Eveningstar
Aktiv medlem
BB92 - vevlagerstandarden som gud glömde - eller som Shimano köpte?
Ju mer jag internetcyklar efter det perfekta vevlagret till mitt nya byggprojekt, desto mer inser jag att jag fick en riktigt ful gris i säcken när ramen jag köpte kom med BB92.
BB92 är pressfit, 92 mm bred och 41 mm diameter.
Finns massvis med vevlager till denna standard för alla vevaxelstandarder man kan tänka sig till överkomliga priser så inga problem där:
SRAM/DUB
SRAM/GXP
Shimano/HT2
30mm axel
Problemet är att 41 mm ger väldigt lite utrymme över till kulor om man vill ha sådana i sina kullager om axeln är 29-30 mm i diameter. Pyttesmå kulor = ökad friktion och kortare livslängd.
Hambini har en hel artikel om problemet: Typ: "bla bla bla Shimano prackade på cykeltillverkarna BB92 för att "tvinga" konsumenterna att köra deras vevpartier med 24 mm axel istället för konkurrenternas med 30 mm axel bla bla bla"
En kort lista över vad jag helst inte vill köra:
• XTR: Tungt! 545 gram mot 425 gram för motsvarande SRAM DUB.
• SRAM GXP: Tillverkas typ inte längre, ersatt av DUB. Tydligen dkAxXNYzBGg]världens[/MEDIA] sämsta system också om man ska tro Hambini.
• Lösning där lagrets ytterring är i direktkontakt med ramen, eller lagrets innerring i direktkontakt med vevaxeln. Härdat stål är hårt - kolfiber och aluminium är mjukt, gissa vad som kommer nötas bort först om det rör sig minsta lilla?
Shimano verkar ha kommit med lättare vevlager som sparar typ 20 gram med SM-BB94-41A istället för SM-BB91-41A, detta genom att byta till mindre kullager om jag förstår rätt "Thanks to the small ball bearings it is almost 20 grams lighter than its predecessor".
Stor applåd till dem för att lyckas sälja in "mindre lager=sämre rull, sämre livslängd" som något nytt positivt!
Vad ska jag göra?
• Sluta tänk, bara kör på SRAM:s egna billiga vevlager och byta ofta.
• Chansa på t.ex. det här från BBInfinite som har sleave och "4030" special-kullager med förhoppningsvis större bollar än "6706"? Oklart vad dessa väger inkl. sleave.
• Viktskillnaden XTR+lager mot Dub+BBInfinite är troligen mindre än bara vev-vs-vev, lätt värt 100 gram för ett system som håller bättre?
BB92 är pressfit, 92 mm bred och 41 mm diameter.
Finns massvis med vevlager till denna standard för alla vevaxelstandarder man kan tänka sig till överkomliga priser så inga problem där:
SRAM/DUB
SRAM/GXP
Shimano/HT2
30mm axel
Problemet är att 41 mm ger väldigt lite utrymme över till kulor om man vill ha sådana i sina kullager om axeln är 29-30 mm i diameter. Pyttesmå kulor = ökad friktion och kortare livslängd.
Hambini har en hel artikel om problemet: Typ: "bla bla bla Shimano prackade på cykeltillverkarna BB92 för att "tvinga" konsumenterna att köra deras vevpartier med 24 mm axel istället för konkurrenternas med 30 mm axel bla bla bla"
En kort lista över vad jag helst inte vill köra:
• XTR: Tungt! 545 gram mot 425 gram för motsvarande SRAM DUB.
• SRAM GXP: Tillverkas typ inte längre, ersatt av DUB. Tydligen dkAxXNYzBGg]världens[/MEDIA] sämsta system också om man ska tro Hambini.
• Lösning där lagrets ytterring är i direktkontakt med ramen, eller lagrets innerring i direktkontakt med vevaxeln. Härdat stål är hårt - kolfiber och aluminium är mjukt, gissa vad som kommer nötas bort först om det rör sig minsta lilla?
Shimano verkar ha kommit med lättare vevlager som sparar typ 20 gram med SM-BB94-41A istället för SM-BB91-41A, detta genom att byta till mindre kullager om jag förstår rätt "Thanks to the small ball bearings it is almost 20 grams lighter than its predecessor".
Stor applåd till dem för att lyckas sälja in "mindre lager=sämre rull, sämre livslängd" som något nytt positivt!
Vad ska jag göra?
• Sluta tänk, bara kör på SRAM:s egna billiga vevlager och byta ofta.
• Chansa på t.ex. det här från BBInfinite som har sleave och "4030" special-kullager med förhoppningsvis större bollar än "6706"? Oklart vad dessa väger inkl. sleave.
• Viktskillnaden XTR+lager mot Dub+BBInfinite är troligen mindre än bara vev-vs-vev, lätt värt 100 gram för ett system som håller bättre?
