2008:års hojjar. Fyll på

[marst_82]

Spana in commencals 2008:or. http://blog1729102.123-reg-blogs.co.uk/blog/_archives/2007/6/26/3048127.html

 

[Jensen]

troligen komma denna från cannondale nästa år:

 

[cerro]

Oj, gillade inte alls Commencals nya cyklar utseendemässigt. Nya "Scalpelen" däremot. (:

 

[skaparn]

Det ryktas att 586 ska se ut såhär nästa år

 

[42Hz]

Reign anno 2008:

Reign 0

Reign 1

Reign 2

Reign X0

Reign X1

Reign X2

Mmmm, en silveranodiserad Reign X skulle sitta som en smäck!

Nu när det finns plats för coil på Reign så kommer de bara med luftdämpare?!

 

[Fässberg]

Jag gillade den översta commencal:en

 

[Kneecap]

Tjena!

Det var ju en jävla tur att dom inte hydroformade om Reign X också.. En X0 kan vankas till nästa år..

 

[Westman]

Fan, Reign som var en av dom läckraste hojarna förut, nu skitful. Reign X behåller dom smäckra linjerna och den raka linjen mellan sadelstag och topprör.. tur det iaf. Harri : Slå till, men kör fjäderdämpat den här gången! Ser ut som att det får bli lös ram om du ska ha silverfärg(och det vill man!) och coil.. :/

 

[Tobbe Arnesson]

Reign X1 har ju en coildämpare bak, Fox som det ser ut. Sitter det en coil fram med tro?

X2 tycks ha en Marzocchi Rocco coil bak.

Eller menar du att vanliga Reign har plats för coil nu men ingen av dem har det? Den har då helt tappat linjerna i vart fall.


En Reign X1 är förmodligen vad jag skulle köpa om jag shoppade do-it-all cykel till mina egna behov.

 

[kapsylen]

Specilaized 29

 

[AJ]

Lär ju inte komma till Sverige, men ändå :-)

Från http://twentynineinches.com/2007/07/18/sneak-peek-cannondale-29ers-for-08/

/Anders

 

[Westman]

Vad är detta för någon?

 

[Manji]

Mer info om Commencals 2008:or http://www.singletrackworld.com/article.php?sid=2486
Den där "Furious" verkade inte helt fel...

Westman --> Verkar vara en ny modell som heter "Pitch". Mer info och bilder http://www.cyclingnews.com/tech.php...b2_launch07/gallery-specialized_mtb2_launch07


Mvh

-M-

 

[kapsylen]

Westman skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är detta för någon?
> http://happymtb.org/forum/file.php/1/file=36534

den heter Pitch

The newly-introduced Pitch is designed to be a more affordable version of the Enduro SL

 

[Westman]

Pitch, se där. Såg ju ut att vara en rätt vass allroundhoj om man vill kunna trampa också. Mer standardkomponenter än enduro är inte heller fel. 25mm nav, nej tack. :)

 

[Fässberg]

Håller med dig Manji "Furious" var töff.. fett med slaglängd både fram och bak :) Vet inte om jag gillar att det var 150mm baknav bara..

 

[kapsylen]

Nya Kona

http://www.konaworld.com/launch/launch_magic/magicdemo.html



http://www.soulbiker.com/de/photos/album/gallery/kona-2008/

 

[Leffe]

Tur att man bestälde en Reign Zero ram i år och inte väntade på 08'an :)

 

[Peter_K]

leffo skrev:
-------------------------------------------------------
> Tur att man bestälde en Reign Zero ram i år och
> inte väntade på 08'an :)

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2007/features/giant_mtb_launch07

"Similar attention was paid to the longer-travel Reign. In this case, however, the changes are even more dramatic: Giant dropped 738g (1.6lb) from the 153mm (6")-travel frame"

 

[Tobbe Arnesson]

kapsylen skrev:
-------------------------------------------------------
> Nya Kona
>
> http://www.konaworld.com/launch/launch_magic/magicdemo.html

Besynnerligt länkage, vore skoj att testa om det verkligen tillför något.

 

[Dick]

Nya V10

Fler bilder http://www.littermag.com/techno/v10proto/v10photo.html

Enligt uppgift tillverkas varken V10 eller VPFREE längre utan båda kommer i uppdaterd version nästa år.

//D

 

[Westman]

Vilken blir det då Dick? :)

Jag tror fortfarande en VP free eller en intense Uzzi VPS är rätt hoj för dig. Stark som fan, stabil och ändå trambar, hjälpligt iaf.. Fast ville du nu prompt ha en single pivot kanske du ska titta på en morewood. Verkar vara styva och välbyggda ramar.

 

[plumse]

Äntligen en Santa Cruz som är snygg! Sublänksystem är guds gåva till länkagen =)
Och appropå det så är nya Coilern nåt jag bara måste testa! (eller få tjejen att köpa)

 

[Fässberg]

mm jag är sugen på en Uzzi, eller nya Blindside från Transition :P

 

[Westman]

Hehe. Feta hojar lockar folk.

Fan vad blindside är lätt ändå. 8.1lbs utan dämpare är bra för en åttatumshoj det. Verkar vettigt att dom satsat på lågt BB men inte DH-lång hjulbas för att kunna vara en skoj hoj till både tekniskt droppande och bikeparkande. Låter som en vinnare!

 

[Fässberg]

jag vill även ha en Transition double :)

 

[Westman]

Fan, blindsiden är ju single pivot. Säg åt Dick att köpa en sån så har du fler att tjöta Transition med. :)

 

[Dick]

Yepp en Blindside ligger väldigt högt upp på listan nu!!
//D

 

[Fässberg]

Jag har redan sagt till honom :)

Jopp, den är satans lätt för att ha 8" slag..

 

[welle]

Djävlar va snygg den nya V10 modellen var :O Den står högst upp på önskelistan då ;) Troligen kan drömmen slå in år 2030 ;)

 

[Tobbe Arnesson]

Blindside var inte helt olik Turner Highline.

 

[Fässberg]

hmm sant, något billigare dock skulle jag tro :)

 

[Westman]

Jag förstår inte varför dom inte bara lät den lilla framväxelhängarplutten bli sadelröret? Då hade dom sluppit den onödigt flacka sadelvinkeln också.

 

[Fässberg]

fy rackarns, 1545 dollars inklusive dämpare.. billigare än gratis!!!!!

 

[Leffe]

Peter_K skrev:
-------------------------------------------------------
> leffo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tur att man bestälde en Reign Zero ram i år
> och
> > inte väntade på 08'an :)
>
> http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2007/f
> eatures/giant_mtb_launch07
>
> "Similar attention was paid to the longer-travel
> Reign. In this case, however, the changes are even
> more dramatic: Giant dropped 738g (1.6lb) from the
> 153mm (6")-travel frame"

:O nästan ett kilo. När kommer de och till vilka priser är frågan dock?

 

[42Hz]

Från MTBR:

"New lightweight Maestro-suspended frames have been designed for three models in the Giant lineup: The 4.2-inch travel Trance, the all-new 5-inch travel Trance X and the 6-inch travel Reign. These bikes were the highlight of the show while the Anthem, Trance Advanced, Reign X and Glory frames remain unchanged except for finish. Giant also brought the XtC hardtail back with an exotic aluminum-carbon hybrid frame.

The new frames no longer have top tube cable routing or water bottle fitment issues on small sizes, and their new derailleur hangers have been moved inboard to reduce the chances of them being damaged or torn off. The Maestro suspension on all of these frames functions the same as it did before; although the linkages have been moved upwards slightly, all the crucial dimensions remain unchanged.

The Trance features the same 4.2-inches of travel as before but is 250 grams (8.8 percent) lighter than in ’07 and is said to have a 10.5 percent stiffer headtube.

The Trance X is new to Giant and is the bike I rode in Tahoe. This is a 5-inch travel trail bike with the capability to take some added punishment compared to the Trance at almost no weight penalty. The frame weighs a paltry 6 grams more than the new ’08 Trance yet it’s 13.75 percent stiffer than the ’07 Trance and only 200 grams heavier than the 3.5-inch travel Anthem, a cross-country race bike. A women’s version of the Trance X, called the Cipher, with a shorter top tube will be available in four sizes.

The Reign model has gone on the biggest diet of them all. This frame is now 738 grams (1.62 pounds!) lighter than the 2007 version. The Reign gets 6 inches of travel and has a 23 percent stiffer head tube than before.

The new frames receive substantial weight reductions and stiffness improvements without increasing costs through the use of fewer forged parts, more formed tubing, increased manufacturing control and extensive FEA testing. The best example of creative weight saving is illustrated by the combining of the lower shock mount bolt and lower-forward rear linkage bolt. In 2007 these were separate bolts, but in ’08 one bolt shares dual functions—simpler and lighter.

The new frame finishes are almost all anodized, but start with a polished frame that gets masked and then partly bead blasted. So portions of the graphics are literally etched right into the frame. No more scratches in your paint job, and the polished portions really show off the fine workmanship.

How does the new Trance X ride? After two days spent exploring the likes of Northstar and portions of the Tahoe Rim trail I can predict that Giant will have a hit with the new Trance X. More riding time is needed for sure, but at sub-27 pounds for the Trance X0 model (and the capability to dive into the 25-26 pound range with a lighter parts selection), this bike has more travel per pound than almost anything on the market. And at $3500 retail, it’s half the price of several chi-chi carbon super-bikes from other big-name manufacturers."

 

[Leffe]

jag tror att de komme vara betydligt dyrare än årets eller vad tror ni, de säger även att de nya ramarna ä styvare men de behöer ju inte vara starkare för det!?

 

[grondahl]

Hade man velat ha fullgung så skulle Trance X ligga högt på listan.

 

[trivium]

Hittade Scott Spark 10. Finns att beställas för £1949

 

[Faceplant]

Ny RM Slayer:

Och så en åre-hoj:

 

[Jilster]

Alla cyklar ska visst ha sådär konstiga rör 2008. Tycker det ser hemskt ut.

 

[grondahl]

Kan ingenjörerna här på happy förklara om de böjda rören fyller någon direkt funktion eller bara är en designpryl?

 

[nenja]

Ja vad skall man med alla dessa rör till? :P

 

[Carl]

Hydroformat = Design.

Raka rör = Hållfast.

Själva tekniken går ut på att man pressar in emulsion i ett ihåligt stycke material så det formar sig efter en fast ytterform.

 

[Westman]

Själva syftet är att sänka tyngdpunkten och sänka standover. Böjda underrör gör man för att kunna montera bakdämparen lägre = lägre tyngdpunkt = stabilare hoj.