Bromsfråga ... Olja VS vajer?

Hydraulik är ett effektivare sätt att överföra kraft från din hand till bromsoket. Vajer har mer friktion. Sen skiljer ju underhållet sig lite. Hydrauliska kan behövas luftas och kolvarna rengöras, medan mekaniska behöver man byta vajer och hölje på ibland.
 

Valhalla_

Aktiv medlem
Vajern äter upp en rätt stor del av kraften, ju fler och snävare böjar desto sämre. Med hydraulik slipper du det problemet. Enda fördelen med mekaniska bromsar är dess enkelhet. Annars är det rätt kasst.

Apropå det, bromsok som styrs med vajer men har något slags intern hydraulik -det måste ju vara det sämsta någonsin eller? Nackdelarna med vajerstyrda bromsar kombineras med nackdelarna med hydrauliska bromsar. Kan ju inte vara något att ha..
 

Scottår

Ny medlem
Enkelt. Varför slita på sina fina fälgar varje gång man bromsar? Usel bromsverkan vid regn. Halvusel vid torr väderlek. Skivbromsar är troligen beroendeframkallande. Nu har jag visserligen inte skivor på "fincykeln", tyvärr. Men hade gärna haft det.

Edit
Oops. Tråden handlar om mtb. Antar att skivorna inte mår bra av yttre våld. Annars bör de vara bättre i alla lägen.
 
Senast ändrad:

moros

Medlem
Scottår sa:
Enkelt. Varför slita på sina fina fälgar varje gång man bromsar? Usel bromsverkan vid regn. Halvusel vid torr väderlek. Skivbromsar är troligen beroendeframkallande. Nu har jag visserligen inte skivor på "fincykeln", tyvärr. Men hade gärna haft det.
Nu menar nog TS mekanisk (vajer) skivbroms mot hydraulisk skivbroms, inte skivbroms vs fälgbroms

För MTB är det väl en icke-fråga, eller? Hydrauliska är ju bättre på allt, och kostar ju knappt någonting, man får ju ett nytt komplett set från några hundralappar och uppåt.
 

HåkanC

Aktiv medlem
Valhalla_ sa:
Vajern äter upp en rätt stor del av kraften, ju fler och snävare böjar desto sämre. Med hydraulik slipper du det problemet. Enda fördelen med mekaniska bromsar är dess enkelhet. Annars är det rätt kasst.
+1

Valhalla_ sa:
Apropå det, bromsok som styrs med vajer men har något slags intern hydraulik -det måste ju vara det sämsta någonsin eller? Nackdelarna med vajerstyrda bromsar kombineras med nackdelarna med hydrauliska bromsar. Kan ju inte vara något att ha..
Nja
Tex blir det enklare att få till lika stor rörelse, och kraft, hos båda klossarna. Hos de flesta mekaniska skivbromsok är det endast ena klossen som rör sig.
<REDIGERAT>
Dessutom är de, som alla andra hydrauliska skivbromsar, självjusterande allt eftersom klossarna slits
</REDIGERAT>

/Håkan
 
Senast ändrad:

SLI

Medlem
Scottår sa:
Enkelt. Varför slita på sina fina fälgar varje gång man bromsar? Usel bromsverkan vid regn. Halvusel vid torr väderlek. Skivbromsar är troligen beroendeframkallande. Nu har jag visserligen inte skivor på "fincykeln", tyvärr. Men hade gärna haft det.
Nu gällde ju inte frågan fälgbromsar.
 

perzzon

Aktiv medlem
Många argumenterar för wire på pendlare pga hydrauliska system skulle fungera dåligt i åretruntvarjedagsapplikationer.
Har faktiskt själv aldrig testat hydrauliska för pendling så jag har ingen aning om det är ett faktiskt problem.
Men i skogen är det ju en fullständig no-brainer som moros säger.
 

Konsensus

Medlem
Jag vill tillägga att jag aldrig hanterat eller haft mekaniska skivbromsar på MTB, utan bara hydrauliska skivbromsar. Frågan är ställd från ett nyfikenhetsperspektiv.
 

uandt

Medlem
Enda rörliga delen i ett hydrauliskt bromsok är ju själva kolven. Ur mekaniskt enkelhetsperspektiv är de helt överlägsna mekaniska bromsar.
 

Löken

Ny medlem
Barncyklar har ofta skivbromsar med wire, antar att man spar ett par tior i produktionskostnad. Det är iaf helt feltänkt, för barn som dessutom är lite svagare i nyporna så blir det en riktigt dålig lösning. Min grabb har kört med hydrauliska bromsar på sina 2 senaste cyklar, de går i ur och skur, sommar som vinter, och de kräver väldigt lite underhåll.

När kommer trumbromsarna tillbaka?...
 
Till skillnad från de andra som kommenterat här så vill jag påstå att skillnaden ligger mest i känslan, dvs du får en stummare känsla på hydrauliska bromsar förutsatt att systemet är luftat och friskt.
Bromsvajer känns inte lika stumt men har mekaniskt samma kraft med hjälp av vridmoment.

Den stora skillnaden mellan skivbroms (som oftast är hydraulisk) och fälgbroms är hur bra klossarna ligger emot och hur ren ytan är.
Fälgbromsar tenderar ju att få en jävla massa skit på sig i skogen och fungerar därför dåligt. Men i bra förhållanden kan fälgbromsar vara minst lika bra som skivbromsar. Och dessutom inte överhettas lika lätt.
 

Raggamuffin

Aktiv medlem
Tycker att bromsgummin för fälgbromsade överhettar fortare än sintrade bromsbelägg till skivor iof. Men det kanske bara är jag som ser Sa Calobra nerför som ett mer intressant segment än det uppför.
 

Valhalla_

Aktiv medlem
VättleBökaren sa:
Till skillnad från de andra som kommenterat här så vill jag påstå att skillnaden ligger mest i känslan, dvs du får en stummare känsla på hydrauliska bromsar förutsatt att systemet är luftat och friskt.
Bromsvajer känns inte lika stumt men har mekaniskt samma kraft med hjälp av vridmoment.
Nja, förlusten i kraft i andra änden av vajern pga dess friktion i höljet kan man dessvärre inte tycka bort...
 
perzzon sa:
Många argumenterar för wire på pendlare pga hydrauliska system skulle fungera dåligt i åretruntvarjedagsapplikationer.
Hade hydrauliska skivbromsar på cykeln jag pendlade till jobbet med förra vintern, när det var kallare än -10 (-10 - -30) och cykeln stått ute hela natten så var de väldigt stumma. Man fick ta i lite, men bromsade gjorde det.
 
Topp
Happyride sparar data i cookies. Genom att använda våra tjänster godkänner du det. Läs mer