roll vem som talar. Är du en auktoritetstroende person som bara går på argumentum populum? Att gilla patetiska inlägg med hånande komme tarer OT riktade mot mig är också ett ställningstagande. Jag tror du kan skärpa dig också om vi börjar om.
Fan vad forumet har surnat till sen sist. Även du har oprovocerat, antagit en salt ton mot mig utan att jag ens som du säger "angripit" ditt inlägg.gjorde ett försök i inlägg 14. ett av få vår senkomne deltagare gerhard inte angripit personligen.
avd: tveksam merit
Jag tänkte först ta August Hitler men ändrade mig i sista sekund. Varför är du namne med en mördare och krigsförbrytare?
Det är väldigt lokala skillnader på hur vanligt det är, det vet jag av egen erfarenhet. Vilket klientel av kunder man har spelar också roll. Jag har haft verkstad i områden där det stått för ca 20% av punkteringarna också. Då var det mer inbitna cyklister med dyrare cyklar som togs om hand bättre.
Tack..... trevligt att råkas
Du har ju själv bara lagt fram auktoritet som argument så jag vet inte riktigt vart du vill komma med det här. Ingen vet något om din faktiska erfarenhet.
Att jag har GoranS som nick beror på att jag heter Göran i förnamn och mitt efternamn börjar på S (men är inte Stanišić). Att jag tog bort prickarna från ö:et var för att slippa ev. strul om jag någonsin skulle behöva knappa in det på ett icke-svenskt tangentbord.Jag tänkte först ta August Hitler men ändrade mig i sista sekund. Varför är du namne med en mördare och krigsförbrytare?
Goran Stanišić dömdes till 20 års fängelse
Du kunde valt Nisse S istället
Namnet valde jag av rent humoristiska skäl då de historiska namnen råkar samstämma med min favoritventil Schrader. Nu tänkte jag mest på den gamla misslyckade sossen Gerhard Shröder men kemisten är ju ännu roligare då han är en identisk namne. Jag har inte någon ideologisk koppling till någon av dem men nåt ska man ju heta. Kemisten var dessutom inte Nazist själv utan bara en tysk kemist, delvis under Nazityskland och jobbade bla. på IG Farben.
Fel. Jag har inte lagt upp ett enda auktoritetsargument utan helt enkelt hänvisat till min erfarenhet.
Haha, ja varför inte? Det är ju bara ett nick. Och självklart skojade jag bara. Dessutom var inte Gerhard Schrader Nazist
Jag vet att i vissa städer är det tom så att majoriteten av cykelmekaniker är på katastrofnivå och knappt vet skillnad på fram och bakhjul. Jag vet också att dåliga cykelmekaniker aldrig reflekterat över punkteringsorsaker och möjliga samband med handhavande kontra däckkonstruktion....
Nja, jag tycker det är tämligen osmakligt att ha ett nick som är namnet på en person som var med och tog fram nervgaser, demonstrerade dessa på djur för tyska armén och som under detta arbete var på ett företag som hade gott om tvångs- och slavarbetare under kriget.
Slappna av. Han har inte gjort något värre än vad Pfizer är skyldiga till dessutom VAR det ju just Gerhard Schröder jag tänkte på och gjorde en ordlek utan att komma ihåg kemisten med samma namn. Nu kom du in på ett irrelevant sidospår här och börjar tillverka lite halmgubbar och rabbla om Nazister helt från ingenstans. Jag är inte mycket för PK och anser att man bör kunna skämta om allt annars är människan förlorad. Du är som sagt namngiven efter en krigsförbrytare oavsett
Slänga mig med däcktryckssiffror? Du missade resten av siffrorna i mitt inlägg. Läs om det igen så ska du se att det är logiskt.
Nej, det är jag inte.
INGEN slang ska se ut sådär. Så ålder är just... irrelevant. Slangar från 1970-talet som pumpats korrekt ser INTE ut så men 6 mån gamla slangar som aldrig pumpats sen de sattes in för 6 mån sen kan se ut just så.
Det känns som att vi pratar förbi varandra. Följer man rekommenderat däcktryck så håller både däck, slang mm LÄNGRE än om du INTE följer det. Framförallt är ett för lågt däcktryck skadligt och medför ökat slitage på däck och slang samt ökar risk för genomslagspunktering, mjukar upp gummit som samlar på sig mer grus/glas oavsett syftet med minimumtrycket.
Nej
Jag håller inte med. De kunder som lyder mina råd har inte längre problem med återkommande däck/slangbyten och friktionsskadorna på slangarna lyser med sin frånvaro när jag inspekterar dem vid tex. dubbdäcksskifte. Jag kan förstå att det inte är lätt att övertyga dig när du inte sett vad jag sett med egna ögon men jag är helt säker på vad jag talar om. Jag tror inte "riktiga" cyklister förstår hur illa den genomsnittliga cyklisten misshandlar sin cykel.
