Årets lamptråd 20/21

torsten-var-namnet

torsten-var-namnet

Aktiv medlem
Årets lamptråd 20/21
Hittade ingen för säsongen 20/21 så drar igång en (har jag letat dåligt kan mod låsa tråden)!

Jag ska ner till Skånes sydligare delar nu under sommaren, men som norrbottning är jag ganska ovan vid mörka sommarkvällar och har jag hittills inte haft något behov av framlyse på racern.
Många av mina lvg-rundor sker på sena kvällar när alla kidsen har somnat så jag kan nog behöva ha en lampa med mig, gärna en bra sådan.

Jag har en gvolt50, men räcker den ljusstyrkan? Cateye har kommit med en ny gvolt, 70.1 (längre batteritid än gamla 70), är den ett bättre val?
Vad använder ni?
 
Årets lamptråd 20/21
om vi skall följa traditionen här på happy borde tråden efter nu inträdda halvårsskiftet benämnas 2021?

gjorde lite sökningar för att se om det fanns något nytt när det gäller bländfria lampor för gatbruk, men hittade inget. nyckelhålslamporna med en liten hot spot för att uppnå högt luxvärde verkar dessbättre inte imponera på testpanelerna längre och tur är väl det.

gvolt50 räcker till för landsvägsåka, även när du är på väg i nedförsbacke efter att ha blivit bländad av gatubelysningen i någon på typiskt sätt högt belägen sydskånsk by.

gvolt70 med samma lite ojämna men trevligt breda ljusbild med extra kräm i fjärran är en testvinnare, och 70.1 lär inte vara sämre.

www.allesbeste.de

Test: Das beste Fahrradlicht

Wir haben 46 Fahrradlichter getestet. Testsieger Sigma Aura 80 USB überzeugt mit guter Ausleuchtung, Leuchtdauer und Ladestandsanzeige.
www.allesbeste.de www.allesbeste.de
 
Årets lamptråd 20/21
Murdock sa:
Bara att kunna montera lampan under istället för ovanpå styret är en uppgradering. ?
Klicka för att se resterande...

Tänkte modifiera min gvolt50, men jag behövde den aldrig på racern så det blev inte så. På vardagshojen sitter den på ena gaffelbenet.

kais01 sa:
om vi skall följa traditionen här på happy borde tråden efter nu inträdda halvårsskiftet benämnas 2021?

gvolt70 med samma lite ojämna men trevligt breda ljusbild med extra kräm i fjärran är en testvinnare, och 70.1 lär inte vara sämre.
Klicka för att se resterande...

Det blev 20/21 så blir alla nöjda ?

Gvolt 70.1 beställd!
 
Årets lamptråd 20/21
torsten-var-namnet sa:
Gvolt 70.1 beställd!
Klicka för att se resterande...
Du får gärna återkomma med en recension av den när du har använt den ett tag
För även om det är en bra lösning att kunna ha lampan under styret verkar ljust från 70-1-lampan inte särskilt imponerande enl vad jag har lyckats googla fram
Cateye GVolt 70.1
image-bigMobileWideOdc-a49865ed-1641976.jpg


Inte ens när man jmf med motsv bild för ljuset från Cateye GVolt 50
35051808B_Cateye_GVolt_50_Micro_Rapid_G_Beleuchtungsset.jpg


Men verkligheten kan skilja sig mkt från sådan här bilder
 
Årets lamptråd 20/21
Allroad sa:
Vad det för fel på AA? Köp ett fyrpack laddningsbara AA och en laddare på Ikea? Den säljs väl iofs även med laddningsbara batterier.
Klicka för att se resterande...
AA är en bra strömkälla. Jag har redan det. Jajemen den säljs både med och utan laddningsbara AA. Jag vill inte trots det inte ha en lampa med AA-batterier, jag vill inte behöva plocka ur batterierna för att kunna ladda, jag vill inte vara låst till att ladda hemmavid, jag vill inte ha med mig reservbatterier och jag vill inte heller behöva ha en specifik laddare för bara en lampa. För många kan säkert dessa punkter vara fördelar men det är samtidigt de som gör att den inte är rätt för mig.
 
Årets lamptråd 20/21
på en cateyelampa är det som krävs för laddning en medföljande kort usb-kabel.

tyvärr har det inte fungerat att ladda medan lampan används, annars hade det varit trevligt med stöd från en power bank under längre turer.

med gvolt80 och volt800 kan man lätt undervägs byta det påskruvade identiska batteriet mot ett fräscht. men reservbatterierna är dyra, dock gör systemet det lätt att kompensera när originalbatteriet så som det alltid brukar gå, efter ett antal år börjar tröttna.

en annan bonus med reservbatteriet är möjligheten att använda det som power bank till mobilen med en särskilt hätta vilken säljs för rimliga pengar.
 
Årets lamptråd 20/21
HåkanC sa:
Du får gärna återkomma med en recension av den när du har använt den ett tag
För även om det är en bra lösning att kunna ha lampan under styret verkar ljust från 70-1-lampan inte särskilt imponerande enl vad jag har lyckats googla fram
Cateye GVolt 70.1
image-bigMobileWideOdc-a49865ed-1641976.jpg


Inte ens när man jmf med motsv bild för ljuset från Cateye GVolt 50
35051808B_Cateye_GVolt_50_Micro_Rapid_G_Beleuchtungsset.jpg


Men verkligheten kan skilja sig mkt från sådan här bilder
Klicka för att se resterande...

Känns ju meningslöst att jämföra när bilden på 70.1 är såpass dålig. Visar ju inte ens hela ljusbilden å är dessutom för högt ställd. :)

frid!
 
Årets lamptråd 20/21
Ion Pro kan laddas medan den används. Har dessutom bra batteritid, bra ljusbild (bra lins) och går att montera där man vill ha den via olika adapters.
 
Årets lamptråd 20/21
Miracle sa:
Bontrager Ion Pro, såklart. Den är inte avbländad. :)

frid!
Klicka för att se resterande...

Okej, då är jag med. Citat-funktionen är bra ibland :)

Det stämmer att den inte är avbländad och om det är ett krav så finns det andra lampor, typ de som säljs i Tyskland. I övrigt så är det en riktigt bra lampa där tillverkaren för en gång skull verkligen har ansträngt sig och inte bara maffat på med en massa lumpen som sprutar åt alla håll som Kina-lamporna på XXL.

DC Rainmaker har testat lillebror för den som är intresserad: https://www.dcrainmaker.com/2018/07...rt-connected-bike-lights-in-depth-review.html
 
Årets lamptråd 20/21
NickPick sa:
Är den inte avbländad så har den inget att göra på svenska vägar annat än som helljus ?
Klicka för att se resterande...

Varför ska man cykla runt med helljus på vägarna för? Känns minst sagt olämpligt och rent av farligt.
Ensam i skogen när det är mörkt är det kanske en annan sak. Där vill man ha bra med ljus som lyser på rätt ställen.

Vill du ha en väg-lampa rekommenderar jag en lampa som uppfyller den Tyska StVZO-standarden.
 
Årets lamptråd 20/21
-Andy- sa:
Varför ska man cykla runt med helljus på vägarna för? Känns minst sagt olämpligt och rent av farligt.
Klicka för att se resterande...
Varför inte?
Tycker snarare att det känns farligt att INTE ha helljus på mörka vägar om man vill cykla snabbare än 20-25 km/h och kunna se vad som finns längre fram på vägen. Och även för att synas tidigare på riktigt långt håll av mötande trafik.

Men det förutsätter såklart att man kan stänga av den SNABBT med ett distinkt knapptryck vid möte, och inte nån skitlampa man måste sitta och hålla in en knapp "i typ 5 sekunder" innan den släcks! Och självfallet även ha en avbländad (gärna StVZO) halvljuslampa bredvid som är igång hela tiden. Med den kombinationen har jag cyklat i flera år på mörka vägar och alltid bemötts av respekt av mötande bilister +andra. Och så kan man då även ge en snabb helljusblink mot dom mötande bilar och lastbilar med ljusramper som inte bländar av i tid.
 
