FAT Racer

FAT Racer
MatsS skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad hände kom det någon FAT racer? det är ju
> det vi har väntat på. Själv vågade jag inte
> vänta utan köpte en Giant TCR kolfiberram. Så
> nu väntar jag på en SRAM force grupp och Veltec
> Volare hjul. Altid denna väntan..
>
> /Mats

Jag har ett paket liggandes i Malmö för tillfället .
Återstår att se vad som finns i när det kommer .

Martin
 
FAT Racer
manurhin skrev:
-------------------------------------------------------
> MatsS skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad hände kom det någon FAT racer? det är ju
> > det vi har väntat på. Själv vågade jag inte
> > vänta utan köpte en Giant TCR kolfiberram.
> Så
> > nu väntar jag på en SRAM force grupp och
> Veltec
> > Volare hjul. Altid denna väntan..
> >
> > /Mats
>
> Jag har ett paket liggandes i Malmö för
> tillfället .
> Återstår att se vad som finns i när det kommer
> .
>
> Martin

Högvinst , slipper till och med alla FAT-märken :-)
 

Bilagor

  • PICT2351.JPG
    PICT2351.JPG
    99.6 KB · Besök: 32
FAT Racer
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> manurhin: pris/spec? Den SER ju bra ut i alle
> fall... :-)

FAT Ultegra Ultimate
Ultegra-sl
Ritchey WCS
Fizik Arione
Egen Giant gaffel
Pro2Race

Vägde den på badrumsvågen till 7,3 kg , ganska bra med tanke på att däcken är 100g tyngre än de flesta och de själva anger vikten till strax under 7,2 kg .

1549 Eur +70Eur sadel - 100 Eur egen gaffel + frakt = 14000 :- på plats i Kil
 
Senast redigerad av en moderator:
FAT Racer
NiklasL skrev:
-------------------------------------------------------
> Grattis! :-)
>
> Vad är det för gaffel - ser ut som de Giant har
> (hade?) original på många av sina modeller?

" Egen " Giant tcr advanced .(tror jag den heter )
 
FAT Racer
bng skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur lång väntan blev det då totalt, från
> beställning till leverans hem?
>
> Fick du det du beställde?

Lade beställningen 25/2 , betalade ca 30:e , fick första cykeln 25/3 .

Fick "rätt " cykel igår 26/5 så ganska exakt 3 månaders leveranstid .

Det enda som ej levererats enl. originalbeställningen är sadelstolpe och stam som skulle varit FSA carbon / låtsascarbon .

Mycket nöjd med själva köpet .

Kundrelationerna däremot lämnar MYCKET ÖVRIGT att önska .

Martin
 
FAT Racer
Är det någon som kan ge mig en åsikt om jag tänker rätt eller fel. FAT kan inte leverera Carboneramen så då tänkte jag att jag kanske skulle byta till aluminiumram istället och satsa mer på hjulen. Gav dem först ett förslag där jag skulle ha Ultegra SL och Mavic Ksyrium Elite men det tyckte tydligen chefen blev för dyrt att skicka för samma pengar. Så alternativet är vanliga Ultegra med de hjulen. Annars får jag forsätta att vänta på Carboneramen, till den har jag valt Fulcrum Racing 5. Så frågan är vilket som är bäst, aluminium och bättre hjul eller carbone och sämre hjul.
 
FAT Racer
Barnis skrev:
-------------------------------------------------------
ZDet är erat fel att så många av de
> der otroligt FULA Canyon racercyklarna rullar
> runt. Wilier är ingen logga, de har gjort cyklar
> i 100 år.

LOL Pajas!
 
FAT Racer
hille skrev:
-------------------------------------------------------
> Så frågan är
> vilket som är bäst, aluminium och bättre hjul
> eller carbone och sämre hjul.

I det här fallet skulle jag väja alu-ramen + Ksyrium Elite.
ramen är bra, mer än bara bra tom och hjulen är riktigt bra, jämfört med Racing 5 är de VÄLDIGT bra.

Tour gjorde i nummer 8/2007 en jämförelse mellan olika cyklar för 1300 Euro med ramar i kolfiber eller alu. FAT var med där http://www.tour-magazin.de/?p=1004


/Håkan
 
FAT Racer
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> hille skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Så frågan är
> > vilket som är bäst, aluminium och bättre
> hjul
> > eller carbone och sämre hjul.
>
> I det här fallet skulle jag väja alu-ramen +
> Ksyrium Elite.
> ramen är bra, mer än bara bra tom och hjulen är
> riktigt bra, jämfört med Racing 5 är de
> VÄLDIGT bra.
>
> Tour gjorde i nummer 8/2007 en jämförelse mellan
> olika cyklar för 1300 Euro med ramar i kolfiber
> eller alu. FAT var med där
> http://www.tour-magazin.de/?p=1004
>
>
> /Håkan


Tack Håkan för ditt stöd i den riktning jag just nu helst önskade. Börjar bli trött på den lånade gamla Crescent 2316 stålracern. Skulle tydligen väntat med att sälja min gamla racer innan jag fått den nya.
 
FAT Racer
Här finns det ett Tour-test av FAT Road Project Carbon
http://content.delius-klasing.de/interfaces/payment/?id=1952

Här finns det ett Tour-test av FAT Road Projekt SL
http://content.delius-klasing.de/interfaces/payment/?id=197
Men man bör kosta på sig rätt gaffel till FATn


Och om det är ngn som är intresserad finns här ett Tour-test av Cervelo Soloist Team att jämföra med
http://content.delius-klasing.de/interfaces/payment/?id=155

Om inte Cervelo har ändrat VÄLDIGT mkt på Team-ramen sedan testet gjordes så är FAT SLn inte enbart billigare.
Soloist Carbon är en helt annan historia, men oxå ett helt annat pris.


/Håkan
 
FAT Racer
De erbjuder mig följande hjul: DT 1.1/240s, är det någon som kan något om dem?
Hur står de sig i jämnförelse med Mavic Ksyrium Elit som tydligen är slut. De säger att de är dyrare.
 
FAT Racer
hille skrev:
-------------------------------------------------------
> De erbjuder mig följande hjul: DT 1.1/240s, är
> det någon som kan något om dem?
Enl test i Tour är framhjuel RIKTIGT bra, men beroende på utförande KAN bakhjulet upplevas som vekt/flexigt.
Fälgen finns både som enkelbottnad och tyngre men styvare dubbelbottnad.
Oftast är det 32-håls som är den styva.
Dvs: är bakhjulet 32-håls är risken mindre att du kommer att uppleva det som vekt/flexigt.
Men även om du skulle uppleva bakhjulet som vekt/flexigt kan du, eftersom de är byggda med standarddelar, få ett stabilare hjul genom att byta ekrarna till styvare (typ DT Comp).

Framhjulet kan gärna vara 28-håls med tunna ekrar.

Här finns det ett Tour-test av hjulen i 28-håls variant
http://www.dk-content.de/tour/premium-pdf/tests/laufraeder_0605.pdf
(även Ksyrium Elite finns med i testet)


/Håkan
 
FAT Racer
Tack än en gång för ett snabbt svar. Såg i testet att det var satt en viktgräns på 90 kg. Nu väger jag bara 71-72 kg på en längd av 1,83 m så jag behöver nog inte de styvaste hjulen.
 
FAT Racer
Går i samma tankebana, att byta från plast till aluminiumram.

Vad förlorar jag som amatör på att välja aluminuim istället för kolfiber? Visst skulle det varit coolt att ha en snygg kolfiberlook men förutom posörfaktorn. Vad förlorar man egentligen?

Vad vill jag då ha istället?
Jag har nu ultegra på reglage och broms, resten 105. Vill jag byta upp mig?
Jag har Am Classic, vill jag byta upp mig?
Vill jag ha pengarna för kolfiberramen tillbaks?
 
FAT Racer
Jag bytte igår innan de stängde firman och gick hem för helgen. Det blir en aluminiumram med samma prylar som jag skulle haft innan. Ultegra och Ritchey WCS men med Swiss DT 1.1/240S hjul istället för Fulcrum 5. Priset blev lite mer men jag får den för samma peng, skall skickas på måndag lovade de. Swiss hjulen kanske inte har den högsta posörfaktorn men kollade på lite tester med cyklar som hade de hjulen och väger man runt 70 kg som jag verkar de okej, en annan fördel är väl att den lokala handlaren på den mindre ort jag bor i lätt kan fixa dem om det är något då de är byggda med standardekrar.
De har tunt med grejer på lager, Am Classic har de en modell som heter 350 på lager. Hoppas att slutresultatet blir lika bra med denna cykel som en karbon med sämre hjul.
 
FAT Racer
I förra numret av Tour (tror jag det var) fanns en liten artikel om skador på kolfiberhojar. Enligt beskrivningen av hur de uppkommit verkar det inte behövas så mycket alltid för att ändå kunna ge en allvarlig skada: chain-suck, dra åt skruvar lite för hårt, cykeln faller mot stolpe eller annan hoj, o dyl, även om man inte får överdriva risken att sådant händer. Kolfiber fyller såklart en funktion, inte minst när det gäller rambyggnation, även om det många gånger har blivit något att locka med då många fortfarande tycker det känns som ett exklusivt material. Personligen har jag inget emot en alu-hoj, även om den skulle väga några hundra gram mer, även om också alu-ramar kan spricka. Sluta oroa er för att ni väljer alu, det är inget fel alls och det framgår också av flera tester. Läs dessutom Transalp-artikeln här på Happy från förra året där man jämför budget-alu mot kolfiber - åkmässigt märkte man ingen skillnad, det var bara när man lyfte hojen som man kände att den ena vägde lite mindre.
 
FAT Racer
Skillnaden mellan kolfiberhojen och aluhojen är 270 Euro. Det är väl inget annat som skiljer dem från varandra i grundspecen så man borde väl få tillbaks den summan. Då har man 270 kvar att leka med alltså.

Sen är frågan om hjulen. Enligt ett rykte längre uppp i tråden kan det vara så att Am Classic 420 inte finns i lager. Vilket hjul för 270 Euro extra skulle vara kul att ta istället?

Eftersom Am Classic 350 eventuellt finns i lager har jag börjat fundera på att ta sådana istället. Jäkligt lätta är de ju iallafall. Frågan är hur resterande egenskaper är. Sen är också frågán hur mkt man skall begära tillbaks, de ligger ju lägre i pris jämfört med Am Classic 420. Vad tror happy?
 
FAT Racer
AC har ju ett inte allt för gott rykte näre gäller sina nav. så jag hade då tvekat me deras hjul. på racer kanske det funkat bättre, vad vet ja.
 
FAT Racer
hille skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > hille skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Så frågan är
> > > vilket som är bäst, aluminium och bättre
> > hjul
> > > eller carbone och sämre hjul.
> >
> > I det här fallet skulle jag väja alu-ramen +
> > Ksyrium Elite.
> > ramen är bra, mer än bara bra tom och hjulen
> är
> > riktigt bra, jämfört med Racing 5 är de
> > VÄLDIGT bra.
> >
> > Tour gjorde i nummer 8/2007 en jämförelse
> mellan
> > olika cyklar för 1300 Euro med ramar i
> kolfiber
> > eller alu. FAT var med där
> > http://www.tour-magazin.de/?p=1004
> >
> >
> > /Håkan
>
>
> Skulle
> tydligen väntat med att sälja min gamla racer
> innan jag fått den nya.

+1

Martin
 
FAT Racer
Frolicc skrev:
-------------------------------------------------------
> Skillnaden mellan kolfiberhojen och aluhojen är
> 270 Euro. Det är väl inget annat som skiljer dem
> från varandra i grundspecen så man borde väl
> få tillbaks den summan. Då har man 270 kvar att
> leka med alltså.
>
> Sen är frågan om hjulen. Enligt ett rykte
> längre uppp i tråden kan det vara så att Am
> Classic 420 inte finns i lager. Vilket hjul för
> 270 Euro extra skulle vara kul att ta istället?
>
> Eftersom Am Classic 350 eventuellt finns i lager
> har jag börjat fundera på att ta sådana
> istället. Jäkligt lätta är de ju iallafall.
> Frågan är hur resterande egenskaper är. Sen är
> också frågán hur mkt man skall begära
> tillbaks, de ligger ju lägre i pris jämfört med
> Am Classic 420. Vad tror happy?



Frolicc, gå in och kolla på www.cycles4u.de så ser du vad som finns på lager vad gäller hjul. Men det kan naturligtvis vara så att dina AC-hjul finns reserverade för din cykel men inga övriga att tillgå på lager.
 
FAT Racer
Tror knappt det är sant men min cykel levereras ut idag. Min kontakt skrev t o m att han hade lagt ned en liten present i kartongen. Undra vad det kan vara, kanske en cykelslang.
 
FAT Racer
hille skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror knappt det är sant men min cykel levereras
> ut idag. Min kontakt skrev t o m att han hade lagt
> ned en liten present i kartongen. Undra vad det
> kan vara, kanske en cykelslang.

Jag fick också kompensation .
Skitäckligt proteinpulver som jag försökt ge bort utan framgång .

M
 
FAT Racer
Frolicc skrev:
-------------------------------------------------------
> Min kontakt var upptagen med kund så det
> återstår att se om min order blev rätt ändrad
> =)


Hur gick gick det hjulen?
 
FAT Racer
Nej jag gjorde så att jag vill behålla de AM Classic 420 som jag valde från början. Vill ha pengarna tillbaks för mellanskillnaden mellan alu och carbon. Finns inget ställe på cykeln jag tycker det är värt att lägga mer pengar. Gaffeln, växelhandtag och bromsar har jag redan uppgraderat.
 
FAT Racer
Frolicc skrev:
-------------------------------------------------------
> Nej jag gjorde så att jag vill behålla de AM
> Classic 420 som jag valde från början. Vill ha
> pengarna tillbaks för mellanskillnaden mellan alu
> och carbon. Finns inget ställe på cykeln jag
> tycker det är värt att lägga mer pengar.
> Gaffeln, växelhandtag och bromsar har jag redan
> uppgraderat.


Vad bra att dina AM Classic 420 fanns, var nog så att de var reserverade till dig eftersom han inte erbjöd sådana till mig.
 
FAT Racer
Huh, vore man sugen på en FAT-racer har man blivit rätt så avskräckt vid det här laget i tråden.
Finns det exempel värre antireklam? (retorisk fråga, ni behöver inte svara)
 
FAT Racer
andematt skrev:
-------------------------------------------------------
> Huh, vore man sugen på en FAT-racer har man
> blivit rätt så avskräckt vid det här laget i
> tråden.
> Finns det exempel värre antireklam? (retorisk
> fråga, ni behöver inte svara)

En sak har jag lärt mig om att handla från FAT. Ring ned och kolla att alla delar finns på lager innan du beställer. Efter 3 månaders väntan på min FAT Carbone ändrade jag i fredags till aluminiumram (fanns på lager) istället. Då gick det undan, cykeln monterades i måndags och ligger nu på posten i Malmö och väntar på vidare transport till mig.
 
FAT Racer
hille skrev:
-------------------------------------------------------
> andematt skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Huh, vore man sugen på en FAT-racer har man
> > blivit rätt så avskräckt vid det här laget
> i
> > tråden.
> > Finns det exempel värre antireklam? (retorisk
> > fråga, ni behöver inte svara)
>
> En sak har jag lärt mig om att handla från FAT.
> Ring ned och kolla att alla delar finns på lager
> innan du beställer. Efter 3 månaders väntan på
> min FAT Carbone ändrade jag i fredags till
> aluminiumram (fanns på lager) istället. Då gick
> det undan, cykeln monterades i måndags och ligger
> nu på posten i Malmö och väntar på vidare
> transport till mig.

Grattis !
Hoppas bara att det är rätt spec . ;-)

Martin
 
FAT Racer
Fick cykeln idag på lunchen. Allt blev precis som vi kom överens om. Jag bytte till auminiumram och bytte lite komponenter, vips fick jag en cykel som skall kosta 1494 Euro för de 1354 Euro jag betalt till dem. Bra affär i slutändan tycker i alla fall jag.
 
FAT Racer
hille skrev:
-------------------------------------------------------
> Fick cykeln idag på lunchen. Allt blev precis som
> vi kom överens om. Jag bytte till auminiumram och
> bytte lite komponenter, vips fick jag en cykel som
> skall kosta 1494 Euro för de 1354 Euro jag betalt
> till dem. Bra affär i slutändan tycker i alla
> fall jag.

Grattis !

Så här i efterhand är jag också väldigt nöjd .
Vad fick du i kompensation ?

Martin
 
FAT Racer
Förutom en cykel som var 140 euro dyrare än jag betalt för så var det en burk proteinpulver precis som du sa.
Så här i efterhand måste jag säga att de agerade snabbt när det väl fanns grejer hemma att leverera. Så den som läser den här tråden och trots allt är sugen på en FAT-cykel, RING och kolla att allt finns hemma innan du beställer. Produkten de levererar är kanon, mycket bra emballerad.
 
FAT Racer
Nu ni!!

Idag kom ett stort paket med posten. Min vita kolfiberram hittade äntligen fram... men tror ni det blev rätt?

Ett annat styre och andra hjul blev överaskningen. Styret gick i den lyxigare riktningen och väger in på ungefär noll gram med växelhandtag. Hjulen däremot blev några hundringar billigare och framförallt med en annan karaktär och "tveksam" hållbarhet. Am Classic 350 Sprint... hmm.

Skall man orka bråka med dem? Kanske skall skriva att jag är en 120 kilos man som undrar vart de hållbara hjulen tog vägen och kräva kompensation? Fick inte ens proteinpulver som plåster på såren.
 
FAT Racer
hmm, ja skulle nog fråga lite om hjulen i alla fall, det är jag det.
visst finare styre, men det bad du ju inte om.
det är en sak om man får finare saker, men en helt annan sak att man får sämre saker utan att de frågar. o de kan ju inte kompensera upp det med en annan komponent som är finare än va den skulle vara enligt spec., speciellt inte utan att fråga dig. ja menar, om jag beställer en bil med 200 hk, o får en med 60 hk men skitfina fälgar, säger sig själv att det inte är rätt
 
FAT Racer
Surt .
Om du är tung skulle jag absolut kontakta dem .
Jag (80kg) och mina AC420 verkar funka fint ihop , letar dock pendlarhjul för att inte utmana ödet för mycket .
Du kunde ha fått mitt pulver om jag inte hade slängt bort det ;-).

Martin
 
Senast redigerad av en moderator:
FAT Racer
Hur vågar ni beställa grejjer av FAT ? Det verkar ju som varannan person får fel grejjer. Är det inte bättre att lägga någon tusing till och köpa något annat?

//Henrik
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp