alu vara eller inte vara i en racerram
- Trådstartare Spindelbenen
- Start datum
alu vara eller inte vara i en racerram
alu vara eller inte vara i en racerram
HåkanC: Har Tour testat CAAD 10-ramen ännu? Är Canyon Ultimate AL fortfarande den bättre aluminiumramen?
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1167732/1170554#msg-1170554
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1106750/1106950#msg-1106950
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1096778/1097267#msg-1097267
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1063198/1064189#msg-1064189
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1167732/1170554#msg-1170554
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1106750/1106950#msg-1106950
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1096778/1097267#msg-1097267
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1063198/1064189#msg-1064189
alu vara eller inte vara i en racerram
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC: Har Tour testat CAAD 10-ramen ännu?
Inte så vitt jag vet.
Jag har uppdaterat testsammanställningen här http://happymtb.org/forum/read.php/1/1531796/1531905#msg-1531905
med mätdata för CAAD9 2010 och Canyon Ultimate AL 2010
/Håkan
-------------------------------------------------------
> HåkanC: Har Tour testat CAAD 10-ramen ännu?
Inte så vitt jag vet.
Jag har uppdaterat testsammanställningen här http://happymtb.org/forum/read.php/1/1531796/1531905#msg-1531905
med mätdata för CAAD9 2010 och Canyon Ultimate AL 2010
/Håkan
alu vara eller inte vara i en racerram
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Har Tour testat CAAD 10-ramen ännu?
Däremot har tidningen Roadbike http://www.roadbike.de testat CAAD10
OBS
Roadbikes mätningar kan INTE direktjämföras med Tours.
Därför jar jag även tagit med CAAD9 och Ultimate Al för att få ngt att jämföra med
Även om CAAD10-ramen verkar bättre, än CAAD9, så är det (ngt) större viktskillnad hos gaffeln!
Den som inte klickar på roadbike.de missar inte enbart cykel-testerna utan även Cykelpassionkalendern 2011
/Håkan
-------------------------------------------------------
> Har Tour testat CAAD 10-ramen ännu?
Däremot har tidningen Roadbike http://www.roadbike.de testat CAAD10
OBS
Roadbikes mätningar kan INTE direktjämföras med Tours.
Därför jar jag även tagit med CAAD9 och Ultimate Al för att få ngt att jämföra med
Ram Vikt Stab. Vevparti
ram/gaffel ram styvhet
gram Nm/grad N/mm
Cannondale CAAD9 1322/588 76 113
Cannondale CAAD10 1144/408 90 104
Canyon Ultimate AL 1287/334 84 134 Även om CAAD10-ramen verkar bättre, än CAAD9, så är det (ngt) större viktskillnad hos gaffeln!
Den som inte klickar på roadbike.de missar inte enbart cykel-testerna utan även Cykelpassionkalendern 2011
/Håkan
Senast redigerad av en moderator:
cyklariskogen
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Säg till när ni har bestämt om kokos eller alu är bäst, så kan jag köpa ny cykel sen;) Förresten, varför är inte stål eller titan med i ekvationen?
Spindelbenen
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Aron skrev:
-------------------------------------------------------
> Insåg just att vi snart vänder blad till 2011.
> Och därmed låses Johans
> cykelinköpkyskhetsbälte upp.
Att ingen hade tänkt på det förrän nu....
-------------------------------------------------------
> Insåg just att vi snart vänder blad till 2011.
> Och därmed låses Johans
> cykelinköpkyskhetsbälte upp.
Att ingen hade tänkt på det förrän nu....
mattel
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Kneecap
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Den som inte klickar på roadbike.de missar inte
> enbart cykel-testerna utan även
> Cykelpassionkalendern 2011
> http://images.roadbike.de/sixcms/media.php/6/thumb
> nails/MB_Cyclepassion-2011-cover.jpg.1465296.jpg
Tjena!
Vad var det där för något då??
Detta är väl inga tempoben??
Fast det syns ju iallafall på Veronica Andreasson att hon är cyklist... Shysst bränna..
-------------------------------------------------------
>
> Den som inte klickar på roadbike.de missar inte
> enbart cykel-testerna utan även
> Cykelpassionkalendern 2011
> http://images.roadbike.de/sixcms/media.php/6/thumb
> nails/MB_Cyclepassion-2011-cover.jpg.1465296.jpg
Tjena!
Vad var det där för något då??
Detta är väl inga tempoben??
Fast det syns ju iallafall på Veronica Andreasson att hon är cyklist... Shysst bränna..
Spindelbenen
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
AxelSthlm skrev:
-------------------------------------------------------
> Ursäkta en yngling, men hade du inte en aluram
> innan du köpte fulkokkosracern?
Jopp, visst hade jag det men det var ju en riktig budgetram och jag har för mig att jag inte gillade den men det kan ju bero på att jag inte hade någon aning om det här med sittställningar etc.
Tilles kolfiberram är ju finfin och bara priset är rätt (och den finns kvar) när jag isf är redo är ju den tokintressant, givet att den känns bra då. En CAAD10 ser ju lockande ut men allt beror ju på priset, ska det bli alu ska det synas i plånboken och då ligger ju Canyons Ultimate AL bra till då den ligger på ca 8 kakor ny och det tredje alternativet är ju Specialized Allez som jag visade ovan, givet att priset är rätt. En beggad sluram lockar inte även fast Giganten som Matte länkade till var snorbillig, i rätt storlek och säkert skulle kännas bra att hoja på.
Sen har man ju alla andra möjligheter, typ Håkans Merida och alla andra ramar och sen har jag ju faktiskt möjligheten att behålla min nuvarande då jag är jättenöjd med den men vad ska jag då unna mig i fyrtioårspresent??
Sen är det liiiite roligare (tycker jag i alla fall) att köra på en märkesram precis som Mirja tycker att det är roligare med skor från Jimmy Choo än några från Skopunkten.
-------------------------------------------------------
> Ursäkta en yngling, men hade du inte en aluram
> innan du köpte fulkokkosracern?
Jopp, visst hade jag det men det var ju en riktig budgetram och jag har för mig att jag inte gillade den men det kan ju bero på att jag inte hade någon aning om det här med sittställningar etc.
Tilles kolfiberram är ju finfin och bara priset är rätt (och den finns kvar) när jag isf är redo är ju den tokintressant, givet att den känns bra då. En CAAD10 ser ju lockande ut men allt beror ju på priset, ska det bli alu ska det synas i plånboken och då ligger ju Canyons Ultimate AL bra till då den ligger på ca 8 kakor ny och det tredje alternativet är ju Specialized Allez som jag visade ovan, givet att priset är rätt. En beggad sluram lockar inte även fast Giganten som Matte länkade till var snorbillig, i rätt storlek och säkert skulle kännas bra att hoja på.
Sen har man ju alla andra möjligheter, typ Håkans Merida och alla andra ramar och sen har jag ju faktiskt möjligheten att behålla min nuvarande då jag är jättenöjd med den men vad ska jag då unna mig i fyrtioårspresent??
Sen är det liiiite roligare (tycker jag i alla fall) att köra på en märkesram precis som Mirja tycker att det är roligare med skor från Jimmy Choo än några från Skopunkten.
alu vara eller inte vara i en racerram
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> ska det bli alu ska det
> synas i plånboken och då ligger ju Canyons
> Ultimate AL bra till då den ligger på ca 8 kakor
> ny
Skaffar du tävlingslicens (från ~600:- tror jag) så kostar den <6400:-
Och om du hittar en som passar på Canyons Outlet kostar de från <5900:-
Ultimate AL-ramen har haft samma design sedan 2008.
> sen har
> jag ju faktiskt möjligheten att behålla min
> nuvarande då jag är jättenöjd med den men vad
> ska jag då unna mig i fyrtioårspresent??
En ny, och dyr, 'gubbracerram'?
Typ den nya Specialized Roubaix SL3 Pro
http://www.roadbike.de/rennraeder/t...l3-pro.466259.d_odc_produkt_testbericht.9.htm
/Håkan
-------------------------------------------------------
> ska det bli alu ska det
> synas i plånboken och då ligger ju Canyons
> Ultimate AL bra till då den ligger på ca 8 kakor
> ny
Skaffar du tävlingslicens (från ~600:- tror jag) så kostar den <6400:-
Och om du hittar en som passar på Canyons Outlet kostar de från <5900:-
Ultimate AL-ramen har haft samma design sedan 2008.
> sen har
> jag ju faktiskt möjligheten att behålla min
> nuvarande då jag är jättenöjd med den men vad
> ska jag då unna mig i fyrtioårspresent??
En ny, och dyr, 'gubbracerram'?
Typ den nya Specialized Roubaix SL3 Pro
http://www.roadbike.de/rennraeder/t...l3-pro.466259.d_odc_produkt_testbericht.9.htm
/Håkan
alu vara eller inte vara i en racerram
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Tilles kolfiberram är ju finfin
Japp :-)
Även om det en lite enklare rammodell än Håkans förslag ovan.
> det tredje alternativet är ju Specialized
> Allez som jag visade ovan,
Jag hade en Allez förut. Den har säkert blivit bättre, men jag var inte så imponerad.
-------------------------------------------------------
> Tilles kolfiberram är ju finfin
Japp :-)
Även om det en lite enklare rammodell än Håkans förslag ovan.
> det tredje alternativet är ju Specialized
> Allez som jag visade ovan,
Jag hade en Allez förut. Den har säkert blivit bättre, men jag var inte så imponerad.
Spindelbenen
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
rising skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför välja material, johan? Skaffa en såndär
> ram med kolfiber OCH aluminium, skruva på en
> titangaffel och ge dig ut och äg vägen.
Hahaha, och sen vevar i stål då....
Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Även om det en lite enklare rammodell än Håkans
> förslag ovan.
Fast det tror jag inte att jag märker av iaf. Det är ju mer geometrin ala "gubbracer" jag gillar och att jag tycker att den är mumsig med sin mattsvarta färg, lite som Kit i Knight Rider fast inte lika blank.
> Jag hade en Allez förut. Den har säkert blivit
> bättre, men jag var inte så imponerad.
Hmmmmmm...
-------------------------------------------------------
> Varför välja material, johan? Skaffa en såndär
> ram med kolfiber OCH aluminium, skruva på en
> titangaffel och ge dig ut och äg vägen.
Hahaha, och sen vevar i stål då....
Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Även om det en lite enklare rammodell än Håkans
> förslag ovan.
Fast det tror jag inte att jag märker av iaf. Det är ju mer geometrin ala "gubbracer" jag gillar och att jag tycker att den är mumsig med sin mattsvarta färg, lite som Kit i Knight Rider fast inte lika blank.
> Jag hade en Allez förut. Den har säkert blivit
> bättre, men jag var inte så imponerad.
Hmmmmmm...
Stumpy
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan A skrev:
> --------------------------------------------------
> > det tredje alternativet är ju Specialized
> > Allez som jag visade ovan,
>
> Jag hade en Allez förut. Den har säkert blivit
> bättre, men jag var inte så imponerad.
Jag har en Allez och den är utmärkt. Dock inte senaste modell (-99) ;)
Till våren byter den förhoppningsvis ägare, då crossen får tjäna även på landsvägen till allas förfäran.
-------------------------------------------------------
> Johan A skrev:
> --------------------------------------------------
> > det tredje alternativet är ju Specialized
> > Allez som jag visade ovan,
>
> Jag hade en Allez förut. Den har säkert blivit
> bättre, men jag var inte så imponerad.
Jag har en Allez och den är utmärkt. Dock inte senaste modell (-99) ;)
Till våren byter den förhoppningsvis ägare, då crossen får tjäna även på landsvägen till allas förfäran.
Spindelbenen
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Skaffar du tävlingslicens (från ~600:- tror jag)
> så kostar den <6400:-
> Och om du hittar en som passar på Canyons Outlet
> kostar de från <5900:-
> Ultimate AL-ramen har haft samma design sedan
> 2008.
Missade helt detta inlägg. löser man en licens får man alltså köpa en Ultimate CF för 9 800:-?? Det låter ju faktiskt "jättebilligt" med tanke på att andra märkesramar går lösa på runt det dubbla (säger jag utan att ha fog för det).
Jag har i alla fall lite att tänka på nu ett tag framöver...
-------------------------------------------------------
> Skaffar du tävlingslicens (från ~600:- tror jag)
> så kostar den <6400:-
> Och om du hittar en som passar på Canyons Outlet
> kostar de från <5900:-
> Ultimate AL-ramen har haft samma design sedan
> 2008.
Missade helt detta inlägg. löser man en licens får man alltså köpa en Ultimate CF för 9 800:-?? Det låter ju faktiskt "jättebilligt" med tanke på att andra märkesramar går lösa på runt det dubbla (säger jag utan att ha fog för det).
Jag har i alla fall lite att tänka på nu ett tag framöver...
alu vara eller inte vara i en racerram
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skaffar du tävlingslicens (från ~600:- tror
> jag)
> > så kostar den <6400:-
> > Och om du hittar en som passar på Canyons
> Outlet
> > kostar de från <5900:-
> > Ultimate AL-ramen har haft samma design sedan
> > 2008.
>
> Missade helt detta inlägg. löser man en licens
> får man alltså köpa en Ultimate CF för 9
> 800:-?? Det låter ju faktiskt "jättebilligt" med
> tanke på att andra märkesramar går lösa på
> runt det dubbla (säger jag utan att ha fog för
> det).
>
> Jag har i alla fall lite att tänka på nu ett tag
> framöver...
korrekt, står ju om det på http://www.canyon.com/_se/service/sponsoring.html
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skaffar du tävlingslicens (från ~600:- tror
> jag)
> > så kostar den <6400:-
> > Och om du hittar en som passar på Canyons
> Outlet
> > kostar de från <5900:-
> > Ultimate AL-ramen har haft samma design sedan
> > 2008.
>
> Missade helt detta inlägg. löser man en licens
> får man alltså köpa en Ultimate CF för 9
> 800:-?? Det låter ju faktiskt "jättebilligt" med
> tanke på att andra märkesramar går lösa på
> runt det dubbla (säger jag utan att ha fog för
> det).
>
> Jag har i alla fall lite att tänka på nu ett tag
> framöver...
korrekt, står ju om det på http://www.canyon.com/_se/service/sponsoring.html
kakan_polen2
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Spec alle 2011 är vridstyvare än deras s-works tarmac 2011. Specialized har fått fram d i sina egna tester, men inget dem går ut med. Är du spurtade, köp en allez!
alu vara eller inte vara i en racerram
kakan_polen2 skrev:
-------------------------------------------------------
> Spec alle 2011 är vridstyvare än deras s-works
> tarmac 2011.
Är det stora ändringar från 2010 till 2011 på Specialized Tarmac SL3?
2010-ramen platsar, trots att den är riktigt lätt, bland de styvaste ramarna,
jmf själv här: http://happymtb.org/forum/read.php/1/1531796/1531905#msg-1531905
2009 testade Tour Specialized S-Works Roubaix SL2
http://www.tour-magazin.de/?p=6276
Jag har även lagt till dess mätdata till de andra ramarnas i http://happymtb.org/forum/read.php/1/1531796/1531905#msg-1531905
Generellt kan man väl säga att Specialized verkar vara bättre på ramar än gafflar, mkt bättre tom!
/Håkan
-------------------------------------------------------
> Spec alle 2011 är vridstyvare än deras s-works
> tarmac 2011.
Är det stora ändringar från 2010 till 2011 på Specialized Tarmac SL3?
2010-ramen platsar, trots att den är riktigt lätt, bland de styvaste ramarna,
jmf själv här: http://happymtb.org/forum/read.php/1/1531796/1531905#msg-1531905
2009 testade Tour Specialized S-Works Roubaix SL2
http://www.tour-magazin.de/?p=6276
Jag har även lagt till dess mätdata till de andra ramarnas i http://happymtb.org/forum/read.php/1/1531796/1531905#msg-1531905
Generellt kan man väl säga att Specialized verkar vara bättre på ramar än gafflar, mkt bättre tom!
/Håkan
alu vara eller inte vara i en racerram
Johan kolla med Pef han har en superduper tarmac ramkit som han försökte kränga mig, tror den är beggad från nåt av proffstallen. Den är i vår storlek. Husom jag har kommit fram till att jag tävlar och då får man nog vara beredd på att det blir mos av ramen. Lite för fin för det. Sorry patrik.
Dräggelfaktor?
Dräggelfaktor?
alu vara eller inte vara i en racerram
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det stora ändringar från 2010 till 2011 på
> Specialized Tarmac SL3?
Enligt vad jag har kunnat lista ut så är det inte det. Den största förändringen är nog gaffeln.
Men det har redan Tour skrivit om, så det borde du ha koll på.
kakan_polen2 skrev:
-------------------------------------------------------
> Spec alle 2011 är vridstyvare än deras s-works
> tarmac 2011. Specialized har fått fram d i sina
> egna tester, men inget dem går ut med. Är du
> spurtade, köp en allez!
Jag vill gärna se något om det där testet.
-------------------------------------------------------
> Är det stora ändringar från 2010 till 2011 på
> Specialized Tarmac SL3?
Enligt vad jag har kunnat lista ut så är det inte det. Den största förändringen är nog gaffeln.
Men det har redan Tour skrivit om, så det borde du ha koll på.
kakan_polen2 skrev:
-------------------------------------------------------
> Spec alle 2011 är vridstyvare än deras s-works
> tarmac 2011. Specialized har fått fram d i sina
> egna tester, men inget dem går ut med. Är du
> spurtade, köp en allez!
Jag vill gärna se något om det där testet.
Supertramp
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Finns det någon tillverkare som generellt sett gör ramar som är långa och låga (alltså långt övverrör och lågt styrrör)?
Supertramp
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Kolfiber. Gärna aero-stuk (oval sadelstolpe etc)
Spindelbenen
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Köpte inte vic en Tarmac just pga de anledningarna
Supertramp
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Köpte inte vic en Tarmac just pga de
> anledningarna
Storlek 58 (med horisontell överrör = 582mm) har styrrör 205mm, är inte det ovanligt högt?
-------------------------------------------------------
> Köpte inte vic en Tarmac just pga de
> anledningarna
Storlek 58 (med horisontell överrör = 582mm) har styrrör 205mm, är inte det ovanligt högt?
Spindelbenen
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Det låter ju jättehögt, det kanske var som tille sa? En on-one inbred kanske? ;o)
Vic
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan A skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Köpte inte vic en Tarmac just pga de
> > anledningarna
>
> Storlek 58 (med horisontell överrör = 582mm) har
> styrrör 205mm, är inte det ovanligt högt?
Inte i Team-geo, då är det bara 170mm :)
Men nej, inte ens 205mm är högt på en sådan lång ram, jag kollade runt en del och Specialized var den ram jag hittade med lägst höjd/längd förhållande.
-------------------------------------------------------
> Johan A skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Köpte inte vic en Tarmac just pga de
> > anledningarna
>
> Storlek 58 (med horisontell överrör = 582mm) har
> styrrör 205mm, är inte det ovanligt högt?
Inte i Team-geo, då är det bara 170mm :)
Men nej, inte ens 205mm är högt på en sådan lång ram, jag kollade runt en del och Specialized var den ram jag hittade med lägst höjd/längd förhållande.
Supertramp
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Vic skrev:
-------------------------------------------------------
> Men nej, inte ens 205mm är högt på en sådan
> lång ram, jag kollade runt en del och Specialized
> var den ram jag hittade med lägst höjd/längd
> förhållande.
Är det så?
Min ful-kines (EXS) har följande geometri (jag har storlek XL):
Höjd ,Sim. Höjd, Längd, Sim. Längd, Front
Small 44cm 47cm 50,9cm 53,0cm 12,5cm
Medium 48cm 51cm 52,6cm 54,7cm 14,5cm
Large 52cm 55cm 55 cm 57,0cm 16,5cm
X-Large 56cm 60cm 57cm 59.0cm 19,0cm
-------------------------------------------------------
> Men nej, inte ens 205mm är högt på en sådan
> lång ram, jag kollade runt en del och Specialized
> var den ram jag hittade med lägst höjd/längd
> förhållande.
Är det så?
Min ful-kines (EXS) har följande geometri (jag har storlek XL):
Höjd ,Sim. Höjd, Längd, Sim. Längd, Front
Small 44cm 47cm 50,9cm 53,0cm 12,5cm
Medium 48cm 51cm 52,6cm 54,7cm 14,5cm
Large 52cm 55cm 55 cm 57,0cm 16,5cm
X-Large 56cm 60cm 57cm 59.0cm 19,0cm
alu vara eller inte vara i en racerram
En Vortrieb-ram för ca 1700 kr från Bike-components.de kanske? Du får ett "märke" och sparar sjuhelsikes mycket pengar. Efter snart tre år på en sån ram är jag nöjdare än nöjdast!
http://www.bike-components.de/products/info/p23996_Road-SL-Rennrad-Rahmen-Modell-2010-.html
http://www.bike-components.de/products/info/p23996_Road-SL-Rennrad-Rahmen-Modell-2010-.html
Spindelbenen
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> En Vortrieb-ram för ca 1700 kr från
> Bike-components.de kanske?
Fast den ramen väger ca 400gr mer än min fulkines, lite för mycket.
-------------------------------------------------------
> En Vortrieb-ram för ca 1700 kr från
> Bike-components.de kanske?
Fast den ramen väger ca 400gr mer än min fulkines, lite för mycket.
alu vara eller inte vara i en racerram
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En Vortrieb-ram för ca 1700 kr från
> > Bike-components.de kanske?
>
> Fast den ramen väger ca 400gr mer än min
> fulkines, lite för mycket.
Å andra sidan väger den nästan ett kilo mindre än en viss Pacer-ram...
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En Vortrieb-ram för ca 1700 kr från
> > Bike-components.de kanske?
>
> Fast den ramen väger ca 400gr mer än min
> fulkines, lite för mycket.
Å andra sidan väger den nästan ett kilo mindre än en viss Pacer-ram...
alu vara eller inte vara i en racerram
Köper man Canyons aluram ingår väl dessutom riktigt schysst stolpe och gaffel? Alltså gaffel ingår ju i de flesta ramkit men på Canyons aluram är det inte snikgaffel utan samma som på dyrare kolfibermodeller. Så har iaf jag förstått det.
Spindelbenen
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Det är så jag har fattat det med. Dom verkar ju onekligen väldigt prisvärda om man vill ha alu.
kakan_polen2
Aktiv medlem
alu vara eller inte vara i en racerram
Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det stora ändringar från 2010 till 2011
> på
> > Specialized Tarmac SL3?
>
> Enligt vad jag har kunnat lista ut så är det
> inte det. Den största förändringen är nog
> gaffeln.
> Men det har redan Tour skrivit om, så det borde
> du ha koll på.
>
> kakan_polen2 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Spec alle 2011 är vridstyvare än deras
> s-works
> > tarmac 2011. Specialized har fått fram d i
> sina
> > egna tester, men inget dem går ut med. Är du
> > spurtade, köp en allez!
>
> Jag vill gärna se något om det där testet.
Inga stora förändringar vad jag har hört, förutom gaffeln.
Jag har inga siffror på det testet, bara lyssnat på vad Specializeds-säljare har sagt. Dem testar massa ramar själva, både sina egna och andras, och 2011 Allez är den styvaste dem testat. Vet inte om det är stor skillnad. Kan dock inte tänka mej att komforten är i närheten av Tarmac.
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det stora ändringar från 2010 till 2011
> på
> > Specialized Tarmac SL3?
>
> Enligt vad jag har kunnat lista ut så är det
> inte det. Den största förändringen är nog
> gaffeln.
> Men det har redan Tour skrivit om, så det borde
> du ha koll på.
>
> kakan_polen2 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Spec alle 2011 är vridstyvare än deras
> s-works
> > tarmac 2011. Specialized har fått fram d i
> sina
> > egna tester, men inget dem går ut med. Är du
> > spurtade, köp en allez!
>
> Jag vill gärna se något om det där testet.
Inga stora förändringar vad jag har hört, förutom gaffeln.
Jag har inga siffror på det testet, bara lyssnat på vad Specializeds-säljare har sagt. Dem testar massa ramar själva, både sina egna och andras, och 2011 Allez är den styvaste dem testat. Vet inte om det är stor skillnad. Kan dock inte tänka mej att komforten är i närheten av Tarmac.
alu vara eller inte vara i en racerram
Alltså - vill du ha Alu så ska det vara CAAD-alu. Allt annat är ful-alu. Så är det bara. Jag har visserligen inget tekniskt fog för detta, men nu har ju Cannondale lyckats ladda sitt varumärke rätt rejält med att de är bäst på old-school material. Det räcker bra för mig. Lite som Monark's "Flygstål" i mitten på förra seklet ;)
alu vara eller inte vara i en racerram
kakan_polen2 skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har inga siffror på det testet, bara lyssnat
> på vad Specializeds-säljare har sagt. Dem testar
> massa ramar själva, både sina egna och andras,
> och 2011 Allez är den styvaste dem testat.
Ok, jag var bara nyfiken på om det fanns ett "test" eller om det är några säljare som har cyklat runt på ett gäng cyklar och tycker sig känna att Allez är den styvaste ramen.
> Kan dock inte tänka mej att komforten är i närheten av
> Tarmac.
Tarmac har väl tidigare fått klagomål för att den inte har haft tillräckligt med komfort, ffa i gaffeln. Det lär har varit en bidragande orsak till att gaffeln nu bytts ut/gjorts om.
-------------------------------------------------------
> Jag har inga siffror på det testet, bara lyssnat
> på vad Specializeds-säljare har sagt. Dem testar
> massa ramar själva, både sina egna och andras,
> och 2011 Allez är den styvaste dem testat.
Ok, jag var bara nyfiken på om det fanns ett "test" eller om det är några säljare som har cyklat runt på ett gäng cyklar och tycker sig känna att Allez är den styvaste ramen.
> Kan dock inte tänka mej att komforten är i närheten av
> Tarmac.
Tarmac har väl tidigare fått klagomål för att den inte har haft tillräckligt med komfort, ffa i gaffeln. Det lär har varit en bidragande orsak till att gaffeln nu bytts ut/gjorts om.
Köp & Sälj
-
Säljes i Östergötland -
Säljes i Norrbotten -
Köpes i Östergötland -
Köpes i Kronoberg -
Köpes i Västra Götaland