Årets lamptråd 20/21
låter som en trevlig ide, örjan. men sen lyser en tyskgodkänd lampa vanligen längre bort längs vägen än skogslampor, om man bara tillfälligt vinklar upp den. trots att det formellt sett är att betrakta som ett halvljus.

använder själv den metoden, och att vinkla ned lampan är gjort på ett ögonblick vid eventuellt möte. mötande bilar reagerar som i ditt fall och bländar ned...

likaså om jag kör mtb och bara har skogslampor med mig. oväntat möte; snabbt vinkla ned lampor på styret, och vrida bort hjälmlampornas ljuskägla. att hålla på och fippla med ljusstyrka och avstängningsknappar på fyra lampor i det läget hinns verkligen inte med.

vill man i t ex landsvägsmiljö ha en skogslampa för att vidga synfältet kan man säkert kalla det helljus. men ett heljus bör till sin natur både vara rätt koncentrerad och stå högt inställd, för att få den där räckvidden man önskar.

du har alltså hittat något sådant?
 
Årets lamptråd 20/21
kais01 sa:
låter som en trevlig ide, örjan. men sen lyser en tyskgodkänd lampa vanligen längre bort längs vägen än skogslampor, om man bara tillfälligt vinklar upp den. trots att det formellt sett är att betrakta som ett halvljus.

använder själv den metoden, och att vinkla ned lampan är gjort på ett ögonblick vid eventuellt möte. mötande bilar reagerar som i ditt fall och bländar ned...

likaså om jag kör mtb och bara har skogslampor med mig. oväntat möte; snabbt vinkla ned lampor på styret, och vrida bort hjälmlampornas ljuskägla. att hålla på och fippla med ljusstyrka och avstängningsknappar på fyra lampor i det läget hinns verkligen inte med.

vill man i t ex landsvägsmiljö ha en skogslampa för att vidga synfältet kan man säkert kalla det helljus. men ett heljus bör till sin natur både vara rätt koncentrerad och stå högt inställd, för att få den där räckvidden man önskar.

du har alltså hittat något sådant?
Klicka för att se resterande...
Hehe, jag minns att du gillar den upp-och-nervinklingsmetoden, ja. För mig duger inte det i längden.

Ja, jag har sedan flera år en uppsättning som jag tycker funkar som halv- och helljus med egenmonterad strömställare ute vid tummen på styret som är on-off för helljuslampan (vilket jag tycker är mycket säkrare än att flytta på handen vid varje möte för att fippla med en lampas vinkling) och jag har en s.k. skogslampa med spridningslins som lyser både bredare och längre bort än en uppvinklad StVZO-lampa. B+M Ixon IQ Premium i mitt fall. Och den funkar däremot som halvljus på högsta effekt, och parkeringsljus/rastplatsljus på lägsta effekt, vilket duger för mina krav.
 
Årets lamptråd 20/21
ja, säkert bra om man får till meket med en extra strömställare. stänga av går ju alltid bra, men sätta på lampan igen brukar vanligen innebära aktivering på själva lampan?

flyttar själv ett lamp-par mellan snabbfästen på tre olika pendlingscyklar och får kompromissa lite. kör gvolt80 och volt800. i mellansäsong ligger en eller båda lamporna i ryggan och sätts dit bara vid behov. systemet funkar ändå misärfritt, och lyser upp vägbanan bättre och bredare än de jag passerar, hittills faktiskt tveklöst alltid.

du har alltså hittat en lampa som på ett övertygande sätt lyser längre än en uppvinklad tysklampa då? tycks minnas att det var lite oklart :)?

vilken lampa, vilken kräm och lystid på vilken batteripack använder du?
 
Årets lamptråd 20/21
kais01 sa:
ja, säkert bra om man får till meket med en extra strömställare. stänga av går ju alltid bra, men sätta på lampan igen brukar vanligen innebära aktivering på själva lampan?

flyttar själv ett lamp-par mellan snabbfästen på tre olika pendlingscyklar och får kompromissa lite. kör gvolt80 och volt800. i mellansäsong ligger en eller båda lamporna i ryggan och sätts dit bara vid behov. systemet funkar ändå misärfritt, och lyser upp vägbanan bättre och bredare än de jag passerar, hittills faktiskt tveklöst alltid.

du har alltså hittat en lampa som på ett övertygande sätt lyser längre än en uppvinklad tysklampa då? tycks minnas att det var lite oklart :)?

vilken lampa, vilken kräm och lystid på vilken batteripack använder du?
Klicka för att se resterande...
Jag stänger och aktiverar helljuset med samma strömställare såklart, on-off som jag skrev i förra inlägget, annars vore det ju ingen större vits med det hela. Jag tänker inte gå längre än så här i detta ämne, för sist blev det en tjatig diskussion där du hela tiden hävdade att din metod var bättre. Trevlig kväll :)
 
Årets lamptråd 20/21
Jag gillar den Ravemen PR1600 jag köpte i höstas för att ersätta min Gvolt 50 (som var helt OK men inte räckte till på grus och i skog). Hel- och halvljus. Återstående batteritid anges meddelst siffror. Fjärrkontroll. Laddas med USB-C vilket jag tycker är behändigt.

www.bikeradar.com

Ravemen PR1600 front light review

How well does the inexpensive Ravemen PR1600 manage amidst brighter competition?
www.bikeradar.com www.bikeradar.com
 
Årets lamptråd 20/21
PatternsOn sa:
Någon som provat Lupine? Tänkte skaffa till min pendelhoj efter sommaren.

Fahrradbeleuchtung

Lupine Lighting Systems GmbH
www.lupine.de www.lupine.de
Jag tittar även på Supernova https://supernova-lights.com/en/m99-mini-pro-b54/

Har ni tips på liknande hel/halvljuslampor av andra fabrikat?
Klicka för att se resterande...

Lupinen kan nog komma att kosta över 5000 kr, när den släpps i augusti om man tittar på prisbilden på den förra modellen. Så det är mycke pengar. Det blir nog två Gvolt 70.1 å den vanliga heljuslampan om jag nu ska uppgradera. :)

frid!
 
Årets lamptråd 20/21
Inväntar batteritider och pris på SL AX. Behöver 50h bak och fram, så Rotlicht Max och batteri. Väldigt lite teknisk info på Lupines sidor kring batterivalet.
20, 13.8 eller 6.9 Ah, vad är rimligt?
 
Senast ändrad:
Årets lamptråd 20/21
Inte regelrätt lampfråga men i samma kategori typ...
Jag tänker koppla en igaro d2 https://www.igaro.com/d2 till min dynamo för att sedan kunna ladda gps/telefon. Men det smidigaste borde vara att ha en powerbank mellan som en batteribuffer. Eller hur? Men då vill man ju att powerbanken ska ha "pass through". Men hur vet man det? Kollar man hos Kjell står det tex inget om den funktionen. Någon som sitter inne på rekommendation? Tänker att jag borde klara mig på typ 5000mAh.

Funderar på en dynamodriven lampa på styret sedan. Någon med sådan rekommendation?
Varför inte vid gaffelkronan? Jo, jag har så små ramar så en styrväska skymmer lampan!
 
Årets lamptråd 20/21
mzi sa:
Om du bara behöver en buffer och inte ett batteripack tycker jag den här ser smidig ut!

Nomad Battery Cable - Mobiltillbehör | Webhallen

www.webhallen.com www.webhallen.com

Har du inte lampfäste under väskan? Det finns dynamolampor som går att vända uppochner.
Klicka för att se resterande...

Det verkar vara ett bra koncept. Det är ju något sådant jag tänkt mig. Behöver bara några tusen mAh för natten när lampan är prioriterad. Vet inte om det finns adapter för lightning till usb-micro (garmin gps)?

Mellanrummet mellan styrstam och framhjul är så litet att en väska skymmer. Tyvärr.
 
Årets lamptråd 20/21
Jag är på jakt efter en bra lampa för nattcykling på landsväg. Har följande krav och önskemål:

- Laddningsbart via powerbank medan lampan används
- Vettig ljusstyrka för lansdsvägscykling (även snabba nedförsbackar)
- Bra monteringsmöjligheter. Gärna med GoPro fäste men typ Bontrager's Blendr-system borde också funka. Lampan måste kunna monteras upp o ner under styret utan att ljusbilden påverkas.

Vad jag kan läsa i tråden är det bara Bontrager Ion pro rt som uppfyller kriterierna men det måste ju finnas fler tänker jag. Jag har kört en Ravemen de sista åren men den är hopplös att montera på ett vettigt sätt så planen är att den får agera reservlampa.

Någon som har fler tips?
 
Årets lamptråd 20/21
A.Nilsson sa:
Jag är på jakt efter en bra lampa för nattcykling på landsväg. Har följande krav och önskemål:

- Laddningsbart via powerbank medan lampan används
- Vettig ljusstyrka för lansdsvägscykling (även snabba nedförsbackar)
- Bra monteringsmöjligheter. Gärna med GoPro fäste men typ Bontrager's Blendr-system borde också funka. Lampan måste kunna monteras upp o ner under styret utan att ljusbilden påverkas.

Vad jag kan läsa i tråden är det bara Bontrager Ion pro rt som uppfyller kriterierna men det måste ju finnas fler tänker jag. Jag har kört en Ravemen de sista åren men den är hopplös att montera på ett vettigt sätt så planen är att den får agera reservlampa.

Någon som har fler tips?
Klicka för att se resterande...

Funkar denna tror?
https://www.lupine-shop.com/en/led-lightsets/helmet-and-bikelights/1653/sl-af-7
Funderar på att skaffa den men har inte gjort klart min research än. Tycker ljusbilden ser trevlig ut men är osäker på om den är tillräckligt stark.

Fästet har snabbkoppling och lampan ser ut att kunna monteras, inte upp och ner, men under styre. Har liknande fäste på mina Gloworm jag använder i skogen som är väldigt smidigt men vill ha stvzo-lampor i trafiken.
 
Årets lamptråd 20/21
PatternsOn sa:
Funkar denna tror?
https://www.lupine-shop.com/en/led-lightsets/helmet-and-bikelights/1653/sl-af-7
Funderar på att skaffa den men har inte gjort klart min research än. Tycker ljusbilden ser trevlig ut men är osäker på om den är tillräckligt stark.

Fästet har snabbkoppling och lampan ser ut att kunna monteras, inte upp och ner, men under styre. Har liknande fäste på mina Gloworm jag använder i skogen som är väldigt smidigt men vill ha stvzo-lampor i trafiken.
Klicka för att se resterande...

Förutom att den är hiskeligt dyr så hittar jag ingen info kring om den går att ladda medan man kör samt att fästet lämnar en del att önska om man som jag önskar kunna montera det på flera olika sätt gärna via GoPro fästen då det finns massor av. olika varianter att välja på... Men annars ser det ju ut som en riktigt fin lampa!
 
Årets lamptråd 20/21
Det där med ladda är jag inte med på. Lampan i sig har inget batteri utan batteripack sitter ju externt. Behöver man lång brinntid så kör man större batteri eller flera. Det finns tydligen ett fäste för GoPro om man så önskar. Priset har jag tyvärr ingen lösning på :( Jag försöker hitta liknande lampor med samma output och funktioner men det är rätt tunt på marknaden tyvärr. Kanske därför de kan hålla priset uppe.
1596633996216.png
Cykelbelysning Lupine SL A GoPro Adapter
Cykelbelysning Lupine SL A GoPro Adapter




Cykelbelysning Lupine SL A GoPro Adapter
149,00 kr
bikester.se

 
Årets lamptråd 20/21
Tack för testlänken kais01!

Jag slog till på Sigma Aura 60. Att den inte har adapter för fäste på styret fällde avgörandet. Då det är väderberoende vilken cykel jag tar för jobb-pendlingen, om nu corona "jobba hemma" kommer avta i höst...
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp