[Byggtråd] Kolfiber-fixie

[bellasoda]

Dags för vinterns byggprojekt. N+1 blir denna gången en fixie, vem orkar bromsa och växla?

Jag var sugen på att bygga en cykelram från scratch. Det materialet som kräver minsta verkstadsparken är kolfiber och så får det bli.

Väv, epoxi, frigolit och tejp införskaffat. Bara att börja slabba. Ett top-tube har redan börjat ta form.

 

[bjorkkis]

Coolt, ska bli spännande att följa!

 

[BJS]

Har du gjort någon jigg för att få allt rakt?

 

[Sajo]

Supercoolt!

 

[bellasoda]

Har du gjort någon jigg för att få allt rakt?

Nix, jag har inte kommit så långt än. Det kommer nog bli något i trä i alla fall.

 

[perzzon]

Fett!
Skall bli spännande att följa när jag själv inte har tid att ta älgakliv med mitt bygge.

 

[velovin]

Wow, sådant här följer jag gärna med skräckblandad förtjusning!

 

[tmalm]

Coolt!

Mera rambygge!

/T

 

[BJS]

Har du gjort någon jigg för att få allt rakt?

Nix, jag har inte kommit så långt än. Det kommer nog bli något i trä i alla fall.

Coolt! Gillar tanken att bara handlöst kasta sig in i projektet och bara lita på att det löser sig! Du letar inte efter nytt jobb btw? ?

 

[bellasoda]

Har du gjort någon jigg för att få allt rakt?

Nix, jag har inte kommit så långt än. Det kommer nog bli något i trä i alla fall.

Coolt! Gillar tanken att bara handlöst kasta sig in i projektet och bara lita på att det löser sig! Du letar inte efter nytt jobb btw? ?

Jag har väl någon slags plan, men några grejer är fortfarande inte helt spikade. Top-tube och down-tube var i alla fall enkelt att börja med, då de inte ansluter till något. Allt som ansluter till lager, hjul eller sadelstolpe kräver ju en helt annan måttnoggrannhet.

Letar inte jobb för tillfället, haha!

 

[BJS]

Har du gjort någon jigg för att få allt rakt?

Nix, jag har inte kommit så långt än. Det kommer nog bli något i trä i alla fall.

Coolt! Gillar tanken att bara handlöst kasta sig in i projektet och bara lita på att det löser sig! Du letar inte efter nytt jobb btw? ?

Jag har väl någon slags plan, men några grejer är fortfarande inte helt spikade. Top-tube och down-tube var i alla fall enkelt att börja med, då de inte ansluter till något. Allt som ansluter till lager, hjul eller sadelstolpe kräver ju en helt annan måttnoggrannhet.

Letar inte jobb för tillfället, haha!

?

 

[Samplingserendipity]

Kul bygge =]
Nått jag själv vill pyssla med när ekonomin har hunnit ikapp igen, följer med spänning.

 

[bellasoda]

Vevlagerhylsa och downtube påbörjat.

Att få till vevlagerhylsan var ett jäkla meck. Man kan ju köpa en färdig gängad hylsa i metall, men det vill jag inte. Jag vill bygga en pressfithylsa i kolfiber.

Eftersom jag inte har någon svarv var jag tvungen att utgå från ett aluminiumrör som jag sedan dränker i stearin och klär med kolfiber. Med lite tur borde kolfibret släppa sen när det härdat ut.

På internet lyckades jag hitta ett alurör med specad diameter 41mm. När röret damp ner i postlådan så var det 42mm. Det får väl gå det med. Planen är nu att köra BB30-vevlagerstandard (42mm diameter, 68mm brett). Styrröret kommer också bli 42mm och tillverkas på samma vis, och vara för 1 1/8 rak gaffel.

 

[bellasoda]

Förbehandling av mallen i stearin och tillverkning av vevlagerhylsan.

 

[Tore krok]

Nice! Men vilket track vevparti använder pressfit ?

 

[tmalm]

Oerhört tjusigt!

/T

 

[bellasoda]

Nice! Men vilket track vevparti använder pressfit ?

Det är väl lite av ett problem. Sram och Miche har några för 24mm axel eller GXP.

I värsta fall får jag väl klämma dit ett vanligt Shimano eller FSA och skaffa en singlespeed-klinga.

 

[perzzon]

Så där borde jag ju också göra mina styrlager. Har jagat kolrör i rätt dimension men bara hittat med över 1000kr frakt från USA.

 

[jofahjalm]

Nice! Men vilket track vevparti använder pressfit ?

Det är väl lite av ett problem. Sram och Miche har några för 24mm axel eller GXP.

I värsta fall får jag väl klämma dit ett vanligt Shimano eller FSA och skaffa en singlespeed-klinga.

Jag tror inte det är ett problem. Moderna trackramar har normalt 68 mm BSA-BB och 42 mm chainline med 120 mm-nav. Jag tror att motsvarande pressfitlösning ska passa veven som normalt är för BSA. Annars brukar en LVG-dubbel på innerpositionen ha rätt bra kedjelinje.

 

[bellasoda]

Nice! Men vilket track vevparti använder pressfit ?

Det är väl lite av ett problem. Sram och Miche har några för 24mm axel eller GXP.

I värsta fall får jag väl klämma dit ett vanligt Shimano eller FSA och skaffa en singlespeed-klinga.

Jag tror inte det är ett problem. Moderna trackramar har normalt 68 mm BSA-BB och 42 mm chainline med 120 mm-nav. Jag tror att motsvarande pressfitlösning ska passa veven som normalt är för BSA. Annars brukar en LVG-dubbel på innerpositionen ha rätt bra kedjelinje.

Jo det passar nog. Problemet är att utbudet minskar rejält om man inte har BSA i ramen. Det finns många billiga vevpartier med fyrkantslager, men det kommer inte gå att få in i en BB30-ram.

Jag hade hoppats på en hyfsat billig lösning, får se om det dyker upp något på begagnatmarknaden. Men det blir nog bra. :-)

 

[jofahjalm]

Vilken billig lvg-vev som helst med bb30 är väl bästa lösningen?

 

[bellasoda]

Vilken billig lvg-vev som helst med bb30 är väl bästa lösningen?

Jo, fast inte lika snyggt som en sån här:

Och av någon anledning ska man ha 165mm långa vevarmar på en fixie, då sjunker begagnatmarknaden ännu mer.

Sen vill jag helst inte köra med 30mm vevaxel, för då måste jag klämma in lösa lager. Jag tror det blir bäst med ett ”iskruvat” lager, typ sånt här:

 

[Hasse#7]

165mm vevar och fixie hör nog ihop med kurvtagningsförmåga utan att annat än däck tar i marken.

 

[jofahjalm]

Riktiga trackvevar har 144 mm BCD och då går det att få tag på rundare klingor av högre kvalitet. Du behöver inte ha 165 mm vevarm, det är populärt för att man inte ska riskera att dra veven i backen när man svänger med nedlägg. Bygger du själv kan du ju anpassa bb-höjden på ramen. Omnium är ett jättedyr vev. Jag skulle tro en normalt pressfitlösning är bästa valet och du har köpt en bb-hylsa till ramen.

 

[bellasoda]

Riktiga trackvevar har 144 mm BCD och då går det att få tag på rundare klingor av högre kvalitet. Du behöver inte ha 165 mm vevarm, det är populärt för att man inte ska riskera att dra veven i backen när man svänger med nedlägg. Bygger du själv kan du ju anpassa bb-höjden på ramen. Omnium är ett jättedyr vev. Jag skulle tro en normalt pressfitlösning är bästa valet och du har köpt en bb-hylsa till ramen.

Finns det någon fördel att köra 144mm och 1/8” kedja jämfört med vanligt vevparti och en sån här klinga?

https://www.bike24.com/1.php?conten...u=1000,4,122;pgc[122]=434;pgc[15796][17311]=1

I övrigt så tänkte jag låta geometrin på cykeln utgå från min landsvägscykel, så då borde ju risken för islag vara liten.

 

[Hasse#7]

Riktiga trackvevar har 144 mm BCD och då går det att få tag på rundare klingor av högre kvalitet. Du behöver inte ha 165 mm vevarm, det är populärt för att man inte ska riskera att dra veven i backen när man svänger med nedlägg. Bygger du själv kan du ju anpassa bb-höjden på ramen. Omnium är ett jättedyr vev. Jag skulle tro en normalt pressfitlösning är bästa valet och du har köpt en bb-hylsa till ramen.

Finns det någon fördel att köra 144mm och 1/8” kedja jämfört med vanligt vevparti och en sån här klinga?

https://www.bike24.com/1.php?conten...u=1000,4,122;pgc[122]=434;pgc[15796][17311]=1

I övrigt så tänkte jag låta geometrin på cykeln utgå från min landsvägscykel, så då borde ju risken för islag vara liten.

Det kanske är självklart men när du lägger ner din lvg så trycker du antagligen ner yttre pedalen för max fäste. Den inre pedalen är i högsta läge. På fixien kommer de ju obönhörligen röra sig runt genom hela svängen.

 

[bellasoda]

Riktiga trackvevar har 144 mm BCD och då går det att få tag på rundare klingor av högre kvalitet. Du behöver inte ha 165 mm vevarm, det är populärt för att man inte ska riskera att dra veven i backen när man svänger med nedlägg. Bygger du själv kan du ju anpassa bb-höjden på ramen. Omnium är ett jättedyr vev. Jag skulle tro en normalt pressfitlösning är bästa valet och du har köpt en bb-hylsa till ramen.

Finns det någon fördel att köra 144mm och 1/8” kedja jämfört med vanligt vevparti och en sån här klinga?

https://www.bike24.com/1.php?conten...u=1000,4,122;pgc[122]=434;pgc[15796][17311]=1

I övrigt så tänkte jag låta geometrin på cykeln utgå från min landsvägscykel, så då borde ju risken för islag vara liten.

Det kanske är självklart men när du lägger ner din lvg så trycker du antagligen ner yttre pedalen för max fäste. Den inre pedalen är i högsta läge. På fixien kommer de ju obönhörligen röra sig runt genom hela svängen.

Aha! Jag har ju aldrig haft en fixie så mycket av det här är helt nytt för mig.

 

[Hasse#7]

Riktiga trackvevar har 144 mm BCD och då går det att få tag på rundare klingor av högre kvalitet. Du behöver inte ha 165 mm vevarm, det är populärt för att man inte ska riskera att dra veven i backen när man svänger med nedlägg. Bygger du själv kan du ju anpassa bb-höjden på ramen. Omnium är ett jättedyr vev. Jag skulle tro en normalt pressfitlösning är bästa valet och du har köpt en bb-hylsa till ramen.

Finns det någon fördel att köra 144mm och 1/8” kedja jämfört med vanligt vevparti och en sån här klinga?

https://www.bike24.com/1.php?conten...u=1000,4,122;pgc[122]=434;pgc[15796][17311]=1

I övrigt så tänkte jag låta geometrin på cykeln utgå från min landsvägscykel, så då borde ju risken för islag vara liten.

Det kanske är självklart men när du lägger ner din lvg så trycker du antagligen ner yttre pedalen för max fäste. Den inre pedalen är i högsta läge. På fixien kommer de ju obönhörligen röra sig runt genom hela svängen.

Aha! Jag har ju aldrig haft en fixie så mycket av det här är helt nytt för mig.

Låter som du skall skaffa ett hjul med flipflop, SS och fixie beroende på vändning. Utöver det bör du tänka igenom bakgaffeländar och kedjespänning.

 

[bellasoda]

Headtube på g.

Jag tror jag siktar på fixed gear istället för frihjul, jag tänkte ju skippa broms så jag vet inte hur man får stopp på ekipaget annars. Gaffel ska jag å andra sidan inte bygga så den kan ju få broms förstås.

 

[jofahjalm]

Jag tvår mina händer från detta.

 

[bellasoda]

Jag tvår mina händer från detta.

Behöver man två st bromsar alltså?

 

[jonte987]

Fanns ett bromsfäste som du klämmer runt ramen i en annan tråd. Gäller nog att bromsa försiktigt dock.

 

[velovin]

Inte för att överdramatisera, men om livet är dig kärt rekommenderas en frambroms. Kan vara en liten Goldfinger-broms från Dia Compe, förfular minimalt men gör jobbet när det hettar till.

 

[bellasoda]

Inte för att överdramatisera, men om livet är dig kärt rekommenderas en frambroms. Kan vara en liten Goldfinger-broms från Dia Compe, förfular minimalt men gör jobbet när det hettar till.

Det låter som en plan! Bra tips, den var ju både billig och snygg! :-)

 

[bellasoda]

Lite kolfiberporr:

Downtube och vevlagerhylsa har fått 4 lager var. Toptube har fått 3 lager och styrröret har fått 2 lager. Bara sadelstolpsröret kvar sen blir det bygge av jigg och sammanfogning av framtriangel.

”Vakuumpackning med tejp”-metoden skapar ju en del ojämnheter, det blir väl till att slipa och spackla innan målning.

 

[El Maco]

Kool! Kan man inte vakuumpacka med vanlig vakuummaskin från typ Biltema? Har en sjäv OBH nordica som kostade typ jättebilligt som faktiskt är bra så en från Biltema är säkert samma skit. Vakuumpåsar finns på rulle dessutom.

 

[Fältprästen]

Kool! Kan man inte vakuumpacka med vanlig vakuummaskin från typ Biltema? Har en sjäv OBH nordica som kostade typ jättebilligt som faktiskt är bra så en från Biltema är säkert samma skit. Vakuumpåsar finns på rulle dessutom.

Blir lite lömskt om man har frigolit på insidan, den håller inte för speciellt mycket. Framför allt inte om man börjar suga ut luften.

 

[bellasoda]

Kool! Kan man inte vakuumpacka med vanlig vakuummaskin från typ Biltema? Har en sjäv OBH nordica som kostade typ jättebilligt som faktiskt är bra så en från Biltema är säkert samma skit. Vakuumpåsar finns på rulle dessutom.

Bra fråga! Vilken pump och vakuumpåse menar du? Har du produktlänk?

Ett rör är c:a 60cm långt så det behöver rymmas i påsen.

Jag använder 6-pack tejp från biltema för 25 spänn. En tejprulle går åt för varje nytt lager kolfiber.

 

[Fältprästen]

Downtube och vevlagerhylsa har fått 4 lager var. Toptube har fått 3 lager och styrröret har fått 2 lager. Bara sadelstolpsröret kvar sen blir det bygge av jigg och sammanfogning av framtriangel.

”Vakuumpackning med tejp”-metoden skapar ju en del ojämnheter, det blir väl till att slipa och spackla innan målning.

Vad kör du med för väv? Jag gissar på runt 200 g/m2.
De antal lager du anger känns lite klent, speciellt om du skall ge dig på att slipa på det.
Alternativet är ju att slipa på det du har (förmodligen mycket styvare än frigoliten) så att det blir jämnt, och sedan lägga mer väv på det.

 

[bellasoda]

Kool! Kan man inte vakuumpacka med vanlig vakuummaskin från typ Biltema? Har en sjäv OBH nordica som kostade typ jättebilligt som faktiskt är bra så en från Biltema är säkert samma skit. Vakuumpåsar finns på rulle dessutom.

Blir lite lömskt om man har frigolit på insidan, den håller inte för speciellt mycket. Framför allt inte om man börjar suga ut luften.

Alla metoder är nog lite meckiga, men man får väl hålla på och täta med tejp eller annat för att få det att funka. Men det är nog skönt att slippa ojämnheter så vakuumpåse är nog en bättre metod.

 

[bellasoda]

Downtube och vevlagerhylsa har fått 4 lager var. Toptube har fått 3 lager och styrröret har fått 2 lager. Bara sadelstolpsröret kvar sen blir det bygge av jigg och sammanfogning av framtriangel.

”Vakuumpackning med tejp”-metoden skapar ju en del ojämnheter, det blir väl till att slipa och spackla innan målning.

Vad kör du med för väv? Jag gissar på runt 200 g/m2.
De antal lager du anger känns lite klent, speciellt om du skall ge dig på att slipa på det.
Alternativet är ju att slipa på det du har (förmodligen mycket styvare än frigoliten) så att det blir jämnt, och sedan lägga mer väv på det.

Jepp, 200g/m2. Köpte lite från biltema och lite från carbix.

Jag slipar mellan varje ny omgång. Planen är väl att lägga på upp mot tio lager. 1 lager bygger ungefär 0.25mm av vad jag lyckats mäta upp.

 

[perzzon]

Snyggt! Kul att följa!
Måste du lägga varje lager separat. Det lär ju binda ihop bättre om du kan lägga flera och sen tejpa.

 

[Fältprästen]

Alla metoder är nog lite meckiga, men man får väl hålla på och täta med tejp eller annat för att få det att funka. Men det är nog skönt att slippa ojämnheter så vakuumpåse är nog en bättre metod.

Det blir ojämnt med påse också, om man inte samtidigt tar hand om överflödig epoxi.
Avrivningsväv (eller åtminstone perforerad plast), perforerad plast och sedan något som suger upp överflödet innan påsen åker på.

 

[Hasse#7]

Kul att det går framåt. Jag vill killgissa lite att höger kedjestag på en fixie kan bli utsatt för stora krafter. Både av trampbelastning och eventuella islag av pedaler mot fasta föremål. Killgissningen är att det skall vara mer starkt än lätt och starkare än övriga rör.

 

[bellasoda]

Snyggt! Kul att följa!
Måste du lägga varje lager separat. Det lär ju binda ihop bättre om du kan lägga flera och sen tejpa.

Det är ju väldigt enkelt att lägga på två lager på en gång, bara att klippa en större bit som man rullar på. Men man vill ju gärna lägga olika lager i olika riktning också. Jag har lagt på 2 lager åt gången hittills.