Dåre i Nacka

Dåre i Nacka
decaf skrev:
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Snuten skrev:
> > -------------------------------
> > > Den där Skogling är en sådan där jobbig
> typ
> > > som antyder att även cyklister har ett ansvar
> >
> > i trafiken.
> >
> > Eller hur! Känsligt det här. :)
>
> Cyklister som är, eller åtminstone beter sig
> som, idioter finns det ju väldigt gott om.
> Detsamma gäller bilister. Och fotgängare. Så
> det gäller nog människor i största allmänhet.
> De allra flesta inom samtliga trafikslag är dock
> väldigt bra skulle jag vilja säga. Man blir ju
> omkörd av rätt många bilar på sina cykelturer
> och det är ju bara ett fåtal man reagerar på.
> Tyvärr behövs det ju inte speciellt många för
> att orsaka omfattande skador. Tycker alla
> människor jag inte tycker om borde förvisas till
> en öde ö nånstans!

Djurgården eller Lidingö?
 
Dåre i Nacka
Pugilism skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag vet att jag skrivit det tidigare, både i den
> här tråden och andra, att lösningen på
> problemet är bådeenkel och svår.
>
> Ponera att alla trafikanter tar ett steg tillbaks
> och är lite ödmjuka, inser att alla kan göra
> fel och bara stressa av lite... jag är säker
> på att samarbetet i trafiken blir bättre då. De
> senaste tio- femton åren har jag kört enligt den
> filosofin och antalet incidenter som jag har varit
> inblandad i har sjunkit dramatiskt.
>
....

Bästa och klokaste inlägget hitils !!
 
Dåre i Nacka
TBone skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är inga köer på
> essingleden så åk den och hålla
> hastighetsbegränsningen så ska du se hur om inte
> alla andra så en stor majoritet tar sig fram likt
> anarkister. Det är långt större procentandel
> som kör för fort där.

De är väl bara ute och tränar.
 
Dåre i Nacka
Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=102055
> 95723946396&id=1052051606&ref=m_notif&notif_t=like
>
>
> Vet inte om denna länkats till tidigare?
> Filmad bilist som tvärnitar framför klunga
> cyklister.
> Tror att det är denna gubben
>
> https://m.facebook.com/ronny.magnusson.73?slog=1&s
> eq=877390478&rk=0&st=user&fbtype=2048&fref=search
>
> Verkar vara rasist också om man läser hans
> inlägg.


men allvarligt... om inte det blir en polisanmälan på den, istället för en facebook inlägg, så blir jag förvånad över hur man agerar.

Ett annat alternativ är ju... ja... alltså det är svårt att köra bil med 4 platta däck..
 
Dåre i Nacka
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Speedskejtarn skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skogling skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Har just kört en sväng på Lovön. Jisses!
> > Jag
> > > kommer ej göra det igen förrän efter VR.
> Det
> > > var med livet som insats.
> >
> >
> > Vad var problemet? Många cyklister men trevlig
> > stämning.
>
> Var det du som på en äldre Trek iförd fullt
> Livestrong-ställ brakade om mig på insidan,
> gångbanedelen, på Drottningholmsbron för att
> sedan i full kareta i slutet av bron nästan ramma
> en cykelpappa med två barn med sina cyklar? Detta
> senare utan att brosma det minsta!?
>
> Hade killen som var runt 7 tagit ett steg bakåt
> så hade han skadats svårt eller något
> värre...
>
> Eller var du en av männen av paren som jag mötte
> på nästan samma ställe på tillbakavägen. Par
> nummer 2 tyckte iaf att det var ett PERFEKT
> tillfälle att köra om framförvarande par som
> cyklade i bredd. Jag som mötande cyklust låg
> ytterst på cykelbanan och trängdes ut mot
> mötande bilar?
>
> Då vände jag mig om och skrek VAFFAN!
>
> Annars var det toppen. ;)

Nej. Vi var 5 fem svartklädda som tog det lugnt och fint. Du verkar ha haft en dålig dag.
 
Dåre i Nacka
Jag har haft en riktig toppendag och min lilla cykelrunda var kanon den med.
Testade nya hjul på riktigt. Mycket nöjd. Bra snitthastighet för en äldre herre.
Och detta trots visad hänsyn för mina medtrafikanter. ;)
 
Dåre i Nacka
Fältprästen skrev:
-------------------------------------------------------
> eketjall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nej, det syns snarare tydligt att det inte ryms
> en
> > bil + 1,5m avstånd + en cyklist utan att bilen
> > går över mittlinjen.
> > Bilen på bilden hör ju dessutom inte till
> någon
> > av de bredaste modellerna.
>
> Tja, det beror ju givetvis på var man placerar
> dem inbördes. Lägg cyklisten ute till höger och
> bilisten vid mittlinjen så lär man få plats, om
> vi inte snackar om dubbla led.
> Eller menar du cyklister såsom dagisklass som
> nyss plockat bort stödhjulen?

Vet inte vad det är för bil på bilden, men vi kan säga att det är en Caddy. Den är 2062mm bred, låt säga 2m jämnt.
Lägg till 1,5m marginal och 0,5m cyklist. Det blir 4m.
Jag tvivlar på att vägen på bilden är 4m mellan mittlinje och sidolinje.
 
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> Den är 2062mm
> bred, låt säga 2m jämnt.
> Lägg till 1,5m marginal och 0,5m cyklist. Det
> blir 4m.
> Jag tvivlar på att vägen på bilden är 4m
> mellan mittlinje och sidolinje.

Normalfallet är 3,5 meter (så en meter mellan) men mindre vägar (lågt trafikerade med sjuttio eller lägre) kan vara ända ner till tre meter (sen försvinner mittlinjen).
[Sen vet jag inte riktigt varför man ska anta en så extremt bred bil? eller mäter du över backspeglarna och hela skiten?)
 
Dåre i Nacka
Så länge det sticker ut från bilen så spelar det väl ingen roll om det är en backspegel eller knölpåk som drar upp bredden. Ska man hålla avstånd gäller det hela bilen. Även backspeglar, fotsteg, hästsläp +ANNAT.
 
Dåre i Nacka
bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> Så länge det sticker ut från bilen så spelar
> det väl ingen roll om det är en backspegel eller
> knölpåk som drar upp bredden. Ska man hålla
> avstånd gäller det hela bilen. Även
> backspeglar, fotsteg, hästsläp +ANNAT.

Annars brukar man skilja på saker som sitter fast och saker som inte gör det.
 
Dåre i Nacka
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> eketjall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Den är 2062mm
> > bred, låt säga 2m jämnt.
> > Lägg till 1,5m marginal och 0,5m cyklist. Det
> > blir 4m.
> > Jag tvivlar på att vägen på bilden är 4m
> > mellan mittlinje och sidolinje.
>
> Normalfallet är 3,5 meter (så en meter mellan)
> men mindre vägar (lågt trafikerade med sjuttio
> eller lägre) kan vara ända ner till tre meter
> (sen försvinner mittlinjen).
> [Sen vet jag inte riktigt varför man ska anta en
> så extremt bred bil? eller mäter du över
> backspeglarna och hela skiten?)

Klart jag räknar över backspeglarna. Det är ju dom som slår i cyklist eller mötande trafik.
 
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> emmer skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > eketjall skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Den är 2062mm
> > > bred, låt säga 2m jämnt.
> > > Lägg till 1,5m marginal och 0,5m cyklist.
> Det
> > > blir 4m.
> > > Jag tvivlar på att vägen på bilden är 4m
> > > mellan mittlinje och sidolinje.
> >
> > Normalfallet är 3,5 meter (så en meter
> mellan)
> > men mindre vägar (lågt trafikerade med
> sjuttio
> > eller lägre) kan vara ända ner till tre meter
> > (sen försvinner mittlinjen).
> > [Sen vet jag inte riktigt varför man ska anta
> en
> > så extremt bred bil? eller mäter du över
> > backspeglarna och hela skiten?)
>
> Klart jag räknar över backspeglarna. Det är ju
> dom som slår i cyklist eller mötande trafik.
Och då räcker inte en meter marginal?
 
Dåre i Nacka
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> Annars brukar man skilja på saker som sitter fast
> och saker som inte gör det.

Ja, det är klart. Gör man en så dum manöver att cyklisten plockar av backspegeln efteråt måste man naturligtvis inte räkna med den nästa gång.
 
Dåre i Nacka
bojsänke skrev:
-------------------------------------------------------
> emmer skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Annars brukar man skilja på saker som sitter
> fast
> > och saker som inte gör det.
>
> Ja, det är klart. Gör man en så dum manöver
> att cyklisten plockar av backspegeln efteråt
> måste man naturligtvis inte räkna med den nästa
> gång.
Nu ids jag inte plöja iso-normer på lördagskvällen men kraften för att fälla in en backspegel (framifrån) är nog inte många kilo. Ett jävla blåmärke iofs men fast sitter backspegeln inte.
(Fast är det en större "rutbil" så är de ju lastbilar och något helt annat)
 
Dåre i Nacka
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> eketjall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > emmer skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > eketjall skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Den är 2062mm
> > > > bred, låt säga 2m jämnt.
> > > > Lägg till 1,5m marginal och 0,5m cyklist.
> > Det
> > > > blir 4m.
> > > > Jag tvivlar på att vägen på bilden är
> 4m
> > > > mellan mittlinje och sidolinje.
> > >
> > > Normalfallet är 3,5 meter (så en meter
> > mellan)
> > > men mindre vägar (lågt trafikerade med
> > sjuttio
> > > eller lägre) kan vara ända ner till tre
> meter
> > > (sen försvinner mittlinjen).
> > > [Sen vet jag inte riktigt varför man ska
> anta
> > en
> > > så extremt bred bil? eller mäter du över
> > > backspeglarna och hela skiten?)
> >
> > Klart jag räknar över backspeglarna. Det är
> ju
> > dom som slår i cyklist eller mötande trafik.
> Och då räcker inte en meter marginal?

Nej, det är ju det som är poängen - att ge den oskyddade trafikanten 1,5 m marginal till det som passerar. Hur hade det tex ut om någon kört om med husvagnsbackspeglar monterade och det var armbåge till dörr som avståndet avsågs?
 
Dåre i Nacka
NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur hade det tex ut om någon kört om
> med husvagnsbackspeglar monterade och det var
> armbåge till dörr som avståndet avsågs?
Om det var en meter innan så hade det blivit 80 centimeter eftersom det inte får sticka ut mer än 20cm åt sidorna).
(Och av en händelse så är beräknat erforderligt utrymme för en cyklist 75 centimeter så man skulle kunna anlägga en enkelriktad cykelbana mellan bilen med husvagnsbackspeglar och cyklisten)
 
Dåre i Nacka
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> eketjall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > emmer skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > eketjall skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Den är 2062mm
> > > > bred, låt säga 2m jämnt.
> > > > Lägg till 1,5m marginal och 0,5m cyklist.
> > Det
> > > > blir 4m.
> > > > Jag tvivlar på att vägen på bilden är
> 4m
> > > > mellan mittlinje och sidolinje.
> > >
> > > Normalfallet är 3,5 meter (så en meter
> > mellan)
> > > men mindre vägar (lågt trafikerade med
> > sjuttio
> > > eller lägre) kan vara ända ner till tre
> meter
> > > (sen försvinner mittlinjen).
> > > [Sen vet jag inte riktigt varför man ska
> anta
> > en
> > > så extremt bred bil? eller mäter du över
> > > backspeglarna och hela skiten?)
> >
> > Klart jag räknar över backspeglarna. Det är
> ju
> > dom som slår i cyklist eller mötande trafik.
> Och då räcker inte en meter marginal?

Det är precis det det inte gör.
Tror de flesta tycker att en meter är för lite när dom sitter i en bil och kör om en annan bil.
Men tydligen går det bra när man kör om en cyklist.
Det är därför det behövs en lagstiftning om 1,5m marginal vid omkörning av cyklist/moped/fotgängare etc.
 
Dåre i Nacka
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur skulle man kunna veta huruvide lagen efterlevs
> då? 1500 mm stingpinne?

T-kors med korta delen uppkörd i anatomiskt lämplig öppning?
 
Dåre i Nacka
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> NLC skrev:
> ----------------------------------------------------
> > Hur hade det tex ut om någon kört om
> > med husvagnsbackspeglar monterade och det var
> > armbåge till dörr som avståndet avsågs?
> Om det var en meter innan så hade det blivit 80
> centimeter eftersom det inte får sticka ut mer
> än 20cm åt sidorna).

En bildsökning visar flera exempel där speglarna sticker ut mer än så.

> (Och av en händelse så är beräknat
> erforderligt utrymme för en cyklist 75 centimeter
> så man skulle kunna anlägga en enkelriktad
> cykelbana mellan bilen med husvagnsbackspeglar och
> cyklisten)

Läs VGU och återkom. Det måttet är enbart för cyklisten, inte för hela cykelbanans bredd.
 
Dåre i Nacka
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur skulle man kunna veta huruvide lagen efterlevs
> då? 1500 mm stingpinne?

Ja det är väl lika lätt/svårt som de flesta andra trafikregler.
Lagstiftning gör ju dock att man uppmärksammar problemet och att alla med körkort har skyldighet att veta och följa reglerna.
 
Senast ändrad:
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror de flesta tycker att en meter är för lite
> när dom sitter i en bil och kör om en annan bil.

Så du menar att omkörningar inte skulle förekomma på vägar med varningslinje?
Så tokigt då att man får passera den. Propagera du för att den ska bli heldragen mil efter mil.
 
Dåre i Nacka
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> eketjall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tror de flesta tycker att en meter är för
> lite
> > när dom sitter i en bil och kör om en annan
> bil.
>
> Så du menar att omkörningar inte skulle
> förekomma på vägar med varningslinje?
> Så tokigt då att man får passera den. Propagera
> du för att den ska bli heldragen mil efter mil.

Nu är jag inte med på vad du menar att jag skulle ha sagt.

Jag pratar om hur bred vägen måste vara för att bilen INTE ska behöva passera mittlinjen vid omkörning av cyklist.
Naturligtvis kan bilen köra över mittlinjen så länge det inte är heldraget eller kommer mötande trafik.
Det är här vi kommer in på varför dubbelled inte hindrar omkörande trafik mer än enkelled (mer än i undantagsfall)
Att vissa inte förstår beror på att dom inte anser att det behövs 1,5m marginal i sidled.
 
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu är jag inte med på vad du menar att jag
> skulle ha sagt.
"Tror de flesta tycker att en meter är för lite
när dom sitter i en bil och kör om en annan bil."
Övriga uppgifter finna ovan i tråden så det är "do the math" som gäller.
 
Dåre i Nacka
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> eketjall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nu är jag inte med på vad du menar att jag
> > skulle ha sagt.
> "Tror de flesta tycker att en meter är för lite
>
> när dom sitter i en bil och kör om en annan
> bil."
> Övriga uppgifter finna ovan i tråden så det är
> "do the math" som gäller.

Vad är det som är oklart i det JAG försöker förmedla?
När en bil kör om en annan bil (på en sådan väg som fanns avbildad tidigare i tråden) så håller det flesta mer än en meter i avstånd (det är du som tycker en meter räcker, inte jag) och är över med hela bilen i mötande körfält.
Jag menar att det bör vara minst 1,5m i marginal vilket gör att vid omkörning av en ensam cyklist så måste mittlinjen passeras. Det kan man inte göra vid möte/skymd sikt. Har man inte möte eller skymd sikt kan man lika gärna köra över med hela bilen i mötande körfält.
Det i sin tur gör att det (med förutsättning minst 1,5m i marginal) är lika lätt/svårt att köra om en ensam cyklist som 2st i bredd.
 
Dåre i Nacka
Helkama raisu skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag körde om en cyklist på E4an idag. Det var i
> höjd med Alby, undra hur han tänkte??


Kanske, "Jag är framtiden, inte bilarna, dags att börja ta plats.".
 
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> Det i sin tur gör att det (med förutsättning
> minst 1,5m i marginal) är lika lätt/svårt att
> köra om en ensam cyklist som 2st i bredd.

Jo jag vet att du så gärna vill komma till den slutsatsen hur konstruerade argument du än må hitta på och tycka ihop. Men trots detta så är det i nitton fall av tjugo (här i de civiliserade delarna av landet i vart fall, YMMV) en skitsak att köra om en cyklist som använder väggrenen, eller ett led på trettiosju som använder väggrenen men svårt att köra om ett gubbgäng som ligger i tvåled i körbanan (för dom verkar ju ha 1,5 meters vingelavstånd inbördes dessutom).

Men givet dina konstruerade argument så är korrekt att (quote) "Det i sin tur gör att det är lika lätt/svårt att köra om en ensam cyklist som 2st i bredd." samt det självklara att hälften av all spolarvätska används till skitna bilrutor och hälften på skitiga cyklister.
 
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> emmer skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > eketjall skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Tror de flesta tycker att en meter är för
> > lite
> > > när dom sitter i en bil och kör om en annan
> > bil.
> >
> > Så du menar att omkörningar inte skulle
> > förekomma på vägar med varningslinje?
> > Så tokigt då att man får passera den.
> Propagera
> > du för att den ska bli heldragen mil efter
> mil.
>
> Nu är jag inte med på vad du menar att jag
> skulle ha sagt.
>
> Jag pratar om hur bred vägen måste vara för att
> bilen INTE ska behöva passera mittlinjen vid
> omkörning av cyklist.
> Naturligtvis kan bilen köra över mittlinjen så
> länge det inte är heldraget eller kommer
> mötande trafik.
> Det är här vi kommer in på varför dubbelled
> inte hindrar omkörande trafik mer än enkelled
> (mer än i undantagsfall)
> Att vissa inte förstår beror på att dom inte
> anser att det behövs 1,5m marginal i sidled.

Jag är inte helt uppdaterad på vad ni tycker, men min personliga åsikt är att man skall ha rejält avstånd till cyklist vid omkörning, gärna som sagts 1,5 meter, tror det gäller söderöver där det faktiskt funkar bättre. Förövrigt blir jag inte riktigt klok på vad som menas med att köra om en cyklist när man får plats i filen tillsammans? Jag blir ytterst ogärna omkörd av en bil om bilen har möte av annan bil. Även om vi får plats så är det inte mycket marginal och om nån av bilarna är felplacerad eller den mötande inte håller ut extra till höger så är det jag som riskerar att bli köttfärs. Finns det ingen vägren skall bilisten vänta till lämpligt tillfälle och hålla ut. Blir det köer får man samsas men då är farten lägre. Skapar man som cyklist olägenhet genom att blocka upp ett fåtal bilar som aldrig kan köra om bör man vara vänlig och stanna på typ en busshållplats och släppa fram dem. Två led på väg utan mittlinje, gå ner på ett led vid lämplig plats och släpp fram bilister som väntat bakom.
 
Dåre i Nacka
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> bojsänke skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > emmer skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Annars brukar man skilja på saker som sitter
> > fast
> > > och saker som inte gör det.
> >
> > Ja, det är klart. Gör man en så dum manöver
> > att cyklisten plockar av backspegeln efteråt
> > måste man naturligtvis inte räkna med den
> nästa
> > gång.
> Nu ids jag inte plöja iso-normer på
> lördagskvällen men kraften för att fälla in en
> backspegel (framifrån) är nog inte många kilo.
> Ett jävla blåmärke iofs men fast sitter
> backspegeln inte.
> (Fast är det en större "rutbil" så är de ju
> lastbilar och något helt annat)

Alltså det där låter väldigt korkat faktiskt. Vad tror du händer om nu backspegeln skulle dra till en armbåge eller ett styre?

Du verkar väldigt bekymrad över att cyklister skall visa mer hänsyn än vad lagen kräver, men en bil behöver inte hålla korrekt avstånd. Är det något som är konstruerat i den här debatten så är det väl ditt resonemang om att på vägen på bilden ovan så är det god marginal för cykel och omkörande bil i samma körfält.
 
Senast ändrad:
Dåre i Nacka
Så om en bilist medvetet kör på en cyklist är det i fostrande syfte, vi cyklister måste alltså uppföra oss bättre.

Undrar om det fungerar omvänt också..?
 
Dåre i Nacka
Jolof skrev:
-------------------------------------------------------
> Så om en bilist medvetet kör på en cyklist är
> det i fostrande syfte, vi cyklister måste alltså
> uppföra oss bättre.
>
> Undrar om det fungerar omvänt också..?

Jodå, det är bara att ställa sig på en viadukt över E4:an och kasta gatsten på bilar. De måste ju läras sig på något sätt.
 
Dåre i Nacka
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur skulle man kunna veta huruvide lagen efterlevs
> då? 1500 mm stingpinne?


zonrör


Edit: varken animerade avatarer på forumet eller åäö i länkar. Vafan?!?
 
Senast ändrad:
Dåre i Nacka
oskka skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det verkligen så svårt att se att det är
> människan som är problemet och inte hur
> individen väljer att förflytta sig?


Man får nog ta med båda faktorerna i cocktailen om man skall kunna göra en vettig analys och få fram förslag till åtgärder.

Se tex forskningen som visar att fortskaffningsmedlet xykel tydligen gör att cyklisten uppfattar sig mera som en fotgängare än en fordonstrafikant.
 
Dåre i Nacka
TBone skrev:
-------------------------------------------------------
> Edit: varken animerade avatarer på forumet eller
> åäö i länkar. Vafan?!?

Mimekoda knastecken så funkar det!
 
Dåre i Nacka
bollen skrev:
-------------------------------------------------------
> herregud
> detta internbox leder ju ingenstans
>
> det är ju Vi mot DOM
> sluta tjafsa och bränn bilar istället

Glöm inte att använda miljövänligt alternativ som bränsle när ni eldar bilar.
 
Dåre i Nacka
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag menar att det bör vara minst 1,5m i marginal
> vilket gör att vid omkörning av en ensam cyklist
> så måste mittlinjen passeras.

Jag vet inte om det är något slags lagkrav eller inte, jag har i alla fall inte sett det förut.
Men det är nästan en extra bilbredd.

Vad är det för vingelpellar som behöver den extra körbanan? Talar vi inte om åtminstone cyklister med lite erfarenhet av cykling? Resten lär använda cykelbanan.
Inte ens en duktigt onykter cyklist behöver 1,5 meter extra.

Man klarar tydligen av att köra i tät klunga utan att höja på ögonbrynen, dubbla led lär generera ca 1,5-2 meter total bredd om det skall vara effektivt. Och minimalt avstånd framåt/bakåt. Detta gör man frivilligt.

Det finns heller ingenting som säger att bilisten behöver blåsa om i 150. Bara att denne ges tillfälle att överhuvudtaget köra om.

Jag blev omkörd av en lastbil en gång, han fick möte med en annan lastbil. Jag hörde inte lastbilen bakom och avståndet var ca 30 cm vid omkörningen. Det var lite väl nära tyckte t.o.m. jag.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp