HappyMTB:s Mekskola #9: Lufta bromsar

[oxr]

HappyMTB:s mekskola luftar Avid-bromsar:

Lufta bromsar – HappyMTB:s Mekskola

HappyMTB och Specialized Concept Store Stockholm har tillsammans tagit fram en serie instruktionsfilmer för att ge en hjälpande hand i verkstaden. I HappyMTB:s mekskola #9 luftar vi bromsar på cykeln. I den här videon får du en genomgång hur man luftar bromsar. Proceduren gäller specifikt för...

happyride.se

 

[42Hz]

Gött!

"1. Fyll sprutorna med bromsvätska. Fyll den ena till tre fjärdedelar, och den andra till en fjärdedel. Se till att arbeta ur all luft ur sprutorna."

Hoppas alla vet vad det innebär att arbeta ur all luft?

Äh, var ju med i videon. :)

 

[SafeSurfer]

Mycket bra, har länge velat se hur man gör detta, tusen tack för videon!

 

[theBrand]

Steg 1:
Se till att köpa proffsmodellen av luftningskittet, så slipper du bli ledsen när det börjar sippra in luft mellan sprutan och slangen.

 

[42Hz]

theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Steg 1:
> Se till att köpa proffsmodellen av
> luftningskittet, så slipper du bli ledsen när
> det börjar sippra in luft mellan sprutan och
> slangen.

Löstes med en droppe superlim. =)

 

[theBrand]

42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> theBrand skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Steg 1:
> > Se till att köpa proffsmodellen av
> > luftningskittet, så slipper du bli ledsen när
> > det börjar sippra in luft mellan sprutan och
> > slangen.
>
> Löstes med en droppe superlim. =)

Jag får prova det, löste det med lite najtråd runt slangen, men superlim lät ju bättre.

 

[42Hz]

theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> 42Hz skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > theBrand skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Steg 1:
> > > Se till att köpa proffsmodellen av
> > > luftningskittet, så slipper du bli ledsen
> när
> > > det börjar sippra in luft mellan sprutan och
> > > slangen.
> >
> > Löstes med en droppe superlim. =)
>
> Jag får prova det, löste det med lite najtråd
> runt slangen, men superlim lät ju bättre.

Provade med tråd först men den var för klen och gick av sedan fick jag för mig att testa med superlim, fungerade perfekt efter det med mitt kit i alla fall.

 

[TBy]

Helt OK guide.

En uppriktig fråga: Hur många system har nippel vid huvudcylindern (handtaget alltså)? Har bara haft bromsar utan dito, utan har behövt lyfta på locket och pumpa igenom vätska åt andra hållet.

/Tomas

 

[Lulle]

+1 på detta. Blir så mycket enklare att få det bra och är inte särskilt mycket dyrare.

 

[Luthman Photography]

TBy skrev:
-------------------------------------------------------
> Helt OK guide.
>
> En uppriktig fråga: Hur många system har nippel
> vid huvudcylindern (handtaget alltså)? Har bara
> haft bromsar utan dito, utan har behövt lyfta på
> locket och pumpa igenom vätska åt andra
> hållet.
>
> /Tomas


Har för mig att det bara är shimano som har det system du beskriver. Om jag förstår dig rätt.

Men jag har ingen aning egentligen.

 

[Rattnalle]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> TBy skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Helt OK guide.
> >
> > En uppriktig fråga: Hur många system har
> nippel
> > vid huvudcylindern (handtaget alltså)? Har
> bara
> > haft bromsar utan dito, utan har behövt lyfta
> på
> > locket och pumpa igenom vätska åt andra
> > hållet.
> >
> > /Tomas
>
>
> Har för mig att det bara är shimano som har det
> system du beskriver. Om jag förstår dig rätt.
>
> Men jag har ingen aning egentligen.

Definitionsfråga. Magura har bara ett hål där spetsen på en liten spruta passar (en spruta utan grejen i mitten så att den blir helt öppen), lite som Shimanos tratt. Sen kan man dra olja fram- och tillbaka genom systemet med den som reservoar.

 

[s]

Mycket bra film.

Man behöver dock inte vara så nitisk med att få ut all luft ur slangarna. Det är trots allt lufta man skall göra och det är sannolikt mer luft i systemet som skall ut än det lilla som råkar bli kvar i slangen.


