[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1

[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
Kostade ramen 4.600:- inkl styre och sadelstolpen? Var inte så stort prispåslag mot min FM136 HT, den gick på 3.600:- utan stolpe och styre. Har du nån viktuppgift på ramen? Vart lite sugen att uppgradera mitt HT-bygge till en FS under vintern... Är ramen gjord för en gaffel med 120 mm i slag? Skulle ha varit schysst med en Monarch XX och flytta över resten av komponenterna från mitt andra bygge till en FS :)
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
Sadelröret ser ut att vara väldigt långt från hjulet men samtidigt ser inte kedjestagen speciellt korta ut. Jag som inte vet mkt om geometri undran hur det funkar? "Ska det va så?"
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
leffo skrev:
-------------------------------------------------------
> Sadelröret ser ut att vara väldigt långt från
> hjulet men samtidigt ser inte kedjestagen
> speciellt korta ut. Jag som inte vet mkt om
> geometri undran hur det funkar? "Ska det va så?"


Tänk på att när bakänden fjädrar ihop så kommer hjulet närmare sadelröret...
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
leffo skrev:
-------------------------------------------------------
> Sadelröret ser ut att vara väldigt långt från
> hjulet men samtidigt ser inte kedjestagen
> speciellt korta ut. Jag som inte vet mkt om
> geometri undran hur det funkar? "Ska det va så?"

Kedjestaget är 435mm

Jämför...
Bronson C 439mm
Cube Stereo Super HPC 160 SLT 441mm

Den kraftiga kröken på sadelröret, tillsammans med att övre delen är kraftigt vinklad gör att sadelrörets förlängning uppifrån hamnar 30mm framför vevlagret (jmf Bronson som har en enklare rak konstruktion som går rakt ner och nästa skär centrum vevlager). Den i princip vertikala början på sadelröret (nerifrån) med kraftig böj längre upp gör att det finns utrymme för att bygga med bra distans.

Ett tips är att strunta i sadelröret och kolla på avståndet mellan hjulet "utsida" och kransen.
Här är Bronson (som iofs har lite mer travel bak)
Santa-Cruz-Bronson-c-20131.jpg


Lite olika prioriteringar, Bronsonen vill minimera längden på "swingarmen" och sätta fästet så lågt som möjligt, förmodligen för att maximera slaglängd - hade de suttit högre hade det inte blivit nån vettig triangel med den infästningen/slaglängden. På min är swingarmen i vetikal linje med vevlagret och kan genom att den inte har slaglängden ha ett längre avstånd mellan hjulcentrum - swingarminfästning (mer vertikal fjädringsbana men lite mindre rapp förmodligen)
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Stuvstaix skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Note to self: Gör fyllnadsinbetalning till
> > tullverket, sen, ska bara...
>
> Oroa dig inte. Jag vet att du kan vara glömsk och
> har mycket att stå i och så så jag hjälpte dig
> och mailade specen med värde komponenter till
> Tullverket.
> Vi grannar måste ju hjälpas åt och ställa upp
> för varandra! :-)
> (och nej, jag behöver ingen vinflaska som tack,
> det var så lite så...)


Hehe
Bussigt
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
leffo skrev:
-------------------------------------------------------
> Ah såklart... men man jämför ändå med andra
> cyklar utan förare på... :)

Återigen, kolla klingans position i förhållande till bakdäcket. Sadelröret kan lura ögat.
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
Funderar också på denna ramen. Är dock lite osäker på storlek. Är 173, ska man ha en 16 eller 18 då?
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
MacDad skrev:
-------------------------------------------------------
> Funderar också på denna ramen. Är dock lite
> osäker på storlek. Är 173, ska man ha en 16
> eller 18 då?
18 misstänker jag. Är du i Stockholm kan du få pröva.

Btw den är refittad med Rocket Ron/Racing Ralph och 38t klinga för CV i helgen.
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
Bor i Göteborg. Tack ändå. Har lite svårt att bestämma mig om det blir 29 el 27.5. Hur tänkte du kring detta? Har du något tips på var det är bäst att köpa komponenter, on-line butiker, ebay?

Har inte kört CV men det blir BST om någon vecka. Lycka till i helgen! Hade varit intressant och höra hur snabb cykeln är på långlopp.
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
MacDad skrev:
-------------------------------------------------------
> Bor i Göteborg. Tack ändå. Har lite svårt att
> bestämma mig om det blir 29 el 27.5. Hur tänkte
> du kring detta? Har du något tips på var det är
> bäst att köpa komponenter, on-line butiker,
> ebay?
>
> Har inte kört CV men det blir BST om någon
> vecka. Lycka till i helgen! Hade varit intressant
> och höra hur snabb cykeln är på långlopp.

Testade 29" av alla mått i Hellas, när det blev riktigt knixigt utför med rejäl fart kändes det inte hundra. Inte samma kontroll. 27.5" var precis det jag sökte.
Komponenter köptes fr Bike24, Bike-Discount, Chainreaction.
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
CV-rapport

Som sagt fick ett samtal fredagen innan loppet och det blev knappt med förberedelser.
Fick tag i Rocket Ron och Racing Ralph samt en 38t-klinga samt ultralätta Maxxisslangar.
WP_20130814_008.jpg

Försökte slanglöst men med mindre än 2 dygn kvar till loppet gick jag på slangarna.
Körde relativt hårt tryck i däcken (minns inte riktigt vilket).
Kopplade nog fjädringen 20ggr under loppet, mycket för att jag tog väldig mycket vänster i snabba utförslöpor..

25% Helstelt
40% Framdämpat med den styvare inställningen
25% Heldämpat på den styvare inställningen (pedal)
10% fullgung

Skulle jag justera något mer till en CV-setup (vilket liknar få andra lopp) är det smalare styre med längre styrstam, alt tempopinnar. Kolfiberfälgar med Dugasttuber även om RaRa/RoRo funkade grymt.
Spreaden på utväxlingen var toppen.
Kom iväg i startgrupp 24, så jag låg vänster alt "vänster om vänster" hela loppet. Slutade på 3:37, siktar på seedning nästa år och närma mig 3:15.
WP_20130818_007.jpg
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
Grymt, går det alltså att låsa bakdämparen helt? Jag testade faktiskt att byta till ett gammalt 58 styre innan loppet, men det kändes som att hålla i styrstammen och svänga efter att ha vant mig vid 72. Bytte tillbaka, men körde med 110mm stam istället för 60mm. Vad landade vikten på?
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
Några mer bra bilder, info eller annat skoj för framtida byggare av hoj att ta del av nu när det gått ett tag Stuvstaix? :)

Något du hade ändrat om du fått göra om hela grejen?
 
[BYGGTRÅD - CV Rapport] Fulkineskolfiber FS 27.5 med XX1
fredrick skrev:
-------------------------------------------------------
> Några mer bra bilder, info eller annat skoj för
> framtida byggare av hoj att ta del av nu när det
> gått ett tag Stuvstaix? :)
>
> Något du hade ändrat om du fått göra om hela
> grejen?

Hade inte ändra nåt. Kanske ett par riktigt lätta fulkines kolfiberhjul (för tävling), men det fanns inte nav och 27.5 fälgar i våras. Ska byta bromsar men det var en medveten budgettradeoff. Deore är dock helt OK. Det lutar åt F1-värstingar ;-)

Återkommer med vinterbilder.

Sen ångrar jag atrt inte Schwalbe fixat dubbdäck åt mig för 27.5 men det är lite utanför min kontroll.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp