.
- Trådstartare H.
- Start datum
.
Jag är intresserad av ursprungsland i viss mån, men jag tycker att varje produkt får bedömas för sig. Skall man lägga Taiwan på sin shitlist så blir det tufft :) Men det går. Taiwans produktion handlar ju inte bara om att pressa pris, utan det är där en stor del av kompetensen finns. Merida som nämns ovan är väl ett bra exempel på det.
MP3-Sthlm
Aktiv medlem
.
Dom inte bara tillverkar dom äger 49% i spez
.
Som synsam som iaf. delvis flyttat hem.
Synsam flyttar hem produktionen från Kina – till Ockelbo
I många år har företag ofta valt att flytta produktionen till Asien. Nu går Synsam emot strömmen. Man flyttar hela sin produktion av glasögon till Sverige och närmare bestämt Ockelbo.
www.svt.se
Steffeman
Aktiv medlem
.
Jag vill tillägga till det du är inne på, jag har under runt 20 års tid importerat till och från andra typer av varor än cykelrelaterat från bl.a. Kina, prisbilden i förhållande till valutan McDonalds :-) så är det idag betydlig dyrare att köpa varor från Kina än för 15-20 år sedan om man räknar in valutaförändring, marknadsekonomi etc. som du säger så handlar det nog mycket om sitt arbete med kvalitetsökning, men också att samhället i sig får en högre status, sen är vissa varor i förhållande till Svenska eller Europeiska varor fortsatt mycket billigare, så helt klart är att Kinabolag börjar våga ta mer betalt, den aktive konsumenten får om turen visar sig lite mer moral för pengarna. Notera att det gäller så klart inte allt, mycket skit tillverkas fortfarande till noll och ingenting, så även mängder av cykelramar, men hittar man rätt fabrik så får man tag på helt fantastiska ramar och komponenter.
.
Det är det däremot få som gärna berättar det. Att det "engineeras" på plats X (Tyskland ex.) skriver man gärna ut. Sen tillverkas det i "bästa tänkbara" fabrik utan att nämna var. Nu hänger jag bara ut YT här men det brukar vara ganska likt tycker jag, inte bara inom cykelvärlden. Men man skryter gärna inte om tillverkning i Kina.
Såklart tillverkas det kvalitetsmässigt bra saker i Kina. Men mångas "tvekan" mot Kina är väl inte primärt pga kvalitet utan landets regim. Det är väl också TS inställning. Skall man bojkotta på kvalitet eller usla förhållande för lågbetalda arbetare så finns det väl en trave länder som ligger värre till än Kina kan jag tänka mig, beroende på vilken produktion man avser
.
Inte om man räknar in Taiwan till Kina. I alla fall inte om vi pratar storskalig produktion.
H.
Aktiv medlem
.
Den dagen den sorgen. Jag säger inte att jag har alla svaren eller sitter som nån sorts bättre människa för att avgöra rätt och fel. Jag kände bara att detta var intressant och kanske kunde vara något att beakta vid nästa cykelköp. Först måste ju informationen finnas, sen får man ta ställning till den.
Jag tror inte att jag kan ändra världen och heller är inte detta något som kommer ha primär betydelse för mitt nästa cykelköp. Men det är något jag tycker kan vara värt att ägna en tanke åt i alla fall. Och som sagt, om jag hamnar i det läget att jag har två likvärdiga cyklar att välja mellan så kanske produktionsland kan fälla avgörandet. Vem vet?
jonte987
Aktiv medlem
.
Jag har blivit väldigt övertygad om att vi bör flytta hem mycket av tillverkningen. Varför, hur och vilka konsekvenser det får är väldigt politiskt. I grunden är transporter för billigt och/eller lokal arbetskraft för dyr. (eller tullarna för låga om man är lagd åt det hållet)
Stål ligger i vilket fall rätt i tiden men helst skulle det svetsas i Sverige för en spottstyver.
Stål ligger i vilket fall rätt i tiden men helst skulle det svetsas i Sverige för en spottstyver.
.
Frenchy, where are Ibis and Yeti frames made? Taiwan or mainland China? Do they use Chinese or Japanese carbon sheets?
Do you know if Ibis and Yeti push any environmental or worker safety standards in their frame manufacturing processes?
a.svensson
Aktiv medlem
.
Vill man undvika Kina produkter när man köper racercykel så går man på en Campagnolo utrustad dito.
All produktion görs i Europa, antingen i Vicenza eller Rumänien.
Finns dessutom flera italienska ramtillverkare som gör åtminstone toppmodellerna i landet.
Klädtillverkare som Santini och Nalini har även dom produktionen kvar i Italien.
All produktion görs i Europa, antingen i Vicenza eller Rumänien.
Finns dessutom flera italienska ramtillverkare som gör åtminstone toppmodellerna i landet.
Klädtillverkare som Santini och Nalini har även dom produktionen kvar i Italien.
.
En betydande del av den italienska klädproduktionen utförs av kinesiska arbetare på kinesiska fabriker i Italien.
Senast ändrad:
.
Men då gynnar man ju italiensk ineffektivitet och maffia...
a.svensson
Aktiv medlem
.
Inte många kinesiska arbetare där.
a.svensson
Aktiv medlem
.
Maffian finns i södra delen av landet.
Norr om Neapel finns inte mer av den varan än här i landet.
Har varit på fabrikbesök i Italien en gång, det var på Index i Verona
Dom är världsledande gällande tätskiktsprodukter för byggindustrin, långt bättre än våra svenska motsvarigheter.
Norditalien är mer som södra Tyskland än som södra Italien.
.
Jobbade en gång i ett projekt tillsammans med BMW och Fiat och besökte båda utvecklingsavdelningarna. Blev förvånad över hur vassa italienarna var. Är inte säker på att BMW skulle kunna göra en lika bra bil till det försäljningspris en Fiat har.
.
Visst är det så, stor skillnad på södra och norra Italien, men inte skulle jag jämföra med Tyskland. Jag har jobbat i europeiska projekt med partners fr olika länder i 15+ år, och den absolut mest ineffektiva upplevelsen jag varit med på var i Turin. I övrigt har jag dock bra erfarenheter av italienska kollegor (även om det kan vara lite ostrukturerat ibland), så mitt inlägg ovan var mer på skämt.
.
Hej.. Merida isn´t sold in the US. Guess why?? mvh borano20
thomaslundstrom
Aktiv medlem
.
Och när de blir för dyra blir det andra länder. Och till sist, när allt annat är för dyrt, blir det Ockelbo.
Berk
Aktiv medlem
.
Tyvärr är det gene
Det finns så många kinesiska tillverkare av kläder och arbetare in Italien att italienska "maffia" nu klagar om kinesiska "maffia".
Inte många kinesiska arbetare där.
Det finns så många kinesiska tillverkare av kläder och arbetare in Italien att italienska "maffia" nu klagar om kinesiska "maffia".
.
Intressant tråd! Jag är faktiskt själv intresserad av var mina cykelprylar kommer ifrån. Det är inte alls oviktigt för mig var och hur produkterna är producerade. Gäller både mat och cykelgrejer.
Istället för att slösa mer forumutrymme med huruvida detta är "virtue signaling" eller inte så tänker jag komma med några konkreta tips:
Istället för att slösa mer forumutrymme med huruvida detta är "virtue signaling" eller inte så tänker jag komma med några konkreta tips:
- För den som är intresserad av nya däck så har Continental ett filter för "made in Germany":
Search Results
www.continental-tires.com
- Både superstar components och überbike components har sina lokalt producerade grejer:
UK Made Gear - Superstar Components
Superstar Components manufactures parts in the UK in its high specification CNC machineshop from aerospace materials.www.superstarcomponents.com
Made In Sheffield UK Range
View our wide range of MTB and eMTB drivetrain components, SRAM and Shimano compatible pulley wheels in several colour choices, all made in Sheffield UK
www.uberbikecomponents.com
- Rideworks har också en del riktigt trevliga grejer. Är väldigt sugen på att testa deras BSA-30 vevlager t.ex.
- Erase Components har lite fina nav som jag skulle vara sugen att testa. Kolfiberhjulen vete f*n var de är tillverkade, men naven ska iaf vara tillverkade i Belgien och använda nästan enbart europeiska delar.
MTB IS-6 holes Hubs | ERASE Components
Made from 7075T6 aerospace aluminium, our MTB hubs ally strenght, reliability, easy servicing, great geometry, long life bearings and have an everlasting titanium freehub with a 6 degrees engagement.www.erasecomponents.com
- Sen har vi ju så klart Hope. Oklart om alla deras grejer är tillverkade i Barnoldswick, men en hel del ska vara det. Man får nog läsa lite kritiskt på deras hemsida...
Steffeman
Aktiv medlem
.
Intressant utveckling av tråden ? problemet som de flesta brottas med att köpa Europeiskt är + >150% eller mer I kostnad. Jag är ganska säker på de flest här inte är beredd att pröjsa 30k för en ram, lägg sen till intresset att på riktigt från Europeiskt tillverkare att sälja 1 ram så som asiaterna gör, jag har på riktigt svårt att tro viljan är på topp med enskilda sales till privatpersoner. Men överbevisa mig gärna, ingen blir gladare än mig om det funkar smärtfritt.
.
Tror många på detta forum pröjsat 20-30k för en ram så du får nog höja ribban.
.
För första gången i Happys historia så har jag gått igenom en tråd och raderat massa inlägg för att hålla en tråd på spåret, klart udda känsla. En användare är avstängd efter att ha hotat en moderator pga upplevd kränkt yttrandefrihet.
Jag har raderat även gränsfall som inte alls är solklara, så känner inte påhoppade för det, jag har inte utdelat några varningar, och också tagit bort alla påminnelser från moderatorer om att hålla er borta från politik och personangrepp. Det räcker med det här inlägget.
Regeln är alltså: Ingen politik. Låtsas som att den inte existerar, närma er inte ämnet för att provocera någon annan att svara. Annars får vi låsa tråden igen och det vore tråkigt.
Jag har raderat även gränsfall som inte alls är solklara, så känner inte påhoppade för det, jag har inte utdelat några varningar, och också tagit bort alla påminnelser från moderatorer om att hålla er borta från politik och personangrepp. Det räcker med det här inlägget.
Regeln är alltså: Ingen politik. Låtsas som att den inte existerar, närma er inte ämnet för att provocera någon annan att svara. Annars får vi låsa tråden igen och det vore tråkigt.
.
Gällande kol så gör Last och Unni sina kolcyklar i Europa.
www.last-bikes-shop.com
www.unno.com
Önskar att Unno gjorde Dash i en storlek Large..
TARVO
„When we took the first frame from the mould, we instantly knew: our vision takes off swimmigly. From the start it was our dream to make the TARVO the lightest Enduro bike of the world. It's consequently designed with performance, durability and weight in mind. Its production quality is so high...
DASH - Unno
140mm of Mountain Bike Perfection. Iconic since day zero, the DASH comes fully redefined. We used the same disruptive enduro platform, but in bigger wheels and lighter package.
www.unno.com
Önskar att Unno gjorde Dash i en storlek Large..
Spacekitty
Aktiv medlem
.
Magicshine trådarna borde stängas. Kinesiska lampor till vilka många behöver köpa nytt kinesiskt batteri var eller varannat år pga det det gamla ruttnat för fort. Genuint skräp som bara bidrar till sopberget.
H.
Aktiv medlem
.
Exemplariskt, tack!
.
I det stora hela tillverkas ALLA cf ramar i Kina/Taiwan. Det finns väl en 4-5 fabriker som bygger typ allt?
Inte ens finitaliernarna kommer undan, där kan det vara så att typ den dyraste ramen görs på hemmaplan.
Det som har blivit trist är att det som uppfattats som boutiquemärken inte är det, det tillverkas för det mesta i Kina/Taiwan.
Slaget är förlorat typ.
Men, varför vaknas det NU? Det är inte så att Kina blivit värre, de har väl blivit mer "västlika" om något?
Inte ens finitaliernarna kommer undan, där kan det vara så att typ den dyraste ramen görs på hemmaplan.
Det som har blivit trist är att det som uppfattats som boutiquemärken inte är det, det tillverkas för det mesta i Kina/Taiwan.
Slaget är förlorat typ.
Men, varför vaknas det NU? Det är inte så att Kina blivit värre, de har väl blivit mer "västlika" om något?
Köp & Sälj
-
Säljes i Dalarna -
Säljes i Skåne -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
