Jag vill börja cykelträna!

[Nybliven cykeltränande]

Idag var jag ute 6 mil på vår Nishiki Pro som vanligtvis rullar som pendelcykel. Jisses vad roligt det var att cykla långt och träna på cykel! Jag har aldrig förut cyklat i närheten av så långt och dessutom med puls för träning.

På Nishikin har jag pedaler där skorna sitter fast men i övrigt original. Nu till mina bekymmer....fick lite ont i ländrygg och handleder.

Nu när det var så roligt att cykla långt och i syfte att träna vill jag fortsätta men utan smärta. Jag är 180cm lång och väger 82kg. Tränar styrka, simning och löpning och skulle vilja komplettera med cykel. Tränar 4-6 ggr/vecka. Funderar också på det här med att cykla inomhus på vintern. Det låter som en bra volymträning i mörker o slask.

Kan jag modifiera Nishikin för att slippa smärtorna eller borde jag satsa på en annan cykel? Jag är inte intresserad av hårdvaran utan vill mest bara trampa på :)

Ni rutinerade cyklister, peka i någon riktning vad jag borde göra nu. Kanske bara cykla fler mil och bita ihop?

 

[ADD]

Troligaste orsaken är ovana. Kör några gånger till och utvärdera efter det. Lite kortare turer i början kan vara lämpligt. Sex mil i en ny och ovan ställning kan bli lite chockartat för vilken kropp som helst.

 

[Credy]

köp en kolfiberhoj, landsväg, dont look back, tror du har blivit tagen av giftet.

kanske satsa mot en gravel…

 

[Lingon]

Man kan räkna med lite krämpor i början. Prova lite kortare distans nästa gång och hitta en nivå där det inte gör ont, 2 mil kanske, sen ökar du långsamt därifrån.
Och se till att du har sadeln på rätt höjd, finns formler på nätet utifrån din innerbenslängd. Sen är det bara att köra på.

 

[Batavus]

Ryggen och rumpan ska vara stilla vid cyklandet, och benen göra jobbet. Du kanske sitter en gnutta högt.
Händerna ska inte trycka och dra i styret, utan bara fjäderlätt ligga på. Om vägen är grov och däcken hårdpumpade, kan det bli mycket vibrationer, som blir till smärta och domningar. Ett par handskar lindrar.

 

[jonja]

På Nishikin har jag pedaler där skorna sitter fast men i övrigt original. Nu till mina bekymmer....fick lite ont i ländrygg och handleder.

6 mil på en PRO SLD eller liknande med rakt styre är nästan dömt att ge bla handledssmärtor. Cykeltypen är avsedd för pendling och olämplig för träning på landsväg. Köp en räser i stället med bockstyre. En beg nåra år gammal av rimlig kvalitet kostar inte många tusenlappar. Ta en titt i detta forums köp & sälj sektion, och i andra hand på Blocket. Sikta på komponentnivå shimano 105 och 10 eller 11 delad kassett på bakhjulet, dvs med 20 eller 22 växlar. Då blir det lätt att byta slitdelar och ändra utväxling om behov skulle uppstå.

 

[Grimpeur]

Om du inte redan har barends på cykeln så skulle jag montera detta. Jag har cyklat långt med den typen av cykel och håller oftast i barendsen. Händerna blir då vinkelräta gentemot styret och man får mindre stötar i händerna gentemot att ha dem på styret. I övrigt, undvik att sitta stelt (rör på dig variera position, stå upp, sträck på dig...), krama inte styret. Det är dock fullt normalt att få lite ont när man gör något man är ovan vid. Skulle tro att du skulle fått motsvarande om du räfsat löv eller skottat snö i 3 h.

 

[jonja]

Jag har cyklat långt med den typen av cykel och håller oftast i barendsen.

Händerna hamnar då onödigt långt isär, och man får sämre aerodynamik. Och det ges fortfarande små möjligheter att krypa ihop i motvind. Varför använder du inte denna cykeltyp idag när du ger dig ut på långtur?

 

[Sinjon]

Idag var jag ute 6 mil på vår Nishiki Pro som vanligtvis rullar som pendelcykel. Jisses vad roligt det var att cykla långt och träna på cykel! Jag har aldrig förut cyklat i närheten av så långt och dessutom med puls för träning.

På Nishikin har jag pedaler där skorna sitter fast men i övrigt original. Nu till mina bekymmer....fick lite ont i ländrygg och handleder.

Nu när det var så roligt att cykla långt och i syfte att träna vill jag fortsätta men utan smärta. Jag är 180cm lång och väger 82kg. Tränar styrka, simning och löpning och skulle vilja komplettera med cykel. Tränar 4-6 ggr/vecka. Funderar också på det här med att cykla inomhus på vintern. Det låter som en bra volymträning i mörker o slask.

Kan jag modifiera Nishikin för att slippa smärtorna eller borde jag satsa på en annan cykel? Jag är inte intresserad av hårdvaran utan vill mest bara trampa på :)

Ni rutinerade cyklister, peka i någon riktning vad jag borde göra nu. Kanske bara cykla fler mil och bita ihop?

Fantastiskt kul, 6 mil utan vana på en pendlarcykel och med lite små ont efteråt är fantastiskt bra. Jag tror alla råden ovan är bra, man kan köra långt med raktstyre med utan smärta det funkar bra för mig att köra 6 mil på MTB men jag skulle inte sitta på samma sätt som när jag kör landsväg eller som jag sitter när jag kör på min gravel cykel. Det tog ett tag för mig när jag började cykla att det inte är cykeln som bestämmer som det är bekvämt utan hur man sitter på den man har som bestämmer det. Förutom att hitta bästa sittställningen för dig på den cykel du har så tycker jag att minska vibrationer är det som gör att kroppen håller sig fräsch över längre turer. Så breda däck du kan ha och så lågt lufttryck som du kan ha utan att öka rullmotståndet och risk för punka. Det bästa är att testa sig fram genom små systematiska förändringar. Starta med någon YouTube video och ändra utifrån detta. Känns det fortsatt kul efter några månader så köp en dedikerad cykel.

 

[MagerValp]

Händerna hamnar då onödigt långt isär, och man får sämre aerodynamik. Och det ges fortfarande små möjligheter att krypa ihop i motvind. Varför använder du inte denna cykeltyp idag när du ger dig ut på långtur?

Barends kostar tresiffrigt och en racer kostar femsiffrigt så man kan ju börja där.

 

[Dino74]

Händerna hamnar då onödigt långt isär, och man får sämre aerodynamik. Och det ges fortfarande små möjligheter att krypa ihop i motvind.

Stämmer inte helt, eftersom det nuförtiden finns specifika ergonomiska innerbarends som innebär att man inte behöver hålla händerna onödigt långt isär på ett s.k. "rakt" styre. Dessutom når man ofta att bromsa samtidigt som händerna vilar på dessa smarta tillbehör.

Om man dessutom kombinerar med ett s.k. "böjt" ergonomiskt styre med lite mer backsweep, exempelvis ca 12-16 grader, istället för vanliga raka styren som ofta ligger på endast ca 7-10 grader backsweep, så börjar det hända positiva saker med händernas upplevelser vid längre cykelturer. Åtminstone enligt egen erfarenhet.

 

[Grimpeur]

Händerna hamnar då onödigt långt isär, och man får sämre aerodynamik. Och det ges fortfarande små möjligheter att krypa ihop i motvind.

Jag har inget minne av att jag upplevde att det blev högre luftmotstånd när jag höll i barendsen. Ej heller upplevde jag att de begränsade mig att vika ihop mig i motvind.

Varför använder du inte denna cykeltyp idag när du ger dig ut på långtur?

Oj lurig fråga inte funderat så mycket på det. Antar att det är roligt att variera sig. Idag använder jag en MTB för motsvarande turer. Även den har rakt styre. Tänkte initiallt montera barends på den. Men frun tyckte jag skulle pröva utan först (misstänker att hon tyckte det skulle se fult ut). Det visade sig att det inte behövdes så därför har jag inte monterat några barends på den. Cyklar många lånturer på den årligen. Vintertid mest asfalt sommartid grus/asfalt.

 

[nieves]

Händerna hamnar då onödigt långt isär, och man får sämre aerodynamik. Och det ges fortfarande små möjligheter att krypa ihop i motvind. Varför använder du inte denna cykeltyp idag när du ger dig ut på långtur?

Jag har cyklat Mälaren runt i december, januari och februari på en hybrid och det tar en hel del mer tid. Med inre barends och ergo-handtag hade jag inga problem alls på 18-20h, varför jag väljer en annan hoj på sommaren är att det helt enkelt är ännu skönare. Apropå aero så spelar det ingen roll alls om man ska träna, ju mer oaero desto bättre om du inte ska tävla.

Samma med motvind, åk alltid mot vinden, skrota tempo bågar mm dom är till för bättre tider på Strava.

 

[Nybliven cykeltränande]

Tack för alla tips! Ni är väldigt kunniga. Jag provade idag att sänka sadeln 1cm och dagens långrunda blev 10mil och det onda i ryggen var nästan inte där. Ont i baken är inte så skönt men helt slut muskler är en fantastisk känsla.

Innerbars låter som en smart grej. Racer är också något jag sneglar på men jag vill helst inte lägga mycket pengar och som det skrevs, jag cyklar för att träna så då är luftmotstånd inget dåligt

Om jag nu ska köpa en begagnad racer, hur gör jag för att inte köpa helt fel?

 

[ADD]

Rätt storlek för din längd och kroppsproportioner är nummer 1.

 

[nieves]

Tack för alla tips! Ni är väldigt kunniga. Jag provade idag att sänka sadeln 1cm och dagens långrunda blev 10mil och det onda i ryggen var nästan inte där. Ont i baken är inte så skönt men helt slut muskler är en fantastisk känsla.

Innerbars låter som en smart grej. Racer är också något jag sneglar på men jag vill helst inte lägga mycket pengar och som det skrevs, jag cyklar för att träna så då är luftmotstånd inget dåligt

Om jag nu ska köpa en begagnad racer, hur gör jag för att inte köpa helt fel?

100km är en ansenlig runda, kanske lite lång i början träningsmässigt men då jag förmodar att du inte cyklade järnet så är det en utmärkt grund att bygga basen på.
Jag rekommenderar cykling 5-6 dagar i veckan så får du förmodligen till baken, bättre oftare än längre tidsmässigt.
Träning mäts i tid inte distans ffa grunden i zonerna 1-2 lätt andfådd. Börja krydda dagar med fullfartssträckor 10-20 minuter + 5-10 minuter uppvärmning och kör gärna samma sträcka.

Många tränar långpass på helger och fartpass när tiden är kort p.g.a arbete mm. Blanda inte gärna och känn alltid efter, ibland kanske 4-5 superkorta spurter till en fiktiv mållinje typ 10-40s.
Du lär dig snabbt att hitta olika former av passa. Logga/skriv ner det du gör, lättare att se progressivitet och för dom flesta så ökar motivationen.

Har du ngt motionslopp i din närhet så sätt upp det som mål, kanske du hittar kompisar att köra med? Det finns bra trådar här på happy där du kan dela dina erfarenheter.

 

[Batavus]

Jättekul med din entusiasm och dina framsteg!
Storleken är som sagt viktigare än hur många växlar du har, t ex.
Det kanske finns en cykelklubb eller generös cykelhandlare i närheten som kan hjälpa dig till rätt storlek. Det finns också tabeller på Nätet. Jag tycker du ska prova så många hojar som möjligt innan du bestämmer dig.
Racern är bäst ihop med några hjälpmedel. Handskar har nämnts. Cykelbyxor ger dig uthållighet. Detsamma gör klickpedaler, och du ökar hastigheten nåt radikalt.

...Säg att du som jag är 183 cm, snygg, intelligent och ödmjuk! Då skulle jag våga rekommendera den här:

Unikt tillfälle: Wilier Cento1 SR (Large) – SRAM Red – Rullat under 200 mil! | Blocket

Säljer en extremt fin, italiensk kolfiberracer i absolut nyskick ("mint condition"). Cykeln har rullat mindre än 200 mil totalt och har alltid förvarats inomhus

www.blocket.se

 

[Lejon]

Jättekul med din entusiasm och dina framsteg!
Storleken är som sagt viktigare än hur många växlar du har, t ex.
Det kanske finns en cykelklubb eller generös cykelhandlare i närheten som kan hjälpa dig till rätt storlek. Det finns också tabeller på Nätet. Jag tycker du ska prova så många hojar som möjligt innan du bestämmer dig.
Racern är bäst ihop med några hjälpmedel. Handskar har nämnts. Cykelbyxor ger dig uthållighet. Detsamma gör klickpedaler, och du ökar hastigheten nåt radikalt.

...Säg att du som jag är 183 cm, snygg, intelligent och ödmjuk! Då skulle jag våga rekommendera den här:

Unikt tillfälle: Wilier Cento1 SR (Large) – SRAM Red – Rullat under 200 mil! | Blocket

Säljer en extremt fin, italiensk kolfiberracer i absolut nyskick ("mint condition"). Cykeln har rullat mindre än 200 mil totalt och har alltid förvarats inomhus

www.blocket.se

22000 kr för en jättegammal cykel med 10-delat? Och sadelstolpe med fixerad längd och trista hjul och ett gammaldags styre.
Visst är det en fin och funktionell cykel, men halva det begärda priset skulle jag säga är max.

 

[jonja]

Barends kostar tresiffrigt och en racer kostar femsiffrigt så man kan ju börja där.

Jag har använt den finaste ergon modellen gp5 och exakt samma cykel som ts har. Resultatet blev i alla fall inte lika bra som en vanlig räser. TS verkar helt enkelt så pass entusiastisk att jag tycker det är befogat att föreslå räser. Inte behöver det bli särskilt dyrt heller. För 2 år sen köpte jag en ny white rc ltd disc 105 R7000 med hydraliska bromsar för 5k på rea. En Rose med exakt samma komponent grupp fick jag ge 20k för.

 

[jonja]

Apropå aero så spelar det ingen roll alls om man ska träna, ju mer oaero desto bättre om du inte ska tävla.

Med det resonemanget är det väl en gammal damtralla eller crescent han ska ha? Eller ännu hellre en gammal rejäl militärhoj, för vikt ger väl också bättre träningseffekt? Har du vaknat på fel sida? Jag känner ingen med så fina cyklar som du :)

 

[nieves]

Med det resonemanget är det väl en gammal damtralla eller crescent han ska ha? Eller ännu hellre en gammal rejäl militärhoj, för vikt ger väl också b

ättre träningseffekt? Har du vaknat på fel sida? Jag känner ingen med så fina cyklar som du :)

En hybrid fungerar utmärkt, väger inte 17kg och har hyfsad utväxling för att träna på. Dom typer av färdmedel du nämner fungerar inte och vi hade en här på happy som fick bygga om en sån m.a.p på just utväxling.
Det blir för mig kontraproduktivt att börja insiunera för någon som vill börja träna att genast skaffa en racer med bockstyre annars går det inte.
Därför tycker jag att det är ok att först börja cykla och sen känna efter. Jag cyklade Vänern, Vättern och Mälaren runt på helstel mtb samma år innan jag skaffade racer och det var inga problem alls.

 

[jonja]

Jag cyklade Vänern, Vättern och Mälaren runt på helstel mtb samma år innan jag skaffade racer och det var inga problem alls.

För att du gjorde så behöver inte alla göra så. Jag började med en skiträser i princip samma dag som jag flyttade till Stockholm som 20-åring av ren sinkadus. Helt ointresserad av träning och sånt trams. Gick till butiken för att köpa en sk hurtbulle cykel, med utanpåliggande växlar, pakethållare, skärmar, bockstyre, belysning, pump. Av en slump stod det en räser precis bredvid av samma märke. Utan att kunna nånting om det så framstod denna hoj som överlägset snyggare och överlägset sexigare. Så klart jag lämnade butiken med denna. Värdet av en snygg hoj (i köparens ögon) kan svårligen överskattas.

Sen visade det sig strax att den var så jäkla kul att köra på att rundorna av sig själva blev längre och längre och intresset för träning väcktes. Man kan komma till Rom på olika vägar.