Bruka Allvar!

Bruka Allvar!
Drosa sa:
Och så borde man ju också förbjuda dessa livsfarliga crosscountrybanor som skördar cyklisters liv. Folk dör i mtbspåren!
Nej, max 20 startande åt gången och fina banor där inga träd eller raviner, stenar och annat som kan skada och döda cyklister får finnas. Tävlingar i regn och halt underlag förbjuds. Dessutom borde man införa utväxlingsbestämmelser så att det inte går så fort i fall olyckan ändå skulle råka inträffa. Max lutning på utförsbackar sätts till 7% så hastigheten inte blir så stor. Publik får bara finnas på speciella ställen på banan och då med säkerhetsavstånd på minst 10 meter.
Knä, armbågs och ryggskydd samt fullfacehjälm obligatoriskt.

Med dessa enkla ändringar så skulle vurporna och skadorna på cyklisterna minska dramatiskt!
Klicka för att se resterande...
Vi kanske ska rösta för att lägga ned den tävlingsmässiga utecyklingen, och återinföra "roller racing"?
Ett par tjocka madrasser runt varje cykel borde väl hålla även den mest säkerhetsmedvetna cyklisten nöjd?
 
Bruka Allvar!
Måste vara skivbromsarna som orsakade detta!

giphy%2B%25283%2529.gif
 
Bruka Allvar!
Ja det där är ju ett jätteproblem. Skivorna blir varma vid längre användning utan chans till kylning, typ branta alpvägar nerför. Där ser vi ju allt som oftast masskrascher. Eller inte. När åkarna ligger tätt och hetsar inför backe/avsmalning/avslutning tror jag inte det finns nån skiva i klungan som ens är fisljummen.
 
Bruka Allvar!
Jag tycker oftast att man bränner isg på skivorna när man stannar och pustar ut efter en rejäl utförslöpa, så om de inte stannar och hänger så mkt så ska nog risken att bränna sig på skivorna minska.
 
Bruka Allvar!
Luthman Photography sa:
Jag tycker oftast att man bränner isg på skivorna när man stannar och pustar ut efter en rejäl utförslöpa, så om de inte stannar och hänger så mkt så ska nog risken att bränna sig på skivorna minska.
Klicka för att se resterande...

Du är nog nåt på spåret. Detta är den verkliga anledningen till proffsens skivbromsfobi.
 

Bilagor

  • blogs-the-feed-tour-de-france-bathroom-break-cycling-fitness.jpg
    blogs-the-feed-tour-de-france-bathroom-break-cycling-fitness.jpg
    135.1 KB · Besök: 92
Bruka Allvar!
Har skivorna någonslags hudmagnetism eller är det ett stort behov av att klämma å känna på dem (men inte stoppa in fingrar eller andra lemmar mellan drev och kedja eller i ett roterande ekrat hjul) ?
 
Bruka Allvar!
InlineOla sa:
Luthman Photography sa:
Jag tycker oftast att man bränner isg på skivorna när man stannar och pustar ut efter en rejäl utförslöpa, så om de inte stannar och hänger så mkt så ska nog risken att bränna sig på skivorna minska.
Klicka för att se resterande...

Du är nog nåt på spåret. Detta är den verkliga anledningen till proffsens skivbromsfobi.
Klicka för att se resterande...

Bättre de kissar på skivorna då...
 
Bruka Allvar!
NLC sa:
InlineOla sa:
Luthman Photography sa:
Jag tycker oftast att man bränner isg på skivorna när man stannar och pustar ut efter en rejäl utförslöpa, så om de inte stannar och hänger så mkt så ska nog risken att bränna sig på skivorna minska.
Klicka för att se resterande...

Du är nog nåt på spåret. Detta är den verkliga anledningen till proffsens skivbromsfobi.
Klicka för att se resterande...

Bättre de kissar på skivorna då...
Klicka för att se resterande...

Nänä, luftkylda ska det vara.
 
Bruka Allvar!
Luthman Photography sa:
Jag tycker oftast att man bränner isg på skivorna när man stannar och pustar ut efter en rejäl utförslöpa, så om de inte stannar och hänger så mkt så ska nog risken att bränna sig på skivorna minska.
Klicka för att se resterande...
Det brukar vara ett bra sätt att kolla om de ligger och naggar på beläggen utan att det hörs eller känns när man snurrar hjulen vid stillastående. Trampa iväg några kilometer utan att bromsa mer än absolut nödvändigt och känn sedan om skivorna är varma.
Brukar behövas mycket luft mellan skiva och belägg för att det inte ska bli lite fisljummet.
 
Bruka Allvar!
Jag tolkar det snarast som att det är bakhjulet som är problemet. Om det inte fanns något bakhjul kunde det inte hoppa ur "dropouten" och problemet hade aldrig dykt upp, så FÖRBJUD BAKHJUL!!!!
 
Bruka Allvar!
Man undrar ju var bromsen sitter placerad om bakhjulet vill hoppa ur vertikala dropouts :-)
[Att det kan vara ett problem med skiva och framhjul och vertikala dropouts vet ju alla...]
 
Bruka Allvar!
GoranS sa:
Jag tolkar det snarast som att det är bakhjulet som är problemet. Om det inte fanns något bakhjul kunde det inte hoppa ur "dropouten" och problemet hade aldrig dykt upp, så FÖRBJUD BAKHJUL!!!!
Klicka för att se resterande...

Ja! Bara framhjul i touren nästa år! Enhjulingsförsäljarna kommer inte fatta vad som träffade dom!
 
Bruka Allvar!
Jag har svårt att se att skivorna skulle skära någon. Punkt.

Risken för att andra delar på cykeln skadar dig känns betydligt större än att bromsskivorna skulle göra det.
 
Senast ändrad:
Bruka Allvar!
Luthman Photography sa:
Jag har svårt att se att skivorna skulle skära någon. Punkt.

Risken för att andra delar på cykeln skadar dig känns betydligt större än att bromsskivorna skulle göra det.
Klicka för att se resterande...
Det håller jag med om. Men jag har svårt att se att en slipad kant(egg?) skulle påverka risken alls :-)
 
Bruka Allvar!
Luthman Photography sa:
Jag har svårt att se att skivorna skulle skära någon. Punkt.
Risken för att andra delar på cykeln skadar dig känns betydligt större än att bromsskivorna skulle göra det.
Klicka för att se resterande...
Vad finns det annat för vasst som rör sig vid en krasch?
Ekrar? (0,8 rundade)
 
Bruka Allvar!
Bruka Allvar!
ceel sa:
Drosa sa:
ceel sa:
emmer sa:
Så ska det börja igen
http://road.cc/content/news/208031-uci-resume-disc-brake-trial-2017
men utan krovskivarkanter...
Klicka för att se resterande...

Skön video bland kommentarerna (titel: "Hand cut off by disk brakes, EXTREME GORE!"):
Klicka för att se resterande...
Och vad vill du säga med upplägget av den videon?
Klicka för att se resterande...

Inget vi inte redan visste. Men jag tyckte titeln var en fin trollning.
Klicka för att se resterande...

Tror att du menar att det inte är någon fara att köra in handen i en bromsskiva vilket den videon ska bevisa?
Det är klart att det inte händer något i den fjantfarten. Prova speeda upp hjulet i fart som kan liknas i en tävlingssituation och kör handen med full kraft in i skivan så får vi se vad som händer.
 
Bruka Allvar!
Luthman Photography sa:
Jag tycker oftast att man bränner isg på skivorna när man stannar och pustar ut efter en rejäl utförslöpa, så om de inte stannar och hänger så mkt så ska nog risken att bränna sig på skivorna minska.
Klicka för att se resterande...
Slump att jag läste detta.. Hur fasen stannar du och pustar egentligen? Jag är inte ens i närheten av mina skivor hur jag än gör..
 
Bruka Allvar!
Drosa sa:
ceel sa:
Drosa sa:
ceel sa:
emmer sa:
Så ska det börja igen
http://road.cc/content/news/208031-uci-resume-disc-brake-trial-2017
men utan krovskivarkanter...
Klicka för att se resterande...
Skön video bland kommentarerna (titel: "Hand cut off by disk brakes, EXTREME GORE!"):
Klicka för att se resterande...
Och vad vill du säga med upplägget av den videon?
Klicka för att se resterande...
Inget vi inte redan visste. Men jag tyckte titeln var en fin trollning.
Klicka för att se resterande...
Tror att du menar att det inte är någon fara att köra in handen i en bromsskiva vilket den videon ska bevisa?
Det är klart att det inte händer något i den fjantfarten. Prova speeda upp hjulet i fart som kan liknas i en tävlingssituation och kör handen med full kraft in i skivan så får vi se vad som händer.
Klicka för att se resterande...
Plus att göra det på en ny (1) kontra en använd (2).
(1 - brutna/gradade kanter)
(2 - som blir en vass kant med slitaget, om belägget når ut vilket det gör)
 
Bruka Allvar!
Rattnalle sa:
Luthman Photography sa:
Jag tycker oftast att man bränner isg på skivorna när man stannar och pustar ut efter en rejäl utförslöpa, så om de inte stannar och hänger så mkt så ska nog risken att bränna sig på skivorna minska.
Klicka för att se resterande...
Slump att jag läste detta.. Hur fasen stannar du och pustar egentligen? Jag är inte ens i närheten av mina skivor hur jag än gör..
Klicka för att se resterande...

Jag vet inte, men det är då det händer iaf.
 
Bruka Allvar!
emmer sa:
Luthman Photography sa:
Jag har svårt att se att skivorna skulle skära någon. Punkt.
Risken för att andra delar på cykeln skadar dig känns betydligt större än att bromsskivorna skulle göra det.
Klicka för att se resterande...
Vad finns det annat för vasst som rör sig vid en krasch?
Ekrar? (0,8 rundade)
Klicka för att se resterande...

Måste det röra på sig för att man ska kunna skada sig på det? Att ramla så att man får en klinga på benet var uppenbarligen inte så skönt.
 
Bruka Allvar!
Luthman Photography sa:
Rattnalle sa:
Luthman Photography sa:
Jag tycker oftast att man bränner isg på skivorna när man stannar och pustar ut efter en rejäl utförslöpa, så om de inte stannar och hänger så mkt så ska nog risken att bränna sig på skivorna minska.
Klicka för att se resterande...
Slump att jag läste detta.. Hur fasen stannar du och pustar egentligen? Jag är inte ens i närheten av mina skivor hur jag än gör..
Klicka för att se resterande...

Jag vet inte, men det är då det händer iaf.
Klicka för att se resterande...

Kanske såhär?
6a00d83451b7e469e200e54f3603f58834-640wi.jpg
 
Bruka Allvar!
Så uppenbart fjantigt att tro att en bromsskiva skulle utgöra någon nämnvärd fara vid en krasch.. Hur är det med klämrisk i drivlinan, ekrar/hjul?, skärskador från tex klingor.
Bakåtsträvare delux som gnäller om detta
 

Liknande trådar

Göteborg to Oslo by gravel
1 svar
JonathanR
av DanielS
Byggtråd: Ram
1 svar
Finnjävel
av Swoop
First case of "allemansrätt hinder" for me 2
78 svar
JonathanR
av Makten
Rapha och EF Education går skilda vägar
3 svar
bigmollo
av bigmollo
Looking for info: Falun–Svartnäs–Rimsbo–Bollnäs gravel route (road bike-friendly?)
3 svar
Ligamaister
av HåkanC

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp