Argument för 29" istället för 26"

JockeS

JockeS

Aktiv medlem
Argument för 29" istället för 26"
Har en kollega som cyklat i ca 1 år nu på sin 26” och vill nu börja hänga med mig och köra lite långlopp i motionsklass.
Men iom att cykeln han kör på har ett antal år på nacken så ska han köpa sig en ny/begagnad här i dagarna.

Han gillar att köra med 26” men jag försöker övertala honom om att gå upp till 27,5 eller 29 iaf iom att han ska köra långlopp.
Men hans argument för att behålla 26” är att han kör en hel del tekniska stigar och han ser ingen anledning till att gå upp i hjulstorlek.

Så vad är mina argument för att gå upp till 29”?
Rent spontant och egen erfarenhet är att man rullar bättre på platten, klättrar bättre över hinder och hålor samt i uppförsbackarna.
Ja det är bara fördelar. Men han vägrar lyssna!

What to do?

Han har provkört min FS 29” men lät sig inte bli övertalad ändå.
 
Argument för 29" istället för 26"
Tja, det är ju på dom tekniska stigarna 29" största fördel ligger. Iaf om du menar rötter och sten och inte switchbacks
 
Argument för 29" istället för 26"
JockeS skrev:
-------------------------------------------------------

> Han har provkört min FS 29” men lät sig inte
> bli övertalad ändå.

Då så!

Lägg en bana. Låt honom köra på den med sin cykel och sedan med din cykel. Sedan kan han ju bestämma sig.
 
Argument för 29" istället för 26"
En 26a är nog dumt att köpa idag när 27,5 i princip käkat upp hela det segmentet. Skillnaden däremellan är ändå så liten. Om han vill ha större hjul än så eller ej är en smaksak. Det låter mest som att du är osäker på ditt val faktiskt.
 
Argument för 29" istället för 26"
JockeS skrev:
-------------------------------------------------------
> Rent spontant och egen erfarenhet är att man
> rullar bättre på platten, klättrar bättre
> över hinder och hålor samt i uppförsbackarna.

26" är snabbare uppför, eftersom de är lättare.
 
Argument för 29" istället för 26"
En fördel med att marknaden för 26" är så sval är att det då och då kommer upp riktigt grymma 26"-cyklar till vrakpris på begagnatmarknaden. Detsamma gäller för hjul, går att få tag på knappt använda märkeskolfiberhjul för 2.5-4kkr.

Vill man vara "framtidssäker" kan det väl vara en vits med att gå på 650b, det skiljer ju bara några mm i radie mot vanliga 26".
 
Argument för 29" istället för 26"
Lulle skrev:
-------------------------------------------------------
> Vill man vara "framtidssäker" kan det väl vara
> en vits med att gå på 650b, det skiljer ju bara
> några mm i radie mot vanliga 26".

Det är inte säker att det som just nu är framtidssäkert också är det i morgon.......
 
Argument för 29" istället för 26"
Prästbol skrev:
-------------------------------------------------------
> Lulle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vill man vara "framtidssäker" kan det väl
> vara
> > en vits med att gå på 650b, det skiljer ju
> bara
> > några mm i radie mot vanliga 26".
>
> Det är inte säker att det som just nu är
> framtidssäkert också är det i morgon.......


Där av "citationstecken".
 
Argument för 29" istället för 26"
Prästbol skrev:
-------------------------------------------------------
> JockeS skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rent spontant och egen erfarenhet är att man
> > rullar bättre på platten, klättrar bättre
> > över hinder och hålor samt i
> uppförsbackarna.
>
> 26" är snabbare uppför, eftersom de är
> lättare.

Det beror på vilka hjul man har. Det finns riktigt lätta 29"-hjul och så finns det riktigt tunga 26"-hjul.
 
Argument för 29" istället för 26"
Hubbe skrev:
-------------------------------------------------------
> Prästbol skrev:
> --------------------------------------------------
> > 26" är snabbare uppför, eftersom de är
> > lättare.
>
> Det beror på vilka hjul man har. Det finns
> riktigt lätta 29"-hjul och så finns det riktigt
> tunga 26"-hjul.

Visst! Jag avsåg hjul/slang/däck av samma typ men olika storlek.
 
Argument för 29" istället för 26"
har inget emot 29 men har inte gått på hajpen. skulle kanske köpa en om jag behövde en ny och prisskillnaden var liten. men det är som nämnts lättare att fynda 26:-)
körde cv med min enda mtb, en nio år gammal 26 med 2,4 bak och 2,2 fram. ingenstans där jag låg på rull märktes någon nämnvärd skillnad mot 29or.
brukar inte märkas för mig annars heller, även om det säkert går att mäta.
26 tum är en av världens vanligaste dimensioner. fömodligen finns idag tusentals gånger fler sådan cyklar igång jämfört med 27,5 och 29, som den mycket väl kan komma att överleva när cykelindustrin hittar än mer nya koncept. 32 kanske blir det nya 29. eller 24, alltså konstigare saker har hänt:-))
tillgången på 26 däck kommer ffa inte att försvinna bara för att några lbs inte har stor efterfrågan just nu.
 

Bilagor

  • image.jpg
    image.jpg
    121.2 KB · Besök: 17
Argument för 29" istället för 26"
kais01 skrev:
-------------------------------------------------------
> har inget emot 29 men har inte gått på hajpen.
> skulle kanske köpa en om jag behövde en ny och
> prisskillnaden var liten. men det är som nämnts
> lättare att fynda 26:-)
> körde cv med min enda mtb, en nio år gammal 26
> med 2,4 bak och 2,2 fram. ingenstans där jag låg
> på rull märktes någon nämnvärd skillnad mot
> 29or.
> brukar inte märkas för mig annars heller, även
> om det säkert går att mäta.
> 26 tum är en av världens vanligaste dimensioner.
> fömodligen finns idag tusentals gånger fler
> sådan cyklar igång jämfört med 27,5 och 29,
> som den mycket väl kan komma att överleva när
> cykelindustrin hittar än mer nya koncept. 32
> kanske blir det nya 29. eller 24, alltså
> konstigare saker har hänt:-))
> tillgången på 26 däck kommer ffa inte att
> försvinna bara för att några lbs inte har stor
> efterfrågan just nu.

Du har ingen talan när du har sadeln på det där viset
 
Argument för 29" istället för 26"
tack för dom positiva kommentarerna i sann happyanda. men det kan bli lite svart eller vitt ibland. vill ändå framhålla att skillnaderna mellan 26 och 29 cyklar också handlar om annart än hjulstorleken. och det är inget egentligt större fel på 26, inte ens på cv.
när det gäller sitterginomin är det ju fritt för var och en att sitta på sitt blygben med en polstring av könsorgan under. jag föredrar att sitta på sittknölarna. för att det ska ens teoretiskt hända med styret i vettig postion måsta man vinkla sadeln. att en hel industri gör fel och tom förbjuder framåtvinkling under landsvägstävling är ju desto konstigare. men förstår man inte så förstår man inte. världen valde vhs också.
men Bajker, pröva någon gång! med den vinkeln kommer du imål på cv utan minsta domning i paketet, och med rätt sadel utan minsta besvär i rumpan. trots kalsonger och opolstrad byxa.
klaga gärna på styret också, prövade på kul 50 cm i cx anda. det var perfekt. du kommer förbi även när två redan ligger i spåret. fartstabiliteten ökar påtagligt. bättre känsla av kraft i backarna. en nackdel är att cykeln känns tyngre, och det är svårare göra snabba manövrer i hög fart. en jättefördel visade sig vid teknisk stigcykling häromdan, man kommer ju fram mellan träden på ett helt annat sätt. och vid långsam cykling är det inga problem att göra snabba utslag, snarare går det betydligt läåttare. ska köra så ett tag nu och se om jag gillar det:-)
 
Argument för 29" istället för 26"
kais01 skrev:
-------------------------------------------------------

> när det gäller sitterginomin är det ju fritt
> för var och en att sitta på sitt blygben med en
> polstring av könsorgan under. jag föredrar att
> sitta på sittknölarna. för att det ska ens
> teoretiskt hända med styret i vettig postion
> måsta man vinkla sadeln. att en hel industri gör
> fel och tom förbjuder framåtvinkling under
> landsvägstävling är ju desto konstigare. men
> förstår man inte så förstår man inte.
> världen valde vhs också.
> men Bajker, pröva någon gång! med den vinkeln
> kommer du imål på cv utan minsta domning i
> paketet, och med rätt sadel utan minsta besvär i
> rumpan. trots kalsonger och opolstrad byxa.


Ett annat alternativ för att slippa domningar är att prova ut en sadel som passar ens bäcken. På köpet slipper man hålla emot styret för att inte glida fram, samt att man slipper se ut som en komplett byfåne :)
 
Argument för 29" istället för 26"
kais01 skrev:
-------------------------------------------------------
> har inget emot 29 men har inte gått på hajpen.
> skulle kanske köpa en om jag behövde en ny och
> prisskillnaden var liten. men det är som nämnts
> lättare att fynda 26:-)
> körde cv med min enda mtb, en nio år gammal 26
> med 2,4 bak och 2,2 fram. ingenstans där jag låg
> på rull märktes någon nämnvärd skillnad mot
> 29or.
> brukar inte märkas för mig annars heller, även
> om det säkert går att mäta.
> 26 tum är en av världens vanligaste dimensioner.
> fömodligen finns idag tusentals gånger fler
> sådan cyklar igång jämfört med 27,5 och 29,
> som den mycket väl kan komma att överleva när
> cykelindustrin hittar än mer nya koncept. 32
> kanske blir det nya 29. eller 24, alltså
> konstigare saker har hänt:-))
> tillgången på 26 däck kommer ffa inte att
> försvinna bara för att några lbs inte har stor
> efterfrågan just nu.

Hmm, bilden är inte så tydlig, men använder du bakdämparen som fäste för väskan?
 
Argument för 29" istället för 26"
hallå eiskall, det är det jag har gjort. och den praktiska utprovningen har pågått i decennier. har ganska brett bäcken, och sittknölarna kanske mindre än dina, eller något annat kanske större, men jag tror egentligen jag är rätt normal.
att man vid aktiv cykling skulle stödja mot armarna är kanske sant för vissa, men själv upplever jag att man drar mer än stödjer gentemot handtagen.
bjuder på att sadeln ser rolig ut. brukar ha lite planare sadel när jag kör stigcykling men inte mycket. halka fram händer inte.
att uci eller vad det heter förbjuder framåtvinkling vid tourerna beror nog mest på att det ger bättre kraft och mothåll. enter blöja. apropå byfåne.

väskan är från rose, sagolikt rymlig, den sitter eg bakofram. bakre övre remmen räcker inte runt både dämpare och ram, den nedre remmen sitter runt en del av flaskhållaren. har inte haft några problem med arrangemanget. på cv var dämparen påslagen men med förhöjt tryck, så den rörde sig inte så mycket, var mera som en bailout i en del större gupp nedanför utförsluten. skön att ha då, uppskattade att inte ha hardtail även om det också skulle funkat.

för övrigt är skillnaden i diameter mellan 26 o 29 i verkligheten 2,5 och inte 3 tum. om man tycker det är viktigt kan man kan ju också öka diametern en del med fetare däck. men varför nöja sig med en cirka 10procentig ökning från 26 till 29. tacka vet jag 55. apropå byfåne.
 
Argument för 29" istället för 26"
Har man aldrig cyklat på en "riktig" 29:a så kan man få tro att en 26:a duger.

Det gör det inte. Det är som natt och dag.
 
Argument för 29" istället för 26"
på sommaren kan det vara skönt att slippa ryggsäck, blir lätt svettigt. så kedjebrytare och några andra verktyg, punkalagningssaker, tyg att laga däckhaveri, eller kanske tom ett reservdäck, någon frukt, extra dryck, kanske regnkläder. möjligheterna är många!
i bakväskan finns extra bromsbackar och reservslang. men jag föredrar att laga punka på plats, då slipper man ta av hjulet från cykeln. klart på under 5 minuter.
om ni vill se fler byfånesaker kan ni ju titta på backspegeln. funkar förvånansvärt bra.
 
Argument för 29" istället för 26"
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Har man aldrig cyklat på en "riktig" 29:a så kan
> man få tro att en 26:a duger.
>
> Det gör det inte. Det är som natt och dag.

+1

Med tillägget att en bra 29" ger fördelarna med stora hjul utan att den känns bänglig att hantera. En dålig 29" kan ger rullet och terräng-ätandet av de stora hjulen men hanteringsmässigt känns den som en säck potatis. Men samma gäller ju alla cyklar. Det finns bra och det finns dåliga. Men en bra 29" är snabbare för de flesta.
 
Argument för 29" istället för 26"
Jag kände mig chanslös på ÖS CV med min 26". Blev frånrullad på alla underlag utom asfalt av 27,5/29". Jag väger ändå 86kg så jag tror nog att jag borde rullat ganska fort om det var vikten det hängde på. Jag såg hur storhjulingarna rullade omkring mig och jag blev tvungen att trampa för att behålla position i förhållande till övriga. Men i övrig tror jag nog att 26" duger åt såna som mig som inte har några andra jätteambitioner än att ha kul.
 
Argument för 29" istället för 26"
kais01 skrev:
-------------------------------------------------------
> på sommaren kan det vara skönt att slippa
> ryggsäck, blir lätt svettigt. så kedjebrytare
> och några andra verktyg, punkalagningssaker, tyg
> att laga däckhaveri, eller kanske tom ett
> reservdäck, någon frukt, extra dryck, kanske
> regnkläder. möjligheterna är många!
> i bakväskan finns extra bromsbackar och
> reservslang. men jag föredrar att laga punka på
> plats, då slipper man ta av hjulet från cykeln.
> klart på under 5 minuter.
> om ni vill se fler byfånesaker kan ni ju titta
> på backspegeln. funkar förvånansvärt bra.

Nu klarnar det; du är cykelversionen av Skalman.

"Mja, använd inte fula ord, 'skynda' är det fulaste ord jag vet."

Underhållande att du även incinuerade att du måste ha sadeln så på grund av stor penis.

"eller något annat kanske större"

Men ju mer jag tänker på det, sadelväska, barends, ramväska, stukad sadelvinkel, backspegel...

Trollvarning
 
Argument för 29" istället för 26"
eiskall skrev:
-------------------------------------------------------
> kais01 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > på sommaren kan det vara skönt att slippa
> > ryggsäck, blir lätt svettigt. så
> kedjebrytare
> > och några andra verktyg, punkalagningssaker,
> tyg
> > att laga däckhaveri, eller kanske tom ett
> > reservdäck, någon frukt, extra dryck, kanske
> > regnkläder. möjligheterna är många!
> > i bakväskan finns extra bromsbackar och
> > reservslang. men jag föredrar att laga punka
> på
> > plats, då slipper man ta av hjulet från
> cykeln.
> > klart på under 5 minuter.
> > om ni vill se fler byfånesaker kan ni ju titta
> > på backspegeln. funkar förvånansvärt bra.
>
> Nu klarnar det; du är cykelversionen av Skalman.
>
> "Mja, använd inte fula ord, 'skynda' är det
> fulaste ord jag vet."
>
> Underhållande att du även incinuerade att du
> måste ha sadeln så på grund av stor penis.
>
> "eller något annat kanske större"
>
> Men ju mer jag tänker på det, sadelväska,
> barends, ramväska, stukad sadelvinkel,
> backspegel...
>
> Trollvarning

Fast om du tittar i Bromptontrådarna ser du att kais01 snarare är nån form av mekaniskt geni. Varför inte låta var och en bli salig på sin tro. Jag skulle inte heller kunna sitta på hans sadel men det är ju inte särskilt troligt att jag behöver det heller. Hursomhelst är nog inte troll ett lämpligt epitet i sammanhanget.
 
Argument för 29" istället för 26"
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> För 14 dagar sedan var jag ute och körde på
> Järva med Söderkisen.
>
> Jag på min 8,7 kilo helstela 29:a. Han på en
> Specialized 26:a. Heldämpad typ Enduro på 14 kg
> från 2005.
>
> Vi bytlånade att tag. Det var som att jämföra
> en traktorgräsklippare med en BMW M3. På riktigt
> alltså. Den var rätt värdelös i mina ögon.
> Jämförelsevis...
>
> Söderkisen jagar f.ö. en 29:a nu. :)
>
> (Sorry Söderkisen)

Fast det är ju en lite orättvis jämförelse. I stort sett vilken heldämpat hoj som helst från 2005 kommer kännas som en påse strumpor i jämförelse med en hyfsat modern hoj.
 
Argument för 29" istället för 26"
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast vad cyklar kais01 på? ;)

Det vore kul att veta hans tid på loppet. Är han grymt snabb fastän han cyklar på en påse strumpor?
 
Argument för 29" istället för 26"
Det finns både för- och nackdelar med det ena eller det andra gällande hjulstorlek så i princip har rätt och fel i den här tråden.

Alla som tjafsar om storlekar på hjulen kan väl för i h-vete berätta hur korta eller långa dom är? Är man en liten räka under 194 cm så kanske det funkar med 26.. ;-)
 
Argument för 29" istället för 26"
nyrakad skrev:
-------------------------------------------------------
> Det finns både för- och nackdelar med det ena
> eller det andra gällande hjulstorlek så i
> princip har rätt och fel i den här tråden.
>
> Alla som tjafsar om storlekar på hjulen kan väl
> för i h-vete berätta hur korta eller långa dom
> är? Är man en liten räka under 194 cm så
> kanske det funkar med 26.. ;-)

Jag är en liten räka på 192 cm så då är det alltså lagom med 26".
 
Argument för 29" istället för 26"
Hasse#7 skrev:
-------------------------------------------------------
> nyrakad skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det finns både för- och nackdelar med det ena
> > eller det andra gällande hjulstorlek så i
> > princip har rätt och fel i den här tråden.
> >
> > Alla som tjafsar om storlekar på hjulen kan
> väl
> > för i h-vete berätta hur korta eller långa
> dom
> > är? Är man en liten räka under 194 cm så
> > kanske det funkar med 26.. ;-)
>
> Jag är en liten räka på 192 cm så då är det
> alltså lagom med 26".

Jag är bara 182 cm. Måste jag uppgradera min cykel till 24" nu?

Men ärligt talat så är det inte så dum ide att ha stora hjul om man är stor, och små hjul om man är liten. Är man dessutom tjock så är feta hjul ingen dum ide.
 
Argument för 29" istället för 26"
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
Är man dessutom tjock så är feta
> hjul ingen dum ide.


OK. Rimligt. Någon som har ett bra tips var man hittar en fatbike till bra pris?

/ P
 
Argument för 29" istället för 26"
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Har man aldrig cyklat på en "riktig" 29:a så kan
> man få tro att en 26:a duger.
>
> Det gör det inte. Det är som natt och dag.

Natt och dag annorlunda möjligtvis. Men det är det mellan två olika 29ir eller 26or också om de är tillräckligt olika :-)

Jag provkörde nån lätt Ibis i förrgår. Kände direkt att den var nästan två kilo lättare än min cykel och att den var lättare att bara trampa rakt upp med. Den kändes riktigt smidig faktiskt.
Men också hög som ett hus. Stabil men hög som fan.

Så just den står inte med på listan över cykelkandidater.
 
Argument för 29" istället för 26"
Jag måste få mera timmar i skogen för att kunna motivera ett 29" köp. Många fler timmar. När det händer blir jag nog lite snabbare. Dock svårt att bestämma om det då beror på hjulstorlek eller relevant cykelmängd.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp