Lol Tolhurst sa:
Förstår att det kräver massa jobb att arrangera nåt sånt här och att det inte är nåt slags vinstdrivande industri, hade dock önskat att det fanns nåt helt self-supported alternativ för en hundring som vanliga loppen. Är inte snål men det som jag tyckt varit trevligt med detta format är att det kännts som ett långpass deluxe, vill hämta ut stämpelkortet, köpa en limpa cigg, lämna in det i barkarby när jag är klar. Vad som händer däremellan är mellan mig, en norsk med flakbil, full tank och elastisk moral.
I princip håller jag med och exakt samma tanke slog mig första gången jag läste om loppet, nu efter att ha träffat delar av projektgruppen och lyssnat på hur arbetet lagts upp så kan jag bara säga, det är ett billigt 5 dagars nöje.
Man har jobbat i snart 1 år för att planera allt runt detta, många kontroller kommer att vara bemannade vilket inte hör till vanligheterna i en brevet, det finns möjlighet till drop-bag hantering och ordnat boende, listan kan göras lång men essensen är väl att nu kan du köra en prestige brevet på hemmaplan till en ganska billig peng jämfört med LEL eller PBP, dessutom ger ju loppet fördelar om man senare funderar på att anmäla sig till något av de internationella loppen.
Jag tycker det är billigt, dessutom när jag sett budgeten för loppet, klubben som anordnar är färre än 200 medlemmar och målet är att inte gå för mycket minus på detta arrangemang. Eldsjälarna bakom loppet kommer troligast att jobba som volontärer snarare än som deltagare, så vill man göra något för långdistanscykling så är detta ett ypperligt tillfälle.
Men vill man bara uppleva äventyret så är det nog ingen som misstycker att du kollar sträckningen, skriver dina egna vägnötter och stoppar kreditkortet i fickan och trampar runt samma runda utan att delta i arrangemanget. Skulle rent av vara en god gärning veckan innan om du sedan rapporterade om vägförhållanden längs rutten.
