Bruka Allvar!

[kais01]

går säkert få dit en skivbroms iaf:)

sen kan man ju vara tveksam till en idrottsgren som egentligen bara premierar långt innermått på benet. den med längst kommer att vinna.

och har haft svårt att först varför man valde att sitta uppe på cykeln sådär. satt de längre bak skulle det vara säkrare, och minska frontarea och luftmotstånd betydligt.

killen längst fram har ett styre så brett att vid den otb som otvetydigt alltid kommer kan han vara säker på att inte hinna vika ut benen..

 

[BJS]

går säkert få dit en skivbroms iaf:)

sen kan man ju vara tveksam till en idrottsgren som egentligen bara premierar långt innermått på benet. den med längst kommer att vinna.

och har haft svårt att först varför man valde att sitta uppe på cykeln sådär. satt de längre bak skulle det vara säkrare, och minska frontarea och luftmotstånd betydligt.

killen längst fram har ett styre så brett att vid den otb som otvetydigt alltid kommer kan han vara säker på att inte hinna vika ut benen..

Svårt att veta, men trots alla negativa aspekter så nytillverkas det och tävlas än idag med höghjuligar. De hamnar i hobbyhögen: kass, men kul!

 

[HåkanC]

fälgbromsar
De hamnar i hobbyhögen: kass, men kul!

Verkligen
(Men ska det vara "?" eller "!" efter?)


/Håkan

 

[NLC]

och har haft svårt att först varför man valde att sitta uppe på cykeln sådär. satt de längre bak skulle det vara säkrare, och minska frontarea och luftmotstånd betydligt.

Då kommer den oundvikliga frågan, om frontarea och luftmotstånd är viktiga parametrar för tävlingsmomentet - varför tävlas det då inte med täckta liggcyklar på UCI World Tour? Eller åtminstone skippa regeln om dubbel triangel som ramkonstruktion?

Här gafflas det om den enda del på LVG-cykeln som gör framfarten långsammare när det uppenbart finns betydligt mer betydande innovationer för att öka farten men som förbjudits...

 

[BJS]

fälgbromsar
De hamnar i hobbyhögen: kass, men kul!

Verkligen
(Men ska det vara "?" eller "!" efter?)


/Håkan

Tolkningsfråga. Hobby är per definition alltid kul även om det egentligen är kass ur något sorts effiktivitetshänseende.

I princip är all cykling punkt a till punkt a hobby och behöver därmed inte vara effektiv, prisvärd eller optimal - det är ju bara en hobbyaktivitet.

 

[Pfaff]

Hördu du du! Försök inte komma här o komma med logik och resonemang! Nån jävla ordning får det vä ända vara t.o.m. på detta forum!

 

[BJS]

och har haft svårt att först varför man valde att sitta uppe på cykeln sådär. satt de längre bak skulle det vara säkrare, och minska frontarea och luftmotstånd betydligt.

Då kommer den oundvikliga frågan, om frontarea och luftmotstånd är viktiga parametrar för tävlingsmomentet - varför tävlas det då inte med täckta liggcyklar på UCI World Tour? Eller åtminstone skippa regeln om dubbel triangel som ramkonstruktion?

Här gafflas det om den enda del på LVG-cykeln som gör framfarten långsammare när det uppenbart finns betydligt mer betydande innovationer för att öka farten men som förbjudits...

Liggcyklar är ju kul på ett sätt, men jag föredrar att titta på tävlingar med "normala" cyklar.

 

[kais01]

håller med att liggcyklar är eljest, mest ser jag deras problem med överblick i trafiken. man måste också ha rätt frisk nacke och rygg för att hålla på någon längre tid. men det gäller ju vanlig cykel i uttalad raceposition också.

men sen finns ju innovationer när det gäller sittpositionen även på vanlig cykel. och för tempo har ju bågar och mer framåtliggande position kommit att accepteras.

men obree anses ha gått för långt, vilket uppmärksammas i en väldigt intressant video som t ex vår alldeles egna husnisse emmer försökte göra oss uppmärksamma på för en tid sedan. ingen nappade, men se gärna filmen.

https://happyride.se/forum/read.php/1/3310748/3310748#msg-3310748

 

[ooms]

TT-cykeln om någon är väl extremt reglerad...

 

[BJS]

TT-cykeln om någon är väl extremt reglerad...

Men kör man den som tri cykel är det lite friare.

 

[Peth]

med skivbromsar:)

Höghjulingar är fixis och kan dessutom knappt bromsa utan att OTBa så nä. Bromslösa.

Skivbroms på bakhjulet!

 

[emmer]

Först dödsskivor och nu dödskol!

http://www.cyclingweekly.com/news/l...fibre-fragments-leg-e3-harelbeke-crash-374196

Vart är världen på väg!?
Ejentlijen?

Kolfiber blir vasst och otrevligt när det går sönder, men det är väl inget nytt problem.

Finns många otrevliga skador där kolfiber gjort hål i cyklister. Svårt att undvika dock utan att förbjuda kolfiber och höja minimivikten på cyklarna. Det kommer dock aldrig att ske och folk slog ihjäl sig 1963 också. Cykling är inte ofarligt och kommer aldrig heller att bli det.

Det är väl ett inte helt nytt argument för att inte ta bort kravet på minimivikten. För även om man utan problem kan bygga tillräckligt starka cyklar att cykla. på som är mycket lättare så är det inte lika lätt att bygga en cykel att tåla ett fel i användningen utan att gå sönder.

 

[BJS]

Först dödsskivor och nu dödskol!

http://www.cyclingweekly.com/news/l...fibre-fragments-leg-e3-harelbeke-crash-374196

Vart är världen på väg!?
Ejentlijen?

Kolfiber blir vasst och otrevligt när det går sönder, men det är väl inget nytt problem.

Finns många otrevliga skador där kolfiber gjort hål i cyklister. Svårt att undvika dock utan att förbjuda kolfiber och höja minimivikten på cyklarna. Det kommer dock aldrig att ske och folk slog ihjäl sig 1963 också. Cykling är inte ofarligt och kommer aldrig heller att bli det.

Det är väl ett inte helt nytt argument för att inte ta bort kravet på minimivikten. För även om man utan problem kan bygga tillräckligt starka cyklar att cykla. på som är mycket lättare så är det inte lika lätt att bygga en cykel att tåla ett fel i användningen utan att gå sönder.

Tyvärr, utan att gå in på detaljer, så är den slutsatsen skriven i blod. ?

 

[Jensen]

Först dödsskivor och nu dödskol!

http://www.cyclingweekly.com/news/l...fibre-fragments-leg-e3-harelbeke-crash-374196

Vart är världen på väg!?
Ejentlijen?

Kolfiber blir vasst och otrevligt när det går sönder, men det är väl inget nytt problem.

Finns många otrevliga skador där kolfiber gjort hål i cyklister. Svårt att undvika dock utan att förbjuda kolfiber och höja minimivikten på cyklarna. Det kommer dock aldrig att ske och folk slog ihjäl sig 1963 också. Cykling är inte ofarligt och kommer aldrig heller att bli det.

Det är väl ett inte helt nytt argument för att inte ta bort kravet på minimivikten. För även om man utan problem kan bygga tillräckligt starka cyklar att cykla. på som är mycket lättare så är det inte lika lätt att bygga en cykel att tåla ett fel i användningen utan att gå sönder.

Problemet är ju att gränsen inte hindrar tillverkarna att bygga lättare. De viktar bara upp med annat. I vissa fall me ballast

 

[ooms]

Först dödsskivor och nu dödskol!

http://www.cyclingweekly.com/news/l...fibre-fragments-leg-e3-harelbeke-crash-374196

Vart är världen på väg!?
Ejentlijen?

Kolfiber blir vasst och otrevligt när det går sönder, men det är väl inget nytt problem.

Finns många otrevliga skador där kolfiber gjort hål i cyklister. Svårt att undvika dock utan att förbjuda kolfiber och höja minimivikten på cyklarna. Det kommer dock aldrig att ske och folk slog ihjäl sig 1963 också. Cykling är inte ofarligt och kommer aldrig heller att bli det.

Det är väl ett inte helt nytt argument för att inte ta bort kravet på minimivikten. För även om man utan problem kan bygga tillräckligt starka cyklar att cykla. på som är mycket lättare så är det inte lika lätt att bygga en cykel att tåla ett fel i användningen utan att gå sönder.

Problemet är ju att gränsen inte hindrar tillverkarna att bygga lättare. De viktar bara upp med annat. I vissa fall me ballast

Som t.ex. bromsok och bromsskivor...

 

[BJS]

Först dödsskivor och nu dödskol!

http://www.cyclingweekly.com/news/l...fibre-fragments-leg-e3-harelbeke-crash-374196

Vart är världen på väg!?
Ejentlijen?

Kolfiber blir vasst och otrevligt när det går sönder, men det är väl inget nytt problem.

Finns många otrevliga skador där kolfiber gjort hål i cyklister. Svårt att undvika dock utan att förbjuda kolfiber och höja minimivikten på cyklarna. Det kommer dock aldrig att ske och folk slog ihjäl sig 1963 också. Cykling är inte ofarligt och kommer aldrig heller att bli det.

Det är väl ett inte helt nytt argument för att inte ta bort kravet på minimivikten. För även om man utan problem kan bygga tillräckligt starka cyklar att cykla. på som är mycket lättare så är det inte lika lätt att bygga en cykel att tåla ett fel i användningen utan att gå sönder.

Problemet är ju att gränsen inte hindrar tillverkarna att bygga lättare. De viktar bara upp med annat. I vissa fall me ballast

Det dröjer inte förrän det kommer hållfasthetskrav i likhet med F1. Det är likssom inte okej att elitcyklistet dör med ett underdimmentionerat toprör genom levern....

 

[NLC]

TT-cykeln om någon är väl extremt reglerad...

Men kör man den som tri cykel är det lite friare.

Det mesta löser sig med Tri

 

[Henrik_E]

TT-cykeln om någon är väl extremt reglerad...

Men kör man den som tri cykel är det lite friare.

Det mesta löser sig med Tri

Främst då viljan att leva.

 

[BJS]

TT-cykeln om någon är väl extremt reglerad...

Men kör man den som tri cykel är det lite friare.

Det mesta löser sig med Tri

Främst då viljan att leva.

App app.... Triathleter är också människor!

 

[emmer]

Problemet är ju att gränsen inte hindrar tillverkarna att bygga lättare. De viktar bara upp med annat. I vissa fall me ballast

Men -och det är det som gör så jävla stor skillnad - är att en borttagen gräns skulle tvinga alla att bygga lättare än alla andra.

 

[ForesterGuy]

Först dödsskivor och nu dödskol!

http://www.cyclingweekly.com/news/l...fibre-fragments-leg-e3-harelbeke-crash-374196

Vart är världen på väg!?
Ejentlijen?

Kolfiber blir vasst och otrevligt när det går sönder, men det är väl inget nytt problem.

Finns många otrevliga skador där kolfiber gjort hål i cyklister. Svårt att undvika dock utan att förbjuda kolfiber och höja minimivikten på cyklarna. Det kommer dock aldrig att ske och folk slog ihjäl sig 1963 också. Cykling är inte ofarligt och kommer aldrig heller att bli det.

Det är väl ett inte helt nytt argument för att inte ta bort kravet på minimivikten. För även om man utan problem kan bygga tillräckligt starka cyklar att cykla. på som är mycket lättare så är det inte lika lätt att bygga en cykel att tåla ett fel i användningen utan att gå sönder.

Problemet är ju att gränsen inte hindrar tillverkarna att bygga lättare. De viktar bara upp med annat. I vissa fall me ballast

Det dröjer inte förrän det kommer hållfasthetskrav i likhet med F1. Det är likssom inte okej att elitcyklistet dör med ett underdimmentionerat toprör genom levern....

Kan man inte ta ett topprör genom levern så har man inte på banan att göra.

 

[NLC]

Trek-Segafredo lägger alla äggen i en korg för Paris Roubaix med enbart skivbromsade cyklar enligt http://www.velonews.com/2018/03/new...to-put-all-its-roubaix-riders-on-discs_461383

Men vilka har de att köra för? Degenkolb??

Perfekt! Degen bromsar sig i mål.
Vinner degenkolb skall jag aldrig mer dricka Fernet.

Haha!

Å andra sidan verkar de välja fälgbromsat för De Ronde - http://www.cyclingnews.com/features/john-degenkolbs-custom-tour-of-flanders-trek-madone/

 

[BJS]

Först dödsskivor och nu dödskol!

http://www.cyclingweekly.com/news/l...fibre-fragments-leg-e3-harelbeke-crash-374196

Vart är världen på väg!?
Ejentlijen?

Kolfiber blir vasst och otrevligt när det går sönder, men det är väl inget nytt problem.

Finns många otrevliga skador där kolfiber gjort hål i cyklister. Svårt att undvika dock utan att förbjuda kolfiber och höja minimivikten på cyklarna. Det kommer dock aldrig att ske och folk slog ihjäl sig 1963 också. Cykling är inte ofarligt och kommer aldrig heller att bli det.

Det är väl ett inte helt nytt argument för att inte ta bort kravet på minimivikten. För även om man utan problem kan bygga tillräckligt starka cyklar att cykla. på som är mycket lättare så är det inte lika lätt att bygga en cykel att tåla ett fel i användningen utan att gå sönder.

Problemet är ju att gränsen inte hindrar tillverkarna att bygga lättare. De viktar bara upp med annat. I vissa fall me ballast

Det dröjer inte förrän det kommer hållfasthetskrav i likhet med F1. Det är likssom inte okej att elitcyklistet dör med ett underdimmentionerat toprör genom levern....

Kan man inte ta ett topprör genom levern så har man inte på banan att göra.

Aha, det var därför jag aldrig blev tävlingscyklist. Inte hård nog bara!

 

[CosmicGirl]

Riskerar ställa en dum fråga men here it comes anyway.

För en vanlig människa som jag (nybörjar- MTB som kommer troligtvis att ramla av cykeln/krocka då o då) är skivbromsskydd:

1)En lösning till ett problem
2)En icke lösning till ett problem
3)En lösning till ett icke problem
eller
4)En icke lösning till ett icke problem?

 

[Freddie L]

Skulle säga att ett fungerande skydd för bromsskivan är #3.

 

[BJS]

Riskerar ställa en dum fråga men here it comes anyway.

För en vanlig människa som jag (nybörjar- MTB som kommer troligtvis att ramla av cykeln/krocka då o då) är skivbromsskydd:

1)En lösning till ett problem
2)En icke lösning till ett problem
3)En lösning till ett icke problem
eller
4)En icke lösning till ett icke problem?

På mtb är det ett ickeproblem, men var försiktig när du meckar - bromsskivor har klippt många fingertoppar och många har skurit sig på slitna skivor vid meck. Ute i spåret - speciellt om du kör solo är det ingen fara alls. Det finns 87 andra saker att göra sig illa på först.

Men återigen - ha viss respekt vid meck, det är inget skämt att man kan göra illa fingrarna om man är oförsiktig.

 

[CosmicGirl]

Riskerar ställa en dum fråga men here it comes anyway.

För en vanlig människa som jag (nybörjar- MTB som kommer troligtvis att ramla av cykeln/krocka då o då) är skivbromsskydd:

1)En lösning till ett problem
2)En icke lösning till ett problem
3)En lösning till ett icke problem
eller
4)En icke lösning till ett icke problem?

På mtb är det ett ickeproblem, men var försiktig när du meckar - bromsskivor har klippt många fingertoppar och många har skurit sig på slitna skivor vid meck. Ute i spåret - speciellt om du kör solo är det ingen fara alls. Det finns 87 andra saker att göra sig illa på först.

Men återigen - ha viss respekt vid meck, det är inget skämt att man kan göra illa fingrarna om man är oförsiktig.

Noterat, tack! Jag har stor respekt för mina fingertoppar (dator /piano människa)

 

[NLC]

Och taggtråd då?

 

[Peth]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

 

[ooms]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

Referens till dagens Flandern runt, en cyklist vurpade ut i diket och fastnade i taggtråd...

 

[Peth]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

Referens till dagens Flandern runt, en cyklist vurpade ut i diket och fastnade i taggtråd...

Ah! Jo, det bromsar ju effektivt.

 

[BJS]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

Referens till dagens Flandern runt, en cyklist vurpade ut i diket och fastnade i taggtråd...

Ah! Jo, det bromsar ju effektivt.

Fast mindre skönt...

 

[Peth]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

Referens till dagens Flandern runt, en cyklist vurpade ut i diket och fastnade i taggtråd...

Ah! Jo, det bromsar ju effektivt.

Fast mindre skönt...

Mindre skönt än skivbromsar? Är det inte trådens syfte att visa på hur oskönt det är med skivbromsar? Blod och negativ spiral och allt.

 

[BJS]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

Referens till dagens Flandern runt, en cyklist vurpade ut i diket och fastnade i taggtråd...

Ah! Jo, det bromsar ju effektivt.

Fast mindre skönt...

Mindre skönt än skivbromsar? Är det inte trådens syfte att visa på hur oskönt det är med skivbromsar? Blod och negativ spiral och allt.

Tror fan taggtråd är värre. Meeen jag kan ha fel.

 

[JTF]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

Referens till dagens Flandern runt, en cyklist vurpade ut i diket och fastnade i taggtråd...

Ah! Jo, det bromsar ju effektivt.

Fast mindre skönt...

Mindre skönt än skivbromsar? Är det inte trådens syfte att visa på hur oskönt det är med skivbromsar? Blod och negativ spiral och allt.

Tror fan taggtråd är värre. Meeen jag kan ha fel.

Fast hade han haft riktiga skivbromsar hade han kanske inte vurpat ut i taggtråden... :-O

 

[s]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

Referens till dagens Flandern runt, en cyklist vurpade ut i diket och fastnade i taggtråd...

Ah! Jo, det bromsar ju effektivt.

Fast mindre skönt...

Mindre skönt än skivbromsar? Är det inte trådens syfte att visa på hur oskönt det är med skivbromsar? Blod och negativ spiral och allt.

Tror fan taggtråd är värre. Meeen jag kan ha fel.

Fast hade han haft riktiga skivbromsar hade han kanske inte vurpat ut i taggtråden... :-O

Finns det oriktiga skivbromsar?

 

[JTF]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

Referens till dagens Flandern runt, en cyklist vurpade ut i diket och fastnade i taggtråd...

Ah! Jo, det bromsar ju effektivt.

Fast mindre skönt...

Mindre skönt än skivbromsar? Är det inte trådens syfte att visa på hur oskönt det är med skivbromsar? Blod och negativ spiral och allt.

Tror fan taggtråd är värre. Meeen jag kan ha fel.

Fast hade han haft riktiga skivbromsar hade han kanske inte vurpat ut i taggtråden... :-O

Finns det oriktiga skivbromsar?

Ja, såna där konstiga med vajer.

 

[Henrik_E]

De där som använder fälgen som någon slags ersatz bromsskiva.

 

[ooms]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

Referens till dagens Flandern runt, en cyklist vurpade ut i diket och fastnade i taggtråd...

Ah! Jo, det bromsar ju effektivt.

Fast mindre skönt...

Mindre skönt än skivbromsar? Är det inte trådens syfte att visa på hur oskönt det är med skivbromsar? Blod och negativ spiral och allt.

Tror fan taggtråd är värre. Meeen jag kan ha fel.

Fast hade han haft riktiga skivbromsar hade han kanske inte vurpat ut i taggtråden... :-O

Jo, skivbromsarna gör ju cykeln mer stridsvagnslik (tung som pansar), så det är möjligt det varit lättare att hålla kursen i trängseln...

 

[s]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

Referens till dagens Flandern runt, en cyklist vurpade ut i diket och fastnade i taggtråd...

Ah! Jo, det bromsar ju effektivt.

Fast mindre skönt...

Mindre skönt än skivbromsar? Är det inte trådens syfte att visa på hur oskönt det är med skivbromsar? Blod och negativ spiral och allt.

Tror fan taggtråd är värre. Meeen jag kan ha fel.

Fast hade han haft riktiga skivbromsar hade han kanske inte vurpat ut i taggtråden... :-O

Finns det oriktiga skivbromsar?

Ja, såna där konstiga med vajer.

Jag trodde vajer var da shit.

 

[JTF]

:-)

 

[s]

Det har jag i vart fall läst på ett välrenommerat forum där minst 3% av allt som skrivs är sant.

 

[ForesterGuy]

Och taggtråd då?

I stället för skivbroms, eller hur menar du?

Referens till dagens Flandern runt, en cyklist vurpade ut i diket och fastnade i taggtråd...

Ah! Jo, det bromsar ju effektivt.

Fast mindre skönt...

Mindre skönt än skivbromsar? Är det inte trådens syfte att visa på hur oskönt det är med skivbromsar? Blod och negativ spiral och allt.

Tror fan taggtråd är värre. Meeen jag kan ha fel.

Fast hade han haft riktiga skivbromsar hade han kanske inte vurpat ut i taggtråden... :-O

Jo, skivbromsarna gör ju cykeln mer stridsvagnslik (tung som pansar), så det är möjligt det varit lättare att hålla kursen i trängseln...

Skivbromsarna borde väl kapa taggtråden?

 

[Henrik_E]

Om inte annat borde frisyren göra det.

 

[Konkret]

Trek-Segafredo lägger alla äggen i en korg för Paris Roubaix med enbart skivbromsade cyklar enligt http://www.velonews.com/2018/03/new...to-put-all-its-roubaix-riders-on-discs_461383

Men vilka har de att köra för? Degenkolb??

Perfekt! Degen bromsar sig i mål.
Vinner degenkolb skall jag aldrig mer dricka Fernet.

Haha!

Å andra sidan verkar de välja fälgbromsat för De Ronde - http://www.cyclingnews.com/features/john-degenkolbs-custom-tour-of-flanders-trek-madone/

Skräll!

Haha. Jag får fortsätta dricka Fernet.