Fatbike Q&A.

Fatbike Q&A.
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
> Bullabus skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tack för hjälpen, det blev en 18,5:a så blir
> > det fel så vet jag ju var jag kan vända mej
> :D
>
>
> Grattis!
> Passar den inte så kan du skänka den till mig.

Självklart :)
 
Fatbike Q&A.
Bullabus skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack för hjälpen, det blev en 18,5:a så blir
> det fel så vet jag ju var jag kan vända mej :D

Grattis! Kul med ytterligare en fatbike i Lule!
 
Fatbike Q&A.
svpe skrev:
-------------------------------------------------------
> Bullabus skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tack för hjälpen, det blev en 18,5:a så blir
> > det fel så vet jag ju var jag kan vända mej
> :D
>
> Grattis! Kul med ytterligare en fatbike i Lule!

Tack! Ja det ska bli kul. Tänkte köpa den redan i höstas men de verkar ha haft problem med tillverkningen. Så här tänkte jag använda den i Ormberget
...typ
 
Fatbike Q&A.
Jag skulle behöva tips på hjul till fatbike. Finns det några självklara val? Bra och prisvärda hjul. Inga budget och och inga svindyra. Det brukar ju alltid finnas produkter som blir förstahandsval för den stora massan. Eller är det lösa fälgar ekrar och nav som gäller?
 
Fatbike Q&A.
Hjulen i länken ovan är för dyra. Jag kanske ska vända på frågeställningen. Hur mkt mer måste man pynta för ett par OK "fatbikehjul" jämfört med ett par vanliga. På min 29 kör jag med hope + arch EX. Det är väl ca 3000 spänn eller så. Behöver ett par fatbikehjul kosta mkt mer för ungefär samma standard?

Jag ingen specifik navstandard. Jag har ingen ram än. Jag försöker bara sondera lite bland komponenter för att se om det är något att satsa på.
 
Fatbike Q&A.
UH skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det ingen som fått hem ngn Dude vid det här
> laget? Vad sade man för leveranstid när de
> släpptes?

v.15 fick jag först på min order, nu är det v. 23, hoppas de håller tiden denna gång!
 
Fatbike Q&A.
Oggler skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kollade 42Hz länk. Jag får intrycket av att
> fat-bike-hjul är ganska dyra. Valutorna spelar
> väl in nu också.

Ja, det är väl så, man kanske kan komma billigare undan om man lyckas fynda fälgar och bygger ihop själv?
 
Fatbike Q&A.
Efter som det här ändå är en frågetråd...

Hur är det med navstandarder och sådant. Ramarna verkar ju ha 190mm mellan dropoutsen. Men det förekommer ju tex shimano XT-nav. Dessa nav är ju normalt 135mm. Finns det XT-nav som är 190 breda?
 
Fatbike Q&A.
Nu när jag läst på lite. Med betoning på lite. Vad är nackdelen med 135mm-nav och asymmetrisk bakgaffel på en fatbike?

Att kunna använda standardnav verkar ju vara bra, eller?
 
Fatbike Q&A.
Oggler skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu när jag läst på lite. Med betoning på lite.
> Vad är nackdelen med 135mm-nav och asymmetrisk
> bakgaffel på en fatbike?

Tja, jag ser ingen större nackdel. Möjligen