Däck-korvar. Vad är hetast för stigcykling? Rimpact?

[Mini_me]

*BARBIERI Anaconda Punctrue Protection | 27.5" M (25-35 mm Rim) incl. Carbon Valves körv

Vad är det för diameter på själva körven? Kan vara intressant att veta hur stor den är i förhållande till däcket man tänker köra:-)

Hmm jag mätte aldrig den. Attans.

Men den är som en uppumpad slang. Så i ett 2,3” däck fyller den ut nästan helt. I 2,4-2,6” blir det då lite mer plats kvar.

På inget sätt svårt att montera. Jag fick pumpa upp utan korv för Ibis fälgarna är osymmetriska och var svårt att få ner ena sidan av däcket i mitten utan att ha ploppat ut ena sidan.

Men gissar att man kan köpa dom som är för smalare fälgar (finns massa olika) om man vill ha mer luft mellan korv och allt annat.

Man kan ju undra om dagens asymmetriska fälgar kommer att förändrar/försvinna med körvens intåg.

Fast när man ska ploppa på vissa däck så måste man i med en slang för att få allt att funka.

 

[lundatok]

Asymmetrin har väl med hjulets styrka att göra? Vad har det med korv/inte korv att göra?

 

[Crossmax]

Asymmetrin har väl med hjulets styrka att göra? Vad har det med korv/inte korv att göra?

+1.

 

[Cannondale jekyl 1000]

Asymmetrin har väl med hjulets styrka att göra? Vad har det med korv/inte korv att göra?

Om fälgens centrum är förskjuten i förhållande till fälgkanterna så riskerar man att körven inte blir symetrisk.

 

[lundatok]

Är det inte mer en fråga för tillverkarna av falukorv än för de som gör tallrikar?

 

[happymtb.fr]

När man började köra tubeless, man hyllade hur mycket mer följsam däcket blev mot underlaget samt att man kunde gå ner i tryck.

När man började köra breda fälgar, man hyllade hur stabilt sidoväggarna blev i kurvor samt att man kunde gå ner i tryck.

Nu när man kör med korvar, man hyllar den ökad stabilitet av sidoväggarna samt att man kan gå ner i tryck.

Snart har vi helt fyllda däck som behöver inte pumpas längre!

 

[JockeS]

När man började köra tubeless, man hyllade hur mycket mer följsam däcket blev mot underlaget samt att man kunde gå ner i tryck.

När man började köra breda fälgar, man hyllade hur stabilt sidoväggarna blev i kurvor samt att man kunde gå ner i tryck.

Nu när man kör med korvar, man hyllar den ökad stabilitet av sidoväggarna samt att man kan gå ner i tryck.

Snart har vi helt fyllda däck som behöver inte pumpas längre!

Får mig att tänka på detta:

 

[Cannondale jekyl 1000]

När man började köra tubeless, man hyllade hur mycket mer följsam däcket blev mot underlaget samt att man kunde gå ner i tryck.

När man började köra breda fälgar, man hyllade hur stabilt sidoväggarna blev i kurvor samt att man kunde gå ner i tryck.

Nu när man kör med korvar, man hyllar den ökad stabilitet av sidoväggarna samt att man kan gå ner i tryck.

Snart har vi helt fyllda däck som behöver inte pumpas längre!

Ja det är nog faktiskt inte alls omöjligt. Välj ett däck/körv efter din vikt och kör.

 

[H.]

När man började köra tubeless, man hyllade hur mycket mer följsam däcket blev mot underlaget samt att man kunde gå ner i tryck.

När man började köra breda fälgar, man hyllade hur stabilt sidoväggarna blev i kurvor samt att man kunde gå ner i tryck.

Nu när man kör med korvar, man hyllar den ökad stabilitet av sidoväggarna samt att man kan gå ner i tryck.

Snart har vi helt fyllda däck som behöver inte pumpas längre!

Woho! Vad skönt det skulle vara!

 

[LDG]

Jag tror väl att de flesta inserts skyddar från raka slag men är det snett riktat är det inte så mkt skydd. Cuchcore skyddar ju mer än Rimpact såklart. Har inte provat några tire noodles. Har tyvärr lyckats buckla fälgar trots inserts men de funkar iaf att cykla med.

 

[Rompa]

Vi är ganska många som kör med https://mkcycling.se/produkt-kategori/nube-tubeless/ på våra xc hojar , jag kör dem även på min stumpjumper och dem funkar grymt bra.

 

[Octagon]

När man började köra tubeless, man hyllade hur mycket mer följsam däcket blev mot underlaget samt att man kunde gå ner i tryck.

När man började köra breda fälgar, man hyllade hur stabilt sidoväggarna blev i kurvor samt att man kunde gå ner i tryck.

Nu när man kör med korvar, man hyllar den ökad stabilitet av sidoväggarna samt att man kan gå ner i tryck.

Snart har vi helt fyllda däck som behöver inte pumpas längre!

Woho! Vad skönt det skulle vara!

Och då kommer vi ikapp Enduromotorcyklarna! Man hade såna korvar när jag körde på 90-talet, har ingen aning om när det började.

 

[larsaw]

När man började köra tubeless, man hyllade hur mycket mer följsam däcket blev mot underlaget samt att man kunde gå ner i tryck.

När man började köra breda fälgar, man hyllade hur stabilt sidoväggarna blev i kurvor samt att man kunde gå ner i tryck.

Nu när man kör med korvar, man hyllar den ökad stabilitet av sidoväggarna samt att man kan gå ner i tryck.

Snart har vi helt fyllda däck som behöver inte pumpas längre!

Woho! Vad skönt det skulle vara!

Skulle aldrig slå! Det skulle ju bli för tungt! Men jag skulle kunna tänka mig som en luftfylld gummibälg inuti däcket... det skulle bli en hit direkt! ;D

 

[Mini_me]

Idag fick jag testa Anaconda korven på riktigt.

Slog upp en reva på 12mm i däcksidan bak.

Vi (Jag och Makten + Johan som cirkulera och iakttog) testa att täta med vitmossa (funka inte) och med en remsa från en ”trasa” mm.

(Makten dokumenterar när jag försöker tejpa fast mig ur knipan)

Inget funka och det spruta gucka och luft åt alla håll.

Så jag gav upp och vände hojen och cykla hem.

Dom första 0-1km var stig (Jag börja från mitten på Super Monaco och rulla Gröna till asfalten för er som vet vart det är). Vi pratar rötter,stenar och allmänt rörigt underlag. Jag körde pushbike upp för en elak stenbacke.

(Foto genom fuktig påse)

Sen asfalt hem.

Total sträcka fågelvägen ca 4km så med alla svängar mm så mer än 5km skulle jag gissa.

Gick utmärkt att cykla med helt tomt bakhjul. Lite sladdrigt men stabilt.

När jag var 500m hemifrån kändes det som att nåt ändrades och jag stanna.

Det som hänt var att korven delat på sig i skarven. Inga andra skador.

Fick gå...

Den är nu lagad med ett buntband och eltejp och sitter tillbaka på sin plats.

Summering: Sjukt nöjd att jag slapp gå hem i regnet.

 

[LDG]

Körde 3km på tomt bakdäck men rimpact i, funkade men var jävulskt sladdrigt, börjar nästan tro mer på korvarna när det gäller genomslag. Slapp iaf gå.

 

[larsaw]

Fast med stabilt däck (DD, SG, BlkDmnd osv) hade ni troligen inte punkat över huvud taget...
O iom att ni då inte kört m korv så hade OM ni ändå punkat, bara behövt slänga i en slang o cyklat vidare... Just say’n... ;)

 

[Rattnalle]

Det går att cykla hem på ett platt exodäck också om alternativet är att gå

 

[aland33]

Klämde i en gul storlek S (PTN Rokkline) i ett 25mm ID kolhjul. Försökte först med ett Racing Ralph i 2.25 men lyckades absolut inte. Fick slutligen ett 2.35 Vittoria på. Men när jag märkte att det var en Barzo och inte Mezcal som jag ville ha på... så återstod arbetet med att försöka få bort däcket.
Hur jag än försökte fick jag absolut inte bort däcket. Allt var för tajt med korven i hjulet. Slutligen klippte jag bort däcket, monterade tillbaka Racing Ralph utan korv :-)

Så nu har jag två fina gula korvar här på hyllan...

 

[LDG]

Fast med stabilt däck (DD, SG, BlkDmnd osv) hade ni troligen inte punkat över huvud taget...
O iom att ni då inte kört m korv så hade OM ni ändå punkat, bara behövt slänga i en slang o cyklat vidare... Just say’n... ;)

Eller haft en riktigt rejält bucklad fälg, har bucklat fälg på alla punkor sen jag började med tubeless. Däremot tror jag korven skyddar fälgen mer än starkare däcksidor.

 

[LDG]

Fast med stabilt däck (DD, SG, BlkDmnd osv) hade ni troligen inte punkat över huvud taget...
O iom att ni då inte kört m korv så hade OM ni ändå punkat, bara behövt slänga i en slang o cyklat vidare... Just say’n... ;)

Eller haft en riktigt rejält bucklad fälg, har bucklat fälg på 4 av 5 punkor sen jag började med tubeless för 4 år sedan. Däremot tror jag korven skyddar fälgen mer än starkare däcksidor.

 

[larsaw]

Fast med stabilt däck (DD, SG, BlkDmnd osv) hade ni troligen inte punkat över huvud taget...
O iom att ni då inte kört m korv så hade OM ni ändå punkat, bara behövt slänga i en slang o cyklat vidare... Just say’n... ;)

Eller haft en riktigt rejält bucklad fälg, har bucklat fälg på alla punkor sen jag började med tubeless. Däremot tror jag korven skyddar fälgen mer än starkare däcksidor.

Fast med rätt däck så punkar du inte (så lätt)...
För fortåka i berg har självklart korv (eller DH-däck) sin givna plats, eftersom hög fart och klumpig utövare är svårt att rädda med enbart förstärkta stigdäck...

 

[Rattnalle]

Fast med stabilt däck (DD, SG, BlkDmnd osv) hade ni troligen inte punkat över huvud taget...
O iom att ni då inte kört m korv så hade OM ni ändå punkat, bara behövt slänga i en slang o cyklat vidare... Just say’n... ;)

Eller haft en riktigt rejält bucklad fälg, har bucklat fälg på alla punkor sen jag började med tubeless. Däremot tror jag korven skyddar fälgen mer än starkare däcksidor.

Fast med rätt däck så punkar du inte (så lätt)...
För fortåka i berg har självklart korv (eller DH-däck) sin givna plats, eftersom hög fart och klumpig utövare är svårt att rädda med enbart förstärkta stigdäck...

För fortåka måste man ju ändå höja trycker av andra skäl så då är problemet mindre tycker jag. Det är vid långsam fikacykling när greppet är lite lägre det skiter sig mest för mig..

 

[LDG]

Fast med stabilt däck (DD, SG, BlkDmnd osv) hade ni troligen inte punkat över huvud taget...
O iom att ni då inte kört m korv så hade OM ni ändå punkat, bara behövt slänga i en slang o cyklat vidare... Just say’n... ;)

Eller haft en riktigt rejält bucklad fälg, har bucklat fälg på alla punkor sen jag började med tubeless. Däremot tror jag korven skyddar fälgen mer än starkare däcksidor.

Fast med rätt däck så punkar du inte (så lätt)...
För fortåka i berg har självklart korv (eller DH-däck) sin givna plats, eftersom hög fart och klumpig utövare är svårt att rädda med enbart förstärkta stigdäck...

För fortåka måste man ju ändå höja trycker av andra skäl så då är problemet mindre tycker jag. Det är vid långsam fikacykling när greppet är lite lägre det skiter sig mest för mig..

Jo du har rätt, har varit vid nå sorts mellanting där man kör hårdare och inte hunnit med under ett kortare parti men med trampastigtryck.
Gillar lägre tryck när jag kör fjäll och stig än vid bikepark och då kan det ju lättare bli genomslag helt enkelt.
Är sugen på att prova Cushcore XC, den vanliga versionen är grym men är för tung för att jag ska se att fördelarna överväger nackdelarna med tyngden när jag trampar.

 

[Octagon]

*BARBIERI Anaconda Punctrue Protection | 27.5" M (25-35 mm Rim) incl. Carbon Valves körv ( https://r2-bike.com/BARBIERI-Anaconda-Punctrue-Protection-275-M-25-35-mm-Rim-incl-Carbon-Valves )

För dessa pengar så är detta kanon i mina ögon.

Men folk får skapa sin egen uppfattning :) ( Vet iaf en som beställt ;) )

Om det priset är kanon så är det här väldigt bra https://www.on-one.co.uk/i/q/WSBARANA/barbieri-anaconda-puncture-protection-system
ca 210:- svenska. Tillkommer dock frakt, så man får köpa många eller lite strumpor och däck om det ska löna sig, eller gå ihop med en polare.

 

[mikaeljc]

Har kört ProCore sedan det lanserades på alla mina och sonens cyklar. Punka, burp och fälgbucklor är ett minne blott. 200g per hjul. Lättare att installera än tubeless eftersom man poppar ytterdäcket innan man pumpar det.

Men dyrt om man inte passar på när någon rear.

 

[Shrue]

Funderar på att införskaffa ett par Gula Pepi's att ha till stigcykling. Har kört på HN ett tag nu och tänkte prova något nytt. Cushcore XC är säkert svinbra, men lite för dyrt.

Någon som har några mardrömshistorier rörande gula Pepis eller är det bara att köra på?

 

[H.]

En helg i Gesunda med Anacondas i Maxxis Exo-däck avklarad. Mycket bra. Ingen punka.

 

[Ultralite]

Funderar på att införskaffa ett par Gula Pepi's att ha till stigcykling. Har kört på HN ett tag nu och tänkte prova något nytt. Cushcore XC är säkert svinbra, men lite för dyrt.

Någon som har några mardrömshistorier rörande gula Pepis eller är det bara att köra på?

Mina funkar skitbra! Lättare att få på om man inte läggar i dem hela vägen utan matar i dem med däcket sista halvan...

 

[Shrue]

En helg i Gesunda med Anacondas i Maxxis Exo-däck avklarad. Mycket bra. Ingen punka.

Enligt R2-bike ska de väga typ 80g styck, tycker det känns oroväckande lätt ?

 

[Hälsingland]

En helg i Gesunda med Anacondas i Maxxis Exo-däck avklarad. Mycket bra. Ingen punka.

Enligt R2-bike ska de väga typ 80g styck, tycker det känns oroväckande lätt ?

Jag kör Nube dom är lättare men riktigt stabila.

 

[happymtb.fr]

En helg i Gesunda med Anacondas i Maxxis Exo-däck avklarad. Mycket bra. Ingen punka.

Då är det statiskt bevisat ?

 

[H.]

En helg i Gesunda med Anacondas i Maxxis Exo-däck avklarad. Mycket bra. Ingen punka.

Då är det statiskt bevisat ?

HN överlevde iaf inte två dagar i Gesunda förra sommaren och Marsh guard FSC eller vad de heter dog första åket i Järvsö i våras. Så nån sorts bekräftelse är det iaf. :)

 

[tpn]

Uppdaterar det statistiska underlaget.
Anacondas överlevde osmutt körning en helg i Åre på en kortslagig 29" (Smuggler). Visserligen DHR DD men inga punkor eller bucklor i fälgen så jag är nöjd.

 

[Ultralite]

En helg i Gesunda med Anacondas i Maxxis Exo-däck avklarad. Mycket bra. Ingen punka.

Enligt R2-bike ska de väga typ 80g styck, tycker det känns oroväckande lätt ?

Enlist test av single tracks så väger de 120 nånting

 

[Fågelben]

Ni som kör med fälgskydd, hur gör ni vid ev. punka?

Tar ni fortfarande med extraslang när ni är ute eller skippar ni det och räknar kallt med att kunna cykla hem enbart på skumgummit?

Att kränga av och böka med däckskydd i skogen verkar inte vara någon höjdare, om jag uttrycker mig försiktigt.

 

[Rattnalle]

Ni som kör med fälgskydd, hur gör ni vid ev. punka?

Tar ni fortfarande med extraslang när ni är ute eller skippar ni det och räknar kallt med att kunna cykla hem enbart på skumgummit?

Att kränga av och böka med däckskydd i skogen verkar inte vara någon höjdare, om jag uttrycker mig försiktigt.

Jag kör visserligen inte med insert men sen jag började använda salami för att laga punkor har jag bara behövt använda slang en gång, när jag skar upp hela sidan på däcket. Den enda gången hade det varit acceptabelt att antingen knö mer en insert I väskan eller cykla på fälgen hem (något jag gjort utan insert också..)

 

[zinkpasta]

Ni som kör med fälgskydd, hur gör ni vid ev. punka?

Tar ni fortfarande med extraslang när ni är ute eller skippar ni det och räknar kallt med att kunna cykla hem enbart på skumgummit?

Att kränga av och böka med däckskydd i skogen verkar inte vara någon höjdare, om jag uttrycker mig försiktigt.

Jag har med slang, Nukeproof ARD och Huck Norris är lätta att plocka loss och stoppa i ryggsäcken (vilket jag som tur var hade den gången jag behövt plocka loss ard i fält).

 

[felt]

Kör pepi’s gula noodles. Har alltid med slang. Lite bökigt att få med noodlen hem vid punka, sist virade jag den runt styret. Såg stolligt ut, men funkade fint :)

 

[Jimel]

Har sett någon vrida den till en 8 och sen ta på sig den som en rygga.

 

[Rattnalle]

Har sett någon vrida den till en 8 och sen ta på sig den som en rygga.

Det funkar men man får inte ha några ambitioner att någonsin ha tröjan ren igen om den väl torkar, gucka som stelnar sitter kvar. Har både en tröja och ett par handskar med permanent gummibeläggning

 

[Raggamuffin]

Huck norris är ingen korv direkt men går utmärkt att ha kvar den med slang i.

 

[Stoffee]

Ni som kör med Barbieri Anaconda, vilken storlek använder ni? Ser att den finns i antingen 2.1-2.3 eller 2.4-2.6 i däckbredd. Jag kör nu DHF/Agressor 2.3 men har tankar på att iaf fram gå upp till ett 2.5 WT. Kommer sitta på en 30mm inner fälg.

Hoppas nån kan hjälpa mig välja då jag hamnar lite mitt emellan storlekarna :)

 

[zinkpasta]

Jag kör den större på just en sån setup. Går även i mitt Wolfpack Trail 2.25 på 25mm id-fälg fö, även om det kräver lite mer planering, och våld.

 

[Makten]

Ni som kör med Barbieri Anaconda, vilken storlek använder ni? Ser att den finns i antingen 2.1-2.3 eller 2.4-2.6 i däckbredd. Jag kör nu DHF/Agressor 2.3 men har tankar på att iaf fram gå upp till ett 2.5 WT. Kommer sitta på en 30mm inner fälg.

Hoppas nån kan hjälpa mig välja då jag hamnar lite mitt emellan storlekarna :)

Nu har du nog läst fel, eller så anger Planet-X fel dimensioner. Där står det 2,0-2,25 eller 2,3-2,5.
Jag har 2,3-2,5 i Maxxis 2,3"-däck på fälg med 29 mm innerbredd, och den fyller i princip ut hela jäkla däcket. Tills man pumpar i luft, då krymper såklart korven. Borde funka på 2,5 också kan man tycka.

Edit: Aha, såhär står det på Planet-X-sidan: "Barbieri size these wider than we do, so go a size down on our list to your tyre width"
Stämmer inte så bra med hur de funkar i praktiken dock. Om det inte är så att jag har den mindre modellen, men den borde å andra sidan inte fylla ett 2,3"-däck då.

 

[Ultralite]

Har röda nudlar i mina. Finns ju gula nu också. Någon som jämfört de två?

När jag ändå är i tråden. Hur gör ni för att få av däcket?

Inga större problem, bara att trycka in däcksidan hela vägen runt om innan man börjar bända med däckjärnet. Jag kör med gula.