Dagens Bild-tråden! Del 2. (Obs, regler i första inlägget!)

Dagens Bild-tråden! Del 2. (Obs, regler i första inlägget!)
Coll de Rates
IMG_7565.webp
 
Dagens Bild-tråden! Del 2. (Obs, regler i första inlägget!)
Fuskar med två bilder, men av bra anledning: första gång att jag oxh sonen cyklat heldämpad tillsammans i Hellas (jag cyklade heldämpad för många år sen). Nu förstår vi varför många säger att man lär sig att cykla bra på HT: på FS är allt mycket enklare! Sonen var framförallt förvånad över bättre bromsgrepp utför. Och vilken fin dag!

2025-03-08-19-02-24-153.webp


2025-03-08-19-03-12-345.webp
 
Dagens Bild-tråden! Del 2. (Obs, regler i första inlägget!)
Berk sa:
Fuskar med två bilder, men av bra anledning: första gång att jag oxh sonen cyklat heldämpad tillsammans i Hellas (jag cyklade heldämpad för många år sen). Nu förstår vi varför många säger att man lär sig att cykla bra på HT: på FS är allt mycket enklare! Sonen var framförallt förvånad över bättre bromsgrepp utför. Och vilken fin dag!

Visa bilaga 755757

Visa bilaga 755758
Klicka för att se resterande...
Och NBD-? Scor 2030?
 
Dagens Bild-tråden! Del 2. (Obs, regler i första inlägget!)
Det blev en premiärtur till strandkanten i det fina vädret idag :)
Så skönt att komma ut och trampa en liten sväng.
16,5km i lugnt söndagstempo med kanebullesnask och en kopp rivigt kaffe på macken.

White AX 290 FF 21 "vardagsknäckaren"
 

Bilagor

  • 474558762_518673597557914_4898930362902181004_n.webp
    474558762_518673597557914_4898930362902181004_n.webp
    1.3 MB · Besök: 49
Dagens Bild-tråden! Del 2. (Obs, regler i första inlägget!)
Sen cykling igen idag. Det blev, blant annat, igen gula. Efter korsningen av Ältavägen undrade sonen om man kan köra uppför "Brant Backe". Det är, såklart, bara att prova. Sonen fick framhjulet upp på step-upen på toppen, men tyvärr inte bakhjulet.

2025-03-09-20-25-03-569.webp
 
Senast ändrad:
Dagens Bild-tråden! Del 2. (Obs, regler i första inlägget!)
Mina Schwalbe G-One har inte hunnit med postgången så jag blev lite ivrig och testade att kränga på Maxxis Icon så länge. Tog en kort testrunda och det kändes faktiskt bra. Testade först att maxa med 60psi men kände att det räcker med 50psi 👌🏻 Så nu är ju frågan om jag ska testa G-One på min Bianchi JAB istället, eller beställa hem ett par Maxxis Icon till den oxå?
IMG_0429.webp
 
Dagens Bild-tråden! Del 2. (Obs, regler i första inlägget!)
Juggelforce sa:
Mina Schwalbe G-One har inte hunnit med postgången så jag blev lite ivrig och testade att kränga på Maxxis Icon så länge. Tog en kort testrunda och det kändes faktiskt bra. Testade först att maxa med 60psi men kände att det räcker med 50psi 👌🏻 Så nu är ju frågan om jag ska testa G-One på min Bianchi JAB istället, eller beställa hem ett par Maxxis Icon till den oxå?Visa bilaga 756511
Klicka för att se resterande...
50 låter mycket, borde inte 25 vara mer lagom?
 
Dagens Bild-tråden! Del 2. (Obs, regler i första inlägget!)
Våren tog mig lite på sängen så jag hade cykeln nedplockad för renovering med ännu inte beställda delar när T-shirtvädret slog till förra veckan. Men idag blev det säsongspremiär i för årstiden mer normala temperaturer, dvs egentligen för kallt för min smak. Skogen var förvånandsvärt torr och tyst. Men tystast var cykeln.

1000028596.webp
 
Dagens Bild-tråden! Del 2. (Obs, regler i första inlägget!)
MagerValp sa:
Ännu hellre https://www.wolftoothcomponents.com/pages/tire-pressure-calculator
Klicka för att se resterande...

Wow, den är riktigt bra! Tar även med temperaturen.

Marcus Söder sa:
Tycker den gav låga värden, men måste väl våga sänka mina tryck och testa.
Klicka för att se resterande...

Många kör med (mycket) högre tryck än man kan köra med. Ofta ger lägre tryck bara fördelar på stig, förutom genomslagskydd. I den calculator har "Riding Conditions" en stor effekt. Man behöver mer punkaskydd när det blir stenigt och brant och det är svårare att undvika vassa kanter.
 
Dagens Bild-tråden! Del 2. (Obs, regler i första inlägget!)
Berk sa:
Wow, den är riktigt bra! Tar även med temperaturen.



Många kör med (mycket) högre tryck än man kan köra med. Ofta ger lägre tryck bara fördelar på stig, förutom genomslagskydd. I den calculator har "Riding Conditions" en stor effekt. Man behöver mer punkaskydd när det blir stenigt och brant och det är svårare att undvika vassa kanter.
Klicka för att se resterande...
Tror du har alldeles rätt Berk, iallafall när det gäller mig. Kört mkt i Hellas där det kan vara vasst här och där, och varit orolig att få problem och sen inte kunna cykla de 8 kilometrarna hem när jag kommer ur skogen... Har kört med tubeless och korv så denna rädsla är väl obefogad men sitter ändå kvar...
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp