Beg. Scott Aspect - uppfräschning

[nHz]

Det tog sin lilla tid att få tummen ur men eftersom det inte var någon kris så gjorde det inget.

Jag har beställt och monterat ny kassett och lite annat krimskrams som LED-lampa bak och fram, ny ringklocka och bromsskiva bak. Jag tycker nog att de ”nya” fälgarna rullar något bättre men det är ganska svårt att jämföra då jag också satte på ett par andra (välpumpade) sulor. Däremot så ”tickar” bak-navet betydligt mer/högre än mitt andra och det är nästan så att det stör faktiskt. Jag misstänker att det är ett bättre nav så det kanske är ”smygreklam” för DT Swiss, eller nått?

Tycker ändå att cykeln fungerar ok att pendla med. Det finns säkert bättre men för det här priset blir det svårt att motivera något annat, även om jag känner stor skillnad på de lättare komponenterna som jag monterat. Jag vet inget annat än så länge.

Cykeln kostade en lunch.
Sedan har jag köpt ett set extra fälgar för 1000:- och bytt ut några andra slitna komponenter (kassett (x2), kedja, handtag, sadel, belysning) plus lite annat som jag ändå behövt byta på den andra ”gamlingen”. Jag vet att det inte är några värsting-grejer som sitter på men den tar mig till och från jobbet, plus någon skogstur ibland. Crossdäcken som jag fick med fälgarna fungerar perfekt i skogen.

I framtiden kanske jag byter till hydrauliska bromsar men det känns inte som ett måste. Ett lite bredare styre kan göra cykeln något mer stabil men är inte heller något ”måste”. Andra trampor kan även vara på önskelistan men de jag har fungerar och att dra med.

Däremot är jag ganska sugen på några fler växel-kransar där bak (mindre hopp) och samtidigt kanske minska antalet där framme till en. Är det ens möjligt med nuvarande ram och hub?

Fälgarna

 

[Alfakrull]

Jag tycker det är grymt att du underhåller cykeln och läser intresserat!

Det borde inte vara några problem att gå över till 1x10 växlar. Dock får du inte tätare växlar om du ska ha en högstaväxel som funkar till jobbet och en lägstaväxel som funkar när det går uppförs i skogen. Dessutom behöver du ju ny bakväxel och växelreglage då.

 

[nHz]

Menar du att det kan få plats en 10-delad kassett på hubben och mellan fäösterna i ramen där bak? Är det tajtare mellan kransarna på de med fler fingar eller hur fungerar det?
Då behöves väl en annan kedja också?
Och bakväxel med tillhörande handtag som du skriver.

 

[Alfakrull]

Menar du att det kan få plats en 10-delad kassett på hubben och mellan fäösterna i ramen där bak? Är det tajtare mellan kransarna på de med fler fingar eller hur fungerar det?
Då behöves väl en annan kedja också?
Och bakväxel med tillhörande handtag som du skriver.

Ja precis, och ny kedja ska man ha oavsett om man byter drev och kassett. Dreven sitter tightare på tiodelat ja.

 

[nHz]

Menar du att det kan få plats en 10-delad kassett på hubben och mellan fäösterna i ramen där bak? Är det tajtare mellan kransarna på de med fler fingar eller hur fungerar det?
Då behöves väl en annan kedja också?
Och bakväxel med tillhörande handtag som du skriver.

Ja precis, och ny kedja ska man ha oavsett om man byter drev och kassett. Dreven sitter tightare på tiodelat ja.

Tack, ska suga lite till på karamellerna som nyss är monterade och så kanske, att jag orkar hålls ut till våren (inte helt lätt att låta bli köpknappen) och då slår jag till.

 

[nHz]

Har stött på ett förmodligen lättlöst problem.

Till och från jobbet går det bra att cykla men om jag gör som idag, tar en längre tur så får jag ont i röven.

Inte riktigt bak på höftbenet/botten/sittbenet (?) tror jag (för den är väl det bakre benet på bilden), utan längre fram på något som känns lite runt. Känns lite som en kula. Vet tyvärr inte vad den heter men hittade en bild som jag bifogat. Jag ringde in "kulan/toppen" och undrar så klart om jag sitter fel på cykeln för att den ska vara i vägen och bli öm.

Eller öm och öm...lite ont är en sak och det kan jag stå ut med men när det gör ont så är det inte så mysigt att cykla.

Varför skriver jag det i den här tråden då?
Jo, jag har en Biltema-sadel och vill byta den. Ni kanske har bra input till köpet. Prova i affären - ja..
- Bredare eller smalare?
- J-a cookie som sitter felaktigt?
- För långt till styret?

 

[dnleriksson]

Du kan ju även köra 11-delat när du ändå håller på!

https://www.bike-components.de/en/Shimano/SLX-1x11-speed-Upgrade-Kit-p50818/ + en singelklinga för 200 och uppåt.

 

[Alfakrull]

Har stött på ett förmodligen lättlöst problem.

Till och från jobbet går det bra att cykla men om jag gör som idag, tar en längre tur så får jag ont i röven.

Inte riktigt bak på höftbenet/botten/sittbenet (?) tror jag (för den är väl det bakre benet på bilden), utan längre fram på något som känns lite runt. Känns lite som en kula. Vet tyvärr inte vad den heter men hittade en bild som jag bifogat. Jag ringde in "kulan/toppen" och undrar så klart om jag sitter fel på cykeln för att den ska vara i vägen och bli öm.

Eller öm och öm...lite ont är en sak och det kan jag stå ut med men när det gör ont så är det inte så mysigt att cykla.


Varför skriver jag det i den här tråden då?
Jo, jag har en Biltema-sadel och vill byta den. Ni kanske har bra input till köpet. Prova i affären - ja..
- Bredare eller smalare?
- J-a cookie som sitter felaktigt?
- För långt till styret?

Om du haft sadeln orörd så som på sidan innan i denna tråden så ser ju själva sadeln inte helt katastrofal ut, däremot är den väldigt framåtlutad. helt plant brukar vara ett bra ställe att börja på. Använder du cykelbyxor? De kan lindra en del, sen så vänjer man sig med tiden och så gör det stor skillnad om man vänjer sig att stå när det är stökigheter på stigen.

 

[nHz]

Om du haft sadeln orörd så som på sidan innan i denna tråden så ser ju själva sadeln inte helt katastrofal ut, däremot är den väldigt framåtlutad. helt plant brukar vara ett bra ställe att börja på. Använder du cykelbyxor? De kan lindra en del, sen så vänjer man sig med tiden och så gör det stor skillnad om man vänjer sig att stå när det är stökigheter på stigen.

Jag har labbat en del med sadelpositionen och nu (sedan en tid tillbaka) har jag vinklat upp den till mer vågrätt (ögonmått). Jag har också provat att justera sadeln i längsled för att få en bättre position över trapporna och fram till styret. Tycker det är svårt att få till den på cykeln. Jag är 184cm, cykeln är M och ramen kanske, rent av, är för liten?

Jag är en gammal avdankad spinninginstruktör och då hade jag sällan problem med röven även om jag ibland ledde maratonpass på 3h. Lite vaselin (eller barnpuder) och vadderade byxor var det som behövdes, sedan var det bara att gasa. Sadlarna på Swinn-cyklarna var iofs mycket mjukare än den jag har nu på min cykel och det är lite därför jag funderar på att byta. Men det ska väl inte behövas egentligen?

Just nu så pendlar jag med cykeln och cyklar då uteslutande på asfalt. Det händer att jag tar en sväng i skogen på helgen men då sitter jag inte lika mycket som på vägen till jobbet.

I början cyklade jag med jeans (för att inte behöva byta om på jobbet) men har gått över mer till långa cykelbyxor utan vaddering. Även om tempot är lugnt så känns det bättre/(snabbare) med tajts. Inte riktigt varje dag men iaf 4/5. Tror det blir 5/5 snart om jag hittar någon varmare modell.

Till jobbet tar jag det väldigt lugnt och har ingen lust att lägga tid på dusch när jag kommer fram. Hemåt däremot, trycker jag på lite mer och jag försöker ta en lite längre tur 2-3/5 dgr. OCH det är då jag får ont på de här knölarna. Dagen efter är jag fortfarande öm... men ok.

Jag får inga skavmärken eller liknande utan jag tror det är trycket som skapar ömheten.

En dålig jämförelse skulle kunna vara att springa på asfalt med fotbollsskor (gräsdobbar). Det går men det är fn inte bekvämt. Frågan är nog om det bara är att härda ut tills det blir det eller ska man byta dojjor?

 

[nHz]

Ingen som har en idé/lösning om mitt mitt problem lite högre upp?
(https://happyride.se/forum/read.php/1/3213715/3235660#msg-3235660)

 

[wman]

Det tog sin lilla tid att få tummen ur men eftersom det inte var någon kris så gjorde det inget.

Jag har beställt och monterat ny kassett och lite annat krimskrams som LED-lampa bak och fram, ny ringklocka och bromsskiva bak. Jag tycker nog att de ”nya” fälgarna rullar något bättre men det är ganska svårt att jämföra då jag också satte på ett par andra (välpumpade) sulor. Däremot så ”tickar” bak-navet betydligt mer/högre än mitt andra och det är nästan så att det stör faktiskt. Jag misstänker att det är ett bättre nav så det kanske är ”smygreklam” för DT Swiss, eller nått?

Tycker ändå att cykeln fungerar ok att pendla med. Det finns säkert bättre men för det här priset blir det svårt att motivera något annat, även om jag känner stor skillnad på de lättare komponenterna som jag monterat. Jag vet inget annat än så länge.

Cykeln kostade en lunch.
Sedan har jag köpt ett set extra fälgar för 1000:- och bytt ut några andra slitna komponenter (kassett (x2), kedja, handtag, sadel, belysning) plus lite annat som jag ändå behövt byta på den andra ”gamlingen”. Jag vet att det inte är några värsting-grejer som sitter på men den tar mig till och från jobbet, plus någon skogstur ibland. Crossdäcken som jag fick med fälgarna fungerar perfekt i skogen.

I framtiden kanske jag byter till hydrauliska bromsar men det känns inte som ett måste. Ett lite bredare styre kan göra cykeln något mer stabil men är inte heller något ”måste”. Andra trampor kan även vara på önskelistan men de jag har fungerar och att dra med.

Däremot är jag ganska sugen på några fler växel-kransar där bak (mindre hopp) och samtidigt kanske minska antalet där framme till en. Är det ens möjligt med nuvarande ram och hub?

Fälgarna

Att navet(eller vad det nu heter som sitter i) låter mer är nog fullt normalt ja. Mitt hope låter mycket mer än mitt bontrager tex.

 

[Johanost]

Jag bytte från stock scott hjul på min aspect 40 till ett par mavic crossmax och det blev påtagligt starkare tickande. Jag gillar det ljudet dock, låter mysigt på något sätt.

 

[nHz]

Sedan vi ställde om klockan så här det blivit mörkare på kvällen när jag cyklar hem. Självklart men jag trodde nog inte att jag skulle uppleva det så här pass mycket. I stort sätt ingen lampa lyser upp på cykelvägarna där jag befinner mig. All belysning är på vägarna och för bilarna. Jag som har en liten lampa får problem. När det duggar eller regnar så blir det blött på glasögonen och påkörningar är nära.

Ett tips till er cyklister som inte har någon lampa alls - KÖP EN. För det är ingen höjdare att ni inte syns alls. Rätt vad det är så smäller det.

Själv ska jag leta upp en starkare så jag kan se alla gångare utan reflexer. Det här är ju farligt.

Tips på en ny lampa mottages.

 

[Brakastruten]

Vet inte årsmodell, eller om där är skilda reglage för växel och broms? Skall det ändå bytas drivlina, så sära på broms/ växelreglage.
Jag sitter själv med en kvarbliven påse 3x9-delat LX, som hamnar på en -09 Aspect-gris. Ett rosa projekt som stannat av, när exet flyttade ut.
Blir även en tidig XT shadow bak, till 9delad kassett.
Modebranschen har lyckats förslava för många. Fingra på du och ha så skoj under tiden.
Det fina med "tråkiga" cyklar, är att de får stå i fred längre? Plus att det blir lite haren o sköldpaddan av det hela! Få buar ut de modifierade damtrallor som fått modern drivlina och hårdlödda växelöron.

 

[nHz]

Då var sagan slut.
Cykeln blev stulen även fast den var fastlåst på tomten utanför sovrummet.
Jävla pajas (är). :(

Hör gärna av er om ni ser den någonstans. Swiss-fälgarna är inte helt vanliga på den cykeln. Tack.

 

[borstar_micke]

Trist..... :(
Har alltid våra cyklar i garageförrådet, minskar risken lite iaf...
Var i Sverige bor du? Lättare om man ska hålla lite koll...

 

[nHz]

Det sura är att jag inte längre kan cykla till jobbet. Plus mina fina fälgar som jag investerat.

Tror dock att cykeln har åkt lastbil någonstans. För inte kan väl någon i min närhet använda den?