Sökresultat

Det var ju kul att man får lite svar, hehe. Detta är en hel vetenskap för lekmän, men ni verkar ju ganska bra insatta. När 515 kom -62, så var det ju ett väldigt fint nav- både ut- och invändigt. Enkelt att sköta och som sagt mycket hållbart. Så var det fram till mitten av -73, då man skrotade...

F&S-naven är ju de bästa, enligt mig. Dock finns det en del "svarta får" hos dem. Torpedo H3111 har inte så bra utbytbarhet av reservdelar och navet känns billigt; Torpedo Duomatic R2110: varför blanda in plast i konstruktionen, färre kulor på kulringarna, relativt dålig utbytbarhet. De bästa...

Ursäkta att jag skrivet i en så gammal tråd, men det navet du har är ett Duomatic R2110, alltså två-växlat. Saken (bromskonan) som sitter överst, gängas upp ur saken med den bruna detaljen (drivhylsan), drivhylsan lyfts upp ur planethjulshållaren. Nu skall du kunna lyfta av kulringen (den stora)...

Vad kul att du tar dig an denna cykel. Antagligen står det CEJ, inte GEJ. Kedjeskyddet var blankpolerat från fabriken, men efter ett tag mattas denna lyster ner. Jag ser inga problem med att polera det igen. Till kullager och lagerskålar är det kullagerfett som gäller. Vad beträffande...

Reservdelar bör inte var något problem. Baknavet är tillverkat av Sachs och har beteckningen HR 90 V. Satt bl.a. monterat på MCBs moped 1238.

Hur gammal är cykeln? Eftersom det är en Crescent; finns det blocklås? Kulorna är mer exakt 4,76 mm eller 3/16. Det finns ingen standard på hur många kulor som skall finnas i ett framnav utan det avgörs av typ och diameter på lagerskålen. Är det 10(11) kulor sammanlagt eller bara på ena sidan...

Ok, men då kan vi utesluta det mesta av min information. Det som står på ditt nav betyder inte att det är 48 ekrar, utan att den är tillverkad 1948. Under andra världskriget fram till mitten av 50-talet, licenstillverkades Torpedo-nav av Nymans bara för att säkerställa tillgången. Skärmarna kan...

Ja, din beskrivning av cykeln säger inte jättemycket. Nordstjernan köptes upp av MCB på 60-talet och blev så att säga ett märke i mängden. Utsmyckades som alla andra. Du säger att fälgarna är brunvita? Menar du att det är en brun rand i mitten och vitt på sidorna? Har skärmarna samma...

Om vi ska gå in på däck, så stämmer det att Spectras däck inte håller något bra. Nokian är lite bättre men inte mycket. Har kört med samma däck i mer än 4 år, och börjar se sprickor på flera ställen. Är det någon som har koll på varför däcken spricker så snabbt? Är gummi dyrt? Stämmer det att...

Själv kör jag med Trelleborg Air Tight Extra och Värnamo slangar. Har inte behövt pumpa på flera år.

Trelleborg T-nabb 28 tum är nästan de lättaste att få tag på, om du vill ha slitstarka däck. Leta hos cykelverkstäders däckhögar, marknader etc. Om däcken har relativt få eller små sprickor, så är det bara att smörja dem med glycerin och köra.

Originalverktyget var 395 mm långt och troligtvis gjort av Combia. Såvitt jag vet, så är Combia stålvaror fortfarande igång. Det är väl bara att slå en signal?

Själv har jag inte haft något problem med fastrostade lagerskålar. Ägaren före mig hade bytt vev och reparatören hade slarvat med att slå fast lagerskålarna, hehe. F.ö. så är ju Fauber-vevarna kända för att aldrig krångla. Rätt åtdragning vid fabriksmonteringen, och du behöver aldrig ta isär...

Det finns nya att köpa, annars går du till närmaste cykelverkstad.

Den snyggaste Lotusen var ju 72:an med Ronnie bakom ratten. Alla bilar efter den var ju bara floppar...

Oj, det måste har blivit ett missförstånd tror jag. 1973 kostade en medbringare 7 kr (i 1973 års penningvärde), vilket blir 42 kr i dagens penningvärde. 42 kr år 1973 är lite väl saftigt för en sådan del...

En ny täckkåpa kan väl inte vara så svår att hitta? Bör väl finnas hos de flesta cykelverkstäder... 9.5 mm axel finns på Ditt nav, Torpedo Automatic och Torpedo enväxel. Jag kollade detta på mina egna nav och i reservdelslistorna.

Jo visst, 250 kr är ganska mycket pengar för en sådan del. 1973 kostade en medbringare 42 kr, men då tillverkades de ju fortfarande. I Sverige är ju denna del hårdvaluta, men i Tyskland är de nog billigare. Vad är det du saknar till det "nya" duomatic navet?

Har du hittat någon medbringare ännu?

Nu är väl inte min kommentar så "happy", som tråden skall vara. 1. F1-bilarna är otroligt fula år 2010. 2. Är det bara jag som tycker att det ser väldigt "följa-John-aktigt" när bilarna åker? Nej, så mycket som jag sett av F1 2010 verkar det inte roligt att se på. Tacka för 60- och 70-talets...