[Artikel] POC Kortal är först ut med ny Mipsteknik

[Redaktionen]

Svenska POC har idag lanserat en ny hjälm, Kortal, för stig- och endurocyklister som gillar att köra fort, vill ha hög säkerhet och bra ventilation. Ja, det är i alla fall vad POC själva hävdar.

Läs hela artikeln:

POC Kortal är först ut med ny Mipsteknik

Svenska POC har idag lanserat en ny hjälm, Kortal, för stig- och endurocyklister som gillar att köra fort, vill ha hög säkerhet och bra ventilation. Ja, det är i alla fall vad POC själva hävdar.

happyride.se

 

[__jp]

Fattar inte skillanden mellan de olika linserna..? Någon som har hittat mer information om det?

 

[AtEase]

"Bra att veta är också att Kortal är testad för högre hastigheter än standardcykelhjälmar och uppnår därför standarden för elcyklar."

Det låter ju omåttligt korkat. En elcykel får ju bara assistans upp till max 25 km/h? Vad är en vanlig cykelhjälm godkänd för, 20 km/h? Vet landsvägsproffsen om det här, skandal!?

Också en fin ironi att en mtb-hjälm just är den som har elcykelgodkännande...

 

[skier]

Kommer de att överge spin-tekniken även på övriga hjälmar framöver eller lever det kvar på landsvägshjälmarna?

 

[Cyklen]

"Bra att veta är också att Kortal är testad för högre hastigheter än standardcykelhjälmar och uppnår därför standarden för elcyklar."

Det låter ju omåttligt korkat. En elcykel får ju bara assistans upp till max 25 km/h? Vad är en vanlig cykelhjälm godkänd för, 20 km/h? Vet landsvägsproffsen om det här, skandal!?

Också en fin ironi att en mtb-hjälm just är den som har elcykelgodkännande...

Det är inte alltid korkat för att man kanske inte förstår. Jag tycker det verkar vettigt.
Standarden de nämner är nog NTA 8776.
Vad är ironin i att det är en mtb-hjälm som har elcykelgodkännande? Jag är nog för korkad för den ironin :)

 

[AtEase]

Det är inte alltid korkat för att man kanske inte förstår. Jag tycker det verkar vettigt.
Standarden de nämner är nog NTA 8776.
Vad är ironin i att det är en mtb-hjälm som har elcykelgodkännande? Jag är nog för korkad för den ironin :)

Ironin ligger i att det ju är olagligt med elassistans i skogen i Sverige. Nu säljs ju hjälmen inte bara här inser jag - och POC står och faller nog inte med svenska marknaden. Så den diskussionen släpper vi ;)

Hastigheten förstår jag inte faktiskt - därför verkar det korkat/onödigt/osv. Elcykel möjliggör högre hastighet uppför backar, men höjer inte toppfarten. Det är bra om hjälmar får en striktare standard att uppfylla, om det gör dom säkrare, men jag förstår ändå inte varför just elcykel skulle kräva godkännande för högre hastigheter.

 

[rezorex]

Tycker också det låter lite konstigt. Kan det va att ovana cyklister kan komma upp i högre hastighet än de annars gjort? Givetvis kan de gå fort i en nedförsbacke, men en ovan cyklist förstår det konceptet, men inte att swisha fram i 25+ på en trottoar i innerstan. = en större olycksrisk och allvarliga Skador

 

[Cyklen]

Jag skulle vilja säga att det är otillåtet utan markägarens tillstånd, snarare än olagligt. Så på väldigt många ställen är det helt ok att köra med elassistans i skogen, även i Sverige.

Vad det gäller hastigheten pratar de om 45 km/h (framförallt utomlands) och hjälmar som ska klara den högre hastigheten, så det är väl den marknaden de siktar på. Sen är det säkert många som är intresserade av en hjälm som skyddar vid högre hastigheter, det är ju lätt att cykla i de hastigheterna även utan assistans.

 

[Kneecap]

Jag skulle vilja säga att det är otillåtet utan markägarens tillstånd, snarare än olagligt. Så på väldigt många ställen är det helt ok att köra med elassistans i skogen, även i Sverige.

Vad det gäller hastigheten pratar de om 45 km/h (framförallt utomlands) och hjälmar som ska klara den högre hastigheten, så det är väl den marknaden de siktar på. Sen är det säkert många som är intresserade av en hjälm som skyddar vid högre hastigheter, det är ju lätt att cykla i de hastigheterna även utan assistans.

