Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011

  • Trådstartare Trådstartare AJ
  • Start datum Start datum

AJ

Ny medlem
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
aeroad-448x291.jpg


Snygg, ful, annorlunda, häftig, konstig. När bilderna på Canyons senaste landsvägscykel presenterades gick åsikterna vitt isär. Vi har sett den i verkligheten och dessutom provkört.

Läs artikeln
 
Senast redigerad av en moderator:
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
Fin hoj men jag tror jag kör vidare på min Ultimate SLX ett tag till. I dagsläget ligger inte förbättringspotentialen när det gäller luftmotstånd i cykeln utan i helt min egen lekamen.
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
rikard skrev:
-------------------------------------------------------
> Äntligen en cykel med oval sadelstolpe. Aldrig
> mer snedställd sadel som man får rikta in med
> laser.

De flesta människor har stor skillnad mellan hö/vä sida av kroppen, däribland både benlängd och benstyrka.
Många upplever därför en stor förbättring om dde vrider sadeln LIITE åt hö, eller vä.


/Håkan
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
Rymms motorn i sadelröret undrar jag?
Fast snygg är den, har inte nya BMC hojen liknande sadelstag, är det det nya svarta?
 
Senast redigerad av en moderator:
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
Jag vill ha en sån när det blir en ny. Men min CF Ultimate får hänga med ett tag till. Om det inte kommer en ram till bra pris på outleten hösten 2011...
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
Namnet Aeroad är ju ganska fyndigt. Jag tillhör också den skara som tycker om utseendet. Intressant med vändbara insatser i framgaffeln samt att läsa om komfortaspekten hos ram och gaffel!
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Namnet Aeroad är ju ganska fyndigt. Jag tillhör
> också den skara som tycker om utseendet.

Jag med! Endast Orbea Orca och Stevens SLR kan mäta sig i fräckhet.

> Intressant med vändbara insatser i framgaffeln
> samt att läsa om komfortaspekten hos ram och
> gaffel!

+1
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
evo skrev:
-------------------------------------------------------
> Westman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Namnet Aeroad är ju ganska fyndigt. Jag
> tillhör
> > också den skara som tycker om utseendet.
>
> Jag med! Endast Orbea Orca och Stevens SLR kan
> mäta sig i fräckhet.
>

+1 ;)
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Namnet Aeroad är ju ganska fyndigt.

Ungefär lika klatschigt som Focus, bikes made in Germany.

Håkan C, varför skulle det vara bättre att vrida sadeln åt något håll?
Jag har svagare/kortare vänsterben men skulle jag vrida sadeln skaver det.

http://www.talkofbike.com/
Intervju med 53x11.se, ny exklusiv butik på nätet
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
alla canyon ramar är väll designade i tyskland o tillverkade i kina,men är ju inget fel i det. i dag så tillverkas ju väldigt många stora märken i asien.
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
Jag cyklar hellre på en cykel som är tillverkad av kunniga individer i Asien än okunniga i exempelvis Europa.

Protektionism brukar inte generera värde för någon part.
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
En fundering.
Ebay noname carbon ramarna för ca 400 usd vs dyraste canyon ramen för ca 20 000 sek.

Är Canyon verkligen så mycket mer komplicerad och dyrare att tillverka eller går mellanskillnaden i Canyons egna ficka.
Är Canyon carbon materialet dyrare?

Hur är det igentligen?
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
Varför jämföra med Canyon de har ju förhållandevis billiga kolfiberramar. Det finns väll gott om tillverkare med betydligt dyrare ramar?
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
Alla "riktiga" tillverkare inbillar jag mig har en massa kostnader för design, utveckling osv som dom naturligtvis vill ha tillbaks. Den kolfiberram jag köpte från ebay är ju säkert en kopia av någon ram plus att man ser att den typ är sammanfogad på mitten, som en höger och en vänstersida som sen är ihopklistrade och det tror jag inte att de dyrare ramarna är, fast jag kan ju ha fel såklart.
Sen att jag är toknöjd med den är ju en helt annan sak.
 
Artikel: Provkörd Canyon Aeroad CF 2011
Vad har Canyon emot BB30 då?

Mycket intressant med vändbara inlägg för att justera framgaffeln, sådant hoppas jag det kommer mer av. Men resultatet av att växla mellan de olika justeringarna är ju precis tvärtom mot hur det beskrivs i texten.

edit: Varför är inte den här tråden klistrad förresten? De andra nyligt skrivna artiklarna från förstasidan är ju det?
 
Senast redigerad av en moderator:
Tillbaka
Topp