Avid BB5 - BB7

C

Claes

Ny medlem
Avid BB5 - BB7
Nån som har åsikter om Avids mekaniska bromsar? Är dom nåt att ha?
Billiga är dom åtminstone med 400:- resp. 700:-
Låter ganska enkelt och basic att justera/meka med.
Eller det är värt att slanta upp till ett par Hayes hydrauliska för 1200:- ???
Ska användas för XC och ersätta mina XTR960 på en Ziggurat.
Ge mig råd och tips!
 
Avid BB5 - BB7
Nu har jag inte riktigt koll på priserna i Sverige men BB7 är väl
inte så billiga egentligen? Förutsatt att man inte redan har handtag
och allt sådant då. När man köper hydrauliska skivbromsar ingår vad
jag vet alltid handtagen och bromsskivorna, så är nog inte fallet när
man köper Avids mekaniska.

Jag har BB7 + speed dial 5 på mtb:n och BB7 + ultegra på crosscykeln.
De är väldigt lätta att ställa in och meka med, därför gillar jag dem :)
I min erfarenhet är det en annan känsla i hydrauliska som inte går
att matcha med mekaniska.
 
Senast redigerad av en moderator:
Avid BB5 - BB7
You'll need top-notch cable, housing and routing to get the most out of them, but once they are dialed they match any hydros that I've tried. Of course, I haven't tried Gustavs yet...
 
Avid BB5 - BB7
Att höra Tobbe (Tobias/FROST) kvida över ont i händerna efter att ha sträckåkt 1000 höjdmeter i ösregn med kramp i fingrarna var känslosamt. De nyinköpta Hayes 9orna låg i ryggan och monterades på kvällen inför nästa åkdag :)
Tror iofs han körde hayes mek. De funkade ju knappt alls när de blev blöta.
 
Avid BB5 - BB7
Hayes mek och Avid BB7 är inte alls samma sak. Jag känner en riktig tung och stark cyklist som bytte ut sina Juicy 7 bromsar (som svek honom en dag i Winter Park i Colorado) för ett par BB7 205:or och han är mycket nöjd.

Om du vill prata om ont i händerna, ni skulle ha varit med när jag provkörde VM DH banan i Vail 1994 på denna hoj:

JuneCreekJump95.JPG


Jag har sedan uppgraderade bakbromsen:

ImagePIC00004.jpg


men trots uppdateringen har jag ingen lust att göra om bedriften på just denna cykel. Vi mår bättre numera när den används för pendling på regniga dagar och som lånehöj.
 
Avid BB5 - BB7
Ok, jag tolkar detta som att BB7:or är helt ok - jämförbara med billigare hydrauliska??
Fler åsikter?

Daner: varför är det så noga med vajerdragingen? Kan väl inte vara nån skillnad jämfört med varjerdragning till V-bromsar? Eller det blir mindre hävstångskraft med BB5/7?

Och: vilka ska jag ta? BB5 eller BB7?? Enda skillnaden jag kan läsa mig till är att BB7:orna har individuell justering av klossarna. Är det så viktigt? Eller där är bättre bromskraft i 7:orna?
 
Avid BB5 - BB7
Det är en klar skillnad i känslan mellan hydaraliska och mekaniska. Personligen föredrar jag mekaniska. Mina XTR har hamnat på hyllan. Mina BB funkade klockrent i Åre. Jag har 185mm skivor. Du vill ha BB7 eftersom det gör det mycket enklare att montera. För att få mest kraft ska man undvika att ställa in vajerspännigen på justerskurvarna på bromshandtagen. Bra bromshandtag är viktigt! Mina Avid Speed Dial 7 är klockrena. Däremot mina äldre STX-RC funkade ingen bra. Du vill även ha stora skivor. Hade jag köpt nya idag hade jag nog klämt dit 203mm. Om man inte monterar skivorna rakt kan de börja skrika i regn.

/Erik
 
Avid BB5 - BB7
Claes skrev:
-------------------------------------------------------
> Och: vilka ska jag ta? BB5 eller BB7?? Enda
> skillnaden jag kan läsa mig till är att BB7:orna
> har individuell justering av klossarna. Är det
> så viktigt? Eller där är bättre bromskraft i
> 7:orna?

Utan att ha någon som helst praktisk erfarenhet av bb5:orna
så gissar jag att man måste centrera om oken på dem allteftersom
bromsklotsarna slits. I förlängningen tänker jag mig att även
om det är väldigt lätt att göra det så kanske man inte alltid gör
det och på så sätt får sämre bromsverkan än med bb7:orna (?).

Jag tycker dock inte själva bromsverkan är allt. Baserat på de paren
jag provat så bromsar Hayes nior jättebra men spelar ändå inte i
samma liga som Juicy-sjuor vad det gäller känsla och modulation.
 
Avid BB5 - BB7
Drifter skrev:
-------------------------------------------------------
> Du vill även ha
> stora skivor. Hade jag köpt nya idag hade jag nog
> klämt dit 203mm.

Jag skulle nog vara lite återhållsam här vad det gäller
xc - man skall inte underskatta just hur mycket BB7 med
schyssta kablar och höljen kan bromsa. Jag kan inte tänka
mig att alla gafflar är specade för 203mm skivor heller
för den delen :)

Jag har 185mm fram med avids full metal jacket-höljen vilket
nästan är lite onödigt mycket för den cyklingen jag gör. Åker
man, som Drifter verkar göra, mycket utför är nog definitivt
större skivor en bra idé.
 
Avid BB5 - BB7
Lemonad: Jag skulle vilja ha 203mm, men jag rekommenderar 185mm till XC. Möjligtvis 185mm fram och 160 bak. 185mm var inga problem på min SID och min Zaskar Race.

/Erik
 
Avid BB5 - BB7
lemonad skrev:
-------------------------------------------------------
> Utan att ha någon som helst praktisk erfarenhet
> av bb5:orna
> så gissar jag att man måste centrera om oken på
> dem allteftersom
> bromsklotsarna slits. I förlängningen tänker
> jag mig att även
> om det är väldigt lätt att göra det så kanske
> man inte alltid gör
> det och på så sätt får sämre bromsverkan än
> med bb7:orna (?).

enligt bruxen så ska man bara spänna vajern när beläggen slits på bb5. har precis införskaffat ett par såna men inte hunnit köra något med dem... men jag tror på dem.
 
Avid BB5 - BB7
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> enligt bruxen så ska man bara spänna vajern när
> beläggen slits på bb5. har precis införskaffat
> ett par såna men inte hunnit köra något med
> dem... men jag tror på dem.

Jag tänkte säkert fel :) På bb5, är det den yttre eller
inre kolven som är justerbar? Styr vajern kolven som
inte är justerbar?
 
Avid BB5 - BB7
Jag har ingen erfarenhet av BB5, bara BB7. Dock har jag ganska mycket erfarenhet med hydrauliska bromsar (XT, XTR, Marta SL, Juicy 7, El Camino).

Min SS byggdes upp från första början med lånade El Camino bromsar som jag blev ganska förtjust i. När de plockades bort så ersatt jag dom med ett par BB7 med XTR bromskabel och Paul Love Levers. Frambromsen kändes varken lika stark eller lätt att modulera som EL Camino, men det var OK. Bakbromsen var en besvikelse. När jag frågade Avid-killarna på cykelmässan i Falun hur man skulle piffa upp prestandan de visade mig hur viktigt det var med rätt justering av systemet och talade om för mig att BB bromsar är känsligare mot icke-optimerade höljen och dragning än V-Bromsar. Jeff Jones hade också talat om för mig tidigare att han föredrar BB7 bromsar och rekommenderar dem till sina kunder, och har fått bästa resultat med sk "compressionless" hölje.

Jag bad Phil att ta bort XTR kablage och att bygga om med Yokozuna Reaction kablar som jag hade liggande. Sedan detta saknar jag inte längre El Camino-bromsarna.
 
Avid BB5 - BB7
lemonad skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tänkte säkert fel :) På bb5, är det den
> yttre eller
> inre kolven som är justerbar? Styr vajern kolven
> som
> inte är justerbar?

vajern styr den yttre kolven som inte är justerbar, den inre justeras med justeringsratten. ju mer slitna beläggen blir desto mer spänner man vajern och justerar det inre belägget med justeringsratten.
http://www.sram.com/_media/techdocs/2006_BB5and7_English.pdf
 
Senast redigerad av en moderator:
Avid BB5 - BB7
Bra svar, tack för hjälpen! Det blir nog sjuor..
För min del hade jag tänkt använda mina XT handtag och vanliga "standard" höljen och vajrar - kanske lika bra att köpa bättre höljen med en gång. Vilka rekommenderas?
"Yokozuna Reaction" har jag aldrig hört talas om..

Ha, nu ser jag att det finns ett "full metal jacket set" till just dom bromsarna. Verkar lämpligt!
 
Avid BB5 - BB7
Claes skrev:
-------------------------------------------------------
> Bra svar, tack för hjälpen! Det blir nog
> sjuor..
> För min del hade jag tänkt använda mina XT
> handtag och vanliga "standard" höljen och vajrar
> - kanske lika bra att köpa bättre höljen med en
> gång. Vilka rekommenderas?
> "Yokozuna Reaction" har jag aldrig hört talas
> om..
>
> Ha, nu ser jag att det finns ett "full metal
> jacket set" till just dom bromsarna. Verkar
> lämpligt!

Så här ser det ut med full metal jacket på cykeln:





Edit: Växelhöljena är också Avid:s men de rekommenderar jag inte lika mycket som fmj, där finns det säkert bättre alternativ.
 
Senast redigerad av en moderator:
Avid BB5 - BB7
Jag körde en långtest för HappyMTB`s räkning med en Marin hoj utrustad med BB7:or (05).

Snyggingen från testen
marin05.jpg ht=322



Blev mycket överraskad över hur bra BB7 var.
Inte riktigt samma bett som i ett par bra hydraliska skivbromsar, men med en fantastiskt bra modulation. Mycket mer finns att läsa i testen, om ni hittar den. Någon klåpfingrig typ tog bort den ur läsvärt:-)

lt005.jpg ht=544



Jag körde med Avid bromshandtag och Shimano XTR bromsvajer/hölje.


/J
ps.
[edit] hemlis borttagen
 
Senast redigerad av en moderator:
Avid BB5 - BB7
gunnar.westholm skrev:
-------------------------------------------------------
> Någon som vet om testet finns att läsa?

Det får du fråga dem som tog bort den om:-)
En sak är klar. De som levererade prylarna till testen blev inte så glada över att testen blev borttagen:-)

/J
 
Senast redigerad av en moderator:
Avid BB5 - BB7
Det var ett otroligt tjat om det där Janne. När vi började med lite mer redaktionellt material vid nyår så valde vi att ta bort alla gamla tester och grejor, det har jag förklarat förut.

Det du skrev om bromsarna var detta:

Bromsarna:
Avid Ball Bearing 7
med 160mm skivor

Ett medvetet val för långtesten.
Lättmonterat
Lättjusterat
Med tanke på långloppsmotionären som inte är världmästare på att meka.
Dessa skivbromsar är lättare att montera än en uppsättning v-bromsar!

Vikt: 361 gr för ok, skiva och monteringskruvar.
I stort sett alla v-bromshadtag går att använda. Jag har valt att använda Avids egna handtag.

Sedan kombinerar jag dett med en uppsättning Shimano XTR vajrar och höljen.

Bromsarna är mycket lättjusterade och jag tycker det är mycket skönt att slippa bladda med bromsväska för att justera kablar till rätt längd;-)

Det här är ungefär vad man behöver för XC åkning.
Fantastskt bra modulation och inte hissnande men dock bra nyp i bromsarna.
Bakbromsens kraft är fullt tillräcklig, fram finns kraften i bromsen fågam är hur stark är du i fingrarna:-)
Långa utförslöpor med mycket bromsning med frambromsen kan bli en pina om du har svaga händer.
Däremot testade jag idag att bara på skoj bomsa frambroms över rötter. Fantastigt lätt att hitta gränserna i och med att det är så bra modulation.
 
Avid BB5 - BB7
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Det var ett otroligt tjat om det där Janne. När
> vi började med lite mer redaktionellt material
> vid nyår så valde vi att ta bort alla gamla
> tester och grejor, det har jag förklarat förut.
>

nej, jag har inte tjatat.
Men när någon frågar var testen tog vägen så hänvisar jag till dig, ok.
Det är ju det enda jag kan göra. Jag har ingen aning om var den finns.
Och ärligt talat så bryr jag mig inte så mycket om det.
Leverantören hängde ju inte mig för att ni tog bort den, fast grejorna var lånade i HappyMTB´s namn för att det skulle skrivas här om dem.:-)


Om någon frågar om något som jag har testat för Happy´s räkning så svarar jag gärna, och berättar också hur de blev provade, och att det var i regi av HappyMTB.

Där finns en del nya prylar som jag kan få att testa för HappyMtb under våren om det skulle finnas intresse från er. Er redaktion kommer dock slippa att bli inblandade, men det tar vi bäst i PM eller telefon.

mvh
J

/J
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp