Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
- Trådstartare Immersion
- Start datum
singletrack
Aktiv medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Rosebikes???? Det är ju en tysk olja framtagen för tyskt klimat.. ts cyklar i svenskt klimat, då måste han ha en svensk olja. Eller hur?
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Raggamuffin skrev:
-------------------------------------------------------
> Du ska ha den här oljan.
> http://www.rosebikes.se/artikel/finish-line-cerami
> c-chain-oil/aid:332828
>
> Den är speciellt framtagen för pendling i
> svenskt klimat mellan -15 till +30 grader.
> Oljans största styrka är pendling runt 10-15
> grader i regn men fungerar lika bra när det är
> torrt.
>
> Viskositeten är speciellt framtagen för att
> passa bra till 9-delade kedjor men passar även
> bra till 8 och 10-delat. Även flaskan är
> genomtänkt, barnsäker skruvkork, lagom
> genomskinlig plast utan att tappa
> finishen - helhetskonceptet är väl genomtänkt.
> Bak på flaskan finns ett ihopvikt
> informationsblad med all info som kan vara
> nödvändig.
>
> Utan tvekan kommer den att förlänga livslängden
> på din cykel så väl som att förmodligen höja
> din snittfart med 1-2km/h. Denna oljan har satt
> flest pendlings-KOMs i Stockholm stad genom åren
> - vissa tävlar tom på den.
>
> Köper du genom Rose så ingår även
> Svensktalande support som svarar både på telefon
> och mail.
>
> Detta är den absolut bästa oljan för just dig
> och din kedja.
Äntligen en seriös post... Ska absolut kolla närmare på denna olja den verkar få genomgående bra betyg.
-------------------------------------------------------
> Du ska ha den här oljan.
> http://www.rosebikes.se/artikel/finish-line-cerami
> c-chain-oil/aid:332828
>
> Den är speciellt framtagen för pendling i
> svenskt klimat mellan -15 till +30 grader.
> Oljans största styrka är pendling runt 10-15
> grader i regn men fungerar lika bra när det är
> torrt.
>
> Viskositeten är speciellt framtagen för att
> passa bra till 9-delade kedjor men passar även
> bra till 8 och 10-delat. Även flaskan är
> genomtänkt, barnsäker skruvkork, lagom
> genomskinlig plast utan att tappa
> finishen - helhetskonceptet är väl genomtänkt.
> Bak på flaskan finns ett ihopvikt
> informationsblad med all info som kan vara
> nödvändig.
>
> Utan tvekan kommer den att förlänga livslängden
> på din cykel så väl som att förmodligen höja
> din snittfart med 1-2km/h. Denna oljan har satt
> flest pendlings-KOMs i Stockholm stad genom åren
> - vissa tävlar tom på den.
>
> Köper du genom Rose så ingår även
> Svensktalande support som svarar både på telefon
> och mail.
>
> Detta är den absolut bästa oljan för just dig
> och din kedja.
Äntligen en seriös post... Ska absolut kolla närmare på denna olja den verkar få genomgående bra betyg.
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
http://www.wiggle.co.uk/lubrication/
Detta verkar vara ett bra ställe.. att hitta information, det finns nämligen mycket recensioner och man kan även sortera efter betyg.
Jag har nu läst recensionerna på "Finish Line ceramic chain oil" , vad man kan komma fram till är den största nackdelen är att kedjan blir väldigt svart och som kan färga av sig på byxor och annat, och att det helt enkelt ser oatraktivt ut.. Fördelarna är att kedjan blir ljudlös och går mkt mjukt och fint.. vilket folk verkar vara imponerade av... vissa säger att den tål regn och väta mkt bra andra hävdar att dess egenskaper för att klara regn och medelmåttiga...Däremot ska den klara kyla bra. Oljan är ändå en av kandidaterna då folk genomgående verkar vara ganska imponerande av den..men alla klagar på att det blir svart och grisigt och inte ser så snyggt ut... Tror det är en ganska viktig aspekt..förvisso ska den svarta färgen avta efter varje gång man oljar nytt.
Jag ska kolla vidare på mer av oljorna på den sidan..
Verkar som olje typen "ceramic" är det "senaste" i utvecklingen, även då jag inte riktigt säker på vad ceramic innebär igentligen... men har det något med nanopartiklarna att göra ?
Detta verkar vara ett bra ställe.. att hitta information, det finns nämligen mycket recensioner och man kan även sortera efter betyg.
Jag har nu läst recensionerna på "Finish Line ceramic chain oil" , vad man kan komma fram till är den största nackdelen är att kedjan blir väldigt svart och som kan färga av sig på byxor och annat, och att det helt enkelt ser oatraktivt ut.. Fördelarna är att kedjan blir ljudlös och går mkt mjukt och fint.. vilket folk verkar vara imponerade av... vissa säger att den tål regn och väta mkt bra andra hävdar att dess egenskaper för att klara regn och medelmåttiga...Däremot ska den klara kyla bra. Oljan är ändå en av kandidaterna då folk genomgående verkar vara ganska imponerande av den..men alla klagar på att det blir svart och grisigt och inte ser så snyggt ut... Tror det är en ganska viktig aspekt..förvisso ska den svarta färgen avta efter varje gång man oljar nytt.
Jag ska kolla vidare på mer av oljorna på den sidan..
Verkar som olje typen "ceramic" är det "senaste" i utvecklingen, även då jag inte riktigt säker på vad ceramic innebär igentligen... men har det något med nanopartiklarna att göra ?
Senast ändrad:
Fläskkorven
Ny medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Körde Muc-Off Wet Lube förra vintern på mtbn. Funkade som alla andra oljor. Varken sämre eller bättre. Kör biltemas Universalsmörjmedel (flaska) nu. Funkar lika bra. Och kostar mycket mindre. En droppe på varje länk och torka av. Var tredje dag kanske. Eller oftare vid behov om vädret är skit. Var samma sak med Muc-Off.
Så stäng av din konstiga hjärna och köp en flaska wet oil av valfritt märke och cykla för tusan. Det är en vanlig pendlarcykel vi pratar om här inte ett kolfiber monster för 100k.
Saker slits så är det. Någon magisk olja kommer inte göra skillnad.
Vill inte ens veta hur lång denna tråd kommer bli vid byte av däck och likande om något så simpelt som olja tar upp så är många sidor.
Så stäng av din konstiga hjärna och köp en flaska wet oil av valfritt märke och cykla för tusan. Det är en vanlig pendlarcykel vi pratar om här inte ett kolfiber monster för 100k.
Saker slits så är det. Någon magisk olja kommer inte göra skillnad.
Vill inte ens veta hur lång denna tråd kommer bli vid byte av däck och likande om något så simpelt som olja tar upp så är många sidor.
Tobbe Arnesson
Ny medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Immersion skrev:
-------------------------------------------------------
> den största nackdelen är att kedjan blir väldigt svart
Bry er inte om att jag är svart,
att keramiken har bränt mig.
Wiggles söner grälade på mig,
de satte mig att vakta kedjorna.
Min egen kedja vaktade jag inte.
-------------------------------------------------------
> den största nackdelen är att kedjan blir väldigt svart
Bry er inte om att jag är svart,
att keramiken har bränt mig.
Wiggles söner grälade på mig,
de satte mig att vakta kedjorna.
Min egen kedja vaktade jag inte.
bigmollo
Aktiv medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Fläskkorven skrev:
-------------------------------------------------------
> Körde Muc-Off Wet Lube förra vintern på mtbn.
> Funkade som alla andra oljor. Varken sämre eller
> bättre. Kör biltemas Universalsmörjmedel
> (flaska) nu. Funkar lika bra. Och kostar mycket
> mindre. En droppe på varje länk och torka av.
> Var tredje dag kanske. Eller oftare vid behov om
> vädret är skit. Var samma sak med Muc-Off.
> Så stäng av din konstiga hjärna och köp en
> flaska wet oil av valfritt märke och cykla för
> tusan. Det är en vanlig pendlarcykel vi pratar om
> här inte ett kolfiber monster för 100k.
> Saker slits så är det. Någon magisk olja kommer
> inte göra skillnad.
> Vill inte ens veta hur lång denna tråd kommer
> bli vid byte av däck och likande om något så
> simpelt som olja tar upp så är många sidor.
Fy fan. Om du inte har nåt vettigt att skriva så behöver du inte skriva alls. Vi letar faktiskt efter den ULTIMATA oljan i den här tråden!!! Skäms!
-------------------------------------------------------
> Körde Muc-Off Wet Lube förra vintern på mtbn.
> Funkade som alla andra oljor. Varken sämre eller
> bättre. Kör biltemas Universalsmörjmedel
> (flaska) nu. Funkar lika bra. Och kostar mycket
> mindre. En droppe på varje länk och torka av.
> Var tredje dag kanske. Eller oftare vid behov om
> vädret är skit. Var samma sak med Muc-Off.
> Så stäng av din konstiga hjärna och köp en
> flaska wet oil av valfritt märke och cykla för
> tusan. Det är en vanlig pendlarcykel vi pratar om
> här inte ett kolfiber monster för 100k.
> Saker slits så är det. Någon magisk olja kommer
> inte göra skillnad.
> Vill inte ens veta hur lång denna tråd kommer
> bli vid byte av däck och likande om något så
> simpelt som olja tar upp så är många sidor.
Fy fan. Om du inte har nåt vettigt att skriva så behöver du inte skriva alls. Vi letar faktiskt efter den ULTIMATA oljan i den här tråden!!! Skäms!
izar
Aktiv medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Du ska få ett seriöst råd av mig. Vill du maximal livslängd ur din drivlina så se till att göra rent den efter varje tur och lägg på lite olja. Det är inte avsaknaden av olja som tar slut på din kedja utan det är skräpet som ligger på kedjan.
Biltemaoljan som du har funkar alldeles utmärkt, fortsätt med den.
Biltemaoljan som du har funkar alldeles utmärkt, fortsätt med den.
bigmollo
Aktiv medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
izar skrev:
-------------------------------------------------------
> Du ska få ett seriöst råd av mig. Vill du
> maximal livslängd ur din drivlina så se till att
> göra rent den efter varje tur och lägg på lite
> olja. Det är inte avsaknaden av olja som tar slut
> på din kedja utan det är skräpet som ligger på
> kedjan.
>
> Biltemaoljan som du har funkar alldeles utmärkt,
> fortsätt med den.
Oseriöst svar. Fortfarande inget tips om MAGISK olja! Skäms!
-------------------------------------------------------
> Du ska få ett seriöst råd av mig. Vill du
> maximal livslängd ur din drivlina så se till att
> göra rent den efter varje tur och lägg på lite
> olja. Det är inte avsaknaden av olja som tar slut
> på din kedja utan det är skräpet som ligger på
> kedjan.
>
> Biltemaoljan som du har funkar alldeles utmärkt,
> fortsätt med den.
Oseriöst svar. Fortfarande inget tips om MAGISK olja! Skäms!
Tobbe Arnesson
Ny medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
För att vara seriös för en stund, vad det nu är värt: För att maximera mil per krona, investera i två kedjor till och se till att alla tre har snabblås. T.ex. var 30:e drifttimme vid grisigt väder (eller mer sällan vid fint) roterar du kedja. 1 > 2 > 3 > 1 osv..
Varför det då? Jo, kedjan kommer nämligen bli längre när den slits och det gör att taggarna på dreven kommer få formen av hajfenor med tiden. Har man kört med bara en kedja lite för länge kommer dreven vara så slitna att en ny kedja bara leder till problem med överkuggning och annat elände. Så då måste även de bytas och det kostar fläsk. Alternativet är att byta kedja tidigt, men det är inte heller speciellt ekonomiskt.
Vid bytena ser du till att göra ordentlig rengöring av den ersatta kedjan och dreven, så slipper det bli så skitigt.
Klart viktigare än vilken olja är hur den appliceras, poängen är att få in oljan under kedjans rullar. Utanpå kedjan finns det ingen egentlig anledning att ha olja, då det bara gör så smuts fastnar. Därför föredrar jag droppflaska och att lägga en droppe på var rulle, sedan vevar jag runt kedjan ett gäng varv och avslutar med att torka av den på utsidan. En gammal tubsocka på handen och hålla runt kedjan medan den vevas runt är smidigt.
Personligen kör jag med Finish Line grön, tror den heter Wet. Men jag har inte gjort någon analakademisk optimering av det valet, då det var den första jag gillat och det var bra nog för mig. I skrivande stund är jag osäker om jag ens köpt något annat...
Gräver man i happys djupa arkiv kommer det massor av analakademiska diskussioner om smörjoptimering. Tror det var användaren rikard som skrev sig blå om torrwax och mytomspunnen som rapporterade om att koka kedjan i diesel.
5-56 har dock en fettlösande effekt, vilket ur smörjsynpunkt är en dålig egenskap.
Varför det då? Jo, kedjan kommer nämligen bli längre när den slits och det gör att taggarna på dreven kommer få formen av hajfenor med tiden. Har man kört med bara en kedja lite för länge kommer dreven vara så slitna att en ny kedja bara leder till problem med överkuggning och annat elände. Så då måste även de bytas och det kostar fläsk. Alternativet är att byta kedja tidigt, men det är inte heller speciellt ekonomiskt.
Vid bytena ser du till att göra ordentlig rengöring av den ersatta kedjan och dreven, så slipper det bli så skitigt.
Klart viktigare än vilken olja är hur den appliceras, poängen är att få in oljan under kedjans rullar. Utanpå kedjan finns det ingen egentlig anledning att ha olja, då det bara gör så smuts fastnar. Därför föredrar jag droppflaska och att lägga en droppe på var rulle, sedan vevar jag runt kedjan ett gäng varv och avslutar med att torka av den på utsidan. En gammal tubsocka på handen och hålla runt kedjan medan den vevas runt är smidigt.
Personligen kör jag med Finish Line grön, tror den heter Wet. Men jag har inte gjort någon analakademisk optimering av det valet, då det var den första jag gillat och det var bra nog för mig. I skrivande stund är jag osäker om jag ens köpt något annat...
Gräver man i happys djupa arkiv kommer det massor av analakademiska diskussioner om smörjoptimering. Tror det var användaren rikard som skrev sig blå om torrwax och mytomspunnen som rapporterade om att koka kedjan i diesel.
5-56 har dock en fettlösande effekt, vilket ur smörjsynpunkt är en dålig egenskap.
Tobbe Arnesson
Ny medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Hm, nu har jag ju lagt ned en massa tid på att svara "RiksskaTTeverkeT" som hann plockas bort medan jag skrev. Så jag vill ändå publicera mitt svar! Dessutom tror jag det kan tillfredsställa analakademikern Immersion! :)
Men först en utvikning; sådana här diskussioner som den Immersion för är ju ganska roliga, jag gillar att teorisera och optimera. Fast på lite äldre dar har jag i stort slutat med inför-köp-optimeringar, det tar för mycket energi i förhållande till kicken av att ha köpt det optimala. Helt enkelt mycket bättre att använda prylarna än att lägga tid och energi på att skaffa dem (varför jag ålagt mig själv ett prylköpstopp under året).
"The things you own, end up owning you."
-Tyler Durden
Riksskatteverket skrev:
-------------------------------------------------------
> Tobbe Arnesson skrev:
> --------------------------------------------------
> > kedjan kommer nämligen bli längre när den slits
>
> Jaså?
Jag veT inTe rikTigT vilken del av miTT påsTående du ifrågasäTTer, men jag anTar aTT deT är deT jag lämnade kvar av miTT ciTaT.
Här, hos salige Sheldon, finns illusTraTiva bilder:
http://sheldonbrown.com/chains.html#stretch
ATT mäTa kedjelängden är en vederTagen meTod för att bedöma en kedjas skick, T.ex. har ParkTools uTrusTning för deT:
http://www.parktool.com/product/chain-wear-indicator-CC-3-2
Om deT var andra delen av miTT påsTående du ifrågasäTTer, orkar jag inTe bemöTa deT mer än att ciTera produkTTexTen från ParkTools-länken ovan:
> Jaså? Så slitaget på kassetten sker invärtes,
> aldrig utvärtes?
Läs vidare Till näsTa sTycke hos Sheldon, den om "Lubricant Flow". Om kedjans rulle TillåTs roTera som den ska, blir deT ingen signifikanT nöTning mellan kedjan och drev.
> Självfallet gör smörjningen även nytta på
> utsidan av mekanikens kontaktytor = Sunt förnuft!
Är deT därför man smörjer mellan järnvägsräls och Tåghjul, uTöver hjulaxlarnas lagring? Ok, kanske eTT dåligT exempel då Tågen behöver frikTion mellan räls och hjul för aTT kunna accelerera och reTardera, men Tänk på en berg-o-dalbana isTälleT då.
Men först en utvikning; sådana här diskussioner som den Immersion för är ju ganska roliga, jag gillar att teorisera och optimera. Fast på lite äldre dar har jag i stort slutat med inför-köp-optimeringar, det tar för mycket energi i förhållande till kicken av att ha köpt det optimala. Helt enkelt mycket bättre att använda prylarna än att lägga tid och energi på att skaffa dem (varför jag ålagt mig själv ett prylköpstopp under året).
"The things you own, end up owning you."
-Tyler Durden
Riksskatteverket skrev:
-------------------------------------------------------
> Tobbe Arnesson skrev:
> --------------------------------------------------
> > kedjan kommer nämligen bli längre när den slits
>
> Jaså?
Jag veT inTe rikTigT vilken del av miTT påsTående du ifrågasäTTer, men jag anTar aTT deT är deT jag lämnade kvar av miTT ciTaT.
Här, hos salige Sheldon, finns illusTraTiva bilder:
http://sheldonbrown.com/chains.html#stretch
ATT mäTa kedjelängden är en vederTagen meTod för att bedöma en kedjas skick, T.ex. har ParkTools uTrusTning för deT:
http://www.parktool.com/product/chain-wear-indicator-CC-3-2
Om deT var andra delen av miTT påsTående du ifrågasäTTer, orkar jag inTe bemöTa deT mer än att ciTera produkTTexTen från ParkTools-länken ovan:
> Jaså? Så slitaget på kassetten sker invärtes,
> aldrig utvärtes?
Läs vidare Till näsTa sTycke hos Sheldon, den om "Lubricant Flow". Om kedjans rulle TillåTs roTera som den ska, blir deT ingen signifikanT nöTning mellan kedjan och drev.
> Självfallet gör smörjningen även nytta på
> utsidan av mekanikens kontaktytor = Sunt förnuft!
Är deT därför man smörjer mellan järnvägsräls och Tåghjul, uTöver hjulaxlarnas lagring? Ok, kanske eTT dåligT exempel då Tågen behöver frikTion mellan räls och hjul för aTT kunna accelerera och reTardera, men Tänk på en berg-o-dalbana isTälleT då.
Tobbe Arnesson
Ny medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
För att när kedjan blir längre ökar avståndet mellan rullarna och då missbildas drevens tänder, säkerligen även som en följd av nötning. Poängen är att kedja och drev slits tillsammans, så med flera alternerade kedjor ökar livslängden på drivlinan då sträckningen blir en klart långsammare process.
Det är ju ingen svart/vit värld med absolut noll nötning mellan rullar och drev, men det är inte rullens utsida som behöver mest smörj. Framförallt inte kedjelänkarnas ut- eller insida (däremot skadar det inte med olja i mellan kedjelänkarna i "gångjärnet").
Det är ju ingen svart/vit värld med absolut noll nötning mellan rullar och drev, men det är inte rullens utsida som behöver mest smörj. Framförallt inte kedjelänkarnas ut- eller insida (däremot skadar det inte med olja i mellan kedjelänkarna i "gångjärnet").
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Tobbe Arnesson skrev:
-------------------------------------------------------
> För att när kedjan blir längre ökar avståndet
> mellan rullarna och då missbildas drevens
> tänder, säkerligen även som en följd av
> nötning. Poängen är att kedja och drev slits
> tillsammans, så med flera alternerade kedjor
> ökar livslängden på drivlinan då sträckningen
> blir en klart långsammare process.
>
> Det är ju ingen svart/vit värld med absolut noll
> nötning mellan rullar och drev, men det är inte
> rullens utsida som behöver mest smörj.
> Framförallt inte kedjelänkarnas ut- eller insida
> (däremot skadar det inte med olja i mellan
> kedjelänkarna i "gångjärnet").
Okej, då vet jag. Tack.
-------------------------------------------------------
> För att när kedjan blir längre ökar avståndet
> mellan rullarna och då missbildas drevens
> tänder, säkerligen även som en följd av
> nötning. Poängen är att kedja och drev slits
> tillsammans, så med flera alternerade kedjor
> ökar livslängden på drivlinan då sträckningen
> blir en klart långsammare process.
>
> Det är ju ingen svart/vit värld med absolut noll
> nötning mellan rullar och drev, men det är inte
> rullens utsida som behöver mest smörj.
> Framförallt inte kedjelänkarnas ut- eller insida
> (däremot skadar det inte med olja i mellan
> kedjelänkarna i "gångjärnet").
Okej, då vet jag. Tack.
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
I dagens läge är det ju viktigast att tänka på NATUREN!! Därför är den optimala, magiska oljan denna:http://muc-off.com/lube/32-wet-chain-lube-5037835867008.html?ref_cat=10 vinnare av BIKE's test av ekologisk kedjesmörja. Detta är tysk VETENSKAP.
/S
/S
Tobbe Arnesson
Ny medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Den här är nog inte så tokig, faktiskt.
http://www.biltema.se/sv/Fritid/Tradgard/Maskiner/Tillbehor/Sagkedjeolja-BIO-36816/
Finns även i 4-litersdunk. ;)
Till Immersion: Du får ursäkta, men jag har inte orkat igenom denna mastodonttråd (klickade in i den först igår, då jag undrade hur den kunnat bli så lång och ville se vad den handlar om nu). Jag undrar varför köpte du inte en cykel med navväxlar och remdrift istället? Det och antingen skivbroms eller trumbroms hade jag lätt haft som krav på en pendlarhoj, speciellt om jag som du hade krav på lågt underhåll.
Utan att ha ägnat mer än en minut eller så åt frågan, typ en den här: http://www.scott-sports.com/se/en/bikefinder/category/CityUrban/CityStreets/undefined/238383
Edit: Glömde förhandsgranska och hade så klart glömt ett snedstreck på fetmarkeringsstyrkoden.
http://www.biltema.se/sv/Fritid/Tradgard/Maskiner/Tillbehor/Sagkedjeolja-BIO-36816/
Finns även i 4-litersdunk. ;)
Till Immersion: Du får ursäkta, men jag har inte orkat igenom denna mastodonttråd (klickade in i den först igår, då jag undrade hur den kunnat bli så lång och ville se vad den handlar om nu). Jag undrar varför köpte du inte en cykel med navväxlar och remdrift istället? Det och antingen skivbroms eller trumbroms hade jag lätt haft som krav på en pendlarhoj, speciellt om jag som du hade krav på lågt underhåll.
Utan att ha ägnat mer än en minut eller så åt frågan, typ en den här: http://www.scott-sports.com/se/en/bikefinder/category/CityUrban/CityStreets/undefined/238383
Edit: Glömde förhandsgranska och hade så klart glömt ett snedstreck på fetmarkeringsstyrkoden.
Senast ändrad:
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Tobbe Arnesson skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag undrar varför köpte du inte en cykel med
> navväxlar och remdrift istället? Det och
> antingen skivbroms eller trumbroms hade jag lätt
> haft som krav på en pendlarhoj, speciellt om jag
> som du hade krav på lågt underhåll.
+1!
-------------------------------------------------------
> Jag undrar varför köpte du inte en cykel med
> navväxlar och remdrift istället? Det och
> antingen skivbroms eller trumbroms hade jag lätt
> haft som krav på en pendlarhoj, speciellt om jag
> som du hade krav på lågt underhåll.
+1!
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Tobbe Arnesson skrev:
-------------------------------------------------------
> Till Immersion: Du får ursäkta, men jag har inte
> orkat igenom denna mastodonttråd (klickade in i
> den först igår, då jag undrade hur den kunnat
> bli så lång och ville se vad den handlar om nu).
> Jag undrar varför köpte du inte en cykel med
> navväxlar och remdrift istället?
Det var typ där han började och då kom en massa folk och övertygade honom om att ett nav behövde plockas isär årligen för rengöring och rundsmörjning; och var såå mycket jobbigare att sköta än en utanpåliggande växel som iofs fick servas lite oftare men gjorde det nästan av sigsjälvt.
Droppen var väl när det skiljde såå mycket i effektivitet också (vilket det iofs gör nytt på "raka" växlar).
Personligen tror jag nog alfine 8, gates cdx och shimano rullbromsar är så underhållsfritt det kan bli (om man inte kör singlespeed med rem och rullbroms).
Men en "urspårarväxel" som torkas rent (rubb och stugg inkl "slackupptagningen" och ges olja frekvent (mer än varje vecka, vilket gör att oljan är ganska egal) kommer även den att vara underhållsfri utöver det underhållet.
-------------------------------------------------------
> Till Immersion: Du får ursäkta, men jag har inte
> orkat igenom denna mastodonttråd (klickade in i
> den först igår, då jag undrade hur den kunnat
> bli så lång och ville se vad den handlar om nu).
> Jag undrar varför köpte du inte en cykel med
> navväxlar och remdrift istället?
Det var typ där han började och då kom en massa folk och övertygade honom om att ett nav behövde plockas isär årligen för rengöring och rundsmörjning; och var såå mycket jobbigare att sköta än en utanpåliggande växel som iofs fick servas lite oftare men gjorde det nästan av sigsjälvt.
Droppen var väl när det skiljde såå mycket i effektivitet också (vilket det iofs gör nytt på "raka" växlar).
Personligen tror jag nog alfine 8, gates cdx och shimano rullbromsar är så underhållsfritt det kan bli (om man inte kör singlespeed med rem och rullbroms).
Men en "urspårarväxel" som torkas rent (rubb och stugg inkl "slackupptagningen" och ges olja frekvent (mer än varje vecka, vilket gör att oljan är ganska egal) kommer även den att vara underhållsfri utöver det underhållet.
Tobbe Arnesson
Ny medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
emmer skrev:
-------------------------------------------------------
> Det var typ där han började och då kom en massa
> folk och övertygade honom om att ett nav behövde
> plockas isär årligen för rengöring och rundsmörjning
Hm, jag har iofs. ingen erfarenhet av växelnav som gått mycket, men är inte de slitvargar som står ut med ett kärlekslöst liv?
Vissa växlar känns dock som sirap, där finns en poäng, men så länge det inte är vaniljväxeln gör det ju inget.
-------------------------------------------------------
> Det var typ där han började och då kom en massa
> folk och övertygade honom om att ett nav behövde
> plockas isär årligen för rengöring och rundsmörjning
Hm, jag har iofs. ingen erfarenhet av växelnav som gått mycket, men är inte de slitvargar som står ut med ett kärlekslöst liv?
Vissa växlar känns dock som sirap, där finns en poäng, men så länge det inte är vaniljväxeln gör det ju inget.
Senast ändrad:
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Okej lutar åt Finish Line ceramic wet, det verkar vara svårt att hitta en olja som matchar smörjegenskaperna och mångsidigheten, det enda nackdelen är att kedjan blir väldigt svart och geggig..vilket gör att det ser ut som man behöver kedjebyte.. inte så fräscht alltså.. på en annars välpolerad cykel.
NI HAR NU 24 TIMMAR PÅ ER ATT KOMMA FRAM TILL EN OLJA SOM ÄR BÄTTRE ÄN DENNA!!!
Och som har samma mångsidighet beträffande klimat..
NI HAR NU 24 TIMMAR PÅ ER ATT KOMMA FRAM TILL EN OLJA SOM ÄR BÄTTRE ÄN DENNA!!!
Och som har samma mångsidighet beträffande klimat..
Tobias 74:a
Ny medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Immersion skrev:
-------------------------------------------------------
> Okej lutar åt Finish Line ceramic wet, det verkar
> vara svårt att hitta en olja som matchar
> smörjegenskaperna och mångsidigheten, det enda
> nackdelen är att kedjan blir väldigt svart och
> geggig..vilket gör att det ser ut som man
> behöver kedjebyte.. inte så fräscht alltså..
> på en annars välpolerad cykel.
>
> NI HAR NU 24 TIMMAR PÅ ER ATT KOMMA FRAM TILL EN
> OLJA SOM ÄR BÄTTRE ÄN DENNA!!!
> Och som har samma mångsidighet beträffande
> klimat..
Nej, DU har nu 24 timmar på dig att köpa följande DVD: https://cdon.se/film/mission:_impossible_-_säsong_1_(1966)_(7_disc)-579751
-------------------------------------------------------
> Okej lutar åt Finish Line ceramic wet, det verkar
> vara svårt att hitta en olja som matchar
> smörjegenskaperna och mångsidigheten, det enda
> nackdelen är att kedjan blir väldigt svart och
> geggig..vilket gör att det ser ut som man
> behöver kedjebyte.. inte så fräscht alltså..
> på en annars välpolerad cykel.
>
> NI HAR NU 24 TIMMAR PÅ ER ATT KOMMA FRAM TILL EN
> OLJA SOM ÄR BÄTTRE ÄN DENNA!!!
> Och som har samma mångsidighet beträffande
> klimat..
Nej, DU har nu 24 timmar på dig att köpa följande DVD: https://cdon.se/film/mission:_impossible_-_säsong_1_(1966)_(7_disc)-579751
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Immersion skrev:
-------------------------------------------------------
> Okej lutar åt Finish Line ceramic wet, det verkar
> vara svårt att hitta en olja som matchar
> smörjegenskaperna och mångsidigheten, det enda
> nackdelen är att kedjan blir väldigt svart och
> geggig..vilket gör att det ser ut som man
> behöver kedjebyte.. inte så fräscht alltså..
> på en annars välpolerad cykel.
Man kan rengöra även en sliten kedja.
> NI HAR NU 24 TIMMAR PÅ ER ATT KOMMA FRAM TILL EN
> OLJA SOM ÄR BÄTTRE ÄN DENNA!!!
EXTRA EXTRA AFTONBLADET AVSLÖJAR
-------------------------------------------------------
> Okej lutar åt Finish Line ceramic wet, det verkar
> vara svårt att hitta en olja som matchar
> smörjegenskaperna och mångsidigheten, det enda
> nackdelen är att kedjan blir väldigt svart och
> geggig..vilket gör att det ser ut som man
> behöver kedjebyte.. inte så fräscht alltså..
> på en annars välpolerad cykel.
Man kan rengöra även en sliten kedja.
> NI HAR NU 24 TIMMAR PÅ ER ATT KOMMA FRAM TILL EN
> OLJA SOM ÄR BÄTTRE ÄN DENNA!!!
EXTRA EXTRA AFTONBLADET AVSLÖJAR
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Har du testat denna?:
http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.php
http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.php
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Immersion skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Okej lutar åt Finish Line Ceramic...
>
> Den har jag testat.
Jag också. Tyckte den var sämre än Finish Line KryTech vid vissa väderförhållanden. Tycker Finish Line Cross Country alt Morgan Blue Rolls Pro är bäst när det är blött ute och Finish Line Teflon Dry är bäst när det är torrt.
Edit: Ibland "grundar" jag med Teflon Dry kvällen före, torkar av kedjan och dropp-oljar in med "Wet-olja" en timma innan start - för den ska hinna tränga in - torkar av kedjan flera gånger före start.
-------------------------------------------------------
> Immersion skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Okej lutar åt Finish Line Ceramic...
>
> Den har jag testat.
Jag också. Tyckte den var sämre än Finish Line KryTech vid vissa väderförhållanden. Tycker Finish Line Cross Country alt Morgan Blue Rolls Pro är bäst när det är blött ute och Finish Line Teflon Dry är bäst när det är torrt.
Edit: Ibland "grundar" jag med Teflon Dry kvällen före, torkar av kedjan och dropp-oljar in med "Wet-olja" en timma innan start - för den ska hinna tränga in - torkar av kedjan flera gånger före start.
Senast ändrad:
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Immersion skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Okej lutar åt Finish Line Ceramic...
> >
> > Den har jag testat.
>
>
> Jag också. Tyckte den var sämre än Finish Line
> KryTech vid vissa väderförhållanden. Tycker
> Finish Line Cross Country alt Morgan Blue Rolls
> Pro är bäst när det är blött ute och Finish
> Line Teflon Dry är bäst när det är torrt.
Jag hade dock tänkt mig att ha en året om olja dock.. sommarsäsongen är bara 3 månader.
-------------------------------------------------------
> Skogling skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Immersion skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Okej lutar åt Finish Line Ceramic...
> >
> > Den har jag testat.
>
>
> Jag också. Tyckte den var sämre än Finish Line
> KryTech vid vissa väderförhållanden. Tycker
> Finish Line Cross Country alt Morgan Blue Rolls
> Pro är bäst när det är blött ute och Finish
> Line Teflon Dry är bäst när det är torrt.
Jag hade dock tänkt mig att ha en året om olja dock.. sommarsäsongen är bara 3 månader.
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Immersion skrev:
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skogling skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Immersion skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Okej lutar åt Finish Line Ceramic...
> > >
> > > Den har jag testat.
> >
> >
> > Jag också. Tyckte den var sämre än Finish
> Line
> > KryTech vid vissa väderförhållanden. Tycker
> > Finish Line Cross Country alt Morgan Blue Rolls
> > Pro är bäst när det är blött ute och
> Finish
> > Line Teflon Dry är bäst när det är torrt.
>
> Jag hade dock tänkt mig att ha en året om olja
> dock.. sommarsäsongen är bara 3 månader.
Vd är problemet med att ha två flaskor?
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Skogling skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Immersion skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Okej lutar åt Finish Line Ceramic...
> > >
> > > Den har jag testat.
> >
> >
> > Jag också. Tyckte den var sämre än Finish
> Line
> > KryTech vid vissa väderförhållanden. Tycker
> > Finish Line Cross Country alt Morgan Blue Rolls
> > Pro är bäst när det är blött ute och
> Finish
> > Line Teflon Dry är bäst när det är torrt.
>
> Jag hade dock tänkt mig att ha en året om olja
> dock.. sommarsäsongen är bara 3 månader.
Vd är problemet med att ha två flaskor?
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Har du testat denna?:
> http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.php
Jag ställer frågan igen. Det är ju möjligt att Finish Line rekommenderar något annat än Ceramic Wet.
-------------------------------------------------------
> Har du testat denna?:
> http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.php
Jag ställer frågan igen. Det är ju möjligt att Finish Line rekommenderar något annat än Ceramic Wet.
Senast ändrad:
Tobias 74:a
Ny medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har du testat denna?:
> >
> http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.
>
> > php
>
>
> Jag ställer frågan igen. Det är ju möjligt att
> Finish Line rekommenderar något annat än Ceramic
> Wet.
T.ex. denna: https://cdon.se/film/mission:_impossible_-_säsong_1_(1966)_(7_disc)-579751
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har du testat denna?:
> >
> http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.
>
> > php
>
>
> Jag ställer frågan igen. Det är ju möjligt att
> Finish Line rekommenderar något annat än Ceramic
> Wet.
T.ex. denna: https://cdon.se/film/mission:_impossible_-_säsong_1_(1966)_(7_disc)-579751
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har du testat denna?:
> >
> http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.
> php
>
>
> Jag ställer frågan igen. Det är ju möjligt att
> Finish Line rekommenderar något annat än Ceramic
> Wet.
Deras kalkulator var inte direkt världens bästa, och tar inte hänsyns til sveriges fyra årstider..
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Har du testat denna?:
> >
> http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.
> php
>
>
> Jag ställer frågan igen. Det är ju möjligt att
> Finish Line rekommenderar något annat än Ceramic
> Wet.
Deras kalkulator var inte direkt världens bästa, och tar inte hänsyns til sveriges fyra årstider..
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Fast visst var paraffinvax det bästa enligt tester? Om du skall ha det bästa så är det väl det som gäller antar jag.
http://www.instructables.com/id/Lubricating-a-Bicycle-Chain-using-Paraffin/ (fast vad jag förstår skall det gå att smälta vaxet i vattenbad på samma sätt som choklad?)
http://www.instructables.com/id/Lubricating-a-Bicycle-Chain-using-Paraffin/ (fast vad jag förstår skall det gå att smälta vaxet i vattenbad på samma sätt som choklad?)
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Immersion skrev:
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GurraG skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Har du testat denna?:
> > >
> >
> http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.
>
> > php
> >
> >
> > Jag ställer frågan igen. Det är ju möjligt
> att
> > Finish Line rekommenderar något annat än
> Ceramic
> > Wet.
>
>
> Deras kalkulator var inte direkt världens bästa,
> och tar inte hänsyns til sveriges fyra
> årstider..
Kalkylator.
Vad fick du för förslag?
-------------------------------------------------------
> GurraG skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GurraG skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Har du testat denna?:
> > >
> >
> http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.
>
> > php
> >
> >
> > Jag ställer frågan igen. Det är ju möjligt
> att
> > Finish Line rekommenderar något annat än
> Ceramic
> > Wet.
>
>
> Deras kalkulator var inte direkt världens bästa,
> och tar inte hänsyns til sveriges fyra
> årstider..
Kalkylator.
Vad fick du för förslag?
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
GurraG skrev:
-------------------------------------------------------
> Immersion skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GurraG skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > GurraG skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Har du testat denna?:
> > > >
> > >
> >
> http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.
>
> >
> > > php
> > >
> > >
> > > Jag ställer frågan igen. Det är ju
> möjligt
> > att
> > > Finish Line rekommenderar något annat än
> > Ceramic
> > > Wet.
> >
> >
> > Deras kalkulator var inte direkt världens
> bästa,
> > och tar inte hänsyns til sveriges fyra
> > årstider..
>
> Kalkylator.
>
> Vad fick du för förslag?
Det kanske var den äldre versionen baserad på kulram? Jag röstar för deras gröna. Mest för att jag använder den själv, i sann happy-anda.
-------------------------------------------------------
> Immersion skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > GurraG skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > GurraG skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Har du testat denna?:
> > > >
> > >
> >
> http://www.finishlineusa.com/products/lube-finder.
>
> >
> > > php
> > >
> > >
> > > Jag ställer frågan igen. Det är ju
> möjligt
> > att
> > > Finish Line rekommenderar något annat än
> > Ceramic
> > > Wet.
> >
> >
> > Deras kalkulator var inte direkt världens
> bästa,
> > och tar inte hänsyns til sveriges fyra
> > årstider..
>
> Kalkylator.
>
> Vad fick du för förslag?
Det kanske var den äldre versionen baserad på kulram? Jag röstar för deras gröna. Mest för att jag använder den själv, i sann happy-anda.
Tobias 74:a
Ny medlem
Degavi VS TREK T220 Vilken cykel ska jag välja ?
Njaah? Vi får titta efter lite extra nu va? Innan vi bestämmer oss menar jag.
Senaste inläggen
-
Fick loss sadelstolpen men nu är ramen sned- Senaste: bekväm grop hejdå
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Södermanland -
Säljes i Uppsala -
Säljes i Älvsborg -
Köpes i Dalarna -
Säljes i Skåne
