Dessutom verkar det vara våra europeiska tillverkare som har svårast att få systemen att fungera. På min Caddy får jag första trötthetsvarningen innan Södertälje om jag kör söderut. Sen plingar den en gång var 20;e minut ungeför.
Blandar du ihop frihet att tänka, tala, tycka och läsa med att fara omkring i en metallklump?
Det är fult med krok. Det var i alla fall enbart därför jag satsade på att montera en löstagbar.
Jag har inte plockat av kroken på min lilla Fabia sedan jag tappade luckan som skulle täcka allt det fula innanför stötfångaren. Och det var några år sedan. Tio kanske.
Du är gammal och trött och frun är ung och pigg?Dessutom verkar det vara våra europeiska tillverkare som har svårast att få systemen att fungera. På min Caddy får jag första trötthetsvarningen innan Södertälje om jag kör söderut. Sen plingar den en gång var 20;e minut ungeför.
På fruns Tesla funkar det perfekt.
Att glida runt med en dragkrok som en fallossymbol för de på landet är väl så fult det kan bli.Kan tycka att det finns en estetisk poäng med att kunna ta bort dragkroken på en sportsedan.
Men en på suv eller kombi har jag nog hellre fast krok.
Finns väldigt många saker jag hellre lägger 34k på än en elektrisk dragkrok.
För folk i stan är det ett bra parkeringshjälpmedel.
Att lägga en massa pengar och skaffa en massa problem för att ens fåfänga inte klarar av att se en dragkrok på bilen är å andra sidan en typisk stadsbo-lösning.
Hur menar du nu? V70 var ju ett sportigt premium-alternativ (enligt Volvo själva). En sportig premiumbil skall så klart inte ha drag, det använder familjen sin Range Rover till.Kollega skulle köra släp åt en kompis med sin V70.
Väl på plats hade den visst inget drag så de fick hyra bil på OK.
Han hade inte ens kollat om det var drag på bilen eller ej. "Vem fan har köpt en ny V70 utan drag?!?" Var sammanfattningen.
Svårt att inte riktigt hålla med faktiskt, borde vara ovanligt
Nja strypta till 180 är väl ett senare påfund.
Har inte kört så mycket drive-e men för att vara så svag på pappret tycker jag de är förvånande trevliga att köra.
Om man ofta använder bagaget men sällan använder kroken upplever jag kroken som i vägen, framförallt för smalben.
Missfärgningarna på smalbenet går oftast bort efter ett tag. Till skillnad från de på byxorna.
Min granne var hos mig nyss och frågade om hon fick låna släpet för att köra ett par vändor till återvinningscentralen. -Absolut kör på du bara, hon skulle ju dessutom kasta de grejjer jag redan lastat.
Efter 5 min kom hon tillbaka. "Har haft bilen på verkstad för att åtgärda parkeringsskador. De måste ha bytt kofångarplasten och missat att jag har dragkrok för dragkroken "dunsar" där bakom när jag trycker på knappen"...
Ha ha ha, fantastiskt att en märkesverkstad kan missa så...
Hur ser besiktningen på det då, har han dragkrok eller inte?Tjena!
Har råkat ut för en bil där plasten inte var utskuren för dragkroken, på fabriken
Kunden hade haft bilen i tre år utan att veta att han har dragkrok.
Tjena!
Har råkat ut för en bil där plasten inte var utskuren för dragkroken, på fabriken
Kunden hade haft bilen i tre år utan att veta att han har dragkrok.
Min förra bil hade dragkrok när jag köpte den (beg), men det dröjde till andra besiktningen innan jag blev uppmärksammad på att den var avtagbar.
Dessutom verkar det vara våra europeiska tillverkare som har svårast att få systemen att fungera. På min Caddy får jag första trötthetsvarningen innan Södertälje om jag kör söderut. Sen plingar den en gång var 20;e minut ungeför.
På fruns Tesla funkar det perfekt.
www.blocket.se
Den har ju gått långt den där men det är säkert inga problem om allt är ok. Men miltalet är väl dubbla mot mer "normalt" ?Tesla börjar bli billigt. Förstår om man inte vill synas i en Elon-bil men 200 tkr för en Tesla måste ju vara enormt mycket bil för pengarna? Eller missar jag något?
Begagnad bil till salu: Tesla Model S - 2018 - Grå - 525 Hk - Halvkombi 5-dörrar | BLOCKET
Tesla Model S 100D Long Range (2018) Mycket välvårdad & nyservadDet är med ett tungt hjärta jag säljer min absolut bästa bil någonsin. Bilen säljs på gru...
Låååångt hellre det där än kamera på föraren i bilen. Att vilja titta åt sidorna är inte brottsligt, men att köra obesiktigad bil är det (hoppas jag).
2018 köpte man väl en Tesla om man kunde räkna hem det genom längre körsträcka? Drygt 2500 mil om året är ju inte så extremt.
Jag tycker inte heller att sätta dit obesiktade bilar på vägarna känns så kontroversiellt. Den ska inte vara där. Rätt svartvitt. Inte närövervakning av individen a la chat control direkt.
Håller helt med om att obesiktade bilar ska bort från vägarna, det är en ren säkerhetsfråga. Men vägen dit känns ändå jävligt skev. Det måste väl gå att plocka dem utan att vi ska bygga upp värsta övervakningssamhället på köpet? Känns som att man normaliserar kameror överallt.