Tjena!

Terrängkörningslagen trumfar vilken markägare som helst. Diskussionen har redan snurrat runt sjuttio gånger i olika trådar. Finns knappt ett ord till att tillföra i den.

 

[Cyklen]

Tjena!

Terrängkörningslagen trumfar vilken markägare som helst. Diskussionen har redan snurrat runt sjuttio gånger i olika trådar. Finns knappt ett ord till att tillföra i den.

Tjena!
Så länge man inte ser skillnaden mellan en cykel med assistans och en cykel klassad som motorfordon så håller jag med. Men det är en helt annan fråga.

 

[rouster]

Tjena!
Så länge man inte ser skillnaden mellan en cykel med assistans och en cykel klassad som motorfordon så håller jag med. Men det är en helt annan fråga.

Naturvårdsverket som har ansvar för dessa frågor i naturen är tydliga med att elmotor på en cykel är ett motorfordon när det gäller allemansrätten. Jag hoppas verkligen det kommer en dom som förtydligar detta snart så att marknaden för el-mtbs blir iskall.
Man kan leta kryphål och vara allmänt oskön men vi skall nog vara ganska rädda om vår allemansrätt så det inte blir som i vissa länder att man endast på cykla på specifika cykelleder.

Elcyklar, segways och mindre motorfordon

Att köra elcyklar, segways och andra mindre fordon med motor i naturen, ingår inte i allemansrätten.

www.naturvardsverket.se

 

[Cyklen]

Naturvårdsverket som har ansvar för dessa frågor i naturen är tydliga med att elmotor på en cykel är ett motorfordon när det gäller allemansrätten. Jag hoppas verkligen det kommer en dom som förtydligar detta snart så att marknaden för el-mtbs blir iskall.
Man kan leta kryphål och vara allmänt oskön men vi skall nog vara ganska rädda om vår allemansrätt så det inte blir som i vissa länder att man endast på cykla på specifika cykelleder.

Elcyklar, segways och mindre motorfordon

Att köra elcyklar, segways och andra mindre fordon med motor i naturen, ingår inte i allemansrätten.

www.naturvardsverket.se

Bra länk, För den som inte orkar läsa hela texten i den så säger de att man får köra el-cykel i terrängen om man har markägarens tillåtelse. Men man ska vara observant på om fordonet har en för stark motor och därmed inte räknas som cykel, för då gäller terrängkörningslagen.

Kryphål? Allmänt oskön? Är det vad det kallas om man följer gällande regelverk? Men ok, jag är ny på det här forumet och det finns säkert underförstådda saker som jag inte förstår så jag lägger ner. Jag ber om ursäkt om något av mina inlägg var irriterande, det var inte meningen. Lev väl.

 

[rouster]

Bra länk, För den som inte orkar läsa hela texten i den så säger de att man får köra el-cykel i terrängen om man har markägarens tillåtelse. Men man ska vara observant på om fordonet har en för stark motor och därmed inte räknas som cykel, för då gäller terrängkörningslagen.

Kryphål? Allmänt oskön? Är det vad det kallas om man följer gällande regelverk? Men ok, jag är ny på det här forumet och det finns säkert underförstådda saker som jag inte förstår så jag lägger ner. Jag ber om ursäkt om något av mina inlägg var irriterande, det var inte meningen. Lev väl.

Där jag cyklar mest, i Änggården i göteborg är det naturreservat. Där kryllar det av el-mtbs.
Jag tror säkert på att du letar reda på alla markägare på alla stigar du cyklar på och ringer och frågar. Det låter helt rimligt och sanningsenligt.

 

[implor]

Där jag cyklar mest, i Änggården i göteborg är det naturreservat. Där kryllar det av el-mtbs.
Jag tror säkert på att du letar reda på alla markägare på alla stigar du cyklar på och ringer och frågar. Det låter helt rimligt och sanningsenligt.

I utkastet till den utredning som görs nu om trängkörningslagen så kommer e-mtb tillåtas på samma sätt som vanliga mtb.

1. Allemansrätten är icke motoriserad.
2. En cykel är per definition ej motoriserad.
3. En e-mtb är en cykel (förutsatt den uppfyller kraven)

https://www.regeringen.se/4afd9c/contentassets/670e4b11fb90437d80af8b954df74bef/hallbar-terrangkorning-sou-201967

Sök bara på "elcykel" i dokumentet.