Cykla i naturreservat, är det alltid förbjudet?

[Elkie]

Ooops!
Där ser man! Undrar om man ska upplysa sin kollega med pajat knä om att den eldrivna mtb han köpt för att kunna fortsätta cykla inte får användas annat än på vägar........
Tror jag ska låta honom vara glad en stund till.

 

[daikai1]

Ooops!
Där ser man! Undrar om man ska upplysa sin kollega med pajat knä om att den eldrivna mtb han köpt för att kunna fortsätta cykla inte får användas annat än på vägar........
Tror jag ska låta honom vara glad en stund till.

http://www.naturvardsverket.se/Var-natur/Allemansratten/Det-har-galler/Cykling/

Olika typer av motordrivna cyklar

Allemansrätten ger oss en möjlighet att ta oss fram på många olika sätt. Gemensamt för dessa sätt är att man inte använder ett fordon med motor.Cyklar med motor går att köra på vägar och cykelbanor, men inte på stigar eller fritt i terrängen, där går det däremot bra att åka med vanlig cykel.

 

[ForesterGuy]

Men om vi pratar skogarna utanför dessa reservat, så är det allemansrätten som gäller, med grundregeln 'inte störa, inte förstöra'. Du får cykla rakt ut i skogen, men inte på ett sådant sätt så du drar nya stigar, sliter bort mossa, förstör planteringar, bryter grenar mm.

...fast kör man elcykel spelar det tydligen ingen roll hur lite man förstör...

Haha, nä, det är väl ett störande fenomen om något! ;-)

Skämt åsido, hur är än sådan klassad? Är det en cykel, eller faller den under kategorin motordrivet fordon?

Enligt Transportstyrelsen är det en cykel, men Naturvårdsverket anser att det är ett "motoriserat fordon".

 

[ForesterGuy]

Ooops!
Där ser man! Undrar om man ska upplysa sin kollega med pajat knä om att den eldrivna mtb han köpt för att kunna fortsätta cykla inte får användas annat än på vägar........
Tror jag ska låta honom vara glad en stund till.

Vi behöver ett prejudikat, det får bli han eller jag... ;-)

 

[daikai1]

Ooops!
Där ser man! Undrar om man ska upplysa sin kollega med pajat knä om att den eldrivna mtb han köpt för att kunna fortsätta cykla inte får användas annat än på vägar........
Tror jag ska låta honom vara glad en stund till.

Vi behöver ett prejudikat, det får bli han eller jag... ;-)

Har för mig att någon blev stoppad i någon tävling för att denne hade elassisterad cykel?

Annars så syns det ju inte så tydligt att t.ex. denna är elassisterad, "dä ä bar å åk" :D
Krävs nog ganska myckte för att en polis ska komma ut å skogen å kontrollera det

 

[Elkie]

Ooops!
Där ser man! Undrar om man ska upplysa sin kollega med pajat knä om att den eldrivna mtb han köpt för att kunna fortsätta cykla inte får användas annat än på vägar........
Tror jag ska låta honom vara glad en stund till.

Vi behöver ett prejudikat, det får bli han eller jag... ;-)

Har för mig att någon blev stoppad i någon tävling för att denne hade elassisterad cykel?

Annars så syns det ju inte så tydligt att t.ex. denna är elassisterad, "dä ä bar å åk" :D
Krävs nog ganska myckte för att en polis ska komma ut å skogen å kontrollera det

Det är typ nåt sånt han har köpt......

Jaja, OM polisen skulle råka få för sig att undersöka cyklistens fordon till skogs så får han ta på sig rollen att skapa ett prejudikat! ;-)

 

[StoraBerg]

Ring lokala myndigheter och fråga. Då de förklarar att förbud råder, be dem skriftligen precisera varför. Bli sedan förvånade då de inte kan det, eller kommer med extremt luddiga anledningar.

Mitt bästa exempel hitintills var då jag frågade varför det på 90-talet infördes cykelförbud i Tyresta. Detta inför den nu pågående revideringen av regelverket då jag ville inkomma med ett remissvar.
Jag: "Hur uppkom förbudet från början, vilka var skälen?"
Naturvårdsverket, NVV: " Vi vet inte"
Jag: "Hur då vet inte, det måste väl föregåtts av utredning och sedan redovisats i text någonstans?"
NVV: "Nej, det finns inte motiverat vad jag kan se. Och vi behöver faktiskt inte motivera våra beslut".
Jag: "???"

Håller med Foxis om det hen säger när det gäller attityd till cykling - bortsett från att jag aldrig brytt mig =)
Ser dock ingen anledning att bryta mot förbud i skyddsvärd terräng. Men det är så otroligt sällan det är frågan när det gäller kommuner. Sen måste ju cykelförbudet vara motiverat i relation till skyddsbehovet - vilket i princip aldrig är relevant på befintlig stig. MTB och vandring sliter lika mkt men på olika sätt.

Ska man däremot börja anlägga stig / mindre bike park måste man så klart ha markägarna med sig annars riskerar man ju typ åtal.

 

[Foxis]

Ooops!
Där ser man! Undrar om man ska upplysa sin kollega med pajat knä om att den eldrivna mtb han köpt för att kunna fortsätta cykla inte får användas annat än på vägar........
Tror jag ska låta honom vara glad en stund till.

Vi behöver ett prejudikat, det får bli han eller jag... ;-)

Har för mig att någon blev stoppad i någon tävling för att denne hade elassisterad cykel?

Annars så syns det ju inte så tydligt att t.ex. denna är elassisterad, "dä ä bar å åk" :D
Krävs nog ganska myckte för att en polis ska komma ut å skogen å kontrollera det

Det är typ nåt sånt han har köpt......

Jaja, OM polisen skulle råka få för sig att undersöka cyklistens fordon till skogs så får han ta på sig rollen att skapa ett prejudikat! ;-)

Om polisen ens utreder elcykling i skogen efter anmälan så ska jag äta upp en hatt, eller två. Vill man elcykla ansvarsfullt i skogen så tycker jag att man ska göra det. :)

 

[JPL]

Att använda elassisterad cykel i terräng lär ju inte göra "cykla-i-skogen-motståndare" mer passiva i alla fall.

Jag tycker det är kul att skogscyklingen har ökat som den gjort de senaste 5-10 åren, men det negativa det dragit med sej är att även debatten och motståndet därmed har ökat på olika håll. (Min känsla utan statistiska fakta).
Jag gissar att elassisterade cyklar drar med sej fler tyngre cyklar framförda av mindre skickliga/erfarna cyklister i högre hastigheter, vilket troligen inte är till fördel för oss skogscyklister i debatten.......

 

[StoraBerg]

Att använda elassisterad cykel i terräng lär ju inte göra "cykla-i-skogen-motståndare" mer passiva i alla fall.

Jag tycker det är kul att skogscyklingen har ökat som den gjort de senaste 5-10 åren, men det negativa det dragit med sej är att även debatten och motståndet därmed har ökat på olika håll. (Min känsla utan statistiska fakta).
Jag gissar att elassisterade cyklar drar med sej fler tyngre cyklar framförda av mindre skickliga/erfarna cyklister i högre hastigheter, vilket troligen inte är till fördel för oss skogscyklister i debatten.......

+1 på det.

 

[daikai1]

Att använda elassisterad cykel i terräng lär ju inte göra "cykla-i-skogen-motståndare" mer passiva i alla fall.

Jag tycker det är kul att skogscyklingen har ökat som den gjort de senaste 5-10 åren, men det negativa det dragit med sej är att även debatten och motståndet därmed har ökat på olika håll. (Min känsla utan statistiska fakta).
Jag gissar att elassisterade cyklar drar med sej fler tyngre cyklar framförda av mindre skickliga/erfarna cyklister i högre hastigheter, vilket troligen inte är till fördel för oss skogscyklister i debatten.......

Murphys lag ;)
Ifall nybörjare kan cykla snabbare och snabbare så kommer dessa snart ramla och skada sig så allvarligt att de inte vill köra mer, och olyckorna bli allvarligare än ifall de hade tagit det lugnt :D

Nä men som du säger, en elcykel skadar ju betydligt mer än en lätt cykel pga hastighet och vikt.

 

[ForesterGuy]

Att använda elassisterad cykel i terräng lär ju inte göra "cykla-i-skogen-motståndare" mer passiva i alla fall.

Jag tycker det är kul att skogscyklingen har ökat som den gjort de senaste 5-10 åren, men det negativa det dragit med sej är att även debatten och motståndet därmed har ökat på olika håll. (Min känsla utan statistiska fakta).
Jag gissar att elassisterade cyklar drar med sej fler tyngre cyklar framförda av mindre skickliga/erfarna cyklister i högre hastigheter, vilket troligen inte är till fördel för oss skogscyklister i debatten.......

Idag cyklade jag i 30 knyck i skogen, precis som killen på omotoriserad MTB framför mej. Skillnaden var att jag saktade ner när vi mötte fotgängare, samt att jag inte slängde tomma gelförpackningar i skogen...
Dåligt beteende har inte med cykeltypen att göra.

 

[ForesterGuy]

Att använda elassisterad cykel i terräng lär ju inte göra "cykla-i-skogen-motståndare" mer passiva i alla fall.

Jag tycker det är kul att skogscyklingen har ökat som den gjort de senaste 5-10 åren, men det negativa det dragit med sej är att även debatten och motståndet därmed har ökat på olika håll. (Min känsla utan statistiska fakta).
Jag gissar att elassisterade cyklar drar med sej fler tyngre cyklar framförda av mindre skickliga/erfarna cyklister i högre hastigheter, vilket troligen inte är till fördel för oss skogscyklister i debatten.......

Murphys lag ;)
Ifall nybörjare kan cykla snabbare och snabbare så kommer dessa snart ramla och skada sig så allvarligt att de inte vill köra mer, och olyckorna bli allvarligare än ifall de hade tagit det lugnt :D

Nä men som du säger, en elcykel skadar ju betydligt mer än en lätt cykel pga hastighet och vikt.

Jag och min cykel väger sammanlagt 100 kg. En polare väger 110 kg utan cykel. Om han skaffar en cykel med grafenram och heliumfyllda däck, samt ett antigravitationsaggregat som kompenserar bort hela cykelns vikt, så väger hans ekipage lik förbannat 10 kg mer än mitt. Och nej, man får inte trimma antigravitationsaggregatet, då räknas fordonet som flygmoppe. ;-)

 

[Foxis]

Dåligt beteende har inte med cykeltypen att göra.

Exakt. Och har inte ens med transportsättet att göra. En korkad vandrare kan förstöra naturupplevelsen mer för andra än en hänsynsfull cyklist.

Saken är dock den att tills dess att stigcykling är en accepterad företeelse hos den (ofta vandringsfokuserade) eliten på naturvårdsverket/länsstyrelserna, så spelar det ingen roll hur lite vi förstör enligt forskningsrapporter eller hur snälla och hänsynsfulla vi är. Eller om vi cyklar elassisterat eller manuellt. Vi kommer inte få cykla ändå. Vi är redan persona non grata och en elcykel hit eller dit lär inte ändra på det heller.

Det enda som kommer ändra på detta är saklighet i myndighetsutövande, där man baserar föreskrifter och åtgärder på fakta - inte på vad man personligen tycker och känner.

För att få det till stånd krävs det nog att folk i gemen blir lite mer osvenska och inte litar blint på Staten. Kan det vara så att myndigheter och politiker inte alltid har koll? Det kanske är läge att ifrågasätta mer och lita mer på eget sunt förnuft, och att våga utmana?

Som sagt, ring och fråga, och ifrågasätt. Överklaga, argumentera. Ställ krav på saklighet och lika rättigheter - och skyldigheter. Och inte bara vad gäller cykling.

 

[Mr Handley]

Det kommer aldrig gå att fålla en elcyklist för brott mot att cykla i spenaten. (om vi nu skall gå på den tråkigare tolkningen av från myndigheterna).

1. Hur ofta träffar du på poliser ute i skogen?
2. Hur många har kompetens att skilja en elpsykel från en "vanlig" fullgungare med massor med spakar, lampor och rörliga delar?

Och sedan kommer den sista punkten. Det är tillåtet att cykl ai terrängen (om inte massa trista förbud stoppar det). Och det är tillåtet att ha med sig en elpsykel ut i spenaten.
3. Du får bara inte låta motorn driva ekipaget när du cyklar i det gröna.

Så för att du skall bli bötfälld så skall du först träffa en polis, de skall känna igen att det är en eldriven velociped och de skall dessutom _bevisa_ att du använt motorn när du framförde ekipaget.

 

[crilee]

Varför får man inte cykla i naturreservat ? Pga personskada eller skador på naturen? Om sistnämnda är anledningen så fins det studier på motsatsen.
Ex här https://www.imba.com/resources/research/trail-science/natural-resource-impacts-mountain-biking

 

[Luzen]

Det kommer aldrig gå att fålla en elcyklist för brott mot att cykla i spenaten. (om vi nu skall gå på den tråkigare tolkningen av från myndigheterna).

1. Hur ofta träffar du på poliser ute i skogen?
2. Hur många har kompetens att skilja en elpsykel från en "vanlig" fullgungare med massor med spakar, lampor och rörliga delar?

Och sedan kommer den sista punkten. Det är tillåtet att cykl ai terrängen (om inte massa trista förbud stoppar det). Och det är tillåtet att ha med sig en elpsykel ut i spenaten.
3. Du får bara inte låta motorn driva ekipaget när du cyklar i det gröna.

Så för att du skall bli bötfälld så skall du först träffa en polis, de skall känna igen att det är en eldriven velociped och de skall dessutom _bevisa_ att du använt motorn när du framförde ekipaget.

Det räcker väl med att förvaltaren för naturreservatet ser dig, stoppar dig och gör en anmälan?

 

[Foxis]

Varför får man inte cykla i naturreservat ? Pga personskada eller skador på naturen? Om sistnämnda är anledningen så fins det studier på motsatsen.
Ex här https://www.imba.com/resources/research/trail-science/natural-resource-impacts-mountain-biking

Varierar beroende på område. Skälen jag stött på:

- Skadar känslig natur (stämmer i vissa fall, speciellt i blötmarker då cykelspår agerar kanaler kan skapa ökad erosion där den annars inte finns)

- Ökad skade/konfliktrisk med andra. Stämmer sällan, utan är hittepå/upplevd rädsla (finns åtminstone studier på detta). Problemet är snarare större på grusvägar i reservatsområden (tänker här på mitt lokala område där inga incidenter skett i skogen, men några stycken på grusade vägar dit cyklisterna hänvisas tillsammans med barnvagnar(!)).

- Inga skäl alls. Ibland tycker en tjänsteman eller politiker helt enkelt att man inte ska cykla i skogen, och förbjuder detta (återigen Tyresta, finns inga officiella skäl till varför man förbjöd från början. Dessa har hittats på efteråt och håller inte vid granskning.).

 

[ForesterGuy]

Det kommer aldrig gå att fålla en elcyklist för brott mot att cykla i spenaten. (om vi nu skall gå på den tråkigare tolkningen av från myndigheterna).

1. Hur ofta träffar du på poliser ute i skogen?
2. Hur många har kompetens att skilja en elpsykel från en "vanlig" fullgungare med massor med spakar, lampor och rörliga delar?

Och sedan kommer den sista punkten. Det är tillåtet att cykl ai terrängen (om inte massa trista förbud stoppar det). Och det är tillåtet att ha med sig en elpsykel ut i spenaten.
3. Du får bara inte låta motorn driva ekipaget när du cyklar i det gröna.

Så för att du skall bli bötfälld så skall du först träffa en polis, de skall känna igen att det är en eldriven velociped och de skall dessutom _bevisa_ att du använt motorn när du framförde ekipaget.

Det räcker väl med att förvaltaren för naturreservatet ser dig, stoppar dig och gör en anmälan?

Och hur stoppar han cyklisten? Med vilken befogenhet? Envarsingripande?

 

[JPL]

Rättshaverister som ser allting i svart eller vitt brukar också gynna debatten för den sida den representerar........ Och förövrigt så är det tydligen fortfarande som så att "dä int lätt å förklara för den som inte begrip".

 

[Foxis]

Det skulle vara intressant om en cyklist faktiskt blev anmäld. Kul att se hur man skulle hantera rubricering, bevisning och påföljd.