Byggtråd - Gazelle Champion Mondial

A

alans

Aktiv medlem
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Byggtråd!
Bodde i Holland för för ett antal år sedan. En av grejerna som fick hänga med tillbaka till Sverige var en 1975 års Gazelle Champion Mondial som jag hade som pendlarcykel mellan Den Haag och Delft.
Köptes för 70€ hos LBS, som drevs ur en garageport av en man i 75-årsåldern i Scheveningen. Styre, sadel, hjul, etc. har bytts ut av mig och tidigare ägare.

Fram tills idag har cykeln sett ut så här.

DSC_2261.JPG
Tyvärr har cykeln stått sen 2016. Tröttnade på ramväxlar och bromsarna som aldrig riktigt känts helt hundra. Tanken är att den nu ska få lite mer modern utrustning på en relativt billig budget och komplementera cx-pendlaren.

Började plocka växlar, vajrar, etc., men fastnade på vevpartiet. Biltemas pedalarmsverktyg imponerar inte. Får nog bli ett besök till LBS på måndag.

IMG_20210814_153320.jpg


Uppdaterar allteftersom. De flesta delar som behövs är införskaffade. Det mesta på happys k&s.
 
Senast ändrad:
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Strippat cykeln från allt förutom styrlagerskålar och gjort rent så gott det går (babywipes ftw).
IMG_20210819_094832.jpg

Nu kommer nästa steg, rostborttagning, skydd och polish. Det finns en hel del skav och rost på ramen, vilket är helt ok med tanke på åldern. Frågan är hur jag bäst går till väga med att behandla och skydda ramen från mer rostangrepp?
Är ute efter att bevara som den är snarare än att återställa till nyskick.
Klarlacken över dekalerna har släppt på många ställen, vilket leder till färgskillnader mellan där det finns klarlack (gulnad) och där det inte finns klarlack (klart). Lite osäker på vad bästa tillvägagångssätt här är. Tipps emottages tacksamt.

Close ups
Gaffel IMG_20210819_094933.jpg
IMG_20210819_094953.jpg

Topprör
IMG_20210819_095208.jpg

Downtube med dekaler
IMG_20210819_095139.jpg
IMG_20210819_095133.jpg
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Kul projekt! Jag har liknande problem och funderar på om man kan smörja ramen med linolja utvändigt? Det stoppar ju korrosion även på olackade ramar så borde räcka på en ram med skador i lacken. Enkelt att smörja in och låta torka. Se upp med trasorna bara så de inte självantänder.
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Börjat med lite rostborttagning (svinto). Blir nog bra det här. I kanterna träder den rostfärgade grundfärgen fram.

IMG_20210907_094231.jpg


Funderade på om man skulle ge sig på att klarlacka ramen när rosten är borta, men lutar åt olja (@Jonatan F nämnde linolja, några andra förslag?) och sen vaxa/polera för att få fram lite lyster.
 
Senast ändrad:
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Att enbart klarlacka de exponerade delarna tror jag är en dålig idé då det förmodligen kommer börja rosta under klarlacken relativt snabbt. Då är de bättre att lägga på en primer de exponerade delarna först. Alternativt bara låta rosten vara (tar man bort rosten så exponerar man en ny metallyta som kan börja rosta) och sen lägga på ett lager olja som beskrivs ovan.
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Jag har gjort en del rostlaningar på mina bilar.
Viktiga är att bli av med all rost (annars kommer det som sagt bara börja igen). Jag brukar inte kunna få bort allt (för jag är lat och att slipa suger) och burkar lägga på ett lager rostomvanldare istället (någon vit vätska som blir svart när den reagerar med det som är kvar) sedan någon primer och lack + klarlack. :P

Project farm gjorde en rätt intressant video där han testade styrka på någon färg, med primer så var färgens fästförmåga fashinerade mycket bättre.

Jag har en gammal rex ram som jag skall bygga om, min tanke där är att lämna in den till någon som blästrar hela ramen.
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Jag hade en gammal scott-ram med ganska sliten lack och lite rost här och var. På vinst och förlust gick jag över ramen med autosol och fick då bort rosten (ganska smärtfritt dessutom) samt fick ganska fin lyster på lacken!

Den höll sig dessutom rostfri, åtminstone tills jag sålde den, trots förvaring utomhus! Med lite vax kanske den skulle ha fått ett än mer beständigt rostskydd. Jag har även gett samma behandling till en av ungarnas cyklar och den har hållit sig rostfri i ett år nu!

Dekaler gillar dock inte autosol, så med dem får man vara försiktig!
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
ikuo_kemo sa:
Viktiga är att bli av med all rost (annars kommer det som sagt bara börja igen).
Klicka för att se resterande...
För att utveckla vidare. Anledningen till detta är för att få en bra yta att måla på. Det är inte så att rost sprider sig som en bakterie under färgen utan rost är järn som reagerat med syre och vatten, skyddar man ramen från syre och vatten så kommer det sluta rosta.
Målar man på rost så riskerar färgen att släppa/spricka och så har man inget skyddande färglager länge, ny rost bildas som bryter loss mer lack osv.
Av den anledningen är det precis lika viktigt preppa ytan (ta bort fett och smuts) så färgen fäster ordentligt.

Sen vill man prima för att bättre skyddande lager och just för en stålram bör man nog köra på en zinkbaserad primer eftersom zink ger ett ytterligare rostskydd.
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Autosol och vax har jag kört på gamla cyklar där man vill behålla patina och inte lackera om. Fungerar riktigt bra tycker jag.
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
gustavgo sa:
För att utveckla vidare. Anledningen till detta är för att få en bra yta att måla på. Det är inte så att rost sprider sig som en bakterie under färgen utan rost är järn som reagerat med syre och vatten, skyddar man ramen från syre och vatten så kommer det sluta rosta.
Målar man på rost så riskerar färgen att släppa/spricka och så har man inget skyddande färglager länge, ny rost bildas som bryter loss mer lack osv.
Av den anledningen är det precis lika viktigt preppa ytan (ta bort fett och smuts) så färgen fäster ordentligt.

Sen vill man prima för att bättre skyddande lager och just för en stålram bör man nog köra på en zinkbaserad primer eftersom zink ger ett ytterligare rostskydd.
Klicka för att se resterande...

Inser att det förmodligen är den här vägen man bör ta för att göra jobbet ordentligt. Men inser även att jag aldrig kommer hitta rätt/samma nyans av bronsgrön som cykeln är målad i för att då måla över de ställen som man målat med primer.

Försökt mig på att hitta nagellack i liknande färg men gått bet. Vad säger happys hivemind, ska man putsa/slipa/primea satan och sen nöja sig med att täcka med något som är close enough? Eller ska man försöka täcka bäst det går med minimala ingrepp i originallacken och försöka sig på olja/vax-kombo?
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Prata med en firma som lackar bilar om de kan peka dig rätt till någon som blandar och kan fylla sprayburkar med rätt färg?
Att spraya så att färgen blendas in i gammal färg kräver en del färdighet, lite patina kan juh annars se helt okej ut och kanske passar en billig budget bättre.
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Blev vax. Patinan får vara kvar. Lystern blev rätt fin, även om ambitionsnivån på poleringen var låg.

IMG_20210910_113504.jpg
Den där svarta spacern ska bytas mot en i mer lämplig färg, men det var det som fanns hemma för tillfället.
IMG_20210910_110512.jpg

Hjul från bra-att-ha-lådan. Egentligen för tiodelat, men bodyn nedfilad för att kunna ta elvadelat. Däcken ska bytas, tanken är Panacer 38. Styre och stam i silver. Tanken är brun styrlinda (för att matcha sadeln). Vevarna är mörkgrå (ultegra 6800) och växlarna likaså (105 5800), hade nog varit mer cleant med silver, menmen.

IMG_20210910_121232.jpg

Stötte på patrull när bromsarna skulle monteras (br-r451). Visade sig att reachen inte var lång nog. Får bli till att leta upp något annat istället.
IMG_20210910_122406.jpg

En snabb sökning på k&s visade några träffar, hoppas på positiva svar där. Tyvärr blir det nog ingen premiärtur i helgen som det var tänkt.
 
Senast ändrad:
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Ilves sa:
bdopcycling.com

BDop Offset Brake Pad Holders - Pair - Silver

BDop Offset Brake Pad Holders add 7mm of reach to brake calipers. They accept Shimano compatible brake pads including the BDop Blue Pads.
bdopcycling.com bdopcycling.com

Jag kör sådana här på två av mina cyklar, funkar super. Vet inte hur det är med leveranser från Taiwan just nu, dock...
Klicka för att se resterande...

Intressant lösning ?
Hur breda däck kör du med? Verkar kunna vara problematiskt om man vill ha något bredare.
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Det har stått still ett tag, tack vara en en miljon vabdagar...
Stötte på patrull när jag skulle montera vajerstoppen på fästena för växelreglagen på ramen.
DSC_2261~3.JPG

Svårt att hitta skruv som passar. LBS gick bet likaså.

Hade en hemma, enligt bild nedan, som passar, men behöver en till. Vad är det jag ska ha för nåt?
IMG_20211013_110125.jpg
 
Senast ändrad:
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Kan även tillägga att de gamla växelreglagen (inringade i bilden ovan) har fel gänga. De var alltså ivåldade i fästena trots omatchande gängor i skruv/fäste.
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Gamla cyklar har tum-gänga där vad jag förstår :) kolla på facebook i typ vintage Steel racer-gruppen om någon i närheten har du kan testa med :)
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Det blev höst och vinter och bygget stannade av. Men nu är det på gång igen.
Blev ett par 35mm Panaracer Gravelking som åkte på. En blandning av 105 5800 (reglagen), 105 r7000 (växlarna), och Ultegra 6800 (vevarna) åkte på häromdagen. Utväxlingen är en ambivalent kombo, 11-32 kassett, och 53/39 fram. En 36-klinga ska dit istället för 39-an, dock är ena klingbulten helt rund så behöver antingen lämna in, eller införskaffa skruvutdragare.

Idag skulle vajrar och hölje dit, men gick bet då jag hade slut på växelvajer hemma.

IMG_20220509_201536.jpg


Blir nog till att strippa hjulen på dekaler för en cleanare look. Hjulen är för övrigt ett happyfynd från yardsaletråden med body för tiodelat egentligen, men blivit elvakompatibelt genom finlir med en fil. Har funkat bra elvadelat på annan cykel så hoppas det ska funka bra med denna med.

Köpte en 1"-kolfibergaffel för någon månad sen här på k&s med förhoppning att gravelkingsen skulle få plats. Det gjorde de inte. Hade behövt gå ner till 28mm, eller möjligen 30mm för att det skulle funka så gaffeln åkte ut på k&s igen.

Lite av glansen som fanns där efter sommarens vaxning av ramen är borta. Får försöka få liv i lystern igen inför premiärturen som förhoppningsvis sker snart.
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
alans sa:
Det blev höst och vinter och bygget stannade av. Men nu är det på gång igen.
Blev ett par 35mm Panaracer Gravelking som åkte på. En blandning av 105 5800 (reglagen), 105 r7000 (växlarna), och Ultegra 6800 (vevarna) åkte på häromdagen. Utväxlingen är en ambivalent kombo, 11-32 kassett, och 53/39 fram. En 36-klinga ska dit istället för 39-an, dock är ena klingbulten helt rund så behöver antingen lämna in, eller införskaffa skruvutdragare.

Idag skulle vajrar och hölje dit, men gick bet då jag hade slut på växelvajer hemma.

Visa bilaga 554404

Blir nog till att strippa hjulen på dekaler för en cleanare look. Hjulen är för övrigt ett happyfynd från yardsaletråden med body för tiodelat egentligen, men blivit elvakompatibelt genom finlir med en fil. Har funkat bra elvadelat på annan cykel så hoppas det ska funka bra med denna med.

Köpte en 1"-kolfibergaffel för någon månad sen här på k&s med förhoppning att gravelkingsen skulle få plats. Det gjorde de inte. Hade behövt gå ner till 28mm, eller möjligen 30mm för att det skulle funka så gaffeln åkte ut på k&s igen.

Lite av glansen som fanns där efter sommarens vaxning av ramen är borta. Får försöka få liv i lystern igen inför premiärturen som förhoppningsvis sker snart.
Klicka för att se resterande...

Riktigt fin!
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Nu jäklar är den klar (sen några veckor). Knappa året för att byta lite komponenter måste vara någon sorts rekord i prokrastination, men nu är den klar och kommit ut på en femmilsrunda.

Bild i dålig vinkel, med kedjan på lilla klingan och pedalarmarna vertikalt istället för horisontellt, men så blev det i alla fall.
20220807_223831.jpg

Får nog komplettera i dagens fulfix-tråden med hur bakväxelvajern är dragen från under vevlagerhuset till kabelstoppet på översidan av kedjestaget.
Blir nog även till att dra om framväxelvajern då jag givetvis vet hur man drar vajer till en 105-växel utan att läsa på hur man gör, förutom att skillnaden mellan rd-r7000 och tidigare modeller var lite för stor för mitt intellekt. Resultatet, som inte syns på bild, är en på tok för kort klippt vajer som tvinnat upp sig rejält efter att nippeln åkt av under premiärturen.
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Hej! Fint bygge! Jag har en champion mondial också, tänkte bygga om den lite, ungefär på samma sätt som du. Vevlagret, kommer du ihåg vad var det för gängor? Vilket vevlager köpte du? Jag har grejer som ligger, så vill helst använda det som jag har, jag har en tex FSA-vevarm som jag tänkte använda. (24 mm axel) Någon som har ett bra tips på ett vevlager som skulle passa?

By the way, just nu har jag originalvevarm och den funkar med tiodelat bak och en Altus bakväxel för 8-delat (riktig bastard ja..), men fortfarande med växelväljarna på ramen. Prio ett är att uppdatera till sti-reglage, har gamla dura-ace liggande till tiodelat..vad ger expertisen här på happy mig i odds på att denna setup kommer funka med dessa reglage? Vore ju helt sjukt om det funkade..
 
Byggtråd - Gazelle Champion Mondial
Hej,
Vanligt BSA. Köpte ett shimano för HT2-vevar, Deore om jag inte minns fel. Ska du ha fsa-vevarna så kan det funka med något likande (ht2 är också 24mm), finns säkert nåt liknande fsa-lager annars.

8-delar bakväxel med 10-delade shifters ska funka då pull ration är samma upp till 11-delat (jag lämnar inga garantier dock).
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp