kakan_polen2
Aktiv medlem
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Snyggt!
Hur verkar Hylix gaffeln? Funderar på en sån till min Caad3 ram.
Hur verkar Hylix gaffeln? Funderar på en sån till min Caad3 ram.
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
- Trådstartare wukkaN
- Start datum
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Tackar! Ska testa med en 10- och en 17-gradig så får vi se om det blir bra. Har ingen 13gradig så hoppas att det ser bra ut ändå :)
Första intrycket är att den är gedigen och välgjord. Jag har dock ingen direkt referens, om du vill så får du pipa förbi här i Tyresö och inspektera den :) Kan till och med bjuda på en öl/kaffe mot att du hjälper mig få på den förbannade däcken..
kakan_polen2
Aktiv medlem
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Hade jag gärna gjort... men jag bor ca 35mil från Tyresö :)
Tack för infon!
Tack för infon!
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Låter som en stärkande cykeltur ;)
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Sisådär 1 år sen trådstart och den är ännu inte färdigställd. Livet, jobb, barn, andra intressen och cyklar kom emellan.
Har dock passat på lite då och då men fått göra lite förändringar.
Vevlagret (dura ace) funkar inte med vevpartit, verkar vara någon halv millimeter skillnad i axeldiameter så fick krypa till korset och köpa ett megaexo. Blev dock rätt snyggt, alltid nått.
Sadelstolpen får bytas då den inte funkar med sadeln, infästningen för sadelrailsen är någon millimeter för smal så de lägger sig inte i hållaren ordentligt. Såg en tråd om tips på lätta och billiga kolfibersadlar så hakade på trenden och haffade en sadel och stolpe. Kommer nog bli fint, hoppas PostNord bara gör sitt jobb.
Gaffeln verkar, utifrån min begränsade förmåga, av allt att döma vara gedigen och välgjord. Jag sitter dock på ca 100kg och har nojat lite över om det är i överkant. Det är lättare att köpa än banta, därför införskaffades en Mizuni-gaffel. Varför en gammal (15 år eller nått va?) kolfibergaffel skulle vara tryggare vettefan men nu är den hemma iaf. Fin är den dock!
Dock så är inte nya gaffeln monterad, behöver byta styrlager först. Styrröret är 120cm och ska funka, finns dock inga marginaler för felmätning så fingers crossed ?
Bromsarna är på plats, är inte övertygad om färgen, det känns lite apart från resten av bygget.
Men lätta är dom :)
Flaskhållarna prioriterades, av någon anledning, och jag diggar verkligen de här edelhelfer
Däcken är ännu inte på, måste nog ta hjälp av LBS för det går fan inte. Men så här ser den ut just nu, väger in på 6,8 om jag läste av vågen rätt. Borde hamna under 8 när den är klar
Även om det känns bittert att den inte är klar så känns det ljuvt när jag tittar på den. Smaken är som smaken är och den här faller verkligen i min. Får se om den blir klar innan kommande snö töat bort :')
Har dock passat på lite då och då men fått göra lite förändringar.
Vevlagret (dura ace) funkar inte med vevpartit, verkar vara någon halv millimeter skillnad i axeldiameter så fick krypa till korset och köpa ett megaexo. Blev dock rätt snyggt, alltid nått.
Sadelstolpen får bytas då den inte funkar med sadeln, infästningen för sadelrailsen är någon millimeter för smal så de lägger sig inte i hållaren ordentligt. Såg en tråd om tips på lätta och billiga kolfibersadlar så hakade på trenden och haffade en sadel och stolpe. Kommer nog bli fint, hoppas PostNord bara gör sitt jobb.
Gaffeln verkar, utifrån min begränsade förmåga, av allt att döma vara gedigen och välgjord. Jag sitter dock på ca 100kg och har nojat lite över om det är i överkant. Det är lättare att köpa än banta, därför införskaffades en Mizuni-gaffel. Varför en gammal (15 år eller nått va?) kolfibergaffel skulle vara tryggare vettefan men nu är den hemma iaf. Fin är den dock!
Dock så är inte nya gaffeln monterad, behöver byta styrlager först. Styrröret är 120cm och ska funka, finns dock inga marginaler för felmätning så fingers crossed ?
Bromsarna är på plats, är inte övertygad om färgen, det känns lite apart från resten av bygget.
Men lätta är dom :)
Flaskhållarna prioriterades, av någon anledning, och jag diggar verkligen de här edelhelfer
Däcken är ännu inte på, måste nog ta hjälp av LBS för det går fan inte. Men så här ser den ut just nu, väger in på 6,8 om jag läste av vågen rätt. Borde hamna under 8 när den är klar
Även om det känns bittert att den inte är klar så känns det ljuvt när jag tittar på den. Smaken är som smaken är och den här faller verkligen i min. Får se om den blir klar innan kommande snö töat bort :')
heffe
Aktiv medlem
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Jävlar så fint det blir!
Har ett projekt på g där jag vill byta från alu-gaffel till kolfiber, med den lilla detaljen att det är 1" threaded i original och vet inte riktigt hur jag ska komma runt det då jag gärna fortsätter med quill-stam på den cykeln. Sitter på ungefär samma vikt som du. Tips?
Har ett projekt på g där jag vill byta från alu-gaffel till kolfiber, med den lilla detaljen att det är 1" threaded i original och vet inte riktigt hur jag ska komma runt det då jag gärna fortsätter med quill-stam på den cykeln. Sitter på ungefär samma vikt som du. Tips?
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Vad snällt, jag har dock en sågguide men om du har några tips på vad jag bör tänka på när jag kapar så är jag idel öra :) Tack, vad schysst! Det kanske vore snyggare med en svart växel, du får gärna kolla i lådorna om du vill.
Tackar, ja det har sprungit iväg lite mer än vad jag tänkt. Men kul är det :) Drivlinan tänkte faktiskt kassera men så la jag upp dom i yardsaletråden, det kommer en snubbe på fredag och plockar gruppen. Om det inte blir av så hojtar jag till!
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Jag har luskat runt efter 1" gängad kolfibergaffel och precis som folk säger så är det svårt. Särskilt mtp att du måste hitta rätt längd på gaffelröret vs styrröret, det är inte bara att kapa som med ahead. Om du lyckas hitta en som passar, eller kan modda en så att den passar så funkar det. Om jag inte missat någon annan aspekt. Vill du banta cykeln så är det kanske både enklare och ger större viktminskning att köra på ahead istället för gängad.
Stumpy
Aktiv medlem
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Mät två gånger, kapa en, är väl standardtipset. :)
Försöker kolla efter växelförare när jag är hemma. Kan eventuellt vara en Red (Black edition).
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Jag brukar mäta en gång och kapa två, ska testa att göra tvärt om den här gången. Det vore schysst, red är väl steget över force22 men för min del så gör det inget :)
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Mät en gång varje det ja... Styrröret på Mizuno-gaffeln är i kortaste laget, det är ca 8mm ner till röret. Styrstamen kläms med en tjock skruv istället för två och jag tänker att klämkraften kanske hamnar rätt ändå, den blir ju inte skevt fördelad iaf.
Vad säger ni? Är det idiotiskt att köra på med den mizunogaffeln? Hylixgaffeln har fått bra reviews och ett för kort gaffelrör kanske är farligare?
Tycker nog det är snyggare med Mizunon
Vänster Mizuno höger Hylix.
Edit: jag har lagt dit en till shimbit för att jämna ut trycket på röret, vet inte iof om det hjälper något.
Vad säger ni? Är det idiotiskt att köra på med den mizunogaffeln? Hylixgaffeln har fått bra reviews och ett för kort gaffelrör kanske är farligare?
Tycker nog det är snyggare med Mizunon
Vänster Mizuno höger Hylix.
Edit: jag har lagt dit en till shimbit för att jämna ut trycket på röret, vet inte iof om det hjälper något.
Stumpy
Aktiv medlem
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
velovin
Aktiv medlem
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Utan att vara expert på området så skulle jag inte oroa mig för att köra med Mizuno-gaffeln (jag håller med, den är lätt snyggast). Hade det varit en brötig MTB skulle 8 mm kännas i överkant, men på en lvg borde det inte vara någon fara.
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Titta vad fint! Den där svarta red-växlaren är ju riktig fin. Den jag har nu är en Force22, dvs 11delad, du kar det eller är det någon skillnad i funktion?
Framväxel är med klämma, är de där braze on?
Jag är sugen på att byta, om du är öppen för det :)
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Ja, den är ju riktigt fin. Kommer passa bra med nya sadelstolpen som är på väg :) helst vill jag byta styrlager till fsa orbit x men den bygger 2mm mer på höjden, än cane Creek 40. Det kanske går att byta dustcap på headset till en lägre. Typ som slamthatstem funkar?
Stumpy
Aktiv medlem
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Framväxlarna är braze on, så de behöver i så fall lös klämma.
11- och 10-delat skall ha samma vajerdrag och utväxling. Kör själv Red22 bakväxel till i övrigt 10-delat. Testa och ge ett bud om det blir bra.
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Det låter som en bra deal, jag skickar iväg ett pm imorrn :)
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Stort tack till @uandt för bytet och en trevlig pratstund :) dessa blir sjukt mycket snyggare, till och med rödeloxerad detalj i nästintill identisk nyans som ramen.
Riktar även ett stort tack till @IM som med stadiga händer fick på däcken på fäljen. Fick dessutom ordentliga däckavtagare och lära mig rätt teknik. Inte undra på att det varit totalkört att få på däcken när jag vänt avtagarna fel... Nå väl, ur frustration föds framgång!
Vevpartiet snurrar lite slött, 1,5 - 2 varv sen stannar det av. Det var likadant med da-vevlagret så misstänker att det kan vara något med vevlagerhuset eller vevpartiet. Blir en tur till ECI/TCM för att brotscha och rensa gängorna. Ska nog passa på att göra detsamma med styrlagerhylsan (? head tube, vad kallas det på svenska?), i bästa fall blir det nån millimeter kortare vilket vore perfa.
Nytt styrlager är på väg, ett Cane Creek Tange Seiki RDC-12, som enligt uppgift endast bygger 26mm:
Enligt alla uppgifter så ska det passa som handen i handsken ?
Sakta men säkert :)
Riktar även ett stort tack till @IM som med stadiga händer fick på däcken på fäljen. Fick dessutom ordentliga däckavtagare och lära mig rätt teknik. Inte undra på att det varit totalkört att få på däcken när jag vänt avtagarna fel... Nå väl, ur frustration föds framgång!
Vevpartiet snurrar lite slött, 1,5 - 2 varv sen stannar det av. Det var likadant med da-vevlagret så misstänker att det kan vara något med vevlagerhuset eller vevpartiet. Blir en tur till ECI/TCM för att brotscha och rensa gängorna. Ska nog passa på att göra detsamma med styrlagerhylsan (? head tube, vad kallas det på svenska?), i bästa fall blir det nån millimeter kortare vilket vore perfa.
Nytt styrlager är på väg, ett Cane Creek Tange Seiki RDC-12, som enligt uppgift endast bygger 26mm:
Enligt alla uppgifter så ska det passa som handen i handsken ?
Sakta men säkert :)
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Jag hissar lite varningsflagg för den Truvativstammen, en sådan jag hade gnagde på styrröret så det blev en brottanvisning, vilket sedermera ledde till att styrröret smällde av, vilket i sin tur ledde till att jag mycket förvånad gick i backen när jag ställde mig upp för att dra igång. Således: kolla att den inte har några vassa kanter!
För övrigt är det ett snyggt bygge!
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Ledsen att behöva skriva det här, men de bromsarna har alldeles för dålig bromsverkan
Åtminstone fram och för den som liksom jag är van de nu vanliga dubbelledade bromsarna
Jag skaffade dem också till stor del pga utseendet
Men varje gång jag cyklade på den cykeln blev det onödigt "spännande" varje gång jag bromsade
Jag har nu bytt frambromsen till en som funkar riktigt bra och som är nästan lika snygg
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Tack så mycket! Bra att du påtalar det, ska känna efter grader. Dock så kör jag med shim (1" till 1 1/8) och då borde väl shimmen skydda gaffelröret? Oavsett så är det värt att vara på sin vakt. Funderar på att göra som Stumpy tipsat om och kolla efter low stack styrstam. Vet att Thomson x2 endast bygger 36mm vilket skulle bli perfekt.
Tack så mycket! Hoppas på avundsjuka blickar när jag blir omkörd sen, då har man ändå vunnit något :)
Det är bra att du hojtar till! Jag är ju van med skivbroms så förmodligen skulle jag skrivit av dålig bromsverkan som "så de e me fälgbroms". Ska vara vaksam, det är ju ändå 100kg som trycker på... DA-bromsarna är riktigt fina.
På den här hade red black varit drömmigt
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Jag bytte bara frambromsen och hos CNC säljs Shimano 105 BR-5800 frambroms för endast 17€
https://www.cnc-bike.de/shimano-5800-vorderradbremse-schwarz-p-18212.html
Med aceton/kemiskt ren bensin borde det gå att få bort 105-texten, om du vill slippa den
tyvärr brukar frakten från CNC kosta onödigt mkt, 24€ tror jag det var senast jag beställde
Senast ändrad:
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Har fått vänta in lite verktyg men även passat på att brotcha vev- och styrlagershusen (rätt ord?).
Nappade på Stumpys förslag och kom hem med lätta och fina red-växlar.
Då framväxeln är braze on så behövs en klämma, lyckligtvis fanns det en fin och lätt (6g) som just nu befinner sig på väg över till väst pölen.
Det nya styrlagret har lägre stack (26mm) än cane Creek men fick ändå en idé om att byta till en low stack-stam. Lyckades hitta en basso-stam här på K&S som endast bygger 25mm, ironiskt nog behöver jag kapa "1 > 1 1/8 shimen" om jag inte vill använda spacer överst. Den är lite tjock men snygg. Dock så är den tung (184g) och jag behöver använda fsa orbit x-headset vilket även det är tyngre är tange. Allt som allt så skiljer det ca 50g. Nu är det här inget regelrätt ww-bygge men när jag ändå försökt hitta lätta delar till budgetpris så vore det väl trist om det slarvades :)
Har dock inte bestämt mig om det är bättre eller om jag ska byta tillbaka till truvativ-stamen. Vägledning mottages gärna!
Jämförelse, sida vid sida:
En god öl till hjälp så har nu även vajrar kommit på plats! Justering av växlar, bromsar och kapning av vajrar kvarstår.
Paketet med stolpe och sadel har äntligen hanterats av tull så det bör dyka ner här under nästa vecka! ?
Nappade på Stumpys förslag och kom hem med lätta och fina red-växlar.
Då framväxeln är braze on så behövs en klämma, lyckligtvis fanns det en fin och lätt (6g) som just nu befinner sig på väg över till väst pölen.
Det nya styrlagret har lägre stack (26mm) än cane Creek men fick ändå en idé om att byta till en low stack-stam. Lyckades hitta en basso-stam här på K&S som endast bygger 25mm, ironiskt nog behöver jag kapa "1 > 1 1/8 shimen" om jag inte vill använda spacer överst. Den är lite tjock men snygg. Dock så är den tung (184g) och jag behöver använda fsa orbit x-headset vilket även det är tyngre är tange. Allt som allt så skiljer det ca 50g. Nu är det här inget regelrätt ww-bygge men när jag ändå försökt hitta lätta delar till budgetpris så vore det väl trist om det slarvades :)
Har dock inte bestämt mig om det är bättre eller om jag ska byta tillbaka till truvativ-stamen. Vägledning mottages gärna!
Jämförelse, sida vid sida:
En god öl till hjälp så har nu även vajrar kommit på plats! Justering av växlar, bromsar och kapning av vajrar kvarstår.
Paketet med stolpe och sadel har äntligen hanterats av tull så det bör dyka ner här under nästa vecka! ?
Bilagor
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Tack för dom fina orden!
Jag håller med, bytte tillbaka till tange-styrlager (fsa orbit x har för hög stack) och satte på truvativ-stamen. Klämman hamnar en bit under styrrörets slut (egentligen början?) så det borde va lugnt. Basso-stammen blir snyggare till 1 1/8" integrerade styrlager, typ såhär (stulen från internets):
Kanske slänger på den på divergen istället :)
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Som nämnts i min andra tråd, https://happyride.se/forum/threads/kedjan-tar-emot-kedjestaget-hilfe.3685364/#post-3846221, så har det varit strul med växlingen. Eller kanske inte växlingen per se utan snarare att ramen visat sig vara sne på någon vänster. Jag lämnade in hela cykeln till min LBS som har gjort en felsökning där de kom fram till att det måste vara ramen som är lite skev vid dropouts. De testade med annat hjul och fick samma problem, att det skaver mot sadelstaget. Om jag dessutom fixerar bakhjulet i drop outs så blir hjulet inte riktigt centerat utan det står lite snett, vilket talar för att det någon gång, någonstans har sneat till. Det finns dock inga tecken eller märken efter skada, det lirar helt enkelt inte helt 100. Fixerar jag hjulen så att det sitter "rakt" i ramen så är den inte helt bak men vi snackar millimetrar, vilket på fel ställe dock är mycket. Det går dock att köra på men risken finns ju att hjulet glider ur dropouts och att det skiter sig, i alla fall med de snabbkopplingar jag har nu som lever följer mantrat "låg vikt över funktion". Det känns såklart sjukt jävla trist. Som sagt det går att köra på men det kommer alltid finnas där i bakhuvudet som löken på laxen, saltet på glassen etc
På tal om vikt så visade vågen (om jag minns rätt) ca 7,4kg med pedaler.
Är så jäkla bitter att jag har lust att sälja av alla delar och låta ramen håna mig från väggen, vi får se. Eventuellt bygger jag klart den, dvs. sätter på styrlindan, och kör ändå. Kanske är oproportionerligt bitter, det går säkert att rulla runt ändå.
Bjuder dock på en bild där den inte sitter krampaktigt i mekstället.
På tal om vikt så visade vågen (om jag minns rätt) ca 7,4kg med pedaler.
Är så jäkla bitter att jag har lust att sälja av alla delar och låta ramen håna mig från väggen, vi får se. Eventuellt bygger jag klart den, dvs. sätter på styrlindan, och kör ändå. Kanske är oproportionerligt bitter, det går säkert att rulla runt ändå.
Bjuder dock på en bild där den inte sitter krampaktigt i mekstället.
slice me nice
Aktiv medlem
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Utifrån vad jag har läst så är det inte så lätt eller rätt att rikta alu. Tyvärr. Kommer dock lämna in del till Mats på ECI för en second opinion, får se om han kanske kan ge en mer positiv diagnos. När jag skulle somna igår så dök en minnesbild av växelörat upp på näthinnan. Kollade igenom telefonen och hittade den här bilden:
Om jag har tur så är det den som är skev, lös eller dylikt och därför strular även med annat hjul monterat. Vi får se, just nu så låter jag den vila lite. Har fått för mig att jag vill testa mtb igen så har tänkt påbörja ett budget-bygge där, det kanske kan skänka lite glädje mitt i misären :)
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Det har inte hänt så mycket mer sen sist. Slutade med att jag satte ändläget i näst minsta och nöjde mig där. Varit ute på några turer och den är fin att köra med. I vår tänker jag nog ta med den till ECI och be Mats att ta en titt på den. Sedan blir det tyvärr så att antingen så säljer jag den komplett eller i delar. Flyttar i sommar och familjens övriga intressen måste få ta mer fysisk plats i anspråk, så somethings gotta give och de andra cyklarna får förtur.
Ja jag följer dina byggen med förväntan :) Din Allez kommer ju bli en riktig pärla när den är klar!
Senast ändrad:
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Ramen är väl ursprungligen för 7 eller 8-delad kassett och då finns mycket större marginal från minsta kransen till kedjestaget, så det är inget konstigt att det blir för tight med en11-delad kassett. Att det skulle kunna bero på sned ram låter underligt, det märker man ju i så fall direkt när man cyklar att den inte spårar och styr som den skall.
[Byggtråd] GT Force -95, Neo-retro
Yes det stämmer men har sett flera byggen på samma modell där både 11- och 10-delat gått utan problem. Men det är såklart att ramen inte är skapad med det i åtanke. Bakhjulet sätter sig dessutom lite snett om man inte är noga så jag tror det är har med ramen eller växelörat att göra.
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Dalarna -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
