Cykelpendling är dyrt
- Trådstartare ForesterGuy
- Start datum
kais01
Aktiv medlem
Cykelpendling är dyrt
kalkylen med att dela ned cykelkostnad och underhåll för att se när allmänna kommunikationer blr billigare är förstås tänkvärt.
men kommer att tänka på två problemkällor.
det ena är att flertalet svenssons inte tar kostnaden med en cykel primärt med tanke på att pendla, man håller sig med cykeln i alla fall. marginalkostnaden för att använda den är mycket låg.
den andra faktorn drar åt andra hållet. i ex london blir du av med cykeln var 23e månad...
om du inte har en brompton. den cykeln köps dock i princip uteslutande för pendling. tills man upptäcker att den även är bra till annat.
men kommer att tänka på två problemkällor.
det ena är att flertalet svenssons inte tar kostnaden med en cykel primärt med tanke på att pendla, man håller sig med cykeln i alla fall. marginalkostnaden för att använda den är mycket låg.
den andra faktorn drar åt andra hållet. i ex london blir du av med cykeln var 23e månad...
om du inte har en brompton. den cykeln köps dock i princip uteslutande för pendling. tills man upptäcker att den även är bra till annat.
Miss Lycka
Ny medlem
Cykelpendling är dyrt
Alla har inte allmänna kommunikationer där de bor.
Granman
Medlem
Cykelpendling är dyrt
Mr Orange sa:
+1
Cykelpendling eller inte kan inte kokas ner till enbart en ekonomisk fråga. Det finns alltid fler faktorer som påverkar valet att pendla med cykel i st. f. med kollektiva transporter om valet kan göras. Detta hade ju också kunnat lyftas fram i texten. Livsstilsval?
Brakastruten
Aktiv medlem
Cykelpendling är dyrt
Mina egna empiriska studier, gav ändå fördel åt cykel. Både ekonomiskt, tidsmässigt och hälsomässigt. Plus att jag inte får motionera hunden m.h.a. bil.
Var skulle vi ha varit idag, om Kinas alla svarta cyklar varit SUVar?
Var skulle vi ha varit idag, om Kinas alla svarta cyklar varit SUVar?
Cykelpendling är dyrt
Räkneexempel för egen del i stockholm
Kostnaden för att pendla kommunalt ett år är som billigast 9334 kr.
Jag cyklar till jobbet varje dag på en enpetare i mina vanliga kläder. I år har jag köpt två par stränkskärmar, nya lampor och byggt ett hjul till cykeln. Kostnaden för detta har varit kanske 1500 kr. Men säg att vi drar till ordentligt och tar höjd för att cykeln blir stulen då och då. Då kanske man avsätter 4000 kr om året för att cykla. Jag åker extremt sällan kommunalt, men säg att jag lägger 600 kr om året på reskassa som jag annars inte skulle ha betalt. Det är rätt billigare att cykla med rätt bra marginat.
Sedan kan man kolla på tiden det tar att cykelpendla. Förutsatt att man inte åker en lång sträcka med pendeltåg eller motorvägsbuss är det i princip alltid snabbare att cykla jämfört med att åka kommunalt. För mig tar det ganska exakt 3 gånger så lång tid att ta mig kommunalt till jobbet jämfört med att cykla. Då jag spenderar mitt liv med att förvärvsarbeta vet jag vad min tid är värd. Om jag räknar ihop restid, lunch och arbetstid och värderar tidsbespringen cykelpendlingen ger mig i pengar blir detta 47 000 kr (oskattat). Jag vetefan hur man ska intala sig att det är dyrt att cykelpendla.
Kostnaden för att pendla kommunalt ett år är som billigast 9334 kr.
Jag cyklar till jobbet varje dag på en enpetare i mina vanliga kläder. I år har jag köpt två par stränkskärmar, nya lampor och byggt ett hjul till cykeln. Kostnaden för detta har varit kanske 1500 kr. Men säg att vi drar till ordentligt och tar höjd för att cykeln blir stulen då och då. Då kanske man avsätter 4000 kr om året för att cykla. Jag åker extremt sällan kommunalt, men säg att jag lägger 600 kr om året på reskassa som jag annars inte skulle ha betalt. Det är rätt billigare att cykla med rätt bra marginat.
Sedan kan man kolla på tiden det tar att cykelpendla. Förutsatt att man inte åker en lång sträcka med pendeltåg eller motorvägsbuss är det i princip alltid snabbare att cykla jämfört med att åka kommunalt. För mig tar det ganska exakt 3 gånger så lång tid att ta mig kommunalt till jobbet jämfört med att cykla. Då jag spenderar mitt liv med att förvärvsarbeta vet jag vad min tid är värd. Om jag räknar ihop restid, lunch och arbetstid och värderar tidsbespringen cykelpendlingen ger mig i pengar blir detta 47 000 kr (oskattat). Jag vetefan hur man ska intala sig att det är dyrt att cykelpendla.
Cykelpendling är dyrt
Jag som bor lite avsides måste i princip även cykelpendla för att kunna åka kommunalt. Hur skall man räkna då? Mina alternativ ser ut såhär.
1. Gå 700m - buss (går 2 ggr om dagen och tar över en timme i bara restid) - cykel 3km ==> Måste passa en tid, tar 1½h, kostar 40:- (enkel resa)
2. Cykel 6km - tåg (en gång i timmen) - cykel 3km ==> måste passa tid, tar 1h, kostar 40:-
3. Cykla till jobbet ~30km ==> behöver INTE passa en tid, tar +-1h, kostar "gratis"
4. Bil ==> behöver INTE passa tid, tar 30min, kostar en jävla massa pengar som man inte tänker på, samt bensin.
5. Bill 6km - tåg - cykel 3km, se 2.
Det som blivit naturligt för mig är att göra 3.an så ofta som möjligt och sedan förlita mig på 2:an. Just nu 50/50 på grund av anledning. Bara det där att slippa en tid att passa är grymt skönt.
Nu har det gått så långt att vi kommer göra oss av med en bil. Kommer även det bli riktigt skönt.
1. Gå 700m - buss (går 2 ggr om dagen och tar över en timme i bara restid) - cykel 3km ==> Måste passa en tid, tar 1½h, kostar 40:- (enkel resa)
2. Cykel 6km - tåg (en gång i timmen) - cykel 3km ==> måste passa tid, tar 1h, kostar 40:-
3. Cykla till jobbet ~30km ==> behöver INTE passa en tid, tar +-1h, kostar "gratis"
4. Bil ==> behöver INTE passa tid, tar 30min, kostar en jävla massa pengar som man inte tänker på, samt bensin.
5. Bill 6km - tåg - cykel 3km, se 2.
Det som blivit naturligt för mig är att göra 3.an så ofta som möjligt och sedan förlita mig på 2:an. Just nu 50/50 på grund av anledning. Bara det där att slippa en tid att passa är grymt skönt.
Nu har det gått så långt att vi kommer göra oss av med en bil. Kommer även det bli riktigt skönt.
tobiascyklar
Aktiv medlem
Cykelpendling är dyrt
+1kais01 sa:
ForesterGuy
Aktiv medlem
Cykelpendling är dyrt
staine sa:
Min senaste bilservice var gratis.
Cykelpendling är dyrt
Tankade bilen förra veckan, 20 liter. Förra tankningen var i augusti. Så typ 300kr i kvartalet i bensin nu, förut innan jag började cykelpendla gick det nog ca 1000kr i månaden i bensin.
Fast när det börjar vara -15 eller kallare och blåsigt saknar man bilen.
Fast när det börjar vara -15 eller kallare och blåsigt saknar man bilen.
Cykelpendling är dyrt
Det vore intressant att se hur cykelpendling i större städer drabbar hälsan negativt. Dieselbilar som pumpar ut artiklar (diesel är ju i majoritet nu) tex.
I artikeln nämns London som har rätt väldigt dålig luft?
Jag skulle vilja ha ett jobb dit det är möjligt att cykla.
I artikeln nämns London som har rätt väldigt dålig luft?
Jag skulle vilja ha ett jobb dit det är möjligt att cykla.
Cykelpendling är dyrt
Cykelpendling är inte dyrt punkt. Enda nackdel med psykelpendling som jag ser det är avgaser från medtrafikanterna och dagar med regn. -20 är inte heller så häftigt men finns som sagt kläder. Blir man för tunn och snarstucken finns elcyklar
Alla som har max tre mil t.o.r borde cykla! Mvh cykelpartiet
Alla som har max tre mil t.o.r borde cykla! Mvh cykelpartiet
BJS
Aktiv medlem
Cykelpendling är dyrt
NickPick sa:
Dieselbilarna är på väg att förbjudas. Diskuteras även i Sverige. Märkligt att det tog så lång tid bara.
http://www.di.se/bil/dieselbilar-forbjuds-i-fyra-storstader/
kais01
Aktiv medlem
Cykelpendling är dyrt
även dieselbilars partikelutsläpp är på väg ner. bensinbilar fram till 2005 har högre partikelutsläpp än nya dieselbilar. då kom högre krav som tog bort bensinmotorerna med lean burn.
förvånande att man kommer på detta nu med andra ord.
även elbilar orsakar utsläpp i form av kolpartiklar från däcken, och slitpartilklar från asfalt. det har framförts som ett framtida större problem.
förvånande att man kommer på detta nu med andra ord.
även elbilar orsakar utsläpp i form av kolpartiklar från däcken, och slitpartilklar från asfalt. det har framförts som ett framtida större problem.
Miracle
Aktiv medlem
Cykelpendling är dyrt
kais01 sa:
Partiklar från asfalt och däck har visat sig vara ett icke problem. Mätningar man gjort visar istället att partiklarna som blir luftburna kommer från dieselavgaser, om jag fattat rätt.
Därav "kovändning" å målsättningen att dra ner på antalet dieselbilar.
frid!
Fläskkorven
Ny medlem
Cykelpendling är dyrt
Vet att jag sparar in tusenlappar sedan jag ställde bilen och valde cykeln till jobbet, butiken etc i alla fall.
Cyklar på en gammal herrcykel alá 40 tal och det enda jag har lagt pengar på dom senaste två åren är en uppsättning dubbdäck, en burk fett till lager, några slangar och service av hjulen. Max 2000 kr. På två år..
När jag körde istället fick jag lägga mellan 1000-1200 kr i månaden på bara bensin plus försäkring, service kostnader, parkering och dom dagarna bilen vägrade starta så fick man betala för buss (bara busskort kostar multum) eller taxi. Så jag kan med säkerhet säga att jag sparar pengar på att cykelpendla.
Och viktigast av allt, min hälsa har förbättrats något enormt. Lägre blodtryck, tappat 18 kg, jag kan gå i trapporna utan att dö och jag är allmänt piggare och på bättre humör. De kan man inte sätta ett pris på.
Cyklar på en gammal herrcykel alá 40 tal och det enda jag har lagt pengar på dom senaste två åren är en uppsättning dubbdäck, en burk fett till lager, några slangar och service av hjulen. Max 2000 kr. På två år..
När jag körde istället fick jag lägga mellan 1000-1200 kr i månaden på bara bensin plus försäkring, service kostnader, parkering och dom dagarna bilen vägrade starta så fick man betala för buss (bara busskort kostar multum) eller taxi. Så jag kan med säkerhet säga att jag sparar pengar på att cykelpendla.
Och viktigast av allt, min hälsa har förbättrats något enormt. Lägre blodtryck, tappat 18 kg, jag kan gå i trapporna utan att dö och jag är allmänt piggare och på bättre humör. De kan man inte sätta ett pris på.
Senast ändrad:
Cykelpendling är dyrt
cerro sa:
Det stämmer, fasta kostnaderna kommer man inte ifrån. Betalar fortfarande helförsäkring och skatt, samma summa varje år men serviceintervallet är längre. Servar bilen vartannat eller var tredje år numera.
Jag gjorde en snabb överslagsberäkning för 2-3 år sen och kom fram till att jag sparade in ca 14000kr per år på att cykelpendla. Hälsoeffekter och utgifter för cykel ej inräknade.
kais01
Aktiv medlem
Cykelpendling är dyrt
om man använder sin bil så där lite får man räkna på ett och annat extra byte av bromsskivor:(
servicekostnaden som krävs varje eller vartannat år oavsett, slås ut på färre och därför dyrare mil.
men det är smällar man får ta. mervärdet av cykelpendling är såpass stort.
servicekostnaden som krävs varje eller vartannat år oavsett, slås ut på färre och därför dyrare mil.
men det är smällar man får ta. mervärdet av cykelpendling är såpass stort.
Cykelpendling är dyrt
Jag ställde bilen och började cykelpendla. Där jag bodde då innebar knappt milen enkel väg.
Med miljöriktig gammal antikapitalisisk ful-volvo (240) sparade jag 500:-/månad i bränsle samt sparade 600:-/mån att slippa gymma.
Slippa gym kontra ökad restid gav ändå en netto-vinst på +2.5h/vecka.
Dvs 1.100:- billigare och 10h mer fritid varje månad.
Med miljöriktig gammal antikapitalisisk ful-volvo (240) sparade jag 500:-/månad i bränsle samt sparade 600:-/mån att slippa gymma.
Slippa gym kontra ökad restid gav ändå en netto-vinst på +2.5h/vecka.
Dvs 1.100:- billigare och 10h mer fritid varje månad.
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
Cykelpendling är dyrt
Jag tvingas ha både bil och och pendejonne. Dubbeltorsk alltså?
När jag dessutom använder pendeljonnen för gruskross, vinterdistanser, vardagsrundor och vissa randoturer slits den mer och drar kostnader. I år fick den nya vinterhjul (3000 kr) och lampa (700 kr) sedan sliter den kedja, vajrar, bromsbelägg, styrlindor kassetter och drev. Sedan sliter jag pendel/träningskläder. Kommer inte heller undan gymkort då jag behöver det för ombyte (500kr/mån med skåphyra). Skulle tro att jag går jämnt upp med att pendla kommunalt. Abosulut ingen besparing.
Jag mår dock väldigt mycket bättre av att cykla mina 2X16,2 km dagligen.
När jag dessutom använder pendeljonnen för gruskross, vinterdistanser, vardagsrundor och vissa randoturer slits den mer och drar kostnader. I år fick den nya vinterhjul (3000 kr) och lampa (700 kr) sedan sliter den kedja, vajrar, bromsbelägg, styrlindor kassetter och drev. Sedan sliter jag pendel/träningskläder. Kommer inte heller undan gymkort då jag behöver det för ombyte (500kr/mån med skåphyra). Skulle tro att jag går jämnt upp med att pendla kommunalt. Abosulut ingen besparing.
Jag mår dock väldigt mycket bättre av att cykla mina 2X16,2 km dagligen.
kais01
Aktiv medlem
Cykelpendling är dyrt
apropå partiklar har det rapporterades det på 90talet att en dieselbuss därvidlag motsvarade 100 kat-renade personbilar som går på bensin. i genomsnitt åker typ 10 personer i bussen. resten kan ni räkna ut själva.
och partiklar från dubbar och däck är ändå ett problem som kommer ikapp oss efterhand. skulle förvåna om det inte kommer restriktioner för dubbdäck.
och partiklar från dubbar och däck är ändå ett problem som kommer ikapp oss efterhand. skulle förvåna om det inte kommer restriktioner för dubbdäck.
Miracle
Aktiv medlem
Cykelpendling är dyrt
Luftburna partiklar från dubbdäck har visat sig vara till stor del en myt, nu när man gjort ordentliga mätningar, om jag fattat rätt. Precis som idén om de fjärtande kossorna å växthuseffekten.
Dieselpartiklar är det som man kunnat hitta i riktigt otäcka nivåer.
frid!
Dieselpartiklar är det som man kunnat hitta i riktigt otäcka nivåer.
frid!
Cykelpendling är dyrt
Här är en skön uträkning på hur snabbt en bil tar sig fram i genomsnitt om man slår ihop ALL tid man lägger på den, inkl den tid man jobbar för att tjäna ihop till kostnaderna. Hm, 50 mph? 35? Icke: 4,7 mph
http://www.bravenewlife.com/07/bikes-are-faster-than-cars/
http://www.bravenewlife.com/07/bikes-are-faster-than-cars/
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Kalmar -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Västerbotten -
Säljes i Skåne