Men bromsolja? Har det inte skrivits tusen ggr i forumet att Dot 4 är en vätska, inte olja. ;-)

 

[jojjesthlm]

Är det bara jag som stör mig på att introlåten är jobbig och hackar? :D

 

[TBy]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> TBy skrev:
> --------------------------------------------------
> > Har bara
> > haft bromsar [där man] har behövt lyfta på
> > locket och pumpa igenom vätska åt andra
> > hållet [från huvudcylinder till ok].
>
>
> Har för mig att det bara är shimano som har det
> system du beskriver. Om jag förstår dig rätt.

Även Hope kör med "öppna hela locket"-metoden.

 

[happymtb.fr]

Behöver man ibland byta bromsvätskan på samma sätt som man byter olja i en gaffel?

 

[jomper]

Ja, fast inte av samma skäl. DOT-vätska är hygroskopisk, dvs den tar åt sig vatten från omgivande luft. Och vatten i bromsvätskan innebär att den kan koka.

Jag hade för många år sen, ja faktiskt precis samma höst som Happy startades, problem med mina Hope Mini i alperna. De kokade och jag tappade bromsverkan. Med ny bromsvätska försvann problemet.

 

[jpett]

Kan man köpa något liknande sådan rengöringsspray utanför cykelhandeln, typ biltema?

 

[jimjim333]

Jo det finns bromsrengöring på Biltema och Swedol som funkar jättebra

 

[42Hz]

+

?

 

[jpett]

:) strålande!

 

[marran]

s skrev:
-------------------------------------------------------
> Mycket bra film.
>
> Man behöver dock inte vara så nitisk med att få
> ut all luft ur slangarna. Det är trots allt lufta
> man skall göra och det är sannolikt mer luft i
> systemet som skall ut än det lilla som råkar bli
> kvar i slangen.
>
>
> Men bromsolja? Har det inte skrivits tusen ggr i
> forumet att Dot 4 är en vätska, inte olja. ;-)


+1, jag förstår inte heller farför det är så noga att få sprutan luftfri. Det blir ju ändå luft i den mer eller mindre direkt när man ansluter den till oket och just drar ut luft.

 

[theBrand]

Taken är väl att man ska få alla mikroskopiska luftbubblor att samla ihop sig, men effekten blir ju densamma när man suger ut luften ur oket. Så om man luftar oket först behövs det inte. Men om man luftar slangen först behövs det, eftersom man annars kommer få den luften i slangen.

 

[s]

theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Taken är väl att man ska få alla mikroskopiska
> luftbubblor att samla ihop sig, men effekten blir
> ju densamma när man suger ut luften ur oket. Så
> om man luftar oket först behövs det inte. Men om
> man luftar slangen först behövs det, eftersom
> man annars kommer få den luften i slangen.

Fast det kan ju lika gärna vara luft som ligger och trycker i oket såväl som huvudcylindern som följer med in i slangen. Den åker dessutom ut igen om man kör fram å tillbaks med den mängd vätska som visas i filmen.

 

[theBrand]

Nja, vätskan går väl inte genom oket, det är väl en ihålig skruv som håller banjokopplingen på ena sidan och har lutningsskruven på andra sidan?

 

[Kaffekask]

Kanonbra film! Ännu en grej man nu vet hur det funkar i teorin. I praktiken blir det snarare en snabb inlämning till LBS så är det fixat :-)

 

[s]

theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Nja, vätskan går väl inte genom oket, det är
> väl en ihålig skruv som håller banjokopplingen
> på ena sidan och har lutningsskruven på andra
> sidan?

Rätt, på avid (och ex. Formula) är det så, jag tänkte på min Hope-bromsar, som ser lite annorlunda ut. Men likväl så drar du till slut igenom vätska hela vägen i luftningsprocessen.

 

[marran]

Intressant grej det där. Hyr gör man då för att byta ut all vätska till ny fräsch i sina Formula eller Avid-bromsar?

 

[42Hz]

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Intressant grej det där. Hyr gör man då för
> att byta ut all vätska till ny fräsch i sina
> Formula eller Avid-bromsar?

Större sprutor?! :)

Hur många ml går det åt i ett system? Utan reservoar blir det väl dessutom ännu mindre volym?

 

[marran]

Jag tänkte mest eftersom att vätskan inte naturligt går genom oket, kan det bli svårt att byta ut den vätskan på ett smidigt sätt.

 

[42Hz]

MAn kan göra som jag gjorde, glömmer att sätta något som hindrar bromskolven från att ploppa ut när man pressar i ny bromsvätska! Tömde nog bromsoket. :)

 

[theBrand]

42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> MAn kan göra som jag gjorde, glömmer att sätta
> något som hindrar bromskolven från att ploppa ut
> när man pressar i ny bromsvätska! Tömde nog
> bromsoket. :)

:D

Dagens mektips!


On a more serious note...

Jag tror inte det är något jätteproblem med vätskan i oket, då ev. vatten som absorberats av bromsvätskan borde fördela sig jämt i hela vätskan (det är ju lite det som är poängen med att bromsvätskan är hygroskopisk). Så det borde räcka att en delmängd av vätska byts med jämna mellanrum för att hålla den fräsch.

 

[marran]

42Hz: Skitbra ide, att jag inte tänkt på det. Är man riktigt vass låter man även hjulen sitta kvar så bromsskivorna blir helt fubar, då får man köpa nya såna också och allt är fräscht.

theBrand: Jag som inte är monstruöst road av att lufta bromsar skulle gärna byta ut allt, så man vet att det är så lite fukt i systemet det kan bli när man ändå är där och pysslar. Jag upplever rätt stor skillnad på ny och gammal vätska när bromsarna börjar bli ordentligt varma, det vore gött att veta att de är så bra de kan bli.

 

[jomper]

Att bara byta en del av vätskan känns rätt korkat, börjar man lufta har man ju liksom gjort 90% av jobbet.

När jag bytt bromsvätska på bromsar som gått hårt så har vätskan varit väldigt smutsig nära bromsen för att sedan bli allt mer klar upp mot handtaget.

 

[Brando]

Själv byter bromsvätskan helt 1-2 ggr. om året för bromsverkan försvann 1 gång mitt i skogen litar inte riktigt på Aviden :)

 

[theBrand]

jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Att bara byta en del av vätskan känns rätt
> korkat, börjar man lufta har man ju liksom gjort
> 90% av jobbet.
>
> När jag bytt bromsvätska på bromsar som gått
> hårt så har vätskan varit väldigt smutsig
> nära bromsen för att sedan bli allt mer klar upp
> mot handtaget.

Hur gör du när du byter all vätska på en Avid/formula broms?
Vänder du oket uppochner och "häller" ut bromsvätskan?

 

[42Hz]

Ploppar ut bromscylindrarna? Inte för att jag ser varför man skulle behöva byta precis all bromsvätska?

 

[theBrand]

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> theBrand: Jag som inte är monstruöst road av att
> lufta bromsar.

Hur menar du nu? :O

Nej, jag menade mest att det kanske inte var ett jätteproblem att man inte bytte den lilla mängden vätska som är kvar i oket. Självklart vill man helst ha fräsch bromsvätska i hela systemet.

Ska testa att lossa skruven som håller banjokopplingen och tömma oket nästa gång, misstänker dock att det kan bli lite halvtråkigt att lufta efteråt :)

 

[happymtb.fr]

Jag kom på idag att mitt Avid luftningskit inte passar mina Formula bromsar...
Så om nån vill låna eller har ett kit över, skicka gärna ett PM.
Tack!

 

[Perpendicular]

Tack för riktigt bra filmer. Guld för en newbie.

Tyken kommentar:
"Dot-flaskan"?
"Har det inte skrivits tusen ggr i forumet att Dot 4 är en vätska"?
DOT är varken en olja, en vätska eller något i en flaska.
DOT är USDepartment Of Transportation som gör specifikationer för allt som ska fara runt på Amerikanska vägar. Siffran är en specifikation för något.

 

[Christer D]

Jag bytte alla O-ringar, packningar och packboxar i min dämpare. Har en DualAir, tror jag den heter. Även oljorna så klart.
Det blev en helt annan cykel. Otroligt mycket bättre känsla och markkontakt.