26 vs 27,5

B

Bringan

Ny medlem
26 vs 27,5
Hej

Har cyklat MTB i många år och är nu sugen på en ny cykel. Mycket har hänt under åren har jag märkt vad det gäller storleken på däcken. Kanske finns redan en tråd angående detta? Hittade ingen då jag sökte.

Nu till frågan. VILKEN STORLEK SKA MAN HA PÅ DÄCKEN??? Är det bara en smaksak? Visst man cyklar så klart snabbare på en med 29 tum mot den på 26 tum. 29or är jag egentligen ointresserad av då jag gillar att cykla tekniskt och är ca 1,75cm lång (29 känns för klumpig). Hur stor är skillnaden mellan 26 vs 27,5 eller är det strunt samma? Har hittat några fina 26or med kolfiber ram som e beggade är det helt fel att köpa? Borde jag satsa på en ny lite enklare cykel fast 27,5 tum istället???

Tacksam för alla seriösa svar i denna gåta.
/Bringan
 
26 vs 27,5
Är det HT eller FS du pratar om?
Rullmässigt har ju en 650b alltid en fördel men den skillnaden kommer ju mest till pass om det gäller FS.
Men väldigt tveksam om det ger något mervärde mot en fin beg 26" med bättre spec. beror ju lite på i vilket prisspann du letar...

// Larsa
 
26 vs 27,5
Jag har en Banshee Spitfire som går att köra med både 26" och 27,5" (genom utbytbara dropouts). Jag hade premiär med 27,5" i söndags efter att tidigare ha kört den med 26". Jag hade på båda hjulparen samma däck (Hans Dampf 2,35" Trailstar. När man ställer hjulen sida vi sida ser man direkt hur pinsamt liten skillnaden är. Däremot så märktes det rätt tydligt när jag hojade på 27,5" att det fanns vissa skillnader. T.ex. blir vevlagret en cm högre på min cykel. Detta var för mig bara positivt eftersom jag slog i mindre. Det var lite svårare att få upp framhjulet, jag tror detta är en effekt av att dropoutsen för 27,5" är en cm längre. Det kändes också som att cykeln kanske klättrade ännu lite bättre, förmodligen då också p.g.a. det längre kedjestaget. Det är bara effekten av att vevpartiet sitter högre som märktes tydligt och detta är en produkt av geometrin på min cykel. Jag kan inte påstå att jag känner någon skillnad i hur cykeln rullar över stök eller i rullmotstånd, men det ska ju säkert till stora skillnader för att jag ska känna någon skillnad. Jag ser inte varför man skulle välja 26" om man köper nytt, men det är verkligen ingen jättegrej som man byter cykel för.
 
26 vs 27,5
26" lär vara mer svårsålt på andrahandsmarknaden framöver, kan vara värt att ha i åtanke om du ändå ska köpa nytt. Har du inte testat 29" så kan jag rekommendera det innan du bestämmer dig, jag har kört 29" FS i två år och kan inte säga att jag blivit hämmad i teknisk terräng. Jag kan samtidigt känna suget efter en 27,5:a men det är mer för att prova något nytt än för att jag skulle vara missnöjd med 29".

Som sagts tidigare dock, hjulstorleken är en mindre del i helheten. Snacka ihop dig med polarna och försök få testa så många cyklar som möjligt.
 
26 vs 27,5
Hjulstorleken har inget med att göra med cykeltypen. Var och hur ska du cykla, ska du ha en XC, AM eller lättare freeridecykel? Det finns cykeltyper med alla de tre hjulstorlekarna. Välj först användningsområde och cykeltyp, därefter hjulstorlek.

/Leo
 
26 vs 27,5
Bringan skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu till frågan. VILKEN STORLEK SKA MAN HA PÅ
> DÄCKEN??? Är det bara en smaksak? Visst man
> cyklar så klart snabbare på en med 29 tum mot
> den på 26 tum.

Källa på det?

En likvärdig 26-tummare har ju oftast betydligt lättare hjul, av enkla fysikaliska grundlagar.
 
26 vs 27,5
Leo skrev:
-------------------------------------------------------
> Hjulstorleken har inget med att göra med
> cykeltypen. Var och hur ska du cykla, ska du ha en
> XC, AM eller lättare freeridecykel? Det finns
> cykeltyper med alla de tre hjulstorlekarna. Välj
> först användningsområde och cykeltyp, därefter
> hjulstorlek.
>
> /Leo

Håller helt med.
Mitt återfall i MTB-världen började med en 29" av, för mig, helt fel typ, läste på innan köp och föll väl för att det "är 29" som är det nya och det som gäller..."
Cyklar nu på en AM med 26" och det känns helt rätt.

/Patrik
 
26 vs 27,5
Alltså, nu blir jag lite konfuderad. Det är klart det är skillnad mellan 26 och 29. Jag har ägt två mtb:s i mitt liv. En 26 och nu en 29, båda XC-hardtails. Att det är skillnad, rätt stor tom, råder det ingen tvekan om.

Men som Leo skrev, kanske man först skulle bestämma sig vilken typ av cykel man ska ha först, sedan bestämmer man hjulstorleken. Men skillnad är det (för samma cykeltyp).

Edit: stavfel.
 
Senast ändrad:
26 vs 27,5
evo skrev:
-------------------------------------------------------
> Alltså, nu blir jag lite komfuderad. Det är
> klart det är skillnad mellan 26 och 29. Jag har
> ägt två mtb:s i mitt liv. En 26 och nu en 29,
> båda XC-hardtails. Att det är skillnad, rätt
> stor tom, råder det ingen tvekan om.
>
> Men som Leo skrev, kanske man först skulle
> bestämma sig vilken typ av cykel man ska ha
> först, sedan bestämmer man hjulstorleken. Men
> skillnad är det (för samma cykeltyp).


Att det är skillnad är väl få som förnekar, men fördelar/nackdelar går ju att diskutera.
 
26 vs 27,5
Jo fast TS ställer ju 26 mot 27.5" som i ärlighetens namn blir 26 vs 27+" och då tror jag skillnaden är försumbar. Men troligen har 27.5'an aningens mordernare geo...

// Larsa
 
26 vs 27,5
Man kan ju hyra cykel hos ett antal cykelbutiker, det kanske vore nåt.

Edit: För att testa sig fram menar jag, inte i stället för att köpa cykel...
 
Senast ändrad:
26 vs 27,5
Vad säger fysikens lagar ang rull på lätta stigar, grusväg och asfalt 26 vs27.5 vs 29? Har lite nys på en fin 26" till bra pris, men till saken hör är att jag ska ha den som långloppscykel och då är fokus på snabbrull och mindre på trailbus. Vad hade ni annars satsat på för hoj när det gäller just svenska långlopp? Lätt HT är det enda jag tänker som givet för mig. Tips?
 
Senast ändrad:
26 vs 27,5
Jag kör 27.5 och är väldigt nöjd med det, känns som en bra kompromiss. Jag är 174cm och gillar när det är lite tekniskt. Gillar speciellt rappheten när det blir uppför. Har testat 29 några gånger men mest tyckt det känts stort och klumpigt
 
26 vs 27,5
Jag har haft en 29" HT men nu bytt ut den till FS Trek Fuel EX8 27,5" som känns smidigare och snabbare på de stigar där jag brukar cykla. Är hur nöjd som helst och tvivlar på att jag kommer cykla en 29" igen, skulle möjligtvis va till långlopp men tvivlar på att min nya cykel gör bort sig där heller., i alla fall inte på min nivå. Jag är 1,70 förresten om det spelar någon roll
 
26 vs 27,5
Jag misstänker jag är 175a på bollen men är det givet att 29" rullar bättre på långlopsterräng? Och då menr jag fokus på grus,lätta stigar och asfalt.
 
26 vs 27,5
hm sa:
skogsvakt sa:
Jag misstänker jag är 175a på bollen men är det givet att 29" rullar bättre på långlopsterräng? Och då menr jag fokus på grus,lätta stigar och asfalt.
Klicka för att se resterande...

öhh varför är det givet?
borde inte alla köra med 36" isf?
Klicka för att se resterande...

Saker som rent fysiskt iaf är rätt svåra att argumentera bort är att 29" rullar över saker lättare. Sen är de inte lika snabba i acceleration, men de behåller farten lättare samt är stabilare när det går undan. Men det är teorin, det går så klart att bygga en 29a som kännas som en påse nötter om man vill det (eller inte kan bättre). Men det går ju bra att göra med vilken hjulstorlek som helst.

Jag betvivlar att jag kommer att köra mindre hjul igen, jag ser ingen anledning. Då kör jag visserligen inte långlopp utan stigcykling och lite enduro men inte heller där ser jag några skäl att ha mindre hjul.
 
26 vs 27,5
Med en viss reservation för felaktigheter om så är fallet så kommer säkert någon med rätt fakta.
men steget mellan 26 och 27,5 är större än steget mellan 27,5 och 29

29er är egentligen 28" med samma storlek som ett landsvägshjul medan 27,5 är 27.5" på riktigt.

27" känns som ett klart bättre alternativ än 26. Men jag hade hellre cyklat på en lätt top of the line 26er hoj än en tung middle range 27er hoj. Då det ger mig mer glädje i cyklingen då hela hojen svarar på ett helt anat sätt.

Fick jag välja fritt hade valet varit en top of the line 27" för stig, am och enduro. Medan jag föredrar
29" för XC

För överigt för att göra det lite mer komplicerat i valet så tror jag att 27,5+ är ett trevligt alternativ.
Och jag funderar lite löst hur det skulle vara att köra med vanliga däck är plus size fälgar. Bredar fälgar är ju nämligen väldigt trevligt i mitt tycke. Så kanske är en 27,5+ det man skulle satsat på och bytt däcken, efter behov. Funkar ju dessutom oftast med 29" hjul med normala däck med?
 
26 vs 27,5
hm sa:
skogsvakt sa:
Jag misstänker jag är 175a på bollen men är det givet att 29" rullar bättre på långlopsterräng? Och då menr jag fokus på grus,lätta stigar och asfalt.
Klicka för att se resterande...

öhh varför är det givet?
borde inte alla köra med 36" isf?
Klicka för att se resterande...

Undrar jag också, personligen är jag snabbare på min 27.5 än vad jag var med min 29er på mina hemmastigar(som tex årets SM-bana)... På lätt terräng som tex Vasaloppetterräng märker jag ingen skillnad i rull. Bäst är helt klart att testa, känna efter vad som känns och upplevs bäst/rätt.
 
26 vs 27,5
Det är i 99,99% av fallen helt värdelöst att bara jämföra hjulstorleken. Som någon skrev högre upp så finns det massor med andra parametrar som påverkar cykelns egenskaper/känsla än hjulstorleken. Att döma en cykel enbart baserat på hjulstorleken är nästan som att gå på cykelns färg.

Min FS 29" på 9,5 kg är sjuuuuukt mycket snabbare (tidsmässigt, acceleration), kvickare (i svängarna) och roligare (lekfullare) än min gamla FS 26" på 12,5 kg.

Det är helt olika cyklar och skulle man lista skillnaderna så är hjulstorleken en av säkert 20 punkter som skiljer cyklarna åt. Många av de andra punkterna har nog minst lika stor påverkan som hjulstorleken.
 
26 vs 27,5
-Andy- sa:
Det är i 99,99% av fallen helt värdelöst att bara jämföra hjulstorleken. Som någon skrev högre upp så finns det massor med andra parametrar som påverkar cykelns egenskaper/känsla än hjulstorleken. Att döma en cykel enbart baserat på hjulstorleken är nästan som att gå på cykelns färg.

Min FS 29" på 9,5 kg är sjuuuuukt mycket snabbare (tidsmässigt, acceleration), kvickare (i svängarna) och roligare (lekfullare) än min gamla FS 26" på 12,5 kg.

Det är helt olika cyklar och skulle man lista skillnaderna så är hjulstorleken en av säkert 20 punkter som skiljer cyklarna åt. Många av de andra punkterna har nog minst lika stor påverkan som hjulstorleken.
Klicka för att se resterande...

Du har ju missat hela poängen med tråden. Vad säger du om man nu ENBART diskuterar skillnaden på hjulstorleken? Alltså just den 1av 20 punkter som du själv säger.
 
26 vs 27,5
kimkimano sa:
Med en viss reservation för felaktigheter om så är fallet så kommer säkert någon med rätt fakta.
men steget mellan 26 och 27,5 är större än steget mellan 27,5 och 29
Klicka för att se resterande...

Nej det är tvärt om, hjulstorlekarnas "däckdiametrar" är 559,584 och 622.

Skillnaden mellan 26 och 650B är alltså 25 mm medan det mellan 650B och 29 skiljer 38 mm.
 
26 vs 27,5
Nu är det bevisat. Jag har nu kört min nya Giant Reign 27.52 2015 och har tidigare kört en Giant Reign 2008 26". ( Jag vet att det lite tråkigt val). Förvisso är cykeln längre och lägre men för övrigt samma vikt och slaglängd.

27.5 kändes betydligt mer lättrullad över småstöket. Att sedan framhjulet satt längre fram gjorde att nedförlöporna kändes enklare.

(obs: subjektiv bedömning)
 
Senast ändrad:
26 vs 27,5
Jag gjorde betydligt bättre resultat när jag tävlade på 26" än när jag tävlade på 29". Öööhhh alltså måste det vara bättre med 26".
 
26 vs 27,5
feeblesmith sa:
kimkimano sa:
Med en viss reservation för felaktigheter om så är fallet så kommer säkert någon med rätt fakta.
men steget mellan 26 och 27,5 är större än steget mellan 27,5 och 29
Klicka för att se resterande...

Nej det är tvärt om, hjulstorlekarnas "däckdiametrar" är 559,584 och 622.

Skillnaden mellan 26 och 650B är alltså 25 mm medan det mellan 650B och 29 skiljer 38 mm.
Klicka för att se resterande...

I mått räknat stämmer det. Upplevd skillnad vill jag hävda är större mellan 26 och 27,5 än mellan 27,5 och 29. 27,5 tycker jag ligger närmre 29 än 26 i rull. Förmodligen hänger det ihop med mitt tidigare påstående att skogens ojämnheter har en radie av 13" =)
 
26 vs 27,5
Lite diagram
 

Bilagor

  • image.jpeg
    image.jpeg
    40.8 KB · Besök: 348
  • image.jpeg
    image.jpeg
    42.4 KB · Besök: 275
  • image.jpeg
    image.jpeg
    38.5 KB · Besök: 434
  • image.jpeg
    image.jpeg
    37.2 KB · Besök: 148
26 vs 27,5
skogsvakt sa:
-Andy- sa:
Det är i 99,99% av fallen helt värdelöst att bara jämföra hjulstorleken. Som någon skrev högre upp så finns det massor med andra parametrar som påverkar cykelns egenskaper/känsla än hjulstorleken. Att döma en cykel enbart baserat på hjulstorleken är nästan som att gå på cykelns färg.

Min FS 29" på 9,5 kg är sjuuuuukt mycket snabbare (tidsmässigt, acceleration), kvickare (i svängarna) och roligare (lekfullare) än min gamla FS 26" på 12,5 kg.

Det är helt olika cyklar och skulle man lista skillnaderna så är hjulstorleken en av säkert 20 punkter som skiljer cyklarna åt. Många av de andra punkterna har nog minst lika stor påverkan som hjulstorleken.
Klicka för att se resterande...

Du har ju missat hela poängen med tråden. Vad säger du om man nu ENBART diskuterar skillnaden på hjulstorleken? Alltså just den 1av 20 punkter som du själv säger.
Klicka för att se resterande...

Läs kommentarerna i tråden så förstår du mitt inlägg. Det som en del skriver gör att man höjer på ögonbrynen.
Att bara diskutera hjulstorleken är ganska ointressant. Det är också en hint till TS att hjulstorleken bara är en av många faktorer att ta hänsyn till.
 
26 vs 27,5
-Andy- sa:
skogsvakt sa:
-Andy- sa:
Det är i 99,99% av fallen helt värdelöst att bara jämföra hjulstorleken. Som någon skrev högre upp så finns det massor med andra parametrar som påverkar cykelns egenskaper/känsla än hjulstorleken. Att döma en cykel enbart baserat på hjulstorleken är nästan som att gå på cykelns färg.

Min FS 29" på 9,5 kg är sjuuuuukt mycket snabbare (tidsmässigt, acceleration), kvickare (i svängarna) och roligare (lekfullare) än min gamla FS 26" på 12,5 kg.

Det är helt olika cyklar och skulle man lista skillnaderna så är hjulstorleken en av säkert 20 punkter som skiljer cyklarna åt. Många av de andra punkterna har nog minst lika stor påverkan som hjulstorleken.
Klicka för att se resterande...

Du har ju missat hela poängen med tråden. Vad säger du om man nu ENBART diskuterar skillnaden på hjulstorleken? Alltså just den 1av 20 punkter som du själv säger.
Klicka för att se resterande...

Läs kommentarerna i tråden så förstår du mitt inlägg. Det som en del skriver gör att man höjer på ögonbrynen.
Att bara diskutera hjulstorleken är ganska ointressant. Det är också en hint till TS att hjulstorleken bara är en av många faktorer att ta hänsyn till.
Klicka för att se resterande...

Min 27,5"-cykel är mer lättrampad än någon av mina 26":or...fast det kan ju bero på elmotorn... >:)
 
26 vs 27,5
Det handlar bara om fysikens lagar. Inga konstigheter.

Små hjul rullar sämre över hinder men har mindre tröghetsmoment med likvärdiga däck, vilket ger snabbare acceleration och är lättare att svänga med. Mindre hjul gör också att cykeltillverkaren har större friheter när det kommer till geometri, såsom till exempel kedjestagslängd, slaglängd och stack. Dock kräver mindre hjul en flackare gaffelvinkel för att erhålla samma trail-mått, vilket gör att hjulbasen kan dra iväg en smula vid en viss reach.

Personligen har jag lite svårt att förstå varför i stort sett alla XC-cyklar är 29:or. Geometrin är anpassad för att cykeln ska vara så rapp som möjligt, och sen väljer man jättehjul trots att underlaget oftast är relativt slätt. Varför?
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp