DIY Cykellampor
Nu verkar det vara på gång att se över sitt cykellyse inför höstens kvällsrundor.
Jag är redan förberedd då jag fixade min belysning inför årets Sömnlös i Rudan.
Mycket lyse är aldrig helt fel, så jag körde med både pannlampa och styrmonterad lampa.
Pannlampan är en gammal Mila från typ 1993 och styrlampan byggde jag ihop själv.
Byggbeskrivning styrlampa:
Jag tyckte det var enklast om lampan byggde på en vanlig 51 mm halogenlampa. Efter viss efterforskning kom jag fram till att använda Osrams IRC halogenlampa på 12V och 20 Watt. Fördelen med IRC-tekniken är att 20 Watts lampan ger ett ljusutbyte på motsvarande 35 Watt.
Jag byggde 2 st likadana styrlampor, den ena med strålningsvinkel 24 grader och den andra med 38 grader.
Lampan monterades i ett aluminiumrör med innerdiam 50 mm. För att lampan skulle gå in i röret fick den
filas till litegrann. I framkanten på röret körnade jag stoppklackar för att lampan inte skulle trilla ut.
Lampan fixerades sedan på insidan med värmebeständig silicon. Jag borrade upp hål för strömbrytare och
gängade hålen för styrfastsättningsklämmorna. Baksidan på lampan täckte jag med en aluminumskiva med
lufthål.
Som batteri använder jag ett hederligt kapslat blysyrabatteri på 12V och 2,6Ah. Med detta batteri lyser lampan i ca 1,5 timme. Batteriet monterades i en cykelflaska för lätt fastsättning på cykeln. Kontakt mellan lampa och batteri är vanliga kabelskor. Enda nackdelen är att batteriet väger ca 1,1 kg vilket dock inte känns så mycket när det sitter monterat i flaskstället. Batterierna laddas med en vanlig MC-batteri laddare. Då laddningstiden är relativt lång, ca 6 tim, så skaffade jag flera batterier för att klara den mörka perioden i Sömnlös utan att behöva ladda.
Totalkostnad för en styrlampa + ett batteri ca 250 kr
Pannlampan:
Pannlampan är en Mila från ca 1993. Den innehåller 2 st halogenlampor på 10 resp 20 W.
Till lampan medföljde ett huvudfäste som jag dock inte använder. Istället tillverkade jag en bygel som lätt kan sättas fast på min cykelhjälm mha buntband.
Batterierna som levererades med lampan var av NiCd typ på 6V och 7 Ah. Med tanke på åldern var de batterierna ganska sunkiga samtidigt som de väger en hel del. Jag hade sen tidigare kommit över några Li-ion celler som nu kom väl till pass. Li-ion cellerna levereras parvis ihopkopplade med skyddselektronik mellan och är på 7,4V och 1650mAh.
Jag kopplade ihop två sådana par och fick då 7,4V och 3,3Ah. Med ett sådant batteripack räcker lampan i ca två timmar i 10W läge. Totalt två st batteripack tillverkades dvs det räcker för fyra tim cykling.
Ett batteripaket väger endast 150 gram och känns knappt då det ligger bak i fickan på cykeltröjan.
Laddningen av LI-ion batterierna sköter en hemmabyggd snabbladdare. Laddningstiden är ca 1 tim.
Totalvikt 325 g för pannlampa + batteri
Med en batterispänning på 7,4V och en lampa på 6V blir det en viss överspänning av lampan. Detta ger ett mycket vitt och starkt ljus. Effekten av en 10W lampa blir ca 13W. Lampans livslängd förkortas visserligen av denna överspänning men är ändå tillräcklig med några hundra tim/lampa. En ny 10W reservlampa kostar ca 12 kr.
Pga överspänningen och styrlampan så fanns det inget behov av 20W läget på Mila-lampan. Så 20W lampan ersattes med en 10W lampa för att lätt ha i reserv om den ena skulle gå sönder.
Hur lyser då dessa lampor. Jo hyffsat bra. I Rudan använde jag styrlampan med 24 graders spridningsvinkel för att få ett långt och smalt lyse på de snabba partierna. Samtidigt som pannlampan gav ett rörligt och brett lyse för de mer knixiga partierna.
Liten jämförelse mellan de olika lamporna.
Det är lite svårt att återge korrekt ljus på bild, men en liten uppfattning om hur det lyser hoppas jag framgår.
Som referens används en helt vanlig cykellampa Sigma Ellipsoid på 2,4W.
Då en del funderar på att bygga lampor med dioder, så tar jag även med en vit Luxeon Star/O diod på 1W.
Från vänster Sigmalampan, Luxeon dioden, hembyggda styrlamporna och Mila-lampan.
Referenslampan Sigma
Luxeondioden
Osram IRC 24 grader
Osram IRC 38 grader
Mila 10W (överspänd)
Sömnlös setup dvs Osram IRC 24 grader + Mila 10W
Men trots alla lampor jag redan har så tänkte jag ändå bygga en liten lampa till.
Förhoppningsvis så kan den nya lampan leverera ännu mera ljus.
En liten förhandstitt på russinet i den kommande kakan.
/Anders
Jag är redan förberedd då jag fixade min belysning inför årets Sömnlös i Rudan.
Mycket lyse är aldrig helt fel, så jag körde med både pannlampa och styrmonterad lampa.
Pannlampan är en gammal Mila från typ 1993 och styrlampan byggde jag ihop själv.
Byggbeskrivning styrlampa:
Jag tyckte det var enklast om lampan byggde på en vanlig 51 mm halogenlampa. Efter viss efterforskning kom jag fram till att använda Osrams IRC halogenlampa på 12V och 20 Watt. Fördelen med IRC-tekniken är att 20 Watts lampan ger ett ljusutbyte på motsvarande 35 Watt.
Jag byggde 2 st likadana styrlampor, den ena med strålningsvinkel 24 grader och den andra med 38 grader.
Lampan monterades i ett aluminiumrör med innerdiam 50 mm. För att lampan skulle gå in i röret fick den
filas till litegrann. I framkanten på röret körnade jag stoppklackar för att lampan inte skulle trilla ut.
Lampan fixerades sedan på insidan med värmebeständig silicon. Jag borrade upp hål för strömbrytare och
gängade hålen för styrfastsättningsklämmorna. Baksidan på lampan täckte jag med en aluminumskiva med
lufthål.
Som batteri använder jag ett hederligt kapslat blysyrabatteri på 12V och 2,6Ah. Med detta batteri lyser lampan i ca 1,5 timme. Batteriet monterades i en cykelflaska för lätt fastsättning på cykeln. Kontakt mellan lampa och batteri är vanliga kabelskor. Enda nackdelen är att batteriet väger ca 1,1 kg vilket dock inte känns så mycket när det sitter monterat i flaskstället. Batterierna laddas med en vanlig MC-batteri laddare. Då laddningstiden är relativt lång, ca 6 tim, så skaffade jag flera batterier för att klara den mörka perioden i Sömnlös utan att behöva ladda.
Materiallista: Lampa Osram IRC Elfa art.nr 33-547-01 Lampsockel Clas Olsson Aluminiumrör Metallvaruhuset Strömbrytare Elfa Kabelskor Biltema Sladd OK/Q8 Fastsättningsklämmor Biltema Cykelflaska Biltema Batteri Biltema 12V 2,6 Ah
Totalkostnad för en styrlampa + ett batteri ca 250 kr
Pannlampan:
Pannlampan är en Mila från ca 1993. Den innehåller 2 st halogenlampor på 10 resp 20 W.
Till lampan medföljde ett huvudfäste som jag dock inte använder. Istället tillverkade jag en bygel som lätt kan sättas fast på min cykelhjälm mha buntband.
Batterierna som levererades med lampan var av NiCd typ på 6V och 7 Ah. Med tanke på åldern var de batterierna ganska sunkiga samtidigt som de väger en hel del. Jag hade sen tidigare kommit över några Li-ion celler som nu kom väl till pass. Li-ion cellerna levereras parvis ihopkopplade med skyddselektronik mellan och är på 7,4V och 1650mAh.
Jag kopplade ihop två sådana par och fick då 7,4V och 3,3Ah. Med ett sådant batteripack räcker lampan i ca två timmar i 10W läge. Totalt två st batteripack tillverkades dvs det räcker för fyra tim cykling.
Ett batteripaket väger endast 150 gram och känns knappt då det ligger bak i fickan på cykeltröjan.
Laddningen av LI-ion batterierna sköter en hemmabyggd snabbladdare. Laddningstiden är ca 1 tim.
Totalvikt 325 g för pannlampa + batteri
Med en batterispänning på 7,4V och en lampa på 6V blir det en viss överspänning av lampan. Detta ger ett mycket vitt och starkt ljus. Effekten av en 10W lampa blir ca 13W. Lampans livslängd förkortas visserligen av denna överspänning men är ändå tillräcklig med några hundra tim/lampa. En ny 10W reservlampa kostar ca 12 kr.
Pga överspänningen och styrlampan så fanns det inget behov av 20W läget på Mila-lampan. Så 20W lampan ersattes med en 10W lampa för att lätt ha i reserv om den ena skulle gå sönder.
Hur lyser då dessa lampor. Jo hyffsat bra. I Rudan använde jag styrlampan med 24 graders spridningsvinkel för att få ett långt och smalt lyse på de snabba partierna. Samtidigt som pannlampan gav ett rörligt och brett lyse för de mer knixiga partierna.
Liten jämförelse mellan de olika lamporna.
Det är lite svårt att återge korrekt ljus på bild, men en liten uppfattning om hur det lyser hoppas jag framgår.
Som referens används en helt vanlig cykellampa Sigma Ellipsoid på 2,4W.
Då en del funderar på att bygga lampor med dioder, så tar jag även med en vit Luxeon Star/O diod på 1W.
Från vänster Sigmalampan, Luxeon dioden, hembyggda styrlamporna och Mila-lampan.
Referenslampan Sigma
Luxeondioden
Osram IRC 24 grader
Osram IRC 38 grader
Mila 10W (överspänd)
Sömnlös setup dvs Osram IRC 24 grader + Mila 10W
Men trots alla lampor jag redan har så tänkte jag ändå bygga en liten lampa till.
Förhoppningsvis så kan den nya lampan leverera ännu mera ljus.
En liten förhandstitt på russinet i den kommande kakan.
/Anders
