Bikepacking

  • TrĂ„dstartare TrĂ„dstartare sih
  • Start datum Start datum
Bikepacking
salle sa:
Det nya svarta?! Fattar inte iaf 😀
www.facebook.com

10 tn visningar · 68 reaktioner | Gjorde en glamping tÀlttur i fjÀllen med #hikerwheel min 29 kg packning rullade lekandes lÀtt med över stock och sten! Skulle bara sova en natt men ÀndÄ lyxigt att kunna packa frikostigt bara för att.. #fjÀllvandra

Gjorde en glamping tÀlttur i fjÀllen med #hikerwheel min 29 kg packning rullade lekandes lÀtt med över stock och sten! Skulle bara sova en natt men ÀndÄ lyxigt att kunna packa frikostigt bara för...
www.facebook.com www.facebook.com
Klicka för att se resterande...
Kanske Àr jÀttesmidigt, men hÀr nÄgonstans nÀrmare vi oss min grÀns för fÄfÀnga....
 
Bikepacking
salle sa:
Det nya svarta?! Fattar inte iaf 😀
www.facebook.com

10 tn visningar · 68 reaktioner | Gjorde en glamping tÀlttur i fjÀllen med #hikerwheel min 29 kg packning rullade lekandes lÀtt med över stock och sten! Skulle bara sova en natt men ÀndÄ lyxigt att kunna packa frikostigt bara för att.. #fjÀllvandra

Gjorde en glamping tÀlttur i fjÀllen med #hikerwheel min 29 kg packning rullade lekandes lÀtt med över stock och sten! Skulle bara sova en natt men ÀndÄ lyxigt att kunna packa frikostigt bara för...
www.facebook.com www.facebook.com
Klicka för att se resterande...
lÀnge velat bygga en kinesisk skottkÀrra. https://lowtechmagazine.com/2011/12/how-to-downsize-a-transport-network-the-chinese-wheelbarrow/
 
Bikepacking
HallÄ, vet nÄgon vad detta Àr för sadelvÀska?
IMG_4408.webp
 
Bikepacking
salle sa:
Det nya svarta?! Fattar inte iaf 😀
www.facebook.com

10 tn visningar · 68 reaktioner | Gjorde en glamping tÀlttur i fjÀllen med #hikerwheel min 29 kg packning rullade lekandes lÀtt med över stock och sten! Skulle bara sova en natt men ÀndÄ lyxigt att kunna packa frikostigt bara för att.. #fjÀllvandra

Gjorde en glamping tÀlttur i fjÀllen med #hikerwheel min 29 kg packning rullade lekandes lÀtt med över stock och sten! Skulle bara sova en natt men ÀndÄ lyxigt att kunna packa frikostigt bara för...
www.facebook.com www.facebook.com
Klicka för att se resterande...
Kommer ju frÄn kontinenten vet du, avknoppning frÄn kÀpphÀsthoppning

1789492845678.webp
 
Bikepacking
bekvÀm grop hejdÄ sa:
lÀnge velat bygga en kinesisk skottkÀrra. https://lowtechmagazine.com/2011/12/how-to-downsize-a-transport-network-the-chinese-wheelbarrow/
Klicka för att se resterande...
Jag kryper till korset efter att ha lÀst, tydligen Àr det det nya svarta, eller kanske jÀttejÀttegamla. ByggtrÄdar anbefalles!

"The result was an extremely powerful and agile vehicle. In 1176 AD, the Chinese writer TsĂȘng Min-Hsing noted enthusiastically:

“The device is so efficient that it can take the place of three men; moreover, it is safe and steady when passing along dangerous places (cliff paths, etcetera). Ways which are as winding as the bowels of a sheep will not defeat it.”"
 
Bikepacking
FrÄga: letar efter drybag i spannet 15-20 liter. Ska rymma pendlingsgrejer och ska följaktligen rymma en dator. Behöver dÀrför vara minst 22cm i diameter/botten.

Skulle gÀrna behöva nÄgon form av ficka/fack som gÄr att komma Ät utifrÄn.

Tanken Àr att den ska pÄ min Àn sÄ lÀnge rÀtt prototypiga setup i bak, sÄ helst inte allt för jÀvla dyrt.

Vad har vi för ideer?
Edit. Den ska ocksÄ gÄ lÀtt att ta av och sÀtta pÄ.
IMG_20260927_161325751.webpIMG_20260927_223821124.webp
 
Bikepacking
L.and sa:
FrÄga: letar efter drybag i spannet 15-20 liter. Ska rymma pendlingsgrejer och ska följaktligen rymma en dator. Behöver dÀrför vara minst 22cm i diameter/botten.

Skulle gÀrna behöva nÄgon form av ficka/fack som gÄr att komma Ät utifrÄn.

Tanken Àr att den ska pÄ min Àn sÄ lÀnge rÀtt prototypiga setup i bak, sÄ helst inte allt för jÀvla dyrt.

Vad har vi för ideer?
Edit. Den ska ocksÄ gÄ lÀtt att ta av och sÀtta pÄ.
Visa bilaga 855189Visa bilaga 855190
Klicka för att se resterande...
Snygg pakethÄllare!

GÄr det att lÀgga en pannier pÄ den? Borde finnas vattentÀta med nÄgon ficka eller sÄ?
 
Bikepacking
Jonatan F sa:
FörlÄt men laglappar?

En annan sak. Till nöds ska man kunna slÄ en knut pÄ slangen dÀr ett hÄl Àr och hjÀlpligt cykla hem. Slangen Àr ju i gummi sÄ den ska kunna strÀckas över ett hjul av fel storlek.

I varje fall stÄr det i en bok jag lÀste frÄn 70-talet i ett kapitel om fÀlt-lagningar.

Edit:
Kan varit denna. Kan vara den dÀr de tipsar om att löptrÀna för konditionen. I gummistövlar. För de har sÄ bra mjuka sulor. (Allt var inte bÀttre förr)


Visa bilaga 849449
Klicka för att se resterande...
Den boken har jag. Man skall inte tro pÄ allt som sÀgs i den.

Mina erfarenheter av sk "bikepacking" handlar om nÄgon enstaka tÀlttur civilt, och sedan till större delen hÀlsosamma cykelturer i undersökande syfte i försvarets regi. DÄ hade vi enmanskök, komarock och föreskriven utrustning i packningen (ihop med sÄdant man INTE behöver pÄ civil tur). Det gick alldeles utmÀrkt, Àven vid övernattningar med tillfÀllig materiel, granris under och över, regnskydd i form av en sorts rombformad "tarp" och i största allmÀnhet, fullt hanterbar misÀr. Allt rymdes i packningen, som i sin tur rymdes pÄ cykeln. (Laglappar i verktygslÄdan, sÄklart).

En del av det jag lĂ€ser hĂ€r antyder att man BEHÖVER dyra specialsovsĂ€ckar (eller en "quill"), sjĂ€lvuppblĂ„sande liggunderlag, skitdyra tĂ€lt och 47 packvĂ€skor runt hela hojen. Jag vĂ„gar pĂ„stĂ„ att dit kommer man kanske framöver med god ekonomi och intresse, men man KAN prova pĂ„ ett par dagar med enklare medel ocksĂ„. Man behöver klara regn, givetvis. Snö Ă€r överkurs, i alla fall i början.

Fryser man, sÄ har man inte tagit pÄ sig (eller sovsÀcken) alla tillgÀngliga plagg (tumregel: Man tar reda pÄ de senaste 10-20 Ärens minimitemperatur för orten och tidpunkten i frÄga, och sÄ tÀnker man igenom ifall precis allt man har klarar en sÄdan natt). Man Àter i tid och blir det olidligt framÄt 04.00 fÄr man börja cykla tidigare pÄ morgonen.
 
Bikepacking
TrÀningsallergiker sa:
Den boken har jag. Man skall inte tro pÄ allt som sÀgs i den.

Mina erfarenheter av sk "bikepacking" handlar om nÄgon enstaka tÀlttur civilt, och sedan till större delen hÀlsosamma cykelturer i undersökande syfte i försvarets regi. DÄ hade vi enmanskök, komarock och föreskriven utrustning i packningen (ihop med sÄdant man INTE behöver pÄ civil tur). Det gick alldeles utmÀrkt, Àven vid övernattningar med tillfÀllig materiel, granris under och över, regnskydd i form av en sorts rombformad "tarp" och i största allmÀnhet, fullt hanterbar misÀr. Allt rymdes i packningen, som i sin tur rymdes pÄ cykeln. (Laglappar i verktygslÄdan, sÄklart).

En del av det jag lĂ€ser hĂ€r antyder att man BEHÖVER dyra specialsovsĂ€ckar (eller en "quill"), sjĂ€lvuppblĂ„sande liggunderlag, skitdyra tĂ€lt och 47 packvĂ€skor runt hela hojen. Jag vĂ„gar pĂ„stĂ„ att dit kommer man kanske framöver med god ekonomi och intresse, men man KAN prova pĂ„ ett par dagar med enklare medel ocksĂ„. Man behöver klara regn, givetvis. Snö Ă€r överkurs, i alla fall i början.

Fryser man, sÄ har man inte tagit pÄ sig (eller sovsÀcken) alla tillgÀngliga plagg (tumregel: Man tar reda pÄ de senaste 10-20 Ärens minimitemperatur för orten och tidpunkten i frÄga, och sÄ tÀnker man igenom ifall precis allt man har klarar en sÄdan natt). Man Àter i tid och blir det olidligt framÄt 04.00 fÄr man börja cykla tidigare pÄ morgonen.
Klicka för att se resterande...
Jag tror ingen hÀr pÄstÄr att det inte gÄr att göra turer pÄ det sÀttet du beskriver. Det Àr ungefÀr sÄ jag utfört alla mina turer. Jag har överlevt och haft bra turer. Det skiljer vÀldigt mycket i investeringskostnad i att bara ge sig ut och cykla nÄgra dagar eller veckor och att ha en optimerad set up som uppfyller vad man nu vÀrderar. T.ex. att ha med sig det som behövs för att kunna sova i skogen och överleva samtidigt som ens cykel fortfarande Àr nÄgorlunda lÀtt, snabb och upplevs rolig att cykla pÄ.

Jag vÄgar nog Àven sÀga att mÄnga hÀr i trÄden har mer tid hemma att fundera och pengar att investera i utrustning Àn tid/möjlighet att ge sig ut pÄ tur. DÄ blir det nog lÀtt att det kan tolkas som att folk gör det svÄrare för sig Àn det behöver vara.

NĂ€sta grej pĂ„ min inköpslista Ă€r en bĂ€ttre sovsĂ€ck. Jag har kört en sĂ€ck som kostade mig 300 kr ny för tre Ă„r sedan. Den Ă€r helt kass men den har funkat. En bĂ€ttre sovsĂ€ck har förhoppningsvis mindre packvolym samtidigt som den Ă€r varmare och dĂ„ lĂ„ter mig ta med mindre klĂ€der i packningen. Det Ă€r vinningar jag Ă€r beredd att betala för nĂ„gon gĂ„ng framöver. Men gamla billiga sovsĂ€cken funkar. Åtminstone pĂ„ sommaren. (Jag har sovit i den i minusgrader ocksĂ„ men jag rekommenderar det inte med tanke pĂ„ att den har en extremtemperatur pĂ„ 0, vilket sĂ€kert redan Ă€r en överdrift.)
 
Bikepacking
Ashnton sa:
Jag tror ingen hÀr pÄstÄr att det inte gÄr att göra turer pÄ det sÀttet du beskriver. Det Àr ungefÀr sÄ jag utfört alla mina turer. Jag har överlevt och haft bra turer. Det skiljer vÀldigt mycket i investeringskostnad i att bara ge sig ut och cykla nÄgra dagar eller veckor och att ha en optimerad set up som uppfyller vad man nu vÀrderar. T.ex. att ha med sig det som behövs för att kunna sova i skogen och överleva samtidigt som ens cykel fortfarande Àr nÄgorlunda lÀtt, snabb och upplevs rolig att cykla pÄ.

Jag vÄgar nog Àven sÀga att mÄnga hÀr i trÄden har mer tid hemma att fundera och pengar att investera i utrustning Àn tid/möjlighet att ge sig ut pÄ tur. DÄ blir det nog lÀtt att det kan tolkas som att folk gör det svÄrare för sig Àn det behöver vara.

NĂ€sta grej pĂ„ min inköpslista Ă€r en bĂ€ttre sovsĂ€ck. Jag har kört en sĂ€ck som kostade mig 300 kr ny för tre Ă„r sedan. Den Ă€r helt kass men den har funkat. En bĂ€ttre sovsĂ€ck har förhoppningsvis mindre packvolym samtidigt som den Ă€r varmare och dĂ„ lĂ„ter mig ta med mindre klĂ€der i packningen. Det Ă€r vinningar jag Ă€r beredd att betala för nĂ„gon gĂ„ng framöver. Men gamla billiga sovsĂ€cken funkar. Åtminstone pĂ„ sommaren. (Jag har sovit i den i minusgrader ocksĂ„ men jag rekommenderar det inte med tanke pĂ„ att den har en extremtemperatur pĂ„ 0, vilket sĂ€kert redan Ă€r en överdrift.)
Klicka för att se resterande...
SÄklart. Jag tog i litet hÀr... :-)

Den verkligt lÀtta packningen (hint, plast, fyrkantigt, med lÀmpligt varumÀrke) ryms ju i ett litet fack i plÄnboken, om man vill vara extrem Ät andra hÄllet. Dyrt, men inte mycket misÀr...

Sedan gör man ju detta för nöjes skull, kanske inte för strapatserna och "bragging rights". SÄ en bra sovsÀck fÄr man gÀrna ha. De i dun brukar dÄ vara bÀst (kan strulpackas hÄrt), men aja baja om den blir vÄt. Man kanske inte kan smyga in i en tÀt granskog och sova under en tÀt gran, man kanske cyklar utomlands, eller man kanske inte önskar att ha det pÄ det sÀttet. TÀlt Àr OK, B&B ocksÄ (faktiskt).

Men det gick att asa pÄ ett fjÀlltÀlt, liggunderlag, sovsÀck, jÀgarkök (Trangia light) och litet övrig packning pÄ en gammal 10vÀxlad Crescent flera dagar i Danmark, pÄ sin tid. Skitkul, rekommenderas.

Som man sÀger i en del andra sammanhang: "Go light, go cheap, go NOW" . Sedan kan plastkortet fÄ rÀdda situationen, om den ens uppstÄr.
 
Bikepacking
TrÀningsallergiker sa:
SÄklart. Jag tog i litet hÀr... :-)

Den verkligt lÀtta packningen (hint, plast, fyrkantigt, med lÀmpligt varumÀrke) ryms ju i ett litet fack i plÄnboken, om man vill vara extrem Ät andra hÄllet. Dyrt, men inte mycket misÀr...

Sedan gör man ju detta för nöjes skull, kanske inte för strapatserna och "bragging rights". SÄ en bra sovsÀck fÄr man gÀrna ha. De i dun brukar dÄ vara bÀst (kan strulpackas hÄrt), men aja baja om den blir vÄt. Man kanske inte kan smyga in i en tÀt granskog och sova under en tÀt gran, man kanske cyklar utomlands, eller man kanske inte önskar att ha det pÄ det sÀttet. TÀlt Àr OK, B&B ocksÄ (faktiskt).

Men det gick att asa pÄ ett fjÀlltÀlt, liggunderlag, sovsÀck, jÀgarkök (Trangia light) och litet övrig packning pÄ en gammal 10vÀxlad Crescent flera dagar i Danmark, pÄ sin tid. Skitkul, rekommenderas.

Som man sÀger i en del andra sammanhang: "Go light, go cheap, go NOW" . Sedan kan plastkortet fÄ rÀdda situationen, om den ens uppstÄr.
Klicka för att se resterande...
Stort medhÄll. Min första tur var för tre Är sedan med tvÄ kompisar. Jag hade aldrig gjort nÄgot liknande. Aldrig campat. Vi var 17 Är gamla och tÀnkte hur svÄrt kan det vara sÄ jag köpte en enkel billig sovsÀck, ett Ànnu enklare liggunderlag i skumplast, en tarp och en hÀngmatta. En av mina kompisar lÄnade tÀlt och Trangiakök av sin morfar och sÄ tog vi helt enkelt vad vi hade och trodde vi skulle behöva och gav oss ivÀg. Vi ritade upp en rutt frÄn hemma i Stockholm till Ludvika och tillbaka som en lagom runda och satsade pÄ att vara tillbaka pÄ en vecka. Ingen av oss hade egentligen nÄgon erfarenhet av att cykla lÀngre strÀckor och vi hade knappt cyklat flera dagar i rad tidigare ens hemma. Vi hade kört nÄgra turer under vÄren och sommaren upp mot 8-10 mil men visste egentligen inte vad vi gav oss in pÄ.

Sjukt nog gick i princip allt jÀttebra. PÄ vÄra resor dÀrefter har det varit betydligt mer krÄngel. Framförallt med kroppen. Det blev en trevlig resa som blev startskottet pÄ fler resor. Det uppstod i princip inga situationer som behövde rÀddas. En av mina kompisars pakethÄllare gick sönder men vi hade fÄtt med remmar med sidovÀskorna sÄ han fick ha sina vÀskor som axelremsvÀskor i typ tvÄ mil innan vi fick hjÀlp att reparera hans pakethÄllare i VÀsterÄs. NÀst sista dagen och natten hamnade vi i en Äskstorm vilket var lite spÀnnande men mest mysigt.

Att köra den resan med billig och enkel utrustning sĂ„ vi kom ivĂ€g gjorde att vi fick blodad tand och det blev startskottet pĂ„ fler resor. Sommaren efter cyklade vi t.ex. frĂ„n Rostock till Marseille via bĂ„de Prag, MĂŒnchen, Milano och Nice. En helt fantastisk upplevelse. SĂ„ jag uppmanar verkligen alla som har lite tid och kanske intresse att prova att ge sig ivĂ€g sĂ„ enkelt som möjligt. Jag har fĂ„tt ut fantastiskt mycket glĂ€dje av cykeltouring.

TillÀgg:
NÀr vi kom hem frÄn den första resan med stormen och regn majoriteten av dagarna sa min ena kompis att han hade förvÀntat sig att det skulle vara jobbigare och mer "hardship". SÀger kanske mest om honom men det Àr inte sÄ jobbigt som man kan tro att vara ute i fÀlt vill jag sÀga. Han har för övrigt sÄhÀr 6-7 resor fortfarande inte kommit fram till om han gillar att cykla eller inte.
 
Bikepacking
HÀr Àr en galning som testat att blöta ner tvÄ sovsÀckar (dun och syntet) och sovit en natt i varje för att se hur de fungerar i verkligheten.

Kanske vÀrmer en halvfuktig syntetsÀck bÀttre Àn en halvfuktig dunsÀck och det hÀr lite mer extrema scenariot blir missvisande.

Jag tÀnker iaf inte utsÀtta mig för samma sak för att ta reda pÄ hur det kÀnns för mig.

 
Bikepacking
Jag tror att mÄnga hÀr pÄ detta utmÀrkta cykelforum inte bara campar utan mest cyklar, och kombinerar lÀttare camping med sitt cykelintresse. DÄ prylnörderiet kommer med cyklingen Àr det rÀtt naturligt att man Àven kikar pÄ den optimala packningen. Det mesta gÄr, men om man gillar att cykla vill man sÀllan ha tvÄ kassar pÄ styret.
 
Bikepacking
BFS sa:
Jag tror att mÄnga hÀr pÄ detta utmÀrkta cykelforum inte bara campar utan mest cyklar, och kombinerar lÀttare camping med sitt cykelintresse. DÄ prylnörderiet kommer med cyklingen Àr det rÀtt naturligt att man Àven kikar pÄ den optimala packningen. Det mesta gÄr, men om man gillar att cykla vill man sÀllan ha tvÄ kassar pÄ styret.
Klicka för att se resterande...
Absolut, det hÄller jag med om. Det gÀller Àven mig sjÀlv. Att jag ens kom in pÄ att skaffa campingutrustning kom av att jag ville förlÀnga mina dagsturer och dÀrmed min rÀckvidd till flera dagar för att se mer. En vanlig inkörsport till bikepacking utifrÄn vad jag sett pÄ nÀtet
 
Bikepacking
BFS sa:
Jag tror att mÄnga hÀr pÄ detta utmÀrkta cykelforum inte bara campar utan mest cyklar, och kombinerar lÀttare camping med sitt cykelintresse. DÄ prylnörderiet kommer med cyklingen Àr det rÀtt naturligt att man Àven kikar pÄ den optimala packningen. Det mesta gÄr, men om man gillar att cykla vill man sÀllan ha tvÄ kassar pÄ styret.
Klicka för att se resterande...

ÄndamĂ„lsenligt gĂ€ller, absolut. Sedan kan man ju ha "mer pengar Ă€n förstĂ„nd", varvid det "enkla, okomplicerade" bara i bĂ€sta fall byts mot det "dyra, okomplicerade". Vad man har för cykel spelar roll, var man gillar att cykla spelar roll, hur tufft man tĂ„l att ha det spelar roll. I mina ögon blir tillexempel den dugliga MTB:n med fjĂ€dring fram och bak dĂ„ plötsligt opraktisk - eftersom lösningarna för att packa blir sĂ„ mer komplexa (eller begrĂ€nsande). Nu var min egen tillbakablick ocksĂ„ litet begrĂ€nsad eftersom jag jĂ€mförde med cykling som transportmedel för jĂ€gare och spaning - dĂ€r man verkligen satte vĂ€rde pĂ„ att slippa GÅ och satte vĂ€rde pĂ„ att spara tid, öka rĂ€ckvidd etc. DĂ„ blir en tyst cykel, Ă€ven belamrad med grejor man slipper civilt, plötsligt mycket positivt (Ă€ven med "tvĂ„ kassar pĂ„ styret"). Intresse för cykling? Nej, nej - intresse för att komma nĂ„gon vart snabbare och bekvĂ€mare - absolut.

Jag tror det ocksÄ handlar om en sorts "snigelromantik" - det kÀnns helt enkelt BRA att vara sjÀlvstÀndig och klara sig med det man har med sig. Man stannar dÄ det passar och Àr oberoende. Förmodligen vill man dÄ inte bara överleva, utan ha det en aning bÀttre - i dessa dagar. Jag noterade kommentarerna runt utrymmeskrav vs vikt - och att cyklisten troligen tÄl vikt litet bÀttre Àn den som bÀr allt pÄ ryggen, men samtidigt inte tÄl stor volym lika bra.

Men om man tycker att cyklingen Àr huvudsaken kÀnns det ju som att man kan lösa en del problem genom att ösa litet pengar över dem. Med cykel Àr en eller tvÄ mil till aldrig ett problem (bara cykeln hÄller samman), och man kan ju övernatta billigt pÄ B&B eller gammaldags vandrarhem, sÀrskilt om standarden ligger pÄ "tÀltnivÄ".

DÄ kanske det inte blir bikepacking, utan nÄgot annat.

Kul trÄd.
 
Bikepacking
TrÀningsallergiker sa:
ÄndamĂ„lsenligt gĂ€ller, absolut. Sedan kan man ju ha "mer pengar Ă€n förstĂ„nd", varvid det "enkla, okomplicerade" bara i bĂ€sta fall byts mot det "dyra, okomplicerade". Vad man har för cykel spelar roll, var man gillar att cykla spelar roll, hur tufft man tĂ„l att ha det spelar roll. I mina ögon blir tillexempel den dugliga MTB:n med fjĂ€dring fram och bak dĂ„ plötsligt opraktisk - eftersom lösningarna för att packa blir sĂ„ mer komplexa (eller begrĂ€nsande). Nu var min egen tillbakablick ocksĂ„ litet begrĂ€nsad eftersom jag jĂ€mförde med cykling som transportmedel för jĂ€gare och spaning - dĂ€r man verkligen satte vĂ€rde pĂ„ att slippa GÅ och satte vĂ€rde pĂ„ att spara tid, öka rĂ€ckvidd etc. DĂ„ blir en tyst cykel, Ă€ven belamrad med grejor man slipper civilt, plötsligt mycket positivt (Ă€ven med "tvĂ„ kassar pĂ„ styret"). Intresse för cykling? Nej, nej - intresse för att komma nĂ„gon vart snabbare och bekvĂ€mare - absolut.
Klicka för att se resterande...
Det finns ju pengar och förstÄnd ocksÄ. En dyr och kompakt sovsÀck kan göra att du slipper andra problem med packningen (stÀndiga utrymmesbristen). Det Àr ocksÄ roligare och mer anvÀndbart att anvÀnda en ny, modern och bra utrustning istf farfars gamla prylar (som ocksÄ fungerar). Det har ocksÄ ett vÀrde (att uppskatta det man anvÀnder).
TrÀningsallergiker sa:
Jag tror det ocksÄ handlar om en sorts "snigelromantik" - det kÀnns helt enkelt BRA att vara sjÀlvstÀndig och klara sig med det man har med sig. Man stannar dÄ det passar och Àr oberoende. Förmodligen vill man dÄ inte bara överleva, utan ha det en aning bÀttre - i dessa dagar. Jag noterade kommentarerna runt utrymmeskrav vs vikt - och att cyklisten troligen tÄl vikt litet bÀttre Àn den som bÀr allt pÄ ryggen, men samtidigt inte tÄl stor volym lika bra.
Klicka för att se resterande...
Nja, riktiga bikepackers Àr inga sniglar. De cyklar pÄ i en rasande takt. Jag har olika uppsÀttningar ("snabb" cykel och lÄngsam cykel). BÀgge Àr trevliga. Men jag har inga watt eller nÄt att tÀnka pÄ. Jag klarar sig sjÀlv och det Àr ju hÀrligt. Förbud mot biltrafik och vÀlkomna cyklister ger ju en annan spelplan. Man kan dra in cykeln i skogen medans bilen Àr knuten till vÀgarna.
TrÀningsallergiker sa:
Men om man tycker att cyklingen Àr huvudsaken kÀnns det ju som att man kan lösa en del problem genom att ösa litet pengar över dem. Med cykel Àr en eller tvÄ mil till aldrig ett problem (bara cykeln hÄller samman), och man kan ju övernatta billigt pÄ B&B eller gammaldags vandrarhem, sÀrskilt om standarden ligger pÄ "tÀltnivÄ".

DÄ kanske det inte blir bikepacking, utan nÄgot annat.

Kul trÄd.
Klicka för att se resterande...
Man kan naturligtvis lĂ€gga tyngdpunkten pĂ„ cyklingen. Om man vill cykla 20 mil, tĂ€lta spartanskt och cykla 20 mil till Ă€r det ju toppen med slimmad packning. Det som Ă€r inom 2 mil har man/jag ju redan sett till leda. Är man pĂ„ gĂ„ngavstĂ„nd frĂ„n hemmet Ă€r man inte pĂ„ resande fot. Och jag tror resan/cyklingen Ă€r en gemensam nĂ€mnare, oavsett packning. Det gĂ„r med vad som helst. Men det finns en sweet spot som Ă€r olika för alla.
 
Bikepacking
TrÀningsallergiker sa:
ÄndamĂ„lsenligt gĂ€ller, absolut. Sedan kan man ju ha "mer pengar Ă€n förstĂ„nd", varvid det "enkla, okomplicerade" bara i bĂ€sta fall byts mot det "dyra, okomplicerade". Vad man har för cykel spelar roll, var man gillar att cykla spelar roll, hur tufft man tĂ„l att ha det spelar roll. I mina ögon blir tillexempel den dugliga MTB:n med fjĂ€dring fram och bak dĂ„ plötsligt opraktisk - eftersom lösningarna för att packa blir sĂ„ mer komplexa (eller begrĂ€nsande). Nu var min egen tillbakablick ocksĂ„ litet begrĂ€nsad eftersom jag jĂ€mförde med cykling som transportmedel för jĂ€gare och spaning - dĂ€r man verkligen satte vĂ€rde pĂ„ att slippa GÅ och satte vĂ€rde pĂ„ att spara tid, öka rĂ€ckvidd etc. DĂ„ blir en tyst cykel, Ă€ven belamrad med grejor man slipper civilt, plötsligt mycket positivt (Ă€ven med "tvĂ„ kassar pĂ„ styret"). Intresse för cykling? Nej, nej - intresse för att komma nĂ„gon vart snabbare och bekvĂ€mare - absolut.

Jag tror det ocksÄ handlar om en sorts "snigelromantik" - det kÀnns helt enkelt BRA att vara sjÀlvstÀndig och klara sig med det man har med sig. Man stannar dÄ det passar och Àr oberoende. Förmodligen vill man dÄ inte bara överleva, utan ha det en aning bÀttre - i dessa dagar. Jag noterade kommentarerna runt utrymmeskrav vs vikt - och att cyklisten troligen tÄl vikt litet bÀttre Àn den som bÀr allt pÄ ryggen, men samtidigt inte tÄl stor volym lika bra.

Men om man tycker att cyklingen Àr huvudsaken kÀnns det ju som att man kan lösa en del problem genom att ösa litet pengar över dem. Med cykel Àr en eller tvÄ mil till aldrig ett problem (bara cykeln hÄller samman), och man kan ju övernatta billigt pÄ B&B eller gammaldags vandrarhem, sÀrskilt om standarden ligger pÄ "tÀltnivÄ".

DÄ kanske det inte blir bikepacking, utan nÄgot annat.

Kul trÄd.
Klicka för att se resterande...
FörstÄr vart du vill komma men vet inte vad du vÀnder dig mot riktigt :)

Ingen större skillnad pÄ militÀr-cyklar och Bikepacking om du frÄgar mig. Vet dock inte hur ni cyklade i lumpen. Ovan Àr vad Google ger som packad militÀrcykel.

Edit:
SkÀrmarna Àr vÀl största skillnaden men dÄ Àr cyklarna frÄn Europa och Bikepackingcykeln frÄn usa. I regniga omrÄden verkar mÄnga köra Àven med skÀrmar.

Edit2:
Den helt avgörande skillnaden Àr vÀl att man gÄtt frÄn bomull till plast av olika slag? BÄde inom militÀr och civila.

IMG_1858.webpIMG_1857.webpIMG_1856.webp
 
Bikepacking
BFS sa:
Det finns ju pengar och förstÄnd ocksÄ.
...
Nja, riktiga bikepackers Àr inga sniglar. De cyklar pÄ i en rasande takt.
Klicka för att se resterande...

Ja, det var vÀl ungefÀr det jag fiskade efter ocksÄ. Den allra mest exklusiva utrustningen Àr utan tvivel dyr, men eftersom man vill optimera vikt och volym, sÄ gÀller det att veta vad man verkligen skall satsa pÄ. I detta skiljer sig sÀkert inte bikepackern frÄn backpackern. Litet förenklat, det man VET att man inte har nytta av tar ju ingen plats, vÀger inget och kostar inget.

NÀr det gÀller snigelreferensen tÀnkte jag nog mer pÄ att ha "huset pÄ ryggen"., inte hastigheten.
 
Bikepacking
Jonatan F sa:
FörstÄr vart du vill komma men vet inte vad du vÀnder dig mot riktigt :)

Ingen större skillnad pÄ militÀr-cyklar och Bikepacking om du frÄgar mig. Vet dock inte hur ni cyklade i lumpen. Ovan Àr vad Google ger som packad militÀrcykel.

Edit:
SkÀrmarna Àr vÀl största skillnaden men dÄ Àr cyklarna frÄn Europa och Bikepackingcykeln frÄn usa. I regniga omrÄden verkar mÄnga köra Àven med skÀrmar.

Edit2:
Den helt avgörande skillnaden Àr vÀl att man gÄtt frÄn bomull till plast av olika slag? BÄde inom militÀr och civila.

Visa bilaga 855325Visa bilaga 855326Visa bilaga 855327
Klicka för att se resterande...

Jag tÀnkte nog mer högt runt nÄgot som Àr nytt för mig. Kanske tÀnker jag ocksÄ pÄ touring snarare Àn bikepacking.

I militÀra sammanhang Àr det bara funktionen man Àr ute efter, dvs snabbhet (fortare Àn att gÄ, tystare Àn motorfordon) och lastförmÄga (visserligen kanske man fÄr leda cykeln nÀr den börjar vÀga 100 kg, men det kan man ÀndÄ inte bÀra pÄ en gÄng). .
 
Bikepacking
TrÀningsallergiker sa:
Jag tÀnkte nog mer högt runt nÄgot som Àr nytt för mig. Kanske tÀnker jag ocksÄ pÄ touring snarare Àn bikepacking.

I militÀra sammanhang Àr det bara funktionen man Àr ute efter, dvs snabbhet (fortare Àn att gÄ, tystare Àn motorfordon) och lastförmÄga (visserligen kanske man fÄr leda cykeln nÀr den börjar vÀga 100 kg, men det kan man ÀndÄ inte bÀra pÄ en gÄng). .
Klicka för att se resterande...
Kanske jag Àr dryg men menar du att bike-packers inte Àr ute efter funktionen snabb? SÄklart olika krav - logistik, klara andra typer av slitage, andra sÀkerhetsmarginaler, annan typ av upphandling men jag skulle gissa att Àven vÄra fjÀlljÀgare har rÀtt balla prylar? Om Àn inga cyklar.
 
Bikepacking
Jonatan F sa:
Kanske jag Àr dryg men menar du att bike-packers inte Àr ute efter funktionen snabb? SÄklart olika krav - logistik, klara andra typer av slitage, andra sÀkerhetsmarginaler, annan typ av upphandling men jag skulle gissa att Àven vÄra fjÀlljÀgare har rÀtt balla prylar? Om Àn inga cyklar.
Klicka för att se resterande...

Det dÀr Àr vÀl lite don efter person? Vissa föredrar att ta sig fram snabbare Àn andra och vi har samtliga olika anledningar till varför vi har trillat dit i hobbyn till att börja med.
 
Bikepacking
TrÀningsallergiker sa:
Den boken har jag. Man skall inte tro pÄ allt som sÀgs i den.

Mina erfarenheter av sk "bikepacking" handlar om nÄgon enstaka tÀlttur civilt, och sedan till större delen hÀlsosamma cykelturer i undersökande syfte i försvarets regi. DÄ hade vi enmanskök, komarock och föreskriven utrustning i packningen (ihop med sÄdant man INTE behöver pÄ civil tur). Det gick alldeles utmÀrkt, Àven vid övernattningar med tillfÀllig materiel, granris under och över, regnskydd i form av en sorts rombformad "tarp" och i största allmÀnhet, fullt hanterbar misÀr. Allt rymdes i packningen, som i sin tur rymdes pÄ cykeln. (Laglappar i verktygslÄdan, sÄklart).

En del av det jag lĂ€ser hĂ€r antyder att man BEHÖVER dyra specialsovsĂ€ckar (eller en "quill"), sjĂ€lvuppblĂ„sande liggunderlag, skitdyra tĂ€lt och 47 packvĂ€skor runt hela hojen. Jag vĂ„gar pĂ„stĂ„ att dit kommer man kanske framöver med god ekonomi och intresse, men man KAN prova pĂ„ ett par dagar med enklare medel ocksĂ„. Man behöver klara regn, givetvis. Snö Ă€r överkurs, i alla fall i början.

Fryser man, sÄ har man inte tagit pÄ sig (eller sovsÀcken) alla tillgÀngliga plagg (tumregel: Man tar reda pÄ de senaste 10-20 Ärens minimitemperatur för orten och tidpunkten i frÄga, och sÄ tÀnker man igenom ifall precis allt man har klarar en sÄdan natt). Man Àter i tid och blir det olidligt framÄt 04.00 fÄr man börja cykla tidigare pÄ morgonen.
Klicka för att se resterande...
Nu har jag lÀst om inlÀgget och tror jag missade poÀngen. Din poÀng Àr inte att det var bÀttre förr eller att militÀrens utrustning var bÀttre lÀmpad Àn modern utrustning utan att det rÀcker med lite enkla prylar. En tarp, en valfri cykel, varma klÀder. DÀr hÄller jag helt med! Det rÀcker ju med ett av alla vÄra fina vindskydd som finns ute i skogen,, en pÄse chips och mackor till mat och en sovsÀck för nÄgra hundralappar frÄn stadium. 100kr liggunderlag frÄn Biltema. SÄ körde jag min första runda.

Det som inte funkade sÄ bra var 90-tals MTB med sliks och obefintliga bromsar xD

gammal rödbetssalladburk som kÄsa, fiskbulleburk som liten gryta, liten gasbrÀnnare och gas frÄn biltema, myggnÀt och hÀftstift att fÀsta det i taket med samt varmare sovsÀck sÄ har man det riktigt drÀgligt för lite pengar.
 
Bikepacking
Jonatan F sa:
Kanske jag Àr dryg men menar du att bike-packers inte Àr ute efter funktionen snabb? SÄklart olika krav - logistik, klara andra typer av slitage, andra sÀkerhetsmarginaler, annan typ av upphandling men jag skulle gissa att Àven vÄra fjÀlljÀgare har rÀtt balla prylar? Om Àn inga cyklar.
Klicka för att se resterande...


Det förmodar jag. Det finns vÀl inget vÀrde i att vara lÄngsam? Min poÀng i just detta var nog mest att man kan ocksÄ se cykeln som ett arbetsredskap snarare Àn ett nöje, och dÄ kan man tÀnka annorlunda.

Annars, tack för att du lĂ€ste om mitt inlĂ€gg och förstod vad jag menade. Alla fĂ„r köpa vad de vill (prylar ÄR kul), men man behöver ofta mindre av dem Ă€n man kanske tror, för att göra fina turer.
 
Bikepacking
TrÀningsallergiker sa:
Det förmodar jag. Det finns vÀl inget vÀrde i att vara lÄngsam? Min poÀng i just detta var nog mest att man kan ocksÄ se cykeln som ett arbetsredskap snarare Àn ett nöje, och dÄ kan man tÀnka annorlunda.

Annars, tack för att du lĂ€ste om mitt inlĂ€gg och förstod vad jag menade. Alla fĂ„r köpa vad de vill (prylar ÄR kul), men man behöver ofta mindre av dem Ă€n man kanske tror, för att göra fina turer.
Klicka för att se resterande...
HĂ„ller med helt :)
 
Bikepacking
Jag hade en sÄn dÀr lördag dÀr det kÀndes lagom jobbigt att bara ta sig upp ur sÀngen. Jag vet att jag trivs bra pÄ cykeln och det kÀndes som att en tur var precis vad jag behövde. Men att ta sig ut brukar vara svÄrt och en helg som denna kÀndes steget extra stort. Jag började packa ner utrustningen pÄ lördag eftermiddag och vid 4 hade jag faktiskt fÄtt ihop utrustningen, Àven om jag förstÄs inte mindes vad jag egentligen hastigt kastat ner i vÀskorna. Jag bara hoppades att det var typ rÀtt grejor och att det inte skulle bli alltför miserabelt.

Jag hoppade upp pÄ cykeln och började trampa i riktning mot Omberg, dit hade jag 7 mil. Omberg hade jag inte varit till innan sÄ jag sÄg fram emot att fÄ cykla lite nya vÀgar och dÀr finns det gott om vindskydd för övernattning.

Fin höstdag och eftermiddagssol:
IMG_4857.webp

Riksettan utanför Mjölby:
IMG_4863.webp

FrÄn Mjölby till VÀderstad hade jag tÀnkt cykla banvall och jag förutsatte att strÀckan skulle var iordninggjord och drömmig gravel, men jag möttes av gropar samt uppstickande stenar stora nog att slakta hjul. Sen övergick underlaget till sprÀngsten:
IMG_4867.webp

Punka i skymningen hade inte varit sÄ kul, sÄ jag valde att harva landsvÀgen till VÀderstad istÀllet, den var rak. VÀldigt rak:
IMG_4874.webp

SlÀtten i skymningen var en hÀftig upplevelse:
IMG_4877.webp
IMG_4878.webp

Som synes började det bli rejÀlt mörkt och min plan att hinna cykla 7 mil visade sig vara för optimistisk. Vilket jag visserligen borde ha vetat redan innan jag klivit ut genom ytterdörren. Dock hade jag valt att lÀmna tÀltet hemma och det fanns inga vindskydd mellan mig och Omberg sÄ vart jag skulle sova var oklart. Jag visste att jag skulle passera naturum TÄkern och jag hoppades att jag skulle kunna lösa nÄgot dÀr.

Jag svÀngde av mot TÄkern och mycket riktigt hittade jag ett finfint fÄgeltorn vars betonggolv fick bli mitt nattlÀger.

Dag 1:
IMG_4929.webp

KvÀllsmat:
IMG_4885.webp

Inte helt dumt att spendera en natt högt upp i en byggnad med sjöutsikt ritad av Gert WingÄrdh.

God morgon:
IMG_4887.webp
IMG_4888.webp

Frukost pÄ kaffe och kanelbullar, det Àr ju ÀndÄ kanelbullens dag:
IMG_4889.webp

Mitt fina nattlÀger frÄn ett annat perspektiv:
IMG_4890.webp

Miyata mot naturum:
IMG_4894.webp

SlÀtten:
IMG_4898.webp

Omberg som tornar upp sig bortom slÀtten:
IMG_4901.webp

Det var en skaplig stigning upp pÄ berget och sen fantastiska utsikter över VÀttern:
IMG_4906.webp
IMG_4909.webp
IMG_4912.webp

Efter Omberg blev det överraskande fina grusvÀgar mot Vadstena:
IMG_4915.webp
IMG_4918.webp

Slott:
IMG_4919.webp

DÀrnÀst bar det av mot Motala, vilket skedde pÄ autopilot dÄ det var cykelbana lÀngs stora bilvÀgen hela strÀckan dit, inget sevÀrt alls.

Göta kanal strax innan Motala verkstad:
IMG_4923.webp

DÀrefter blev det att mala landsvÀg till Borensberg dÀr kanalen fortsatte:
IMG_4926.webp

Med fin medvind gick kilometrarna lÀngs kanalen fort och snart var jag i Bergs slussar och dÀrifrÄn var det bara en kort strÀcka hem.

Dag 2:
IMG_4928.webp

En riktigt trevlig tur helt utan inslag av misÀr. Glad att jag tog mig ut
 

Senaste inlÀggen

Köp & SÀlj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp