Canyon Grizl

[earnstrom]

Ngn måste ju börja. Fick ett mail om ngt nytt. En snabb reklamvideo visar ngt slags gravel/adventure-cykel, och hovrar man står det "Grizl". Vad är detta? Vad är skillnaden mot Grail? Om jag beställer i förrgår, kan jag få den innan 2022 då? Så många frågor...

CANYON SE

www.canyon.com

 

[nisseson]

Dt hr md tt t brt ll vklr s frt dt gllr grvl, r dt ngt v bhvr lv md frmvr?

 

[Manurhin2]

Nu känner jag mig kränkt, jag har inte fått någon reklamvideo.

 

[earnstrom]

Fästen för skärmar/pakethållare och vokaler, inget behövs på gravel...

 

[dogday]

Tog en screenshot på filmen och såg att den har trippa skruvhål på gaffeln. Det blev jag glad för. Hoppas på 650B som standard också, men det ser inte ut som det; däremot som att den har dubbeklinga.

 

[Maakus]

Dt hr md tt t brt ll vklr s frt dt gllr grvl, r dt ngt v bhvr lv md frmvr?

Tror nog allt att Canyons vokaler är kvar, med deras ramar och delar, på Ever Given.

 

[Eapea]

 

[earnstrom]

Visa bilaga 487198

Massa flaskställ och fästhål på gaffeln, men inga pakethållare eller skärmar, och ganska action-ig cykling i videon. Tror Canyon hittat på en ny cykeltyp: Äventyrscrossen... Rappare än gravel/adventure, mer packmöjligheter än cross.

 

[Berk]

Massa flaskställ och fästhål på gaffeln, men inga pakethållare eller skärmar, och ganska action-ig cykling i videon. Tror Canyon hittat på en ny cykeltyp: Äventyrscrossen... Rappare än gravel/adventure, mer packmöjligheter än cross.

Om man behöver fly från en grizzly ...

 

[NickPick]

Massa flaskställ och fästhål på gaffeln, men inga pakethållare eller skärmar, och ganska action-ig cykling i videon. Tror Canyon hittat på en ny cykeltyp: Äventyrscrossen... Rappare än gravel/adventure, mer packmöjligheter än cross.

Är det en pendelcross som tar damcykelbredd på däcken mao?

 

[n3wton]

Massa flaskställ och fästhål på gaffeln, men inga pakethållare eller skärmar, och ganska action-ig cykling i videon. Tror Canyon hittat på en ny cykeltyp: Äventyrscrossen... Rappare än gravel/adventure, mer packmöjligheter än cross.

Så ser det verkligen ut på bilden - "det där är en cross" tänkte jag! Tänk vad de hittar på!

 

[earnstrom]

Grizl Bikes

The Canyon Grizl is the best gravel bike for rough terrain | Overnighter, Daily Adventure or just a ride in the evening!

www.canyon.com

Jag hade behövt ngt som tydliggjorde skillnaden på Grail och Grizl...

 

[weldion]

Massa flaskställ och fästhål på gaffeln, men inga pakethållare eller skärmar, och ganska action-ig cykling i videon. Tror Canyon hittat på en ny cykeltyp: Äventyrscrossen... Rappare än gravel/adventure, mer packmöjligheter än cross.

Fast det finns skärmfästen om man vill ha lite skvättskydd.

 

[earnstrom]

Fast det finns skärmfästen om man vill ha lite skvättskydd.
Visa bilaga 488133

Japp, använder tydligen samma skärmar som Grail.
Jag förstår för lite för att förstå skillnaden på dem. Jämför jag modell 6 av båda (Grail vs grizl) är Grizl kolfiber, dyrare, och tyngre. Men användningsmässigt fattar jag inte.
Nu finns ju en artikel uppe som förklarar allt...

 

[Lilk]

Ni som köpt den, hur feta sulor får man på i praktiken? Lirar 29x2.1” Rocket Ron?

 

[thomasohlsson84]

Här kommer ett första intryck av min Canyon Grizl 7 AL som jag cyklat på i två månader nu.

Bakgrund
Jag har cyklat landsväg som träningsform i 10 år, först på en Look stålram och senaste åren på en Specialized Tarmac SL2. Utöver dessa har jag haft en 90-tals MTB som jag använt till pendling vid dåligt väder och på vintern med dubbdäck. Användning för min nya gravel är pendling, äventyr utanför asfalt, lättare cykelsemester (Grizl AL har tre flaskhållare, skruvar för väska på toptube, fäste på framgaffel, bakre pakethållare, stänkskärmar). Mer praktisk och allround snarare än snabbaste möjliga alltså.

Beställning och leverans
Canyons hemsida är väldigt bra. De har mycket information, både i form av jämförelser, sprängskisser, bilder, tillbehör. Priser och text även på svenska (bra svenska, inte som Amazon 😉). Cykeln fanns i lager vid beställning och leverans på tre arbetsdagar (Koblenz till Skåne). Vid leverans hade ramen en kosmetisk skada, kassetten på bakhjulet hade skrapat emot downtube, det var c:a 1x1 cm och ner till grundlack. Bakhjulet hade punka också. Jag kontaktade Canyon som svarade snabbt och jag skulle få 1100 SEK ersättning (valde att behålla cykeln, hade gått att skicka tillbaka med). Tyvärr tog det två månader och många mail/chatt med Canyon för att få till utbetalningen, och när jag nästan hade gett upp så fick jag tillslut pengarna.

Montering
Cykeln var mer nermonterad än jag väntat mig, till exempel satt inte bakväxeln på. Instruktionerna var tydliga och man fick med alla verktyg så det var egentligen inga konstigheter. Tog ändå en kväll i lugn takt. Jag köpte även med original stänkskärmar som passar och sitter väldigt bra, monteringen tar lite tid så inget man tar på/av mer än absolut nödvändigt. De sitter tight så är bra mot regn, men för grus/lera kan det bli lite väl tight tror jag.

Kvalitet
Jag hade läst gott om Canyon men inte haft möjlighet att klämma i känna på någon. En aluminum-ram var dessutom nytt för mig. Jag valde den framför kolfiberramen eftersom den hade fäste för pakethållare, den fanns att beställa (mycket har varit slut), billigare inköp och förhoppningsvis lite mer stryktålig på lång sikt.
Färgen var rätt skoj och snygga detaljer på framgaffel som något extra, men hade personligen hellre haft en glossy finish istället för matt. Svetsningen är super smooth, har inte sett det innan. Mycket snyggt! Lösningar med diverse intern kabeldragning och i huvudsak mekaniska standardkomponenter från Shimano är för mig ett plus. Lätt att mecka med, lätt att hitta delar.

Cykla
Jag visste inte riktigt vad jag skulle förvänta mig. Jag har cyklat på gamla MTB (stålram, utan dämpning) och racer (stålram/kolfiber). Detta är ju någon "mittemellan", vilket också är mitt intryck efter två månader. Bekväm position, lång hjulbas så väldigt lugnt uppträdande. Jag mätte mina gamla cyklar noga och precis som Canyons kalkylator så blev det en Large till mig, vilken passar utmärkt. Jag cyklar absolut mest på asfalt och lättare grusvägar, så kommer på sikt byta ut Schwalbe 45mm-däcken som kom med till några smalare, samt dubbdäck till vintermånaderna. Ska bli kul att prova för lite bikepacking längre fram!

 

[Stuvarn]

Ni som köpt den, hur feta sulor får man på i praktiken? Lirar 29x2.1” Rocket Ron?

Grizl kommer med 45mmdäck men Canyon uppger ju att 50mm får plats!
Är själv jäkligt sugen på en Grizl CF SL 7 eTap den "rosa" finns på lager men den är tyvärr lite matt i färgen.
Hade tidigare en Inflite(cross) med matt lack å den var jäkligt svår hålla ren så jag tror jag väntar på den blanka grå :)

 

[Lingon]

Synd att dom är så tunga, men det är väl för att den skall palla 20kg packning.

 

[wahla21]

Synd att dom är så tunga, men det är väl för att den skall palla 20kg packning.

Kolfiber varianterna ligger runt 8,5-9,5kg vilket är väl ok?
Kanske menar alu varianterna….

 

[Pfaff]

Synd att dom är så tunga, men det är väl för att den skall palla 20kg packning.

Cyklisten brukar väga mer än så.

 

[NickPick]

Synd att dom är så tunga, men det är väl för att den skall palla 20kg packning.

Håller med. Den i alu är såpass dyr så det är väl kol man satsar på ändå.
.härligt att tiodelat dog typ 2016, sen kom det tillbaks igen i form av grx 400 för övrigt.

 

[HåkanC]

.härligt att tiodelat dog typ 2016, sen kom det tillbaks igen i form av grx 400 för övrigt.

Vaddå "tiodelat dog typ 2016"? I den värld vi andra lever i finns Tiagra.
Vilken värld lever du i?

 

[HåkanC]

Synd att dom är så tunga, men det är väl för att den skall palla 20kg packning.

Tidningen Tour testade i nr 7-2021 Canyon Grail CF SL 8
Ram + gaffel vägde: 1.552 g Vad är det som är tungt med det?
Detta är alltså en Bikepacking Gravel inte en Racing Gravel, vikterna för ram+gaffel hos en hel del Racing Gravel är högre

                                        Ram + gaffel
Canyon Grail CF SL                        1.552 g

3T Exploro RaceMax; ram+gaffel:           1.730g
Basso Palta; ram+gaffel:                  1.723g
Cannondale SuperSix Evo SE; ram+gaffel:   1.573g
Cervélo Áspero-5; ram+gaffel:             1.653g

Läs mer här.
Dessutom finns den lättare Grail CF SLX (brukar väl vara 75-150g lättare?)


Redigerat: La till vikter + formatering

 

[BJS]

Tidningen Tour testade i nr 7-2021 Canyon Grail CF SL 8
Ram + gaffel vägde: 1.552 g Vad är det som är tungt med det?
Detta är alltså en Bikepacking Gravel inte en Racing Gravel, vikterna för ram+gaffel hos en hel del Racing Gravel är högre
Några av dem finns uppräknade här.
Dessutom finns den lättare Grail CF SLX (brukar väl vara 75-150g lättare?)

Ja gnäll inte på att Canyon är tunga för då för gör de cyklarna för tunna igen så att de spricker av normal användning. Något hg extra material i ramarna är ofta väl värt vikten.

 

[Lilk]

Grizl kommer med 45mmdäck men Canyon uppger ju att 50mm får plats!
Är själv jäkligt sugen på en Grizl CF SL 7 eTap den "rosa" finns på lager men den är tyvärr lite matt i färgen.
Hade tidigare en Inflite(cross) med matt lack å den var jäkligt svår hålla ren så jag tror jag väntar på den blanka grå :)

Precis men det är några millimeter större än så där det blir intressant med raciga mtb xc däck imho. Och det verkar funka

https://www.reddit.com/r/CanyonBikes/comments/nevn9m

 

[drma]

CF SL 7 eTap levererad och provkörd!
Ramen i XL är STOR ur kartong, men känns inte så ute på grus och enklare stigar. Sadelstolpen med dämpning är största positiva överraskningen, påtagligt mjuk cykling!

Lite däcksmått och clearence: Swiss 1800 fälgen med original G-One Bite 45-622 / 28x1.70 respektive Schwalbe maraton winter 50-622 / 28x2.00.

Hoppas på ett rejsigt xc däck till våren, ngn som har erfarenhet av Vittoria Terreno 2.0? https://www.bike24.com/p2333749.html

 

[Stuvarn]

Kul du fick din så fort....du får gärna berätta lite hur du upplever elväxeln? Har aldrig själv kört på det tidigare!
Har själv beställt en Large (är 185cm lång) Var går gränsen till en XL?

 

[NickPick]

Vaddå "tiodelat dog typ 2016"? I den värld vi andra lever i finns Tiagra.
Vilken värld lever du i?

Pendelcyklar för upp till 10k känns det rimligt att utrusta med tiodelat, särskilt nu 2021.
Att nya grx är tiodelat är bara för att tjäna mer pengar. Finns ingen annan anledning.

 

[wahla21]

CF SL 7 eTap levererad och provkörd!
Ramen i XL är STOR ur kartong, men känns inte så ute på grus och enklare stigar. Sadelstolpen med dämpning är största positiva överraskningen, påtagligt mjuk cykling!

Lite däcksmått och clearence: Swiss 1800 fälgen med original G-One Bite 45-622 / 28x1.70 respektive Schwalbe maraton winter 50-622 / 28x2.00.

Hoppas på ett rejsigt xc däck till våren, ngn som har erfarenhet av Vittoria Terreno 2.0? https://www.bike24.com/p2333749.html

Hur lång är du?

 

[drma]

Kul du fick din så fort....du får gärna berätta lite hur du upplever elväxeln? Har aldrig själv kört på det tidigare!
Har själv beställt en Large (är 185cm lång) Var går gränsen till en XL?

Bara hunnit ett par rundor hittills. Första elväxel för mig med, tvekade en del om one by men enkelheten gick först.

eTap funkar (som allt nytt...) känns perfekt, snabba precisa växlingar. Ett distinkt steg per tryck, också lätt att dubbeltrycka för två steg. Långt tryck ger större förflyttning inför tex stopp eller brant lutning.
Det blir dock tydligt hur stora steg kasetten har, och man saknar små-stegen i högre växlar, på anmarch över asfalt tex. Omfånget räcker fint, kanske drevar jag upp lite fram inför sommaren.

Storleksmässigt är jag 191 cm lång, reachen + 90mm stam ger en lång och låg front men bocken är kort och grund så det känns intuitivt bra ändå. Ramen set och känna stor, och jag har inte trixat något tekniskt med den än, på snabb stig och grusväg känns den bra. Sadelstolpen ger tydlig flex och tar alla vibrationer från frusen grusväg, utan att hittills kännas vek eller ta kraft.

 

[BJS]

Bara hunnit ett par rundor hittills. Första elväxel för mig med, tvekade en del om one by men enkelheten gick först.

eTap funkar (som allt nytt...) känns perfekt, snabba precisa växlingar. Ett distinkt steg per tryck, också lätt att dubbeltrycka för två steg. Långt tryck ger större förflyttning inför tex stopp eller brant lutning.
Det blir dock tydligt hur stora steg kasetten har, och man saknar små-stegen i högre växlar, på anmarch över asfalt tex. Omfånget räcker fint, kanske drevar jag upp lite fram inför sommaren.

Storleksmässigt är jag 191 cm lång, reachen + 90mm stam ger en lång och låg front men bocken är kort och grund så det känns intuitivt bra ändå. Ramen set och känna stor, och jag har inte trixat något tekniskt med den än, på snabb stig och grusväg känns den bra. Sadelstolpen ger tydlig flex och tar alla vibrationer från frusen grusväg, utan att hittills kännas vek eller ta kraft.

Vad är det för framdrev?

 

[weldion]

Vad är det för framdrev?

Sitter 40t på Grizl.

 

[BJS]

Sitter 40t på Grizl.

Oki, kanske i minsta laget. 42/44 hade kanske varit bättre för fler?

 

[weldion]

Oki, kanske i minsta laget. 42/44 hade kanske varit bättre för fler?

Jo, hade själv provat med 42t till den där kassetten. Är backigt på flera ställen där jag cyklar och då är det lite gött att ligga under 1.0 när gröten inte runnit ned i benen.

 

[Stuvarn]

CF SL 7 eTap levererad och provkörd!


Hoppas på ett rejsigt xc däck till våren, ngn som har erfarenhet av Vittoria Terreno 2.0? https://www.bike24.com/p2333749.html

Tror du att Schwalbe Thunder Burt 29 x 2,1" (54 x 622) skulle få plats?

 

[weldion]

Tror du att Schwalbe Thunder Burt 29 x 2,1" (54 x 622) skulle få plats?

Klämmer in TB 2.1 i min ram med angiven maxbredd till 47 mm utan större problem. Det är dock tight!
Ser ut att vara rätt OK på Grizl också med 5 mm frigång mot ramen.

Cirka 8 mm på framgaffeln:

 

[Stuvarn]

Klämmer in TB 2.1 i min ram med angiven maxbredd till 47 mm utan större problem. Det är dock tight!
Ser ut att vara rätt OK på Grizl också med 5 mm frigång mot ramen.

Cirka 8 mm på framgaffeln:

Är det en Grizl CF på bilderna alltså?

 

[weldion]

Är det en Grizl CF på bilderna alltså?

Ja, precis, en Grizl skodd med TB 2.1".

 

[Stuvarn]

Ja, precis, en Grizl skodd med TB 2.1".

Ser ju ut å passa bra...tack för info!

 

[Lilk]

Är det en Grizl CF på bilderna alltså?

Ja, pröva följa länken typ 5 rader högre upp i tråden 😂😂😂😂

 

[Stuvarn]

Ja, pröva följa länken typ 5 rader högre upp i tråden 😂😂😂😂

Haha...förlåt missade det helt!

 

[Stuvarn]

F-n ser nu att lev.datumet för den grå Grizl är borttaget står nu "kommer senare" men den rosa finns fortfarande på lager! Vet nån exakt hur blank/matt den rosa färgen är? Hade ju en mattsvart Inflite för några år sen å den var helt hopplös få ren. Vill ha en cykel man lätt kan få ren å fin efter leriga turer :)

 

[weldion]

F-n ser nu att lev.datumet för den grå Grizl är borttaget står nu "kommer senare" men den rosa finns fortfarande på lager! Vet nån exakt hur blank/matt den rosa färgen är? Hade ju en mattsvart Inflite för några år sen å den var helt hopplös få ren. Vill ha en cykel man lätt kan få ren å fin efter leriga turer :)

En matt ram går att vaxa så att den blir blank, om smutsen är något att oroa sig över.

 

[Lingon]

Kolfiber varianterna ligger runt 8,5-9,5kg vilket är väl ok?
Kanske menar alu varianterna….

Nja, köper nog hellre en grail al med morsvarande spec i så fall. Den är 10000 billigare.
Men jag är iofs inte ute efter en bikepacking traktor för cykelsemestern. Till det är säkert grizl kanonbra.

 

[xyz-saft]

Här kommer ett första intryck av min Canyon Grizl 7 AL som jag cyklat på i två månader nu.

Bakgrund
Jag har cyklat landsväg som träningsform i 10 år, först på en Look stålram och senaste åren på en Specialized Tarmac SL2. Utöver dessa har jag haft en 90-tals MTB som jag använt till pendling vid dåligt väder och på vintern med dubbdäck. Användning för min nya gravel är pendling, äventyr utanför asfalt, lättare cykelsemester (Grizl AL har tre flaskhållare, skruvar för väska på toptube, fäste på framgaffel, bakre pakethållare, stänkskärmar). Mer praktisk och allround snarare än snabbaste möjliga alltså.

Beställning och leverans
Canyons hemsida är väldigt bra. De har mycket information, både i form av jämförelser, sprängskisser, bilder, tillbehör. Priser och text även på svenska (bra svenska, inte som Amazon 😉). Cykeln fanns i lager vid beställning och leverans på tre arbetsdagar (Koblenz till Skåne). Vid leverans hade ramen en kosmetisk skada, kassetten på bakhjulet hade skrapat emot downtube, det var c:a 1x1 cm och ner till grundlack. Bakhjulet hade punka också. Jag kontaktade Canyon som svarade snabbt och jag skulle få 1100 SEK ersättning (valde att behålla cykeln, hade gått att skicka tillbaka med). Tyvärr tog det två månader och många mail/chatt med Canyon för att få till utbetalningen, och när jag nästan hade gett upp så fick jag tillslut pengarna.

Montering
Cykeln var mer nermonterad än jag väntat mig, till exempel satt inte bakväxeln på. Instruktionerna var tydliga och man fick med alla verktyg så det var egentligen inga konstigheter. Tog ändå en kväll i lugn takt. Jag köpte även med original stänkskärmar som passar och sitter väldigt bra, monteringen tar lite tid så inget man tar på/av mer än absolut nödvändigt. De sitter tight så är bra mot regn, men för grus/lera kan det bli lite väl tight tror jag.

Kvalitet
Jag hade läst gott om Canyon men inte haft möjlighet att klämma i känna på någon. En aluminum-ram var dessutom nytt för mig. Jag valde den framför kolfiberramen eftersom den hade fäste för pakethållare, den fanns att beställa (mycket har varit slut), billigare inköp och förhoppningsvis lite mer stryktålig på lång sikt.
Färgen var rätt skoj och snygga detaljer på framgaffel som något extra, men hade personligen hellre haft en glossy finish istället för matt. Svetsningen är super smooth, har inte sett det innan. Mycket snyggt! Lösningar med diverse intern kabeldragning och i huvudsak mekaniska standardkomponenter från Shimano är för mig ett plus. Lätt att mecka med, lätt att hitta delar.

Cykla
Jag visste inte riktigt vad jag skulle förvänta mig. Jag har cyklat på gamla MTB (stålram, utan dämpning) och racer (stålram/kolfiber). Detta är ju någon "mittemellan", vilket också är mitt intryck efter två månader. Bekväm position, lång hjulbas så väldigt lugnt uppträdande. Jag mätte mina gamla cyklar noga och precis som Canyons kalkylator så blev det en Large till mig, vilken passar utmärkt. Jag cyklar absolut mest på asfalt och lättare grusvägar, så kommer på sikt byta ut Schwalbe 45mm-däcken som kom med till några smalare, samt dubbdäck till vintermånaderna. Ska bli kul att prova för lite bikepacking längre fram!

Visa bilaga 530335
Visa bilaga 530336
Visa bilaga 530337
Visa bilaga 530338

Skoj färg på den där!
Jag är lite nyfiken på lampan, du råkar inte ha några bilder på hur ljusbilden ser ut?