fhansson925
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
JTF sa:
I Sverige råder heller inget förbud så det behövs ingen lagändring...
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
- Trådstartare Edarion
- Start datum
I Sverige råder heller inget förbud så det behövs ingen lagändring...
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
http://www.aftonbladet.se/nyheter/a/knPAA/har-ar-stefan-lofvens-fiffiga-pizzaknep
När Stefan Löfven och hans fru Ulla är hemma i Örnsköldsvik och det är dags för pizza så har de en favoritpizzeria de brukar beställa ifrån. Och då brukar det oftast bli så att de köper hem samma pizza.
– Ulla har sin favorit och jag har min. Jag kommer inte ihåg vad de är döpta till, men de smakar alltid väldigt gott, säger statsministern till Allehanda.
”Bara att äta dem – varma och goda”
Pizzerian ligger cirka 20 minuter från deras bostad i Sörvåge, vilket kan göra att pizzorna hinner svalna innan de är hemma. Därför har Stefan Löfven ett knep – han beställer dem halvgräddade, avslöjar han.
– Då spelar det ingen roll att det är en bit att köra pizzorna. När vi kommer hem med maten så åker den in i ugnen – och sedan är att det bara att äta dem, varma och goda, säger Stefan Löfven, till tidningen.
När Stefan Löfven och hans fru Ulla är hemma i Örnsköldsvik och det är dags för pizza så har de en favoritpizzeria de brukar beställa ifrån. Och då brukar det oftast bli så att de köper hem samma pizza.
– Ulla har sin favorit och jag har min. Jag kommer inte ihåg vad de är döpta till, men de smakar alltid väldigt gott, säger statsministern till Allehanda.
”Bara att äta dem – varma och goda”
Pizzerian ligger cirka 20 minuter från deras bostad i Sörvåge, vilket kan göra att pizzorna hinner svalna innan de är hemma. Därför har Stefan Löfven ett knep – han beställer dem halvgräddade, avslöjar han.
– Då spelar det ingen roll att det är en bit att köra pizzorna. När vi kommer hem med maten så åker den in i ugnen – och sedan är att det bara att äta dem, varma och goda, säger Stefan Löfven, till tidningen.
Senast ändrad:
GoranS
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Terrängkörningslagen:
1 § Körning i terräng med motordrivet fordon för annat ändamål än jordbruk eller skogsbruk är förbjuden i hela landet
1. på barmark,
2. på snötäckt skogsmark med plant- eller ungskog, om det inte är uppenbart att körningen kan ske utan risk för skada på skogen,
3. på snötäckt jordbruksmark, om det inte är uppenbart att körningen kan ske utan risk för skada på marken.
Inom de delar av fjällområdet som regeringen bestämmer är körning i terräng med motordrivet fordon förbjuden även på annan mark än som anges i första stycket. Lag (1996:1551).
En cykel är ett fordon. En elcykel drivs (delvis) av en elmotor så den är motordriven. Med mindre än att du bedriver jord- eller skogsbruk eller kör där det är så mkt snö att det är uppenbart att du inte riskerar att skada skog eller jordbruksmark har jag svårt att se annat än att lagen förbjuder framförande cykel som drivs med elmotor i terrängen.
1 § Körning i terräng med motordrivet fordon för annat ändamål än jordbruk eller skogsbruk är förbjuden i hela landet
1. på barmark,
2. på snötäckt skogsmark med plant- eller ungskog, om det inte är uppenbart att körningen kan ske utan risk för skada på skogen,
3. på snötäckt jordbruksmark, om det inte är uppenbart att körningen kan ske utan risk för skada på marken.
Inom de delar av fjällområdet som regeringen bestämmer är körning i terräng med motordrivet fordon förbjuden även på annan mark än som anges i första stycket. Lag (1996:1551).
En cykel är ett fordon. En elcykel drivs (delvis) av en elmotor så den är motordriven. Med mindre än att du bedriver jord- eller skogsbruk eller kör där det är så mkt snö att det är uppenbart att du inte riskerar att skada skog eller jordbruksmark har jag svårt att se annat än att lagen förbjuder framförande cykel som drivs med elmotor i terrängen.
fhansson925
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
GoranS sa:
Läs vad som definieras som motordrivet fordon! Om du läser hela lagen finns en särskild paragraf som beskriver i klartext att assisterade fordon såsom elcyklar inte räknas som motordrivet och därmed undantags förbjudet. Orkar inte länka dit för 100 gången.. Det finns redan några trådar här som behandlar den frågan. :)
Lejon
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Vad är en cykel: http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/20010559.htm
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Lejon sa:
Vägtrafikdefinitioner har inget med allemansrätten eller terrängtrafik att göra.
http://www.naturvardsverket.se/Var-natur/Motortrafik-i-naturen/El-cyklar-Segways-med-flera/
Lejon
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Nej, men med hur lagstiftaren definierar en cykel.C-dale sa:
Allemansrätten är i första hand en sedvanerätt, exakt var gränsen för den går kräver ofta ett prejudicerande fall (minns exempelvis forsränningsföretaget som hänvisade till allemansrätten - om jag minns rätt - men förlorade eftersom slitaget av deras kommersiella verksamhet var för stort enligt den dömande instansen).
Fakta är att man kan hävda att lagstiftaren sätter likhetstecken mellan cykel och elcykel och att en elcykel därför ska ses på samma sätt, exempelvis vad gäller cyklande i skog, ÄVEN om Naturvårdsverket och många andra TOLKAR diverse källor på sätt som gör att de resonerar annorlunda. Om jag skulle vara en skogselcykelfantast - vilket jag inte är och nog aldrig kommer att bli - skulle jag nog trampa på tills vidare (OBS: med hänsyn till natur, djur, oskyldiga barn osv) och om jag skulle haffas av polisen skulle jag driva fallet för att förhoppningsvis få ett prejudikat. Men så bor det en rättshaverist i mig också...
Nu har jag sagt allt jag har att komma med (fler gånger) och jag drar mig ur vidare diskussion.
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Nu har jag gått igenom källorna Naturvårdsverket hänvisar till. De äldre handlar i princip uteslutande om den ökande skoterkörningen i fjällen och det hänvisas till buller och försurning. De senare hänvisar till terrängkörningslagen likt:
"Allemansrätten och terrängkörning
En aktivitet som felaktigt ofta förknippas med allemansrätten är den allt
vanligare terrängkörningen. Men motoriserat friluftsliv ingår inte i alle-
mansrätten. Även om det kan ge möjlighet till både rekreation och natur-
upplevelse är terrängkörningen strikt reglerad i särskild lagstiftning."( Regeringens proposition
2009/10:238)
Den verkar ju alla rörande överens om inte är relevant. Trafikförordningen står dessutom att definitionerna är menade att användas i andra författningar om inte det fordon faller utanför deras definition. I så fall ska regeringen ge en myndighet uppdrag att definiera fordonet. En elcykel är dock tydligt definierad som cykel, så jag kan verkligen inte förstå hur Naturvårdsverket kommer fram till sin slutsats.
Min gissning är att man skulle kalla politiker och tjänstemän totalt inkompetenta om de på samma grund förbjöd klungcyklingen, trots att det egentligen finns tydligare lagstiftning mot just det.
"Allemansrätten och terrängkörning
En aktivitet som felaktigt ofta förknippas med allemansrätten är den allt
vanligare terrängkörningen. Men motoriserat friluftsliv ingår inte i alle-
mansrätten. Även om det kan ge möjlighet till både rekreation och natur-
upplevelse är terrängkörningen strikt reglerad i särskild lagstiftning."( Regeringens proposition
2009/10:238)
Den verkar ju alla rörande överens om inte är relevant. Trafikförordningen står dessutom att definitionerna är menade att användas i andra författningar om inte det fordon faller utanför deras definition. I så fall ska regeringen ge en myndighet uppdrag att definiera fordonet. En elcykel är dock tydligt definierad som cykel, så jag kan verkligen inte förstå hur Naturvårdsverket kommer fram till sin slutsats.
Min gissning är att man skulle kalla politiker och tjänstemän totalt inkompetenta om de på samma grund förbjöd klungcyklingen, trots att det egentligen finns tydligare lagstiftning mot just det.
ForesterGuy
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Edarion sa:
+1
fhansson925
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Problemet var ju att Naturvårdsverket vill skilja på motordrivna fordon och motoriserade fordon...
Vi måste ju skilja på belgisk klunga där vi har en konstant omkörning, vilket då borde vara lagligt och en "vanlig" klunga där vi ligger två i bredd och många på led utan ambition att köra om, vilket alltså borde vara olagligt med samma hårklyveri.
Vi måste ju skilja på belgisk klunga där vi har en konstant omkörning, vilket då borde vara lagligt och en "vanlig" klunga där vi ligger två i bredd och många på led utan ambition att köra om, vilket alltså borde vara olagligt med samma hårklyveri.
fhansson925
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Edarion sa:
Det är väl inte bara naturvårdsverket? Det är två ord med olika betydelse och mening så det är väl inget problem med det..
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Problemet är att jag inte hittat någon definition på motoriserat fordon i lagen. En elcykel ska enligt lagen definieras som cykel, men Naturvårdsverket vill definiera det som motoriserat fordon, som då inte finns i lagen och därmed möjligen med lite god vilja kan tolkas av naturupplevelser själva... Alltså känner jag att man letar håll i lagen för att förbjuda/hindra elcykeln i skogen när det egentligen inte finns stöd för det i lagen...
Relatera till klungcyklingen igen... Tänk om någon t med inflytande började kräva att polisen minsann ska följa lagen bokstavligt även när det gäller klungcyklingen och bötfälla dem som inte håller avståndet...
El-cyklar sliter inte mer än andra cyklar och stör på inget sätt med varken buller eller avgaser. Det är cyklisten som i så fall beter sig illa och det kan man göra både med och utan motor. I detta fall blir det därför löjligt att leta formuleringar för att förbjuda elcykeln i skogen. Ännu löjligare att hänvisa till en fjällproposition som diskuterar buller och avgaser.
Relatera till klungcyklingen igen... Tänk om någon t med inflytande började kräva att polisen minsann ska följa lagen bokstavligt även när det gäller klungcyklingen och bötfälla dem som inte håller avståndet...
El-cyklar sliter inte mer än andra cyklar och stör på inget sätt med varken buller eller avgaser. Det är cyklisten som i så fall beter sig illa och det kan man göra både med och utan motor. I detta fall blir det därför löjligt att leta formuleringar för att förbjuda elcykeln i skogen. Ännu löjligare att hänvisa till en fjällproposition som diskuterar buller och avgaser.
fhansson925
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Edarion sa:
Ett motoriserat fordon är ett fordon med någon slags motor enligt definition. Det kan delas in i underkategorier som motordrivet eller motorassisterat. De motordrivna är förbjudna att köras i naturen enligt terrängkörningslagens definition medan motorassisterade får köras i naturen med tillåtelse från markägaren enligt naturvårdsverkets definition. Jag förstår inte vad som är så svårt att förstå med den definitionen och tycker själv den är ganska vettig..
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Oskar sa:
I det här fallet har inte det någon betydelse. Jag rapar bara upp vad naturvårdsverket säger. Jag har inte läst på förarbeten och lagstiftning själv. Delvis färgad av att jag är emot el-cyklar i skogen ska jag erkänna. :)
fhansson925: Vad är det för källa? Det nedre ser ut som en handbok för naturvårdsverket? Är det övre från samma källa?
fhansson925
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Mårten sa:
Det är samma dokument men en skärmdump så det blev en sidbrytning mitt i bilden. Dokumentet är naturvårdsverkets handbok om vad som gäller för terrängkörning i fjällen (och naturen i övriga landet för den delen). Det är den vettigaste definitionen om hur lagen ska tolkas som jag har sett iallafall.
fhansson925
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Jag tycker visserligen att el-MTB ska brännas rituellt, men begriper ändå inte riktigt hur Naturvårdsverket får till det. Resonemang om att bara för att det inte är förbjudet så betyder det inte att det är tillåtet tycker jag är ganska märkliga.
Antingen borde det ju vara förbjudet, då är det det för alla, oavsett om man är markägare eller inte. Eller så borde det vara tillåtet för alla.
Den här varianten de kommer upp med nu, som något slags mellanväg, är ju bara konstig. Om jag inte bryr mig om vad markägaren tycker, vad händer då?
Antingen borde det ju vara förbjudet, då är det det för alla, oavsett om man är markägare eller inte. Eller så borde det vara tillåtet för alla.
Den här varianten de kommer upp med nu, som något slags mellanväg, är ju bara konstig. Om jag inte bryr mig om vad markägaren tycker, vad händer då?
Der Kaiser
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Man kan ifrågasätta naturvårdsverkets tolkning,
men tills en dom har fälls, först i tingsrätt, egentligen inte prejudicerande, och sedan, prejudicerande, i hovrätten,
så finns det ingen annan tolkning att hänvisa till.
De som vill el-cykla i skogen kan såklart göra det, de lär inte bli haffade av polisen i första taget. Särskilt inte i glesbygd.
Men i konfliktområden, Stoholmstrakten, Göteborgstrakten ffa, så kan folk som inte gillar att dela skogen med cyklister dels bli extra irriterade över folk med el-cyklar då de f.n. är tolkade som olagliga, och dels fp svårt att se skillnad på el-cyklar o el-mopeder/el-motorcyklar och pressa lokala myndigheter att förbjuda all skogscykling, vilket redan är ett faktum i flera områden.
men tills en dom har fälls, först i tingsrätt, egentligen inte prejudicerande, och sedan, prejudicerande, i hovrätten,
så finns det ingen annan tolkning att hänvisa till.
De som vill el-cykla i skogen kan såklart göra det, de lär inte bli haffade av polisen i första taget. Särskilt inte i glesbygd.
Men i konfliktområden, Stoholmstrakten, Göteborgstrakten ffa, så kan folk som inte gillar att dela skogen med cyklister dels bli extra irriterade över folk med el-cyklar då de f.n. är tolkade som olagliga, och dels fp svårt att se skillnad på el-cyklar o el-mopeder/el-motorcyklar och pressa lokala myndigheter att förbjuda all skogscykling, vilket redan är ett faktum i flera områden.
fhansson925
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
oxr sa:
Förmodligen ingenting.. :)
fhansson925
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Der Kaiser sa:
Ligger något i det men allvarligt talat, hur många cyklar egentligen e-mtb i dessa områden? Finns väl inga direkta berg av rang där ändå eller har jag fel?
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Oskar sa:
Men nu har jag ärligt talat inte läst på lagtexten, förarbeten, osv. Och då är vad jag tycker inte så mycket värt.
Fhansson: Då verkar Naturvårdsverket ha bytt uppfattning i frågan och principen då blir att senaste publicerade ställningstagande är vägledande. Vad man sa 2005 har ingen betydelse om samma myndighets tolkning har ändrats (typ). Bl a har det ju kommit en prop 2009 som är den man stödjer sig på nu. I den säger man att motordrivna fordon inte omfattas av allemansrätten.
Trafiklagstiftningen har inte automatiskt någon bäring på tolkningen av terrängkörningslagen - om det inte framgår av den lagens förarbeten. Men jag kan hålla med om att det finns anledning att dra paralleller. Sen hur de ska dras överlåter jag åt de som kan aktuell lagstiftning - förslagsvis Naturvårdsverkets jurister.
Men nu backar jag sakta men säkert ut ur den här diskussionen. :)
Der Kaiser
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Jag har inget svar på den frågan,
Men principen är den som skapar de starka reaktionerna i trådar om elcykling i skogen.
Det behövs f.ö. inte berg för att ska vilja ta hjälp.
Men principen är den som skapar de starka reaktionerna i trådar om elcykling i skogen.
Det behövs f.ö. inte berg för att ska vilja ta hjälp.
fhansson925 sa:
ForesterGuy
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Der Kaiser sa:
Så de retar sej på elcyklar, och har svårt att se skillnad på dessa och elmopeder? Tror du att de ser skillnad på en elmtb och en vanlig mtb som svischar förbi? Jag tror inte att de flesta cykelhatare vare sej ser skillnad eller gör skillnad på dessa.
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Mårten sa:
Och läser man lite noggrannt i propen och tar till sig hela resonemanget så står det att motordrivna fordon inte omfattas av allemansrätten därför att de är förbjudna enligt terrängkörningslagen, och allemansrätten är inte överordnad terrängkörningslagen. Men nu omfattas ju som sagt e-mtb inte av terrängkörningslagen.
Mårten sa:
You wish...
fhansson925
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Der Kaiser sa:
Jasså? Att cykla typ XC med elhoj tycker jag själv inte är någon större vits. Till och med så att en vanlig cykel kan vara roligare och snabbare på platt mark. Det är först när man snackar mycket höjdmeter eller vissa extrema klätterpartier det blir kul. Kan iofs tänka mig snöcykling i skoterspår men det är också tveksamt hur många sådana det finns i stadsområden?
Der Kaiser
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Varför vägrar du förstå?
Tror du att det hjälper storstads-stigcyklisterna att det far runt cyklar som än sålänge betraktas som olagliga?
Tror du att även få el-moppar a la Steatlh kommer hjälpa?
Det är redan förbjudet i flera friluftsområden runt Stockholm, extra konflikter är "grief we dont
need."
Tror du att det hjälper storstads-stigcyklisterna att det far runt cyklar som än sålänge betraktas som olagliga?
Tror du att även få el-moppar a la Steatlh kommer hjälpa?
Det är redan förbjudet i flera friluftsområden runt Stockholm, extra konflikter är "grief we dont
need."ForesterGuy sa:
ForesterGuy
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Der Kaiser sa:Varför vägrar du förstå?
Tror du att det hjälper storstads-stigcyklisterna att det far runt cyklar som än sålänge betraktas som olagliga?
Tror du att även få el-moppar a la Steatlh kommer hjälpa?
Det är redan förbjudet i flera friluftsområden runt Stockholm, extra konflikter är "grief we dont
ForesterGuy sa:
I en tidigare diskussion här har det framkommit att vissa av de som förfasar sej över elcyklar i själva verket avser vanliga cyklar med kraftig belysning, så...
(Ja, det var några gamla tanter som hörts diskutera.)
ForesterGuy
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
oxr sa:
Det känns mest som om någon tjänsteman på Naturvårdsverket har haft en Åsikt...
Kristoffer R
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Klungcykling som jämförelse lagmässigt är helt irrelevant.
Det är en praxis som är ungefär lika gammal som cykeln.
Det finns också "regler" i klungcykling för att göra den säker i trafik. Handsignaler tex eller ljudkommandon för att splitta klungan då det är motiverat. Jag kan inte dessa personligen - men har sett det många gånger.
Dessutom finns det en mångfald av rättsfall att luta sig mot.
Att diskussionen om klungor, cykla i bredd mm kommer upp om och om igen beror i mina ögon mest på allmän brist på omdöme och hänsyn i trafiken.
Det är en praxis som är ungefär lika gammal som cykeln.
Det finns också "regler" i klungcykling för att göra den säker i trafik. Handsignaler tex eller ljudkommandon för att splitta klungan då det är motiverat. Jag kan inte dessa personligen - men har sett det många gånger.
Dessutom finns det en mångfald av rättsfall att luta sig mot.
Att diskussionen om klungor, cykla i bredd mm kommer upp om och om igen beror i mina ögon mest på allmän brist på omdöme och hänsyn i trafiken.
Der Kaiser
Aktiv medlem
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Din inställlning hedrar dig,
själv väljer jag att försöka bli bra nog på den cykel jag har, men det är du och jag, andra tycker det är skitballt att dra runt på Steath-moppar, i nära stad -smiljö.
Dwt finns såklart hänsynslösa cyklister på tramp-cyklar också, de är inte heller en tillgång för cykling-i-skogen-acceptans.
själv väljer jag att försöka bli bra nog på den cykel jag har, men det är du och jag, andra tycker det är skitballt att dra runt på Steath-moppar, i nära stad -smiljö.
Dwt finns såklart hänsynslösa cyklister på tramp-cyklar också, de är inte heller en tillgång för cykling-i-skogen-acceptans.
fhansson925 sa:
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
Nu har jag inte kollat vad Naturvårdsverket skrev själva, utan bara vad folk har återgett här på Happy, men NVV hänvisar bl.a. till lagens förarbeten (t.ex. utredningar, kommenterande texter och liknande som tagits fram inför själva lagförslaget). Förarbetena finns inte alltid åtkomliga på webben för en lekman men är likväl vägledande i svensk rättstradition. För en lekman som lusläser gällande lagar och förordningar är det kanhända märkligt att NVV betraktar elassisterad cykel som ett motorfordon ur ett terrängkörningsperspektiv men det kan mycket väl stå en relevant rad eller två i förarbetena.
Sedan är det förvisso så att det bara är en domstol, och då egentligen bara en högre instans (lägst hov- eller kammarrätt), som kan göra en styrande tolkning av lagen.
Sedan är det förvisso så att det bara är en domstol, och då egentligen bara en högre instans (lägst hov- eller kammarrätt), som kan göra en styrande tolkning av lagen.
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
NAnders sa:
Men eftersom jag har läst vad Naturvårdsverket skriver samt läst de prop:ar och SOU:er som de hänvisar till kan du väl tro mig? Det jag inte läst är lagkommentarerna för de har jag inte hittat. Vad är det förresten för domstol som ska pröva något, och framförallt, vad är det som ska kunna prövas?
EDIT: En av de referenser som Naturvårdsverket lutar sig mot tycker jag till och med motsäger deras resonemang. Det handlar om att motorbåtar får användas i sjöar, och att det går tillbaka till allemansrätten, men att motsvarande rätt inte finns på land med hänvisning till just terrängkörningslagen.
Senast ändrad:
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
oxr sa:
Ja, det är ju en högre domstol (lägst hov- eller kammarrätt) som ska pröva och det som ska prövas är Naturvårdsverkets tolkning. Innan en högre domstol har sagt sitt kan allt ifrågasättas. Jourhavande rättshaverist får väl göra sak av det.
Regler, lagar, hyfs och tjafs El-cykel
oxr sa:
Ja, tolkningen, som den kommer till uttryck i det åtal om brott mot lämplig lag som blir följden av att någon cyklar elcykel i terrängen, blir polisanmäld för det och väljer att ta saken till domstol. Domstolen kan välja att fälla, och därmed bekräfta NVV:s tolkning, eller fria och därmed underkänna tolkningen. Fallet kan sedan överklagas till hovrätten vars domslut sedan blir vägledande.
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Kronoberg -
Köpes i Östergötland -
Säljes i Skåne
