Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel

E

Edarion

Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Kan vi inte diskutera allt detta här och låta dem som vill ha råd kring El-cyklar få det utan att varenda tråd förstörs av samma tjafs?

För det är många icke-cyklister som hävdar att klungkörning är olagligt och visar brist på hänsyn... Vore ju trist om ett litet gäng gick in och förstörde samtliga trådar om lvg bästa för det. Klungkörning är nog dessutom ett större "problem" än el-cyklar om man ska vinna respekt hos folk i allmänhet.
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Håller med, men sen finns det ju vissa här som tycker att de försvarar rätten att cykla mountainbike så det lär nog bli svårt med den inställningen..
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Lingon sa:
Respekt hos folk i allmänhet? Vem bryr sig? :D
Klicka för att se resterande...
+1

(När dessutom TS sätter agendan och positionerar sig så är ju tråden redan förstörd :-) )

Jag tror jag ska starta en tråd om att cykla på vänster sida.
Givetvis cyklar man på vänster sida ansvarsfullt och på samma utrymme som man skulle ha tagit upp om man gått på vägen. Med andra ord är det ju i stort sett lagligt och jag har ännu inte stött på någon som klagat.
Dessutom är det mycket säkrare för man riskerar inte bli påkörd bakifrån. Och ibland när det är lite trafik så kör vi klungorna på vänster sida oxå. Inga problem med spolarvätska då.
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Har faktiskt väldigt svårt att förstå sambandet mellan varför vissa hillbillybilister inte kan passera en landsvägsklunga utan att tuta och att dina (och andras) elmotorcykeltrådar på ett cykelforum genererar irritation.
Utsikterna för både dig och landsvägsklungan att få "respekt" är nog ganska små. ;)
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Något säger mig att detta kommer att bli den tjafsigaste tråden hittills. :)

Ska bli intressant att se den dagen folk börjar diskutera elektriska växlar och elektronisk styrning av dämpare i cykelforum. Det måste ju ändå var det mest respektlösa som finns, jag menar tänk på alla stackare som måste växla mekaniskt och justera dämparen för hand!
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
fhansson925 sa:
Något säger mig att detta kommer att bli den tjafsigaste tråden hittills. :)

Ska bli intressant att se den dagen folk börjar diskutera elektriska växlar och elektronisk styrning av dämpare i cykelforum. Det måste ju ändå var det mest respektlösa som finns, jag menar tänk på alla stackare som måste växla mekaniskt och justera dämparen för hand!
Klicka för att se resterande...

Du uppträder som ett troll. Det kan lätt uppfattas som den enda orsaken till din aktivitet är att provocera och tramsa dig. Är du 12 år?
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Bengt-re sa:
Du uppträder som ett troll. Det kan lätt uppfattas som den enda orsaken till din aktivitet är att provocera och tramsa dig. Är du 12 år?
Klicka för att se resterande...

Haha, nu vaknade mega-trollet! Inte en tråd om elcykel utan att du och emmer ska sabotera och skriva omogna inlägg. Tråkigt..
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
fhansson925 sa:
Bengt-re sa:
Du uppträder som ett troll. Det kan lätt uppfattas som den enda orsaken till din aktivitet är att provocera och tramsa dig. Är du 12 år?
Klicka för att se resterande...
Haha, nu vaknade mega-trollet! Inte en tråd om elcykel utan att du och emmer ska sabotera och skriva omogna inlägg. Tråkigt..
Klicka för att se resterande...
It's in the eye of the beholder... (om tanken ens kommer kruka genom synteserna på dig)

För övrigt så är det ju faktiskt säkrare om man cyklar på vänster sida av vägen.
Bilisterna har ju bevisat noll uppmärksamhet och cyklar man mot dem så kan man ju själv ha koll (vilket man inte kan när de smyger sig på bakifrån).
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Hej ska det behöva finnas trådar om tjafs,är man lite mer intresserad av något så verkar det alltid spåra ur,jag läser med glädje även dessa Ha ha
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Brukar e-mtbs max ge 250W tillskott eller mera? D.v.s är det elcyklar eller inte, om inte vad är det då och vilka regler gäller?
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
emmer sa:
För övrigt så är det ju faktiskt säkrare om man cyklar på vänster sida av vägen.
Bilisterna har ju bevisat noll uppmärksamhet och cyklar man mot dem så kan man ju själv ha koll (vilket man inte kan när de smyger sig på bakifrån).
Klicka för att se resterande...

That turns into an argument!

 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Vad hände med lex vardagsrum? så gott som alla trådar vandrar ju bort från ämnet?
Kategorier kanske också vore på sin plats?
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Edarion sa:
För det är många icke-cyklister som hävdar att klungkörning är olagligt och visar brist på hänsyn... Vore ju trist om ett litet gäng gick in och förstörde samtliga trådar om lvg bästa för det. Klungkörning är nog dessutom ett större "problem" än el-cyklar om man ska vinna respekt hos folk i allmänhet.
Klicka för att se resterande...

Men klungkörning är ju olagligt, undantaget tävling/avlysta vägar. Det är bara det att de allra flesta poliser besitter sunt förnuft och ser mellan fingrarna i de fallen. http://paragrafhjalpen.se/lagligt-att-cykla-klunga/
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
SalkinL sa:
Brukar e-mtbs max ge 250W tillskott eller mera? D.v.s är det elcyklar eller inte, om inte vad är det då och vilka regler gäller?
Klicka för att se resterande...

Finns både elcyklar (både mtb och andra typer av cyklar) som ger 250W och de som ger mer.
Av vad jag sett säljas i cykelbutiker i Sverige så har jag bara sett 250W versionerna.

De som har mer än 250W brukar närmare jämställas med EU moped, klass 1 (Motorn får hjälpa till upp till 45km/h).
Men om jag förstått det rätt så är kraven på belysning, blinkers och backspeglar samma som cykel istället för samma som vanlig moped.
Samt att det är tillåtet att använda cykelhjälm istället för krav på moped/mc godkänd hjälm.


Har du en elcykel med mer än 4 kilowatt (4000 Watt) så är det att betrakta som motorcykel.
Då måste du ha fyllt 16 år samt ha minst A1 körkort för att få framföra den (Får inte framföras på B kort om du inte också har A).
Jag antar att du måste uppfylla samma krav på belysning, blinkers, backspeglar som en bensindriven motorcykel. Men är inte helt säker.
Borde ha samma hjälmkrav som vanlig motorcykel.
Om cykeln är pedalassisterad, körs med gasreglage eller om båda möjligheterna finns spelar nog ingen roll. Eftersom det, så vitt jag vet, inte finns några begränsningar mot att ha motorcykel med gasreglage.
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
GuessWho sa:
SalkinL sa:
Brukar e-mtbs max ge 250W tillskott eller mera? D.v.s är det elcyklar eller inte, om inte vad är det då och vilka regler gäller?
Klicka för att se resterande...

Finns både elcyklar (både mtb och andra typer av cyklar) som ger 250W och de som ger mer.
Av vad jag sett säljas i cykelbutiker i Sverige så har jag bara sett 250W versionerna.

De som har mer än 250W brukar närmare jämställas med EU moped, klass 1 (Motorn får hjälpa till upp till 45km/h).
Men om jag förstått det rätt så är kraven på belysning, blinkers och backspeglar samma som cykel istället för samma som vanlig moped.
Samt att det är tillåtet att använda cykelhjälm istället för krav på moped/mc godkänd hjälm.


Har du en elcykel med mer än 4 kilowatt (4000 Watt) så är det att betrakta som motorcykel.
Då måste du ha fyllt 16 år samt ha minst A1 körkort för att få framföra den (Får inte framföras på B kort om du inte också har A).
Jag antar att du måste uppfylla samma krav på belysning, blinkers, backspeglar som en bensindriven motorcykel. Men är inte helt säker.
Borde ha samma hjälmkrav som vanlig motorcykel.
Om cykeln är pedalassisterad, körs med gasreglage eller om båda möjligheterna finns spelar nog ingen roll. Eftersom det, så vitt jag vet, inte finns några begränsningar mot att ha motorcykel med gasreglage.
Klicka för att se resterande...

Speed pedelec är en ny typ som finns i en del länder i Europa och väntas komma till Sverige, 1000 Watt och 45 km/h är det som gäller. Kräver mopedkort dock..
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Jag har under åren upplevt att det har varit ett större problem med femtioelva olika trådar inom samma ämne, eftersom tjusningen är att trådar tar nya riktningar efter hand även utan direkta kapningar.

När happy var som trevligast så var inte ens trollen anonyma eftersom en bärande del av gemensamheten även var att cykla tillsammans. Smaka på den, CYKLA, på riktigt tillsammans! Kanske bara är jag, men jag har svårt att ta inlägg/åsikter/provokationer på riktigt stort allvar från anonyma användare jämfört med någon som står för den man är.

Tjaffsigheter och "högaljudda" diksussioner har för mej alltid varit en tjusning med forumet, dock med glimten i ögat och någon form av respekt och hjärtlig underliggande ton har varit självklar. Det har väl någon gång då och då kantrat från de idealen, men det känns som att det är allt oftare nu mer.... Eller så är det bara att jag är en gammal sur gubbe och tyckte att allt var bättre förr.
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
fhansson925 sa:
emmer sa:
SalkinL sa:
Brukar e-mtbs max ge 250W tillskott eller mera? D.v.s är det elcyklar eller inte, om inte vad är det då och vilka regler gäller?
Klicka för att se resterande...
På vägen https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsregler/Moped/Elcykel/
I skogen är det samma skrot och korn om det är 250W eller 2500W...
Klicka för att se resterande...

Haha, grabben med noll koll! 250 Watt gäller för skogskörning..
Klicka för att se resterande...

Gör dig inte dummare än du är... Oops var det du? Glöm vad jag skrev, det går nämligen inte.
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
JPL sa:
Jag har under åren upplevt att det har varit ett större problem med femtioelva olika trådar inom samma ämne, eftersom tjusningen är att trådar tar nya riktningar efter hand även utan direkta kapningar.

När happy var som trevligast så var inte ens trollen anonyma eftersom en bärande del av gemensamheten även var att cykla tillsammans. Smaka på den, CYKLA, på riktigt tillsammans! Kanske bara är jag, men jag har svårt att ta inlägg/åsikter/provokationer på riktigt stort allvar från anonyma användare jämfört med någon som står för den man är.

Tjaffsigheter och "högaljudda" diksussioner har för mej alltid varit en tjusning med forumet, dock med glimten i ögat och någon form av respekt och hjärtlig underliggande ton har varit självklar. Det har väl någon gång då och då kantrat från de idealen, men det känns som att det är allt oftare nu mer.... Eller så är det bara att jag är en gammal sur gubbe och tyckte att allt var bättre förr.
Klicka för att se resterande...

Det är klart att man tröttnar när seriösa trådar gång på gång kapas av respektlösa personer som tramsar och går in för att provocera. Att dessutom sprida lögner och förtala andra medlemmar är otrevligt och tråkigt. Tyvärr är väl även detta forum (och denna tråd) infiltrerat av omogna snorungar.
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
fhansson925 sa:
JPL sa:
Jag har under åren upplevt att det har varit ett större problem med femtioelva olika trådar inom samma ämne, eftersom tjusningen är att trådar tar nya riktningar efter hand även utan direkta kapningar.

När happy var som trevligast så var inte ens trollen anonyma eftersom en bärande del av gemensamheten även var att cykla tillsammans. Smaka på den, CYKLA, på riktigt tillsammans! Kanske bara är jag, men jag har svårt att ta inlägg/åsikter/provokationer på riktigt stort allvar från anonyma användare jämfört med någon som står för den man är.

Tjaffsigheter och "högaljudda" diksussioner har för mej alltid varit en tjusning med forumet, dock med glimten i ögat och någon form av respekt och hjärtlig underliggande ton har varit självklar. Det har väl någon gång då och då kantrat från de idealen, men det känns som att det är allt oftare nu mer.... Eller så är det bara att jag är en gammal sur gubbe och tyckte att allt var bättre förr.
Klicka för att se resterande...

Det är klart att man tröttnar när seriösa trådar gång på gång kapas av respektlösa personer som tramsar och går in för att provocera. Att dessutom sprida lögner och förtala andra medlemmar är otrevligt och tråkigt. Tyvärr är väl även detta forum (och denna tråd) infiltrerat av omogna snorungar.
Klicka för att se resterande...

Tror du att du påverkar stämningen på något vis när du som anonym användare utrycker "omogna snorungar"?
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
JPL sa:
Tror du att du påverkar stämningen på något vis när du som anonym användare utrycker "omogna snorungar"?
Klicka för att se resterande...

Det finns några här som går in för att förstöra stämningen och sedan "skylla" det på andra. Jag kommer inte på någon bättre beskrivning. Läs själv vad emmer, Bengt-re mfl har skrivit i trådar om elcyklar och bilda en egen uppfattning. Särskilt moget är det inte..
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
JPL sa:
När happy var som trevligast så var inte ens trollen anonyma eftersom en bärande del av gemensamheten även var att cykla tillsammans. Smaka på den, CYKLA, på riktigt tillsammans! Kanske bara är jag, men jag har svårt att ta inlägg/åsikter/provokationer på riktigt stort allvar från anonyma användare jämfört med någon som står för den man är.
Klicka för att se resterande...

Kanske skulle behöva någon geografisk indelning av forumet då?
Om två personer vill cykla tillsammans och den ena bor i Malmö och den andra bor i Kiruna så krävs det att minst en av de lägger ner betydligt mer ansträngning på att få till det jämfört med om två personer som bor i Stockholm vill cykla ihop.

Borde vara ganska svårt att få till rent praktiskt att alla på forumet ska cykla med alla (om det ens är önskvärt) när det kan vara långa avstånd och dessutom kan det skilja mycket i vad olika personer har för cyklar och föredrar för cykling.
Någon kanske bara har lvg cykel/cyklar och någon annan kanske bara har downhill. Blir svårt att kombinera. Åtminstone att få till något vettigt av det.
Även inom ungefär samma cykeltyp kan det skilja på någon som elitsatsar och på någon som bara nöjescyklar. Vilka distanser eller tempon man vill och/eller klarar att hålla.
(Dessutom tidsscheman och familjesituationer o dyl)


Men jag gillar bilden du målar upp av att göra saker tillsammans och ha en gemenskap :)
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
fhansson925 sa:
GuessWho sa:
SalkinL sa:
Brukar e-mtbs max ge 250W tillskott eller mera? D.v.s är det elcyklar eller inte, om inte vad är det då och vilka regler gäller?
Klicka för att se resterande...

Finns både elcyklar (både mtb och andra typer av cyklar) som ger 250W och de som ger mer.
Av vad jag sett säljas i cykelbutiker i Sverige så har jag bara sett 250W versionerna.

De som har mer än 250W brukar närmare jämställas med EU moped, klass 1 (Motorn får hjälpa till upp till 45km/h).
Men om jag förstått det rätt så är kraven på belysning, blinkers och backspeglar samma som cykel istället för samma som vanlig moped.
Samt att det är tillåtet att använda cykelhjälm istället för krav på moped/mc godkänd hjälm.


Har du en elcykel med mer än 4 kilowatt (4000 Watt) så är det att betrakta som motorcykel.
Då måste du ha fyllt 16 år samt ha minst A1 körkort för att få framföra den (Får inte framföras på B kort om du inte också har A).
Jag antar att du måste uppfylla samma krav på belysning, blinkers, backspeglar som en bensindriven motorcykel. Men är inte helt säker.
Borde ha samma hjälmkrav som vanlig motorcykel.
Om cykeln är pedalassisterad, körs med gasreglage eller om båda möjligheterna finns spelar nog ingen roll. Eftersom det, så vitt jag vet, inte finns några begränsningar mot att ha motorcykel med gasreglage.
Klicka för att se resterande...

Speed pedelec är en ny typ som finns i en del länder i Europa och väntas komma till Sverige, 1000 Watt och 45 km/h är det som gäller. Kräver mopedkort dock..
Klicka för att se resterande...

Det finns ju el-moppe som går som Moped Klass II. 1000W max 25km/h måste ha pedaler men får köras med gasreglage. Kräver minst cykelhjälm.
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Transportstyrelsen säger:
En cykel med tramp- eller vevanordning och elassistans räknas som cykel om den är konstruerad på följande sätt:

Elmotorn kopplas in när trycket på tramporna ökar, till exempel för att göra det lättare att trampa i uppförsbackar och i stark motvind.
Motorn får endast förstärka kraften från tramporna och får inte ge något krafttillskott vid hastigheter över 25 km/tim
Motorns kontinuerliga märkeffekt får vara högst 250 watt.
Om en cykel med elassistans avviker från dessa krav kommer fordonet inte längre anses vara cykel, utan kommer troligen anses vara en moped med andra krav och förutsättningar för att få brukas i trafik.
Klicka för att se resterande...

Transportstyrelsen har ansvar för vad som gäller vid framförande av fordon på väg.

Naturvårdsverket, som är den myndighet som ansvarar för vad som händer vid sidan av vägen - i naturen, säger, med stöd i terrängskörningslagen och dess förarbeten:

Elcyklar, elassisterade cyklar, cyklar med så kallad pedelelec-funktion och terrängsegways räknas som ”motoriserade fordon”. Naturvårdsverket bedömer att det inte är tillåtet att köra dem i naturen med stöd av allemansrätten, oavsett hur dessa definieras i lagen om vägtrafikdefinitioner.

Det betyder att cyklar och andra fordon som har en motoreffekt som är maximalt 250 W där motorn inte ger något krafttillskott över 25 km/h inte får framföras i naturen utan lov av markägaren.
Klicka för att se resterande...

Transportstyrelsen och trafiklagstiftningen har inte någon betydelse vid bedömningen av vad man får göra och inte göra vid sidan av vägar.

Så, kan vi därmed sluta oss till att de som är experter på att uttolka betydelsen av miljöbalken faktiskt kommit fram till att den inte ger utrymme för att framföra pedelecs i naturen utan markägarens tillåtelse? Skrivbordskrigare och cykelhandlare är typiskt sett inte bättre på att göra den bedömningen. Så släpp det nu. Eller verka för en lagändring - vilket man lämpligen gör genom att kontakta en lokal riksdagsman eller kvinna.
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
GuessWho sa:
JPL sa:
När happy var som trevligast så var inte ens trollen anonyma eftersom en bärande del av gemensamheten även var att cykla tillsammans. Smaka på den, CYKLA, på riktigt tillsammans! Kanske bara är jag, men jag har svårt att ta inlägg/åsikter/provokationer på riktigt stort allvar från anonyma användare jämfört med någon som står för den man är.
Klicka för att se resterande...

Kanske skulle behöva någon geografisk indelning av forumet då?
Om två personer vill cykla tillsammans och den ena bor i Malmö och den andra bor i Kiruna så krävs det att minst en av de lägger ner betydligt mer ansträngning på att få till det jämfört med om två personer som bor i Stockholm vill cykla ihop.

Borde vara ganska svårt att få till rent praktiskt att alla på forumet ska cykla med alla (om det ens är önskvärt) när det kan vara långa avstånd och dessutom kan det skilja mycket i vad olika personer har för cyklar och föredrar för cykling.
Någon kanske bara har lvg cykel/cyklar och någon annan kanske bara har downhill. Blir svårt att kombinera. Åtminstone att få till något vettigt av det.
Även inom ungefär samma cykeltyp kan det skilja på någon som elitsatsar och på någon som bara nöjescyklar. Vilka distanser eller tempon man vill och/eller klarar att hålla.
(Dessutom tidsscheman och familjesituationer o dyl)


Men jag gillar bilden du målar upp av att göra saker tillsammans och ha en gemenskap :)
Klicka för att se resterande...

Det är liksom inte någon utopi, utan faktisk så det fortfarande fungerar på en del håll. Kolla i kalendern ska du få se.

Men testa själv att skriv vem du är, och var du bor. Hur man kan nå dej, tex med telefonuppgifter. Lägg upp en tråd med tidpunkt för cykling i ditt område, eller leta runt i forumet om det redan finns någon tråd för happyrides i ditt område.
Eller är det något obehagligt med att skriva vem du är och var du bor?
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
JTF sa:
Edarion sa:
För det är många icke-cyklister som hävdar att klungkörning är olagligt och visar brist på hänsyn... Vore ju trist om ett litet gäng gick in och förstörde samtliga trådar om lvg bästa för det. Klungkörning är nog dessutom ett större "problem" än el-cyklar om man ska vinna respekt hos folk i allmänhet.
Klicka för att se resterande...

Men klungkörning är ju olagligt, undantaget tävling/avlysta vägar. Det är bara det att de allra flesta poliser besitter sunt förnuft och ser mellan fingrarna i de fallen. http://paragrafhjalpen.se/lagligt-att-cykla-klunga/
Klicka för att se resterande...

Intressant att ingen nappade på denna... Bilister som hatar cyklister har ganska gott stöd i lagen...
Är det lagligt att cykla i klunga?
"Nja, det är oförenligt med nuvarande lagstiftning. Visserligen är det tillåtet att cykla i bredd när man inte hindrar annan trafik, men det är omöjligt att klara regeln om att anpassa avståndet till framförvarande fordon. Den regeln gäller även för cyklister."

Vi borde med andra ord cykla som tempocyklister allihop. Sedan påverka lagen genom att kontakta en lokal riksdagspolitiker. Men så länge lagen gäller måste vi ju förhålla oss till den. Annars kan vi absolut inte diskutera cykling i klunga. Och att utbilda i det via forumet vore som att utbilda i hur vi bäst dopar oss och döljer det...

Men just det... Det gick ju inte jämföra med elcykling, som är det folk i allmänhet "egentligen" stör sig på. Även om alla jag mött säger att en elcykel är det perfekta för den som INTE cyklar för träning i första hand och som INTE är inbitna cyklister. Att de sedan vill kunna cykla både på grusväg/traktorväg/stigar gör att de väljer en mtb... Det gör att vi hamnar på diskussioner om ifall elcykel är lika illa som att prata doping.

Det ENDA jag ville med denna tråd var att få sabotörer på båda flanker att lämna elcykeltrådar ifred. Länka gärna till denna, men fortsätt sedan diskussionen här och förstör inte varenda tråd! Tack!
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Edarion sa:
Det ENDA jag ville med denna tråd var att få sabotörer på båda flanker att lämna elcykeltrådar ifred. Länka gärna till denna, men fortsätt sedan diskussionen här och förstör inte varenda tråd! Tack!
Klicka för att se resterande...

Syftet med att förstöra trådar om elcyklar genom provocerande inlägg är väl att dels få folk att lämna forumet och sedan skapa dålig stämning som skylls på trådskaparen. Tveksamt om det hjälper att bara länka till en annan tråd..
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Är det här man diskuterar om kärnkraftsel, kolkraftsel eller vindkraftsel ger bäst drivning i uppförsbackar?
 
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Från annan tråd:
fhansson925: jag syftar inte på någon lagtext eftersom jag fattar det som att det inte finns någon sådan lagtext som är tillämplig utöver terrängkörningslagen?
Men lekman som jag är kan jag ha missförstått något av följande:
- Naturvårdsverket gör sin tolkning att elcyklar ej får cyklas i skogen baserat på annat än lagar stiftade av riksdagen.
- Trafikförordningen säger att en elcykel (med vissa specifikationer, max 250w mm) är att betrakta som en cykel.
- Terrängkörningslagen rör ej cyklar.
- Domstolsfall som berör frågan om elcykel i skogen saknas.

Med tanke på ovanstående ser jag inte annat än att det föreligger viss osäkerhet kring rättsläget vad gäller elcyklar i skogen så länge inte en tydlig lagtext (tex tillägg i terrängkörningslagen) eller prejudicerande fall finns.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp