bekväm grop hejdå
Aktiv medlem
Den stora visa din FM936-tråden, eller: Wings brevvänner
Här visar vi våra FM936:or i med- och motgångar! Även dekaltrimmade cyklar köpta från en "etablerade" "tillverkare" är välkomna. Ni vet vilka ni är.
Här är min i sin mest UCI-godkända skrud:
Det är fel framhjul ser jag nu, det här är ju navdynamohjulet. Jaja.
Men det var det där med motgångar. Efter 100 mil skar bussningen i övre dämparinfästningen ihop. Säkert mitt fel på nåt sätt. Beslaget var böjt också.
Bussningarna fixade E. Axelsson mekanisk verkstad. Först tillverkades en symmetrisk kopia av orginalbussningen i nylon, men den ersattes sedan av en optimerad bussning för min 0,5 mm sneda ram/dämpare/kombination, vilket innebär att ena sidan är 1 mm bredare än den andra. Nu går bussningen i utan våld. Även en version i Acetal/Delrin tillverkades, men den har jag inte haft anledning att prova än.
Dämparen brotschades ur tills ytan blev jämn igen.
Jag gjorde ett taffligt nytt beslag av ett mässingsrör och en genomgående m6-skruv med låsmutter. Jag fick slipa ner min hylsa lite för att den skulle nå in till muttern. Än så länge håller det.
Sen upptäckte jag en spricka i ramen, på framsidan av sadelröret ovanför överröret.
Det är tredje kolfiberramen jag knäcker i den där regionen av ramen. Så jag tänkte att det var väl mitt fel. Jag skulle dessutom på cykelsemester och hade inte tid att ge mig in i något garantiärende. Så jag köpte kolfiber och epoxi på biltema och slipade. Då tycker åtminstone jag att det är tydligt att det är lite halvtaskigt gjort från fabriken just vid sprickan. Det är skrynkligt och små luftbubblor i laminatet.
Jag har aldrig laminerat med epoxi förut, så jag körde lite på känn. det är kanske fem nya lager över skrynklan/sprickan.
Som synes är jag en riktig klåpare. Som UV-skydd kör jag eltejp tills vidare, jag ville kunna inspektera min lagning. Den höll i alla fall för sisådär 8 kg i sadelväska och mina 87 kg i 70 mil till jag pajade knät på något sätt och fick lomma hem med svansen mellan benen från vad som skulle blivit ett längre äventyr.
FM936 i bikepackingutstyrsel:
FM936 vid höljessjön:
Carbonda har tagit på sig ansvaret för sprickan, men kräver att jag kapar min ram på mitten innan de skickar ny. Men jag vill inte vara utan cykel, så det har jag inte gjort.
Snipp snapp på inlägget, men sagan fortsätter förhoppningsvis. Låt se och höra era FM936-äventyr!
Här är min i sin mest UCI-godkända skrud:
Det är fel framhjul ser jag nu, det här är ju navdynamohjulet. Jaja.
Men det var det där med motgångar. Efter 100 mil skar bussningen i övre dämparinfästningen ihop. Säkert mitt fel på nåt sätt. Beslaget var böjt också.
Bussningarna fixade E. Axelsson mekanisk verkstad. Först tillverkades en symmetrisk kopia av orginalbussningen i nylon, men den ersattes sedan av en optimerad bussning för min 0,5 mm sneda ram/dämpare/kombination, vilket innebär att ena sidan är 1 mm bredare än den andra. Nu går bussningen i utan våld. Även en version i Acetal/Delrin tillverkades, men den har jag inte haft anledning att prova än.
Dämparen brotschades ur tills ytan blev jämn igen.
Jag gjorde ett taffligt nytt beslag av ett mässingsrör och en genomgående m6-skruv med låsmutter. Jag fick slipa ner min hylsa lite för att den skulle nå in till muttern. Än så länge håller det.
Sen upptäckte jag en spricka i ramen, på framsidan av sadelröret ovanför överröret.
Det är tredje kolfiberramen jag knäcker i den där regionen av ramen. Så jag tänkte att det var väl mitt fel. Jag skulle dessutom på cykelsemester och hade inte tid att ge mig in i något garantiärende. Så jag köpte kolfiber och epoxi på biltema och slipade. Då tycker åtminstone jag att det är tydligt att det är lite halvtaskigt gjort från fabriken just vid sprickan. Det är skrynkligt och små luftbubblor i laminatet.
Jag har aldrig laminerat med epoxi förut, så jag körde lite på känn. det är kanske fem nya lager över skrynklan/sprickan.
Som synes är jag en riktig klåpare. Som UV-skydd kör jag eltejp tills vidare, jag ville kunna inspektera min lagning. Den höll i alla fall för sisådär 8 kg i sadelväska och mina 87 kg i 70 mil till jag pajade knät på något sätt och fick lomma hem med svansen mellan benen från vad som skulle blivit ett längre äventyr.
FM936 i bikepackingutstyrsel:
FM936 vid höljessjön:
Carbonda har tagit på sig ansvaret för sprickan, men kräver att jag kapar min ram på mitten innan de skickar ny. Men jag vill inte vara utan cykel, så det har jag inte gjort.
Snipp snapp på inlägget, men sagan fortsätter förhoppningsvis. Låt se och höra era FM936-äventyr!
Bilagor
Senast ändrad:
