Det skulle vara roligt att se vad som står i föreskriften för den aktuella skylten för en cykel är fortfarande ett fordon sen är frågan statlig väg eller kommunal väg.
Exempel ur STFS 0180 2020:04489:
Du menar att vi borde ha globala trafikregler? Jo, säkert bra i många fall, i alla fall om de är vettiga. Känns dock som ett recept för tandagnisslan och grått hår att försöka få världen dit.
Nej. Men konsekventa. Fordon ska stanna vid rödljus, fordon ska köra på höger sida osv. Jag gillar inte uppdelning av mopeder heller.
Ok, kan i stort hålla med om att konsekvens är bra. Sen finns det lägen där jag tycker olika regler för olika fordon är lämpligt, t.ex. att cykla eller åka med A-traktor på motorväg känns tveksamt att tillåta. Även om det finns vägrenar är det normalt sån enorm fartskillnad mot övrig trafik att det är problematiskt. Och jag vet att det finns länder där det på vissa ställen är tillåtet att cykla på motorvägen. Känns dock inte helt idealiskt.
Det är som med övergångsställen. Du får bara gå över vägen när det blir grönt för bilar/lastbilar/bussar som ska svänga in över övergångsstället. Jättelogiskt.
Ingen fara, bilister har inte koll på trafikregler för cyklister ändå! Om 20 år med den här nya regeln kommer det fortfarande finnas bilister som kommer tuta och skälla ut dig för att du cyklat mot rött.
Det som är dåligt med detta kan vara att en grön högerpil i trafikljus säger att det är rött för all korsande trafik på vägen man kommer in på. Det BORDE vara det iom att det är rött på vägen man kommer från och rimligen är grön på korsande väg men det kan säkert finnas undantag
Nu handlade mitt inlägg iofs om trafikregler för bilister, som dom inte heller brukar ha koll på. Men att hålla saker enkelt och med så få undantag som möjligt är det bästa, för alla trafikanter.
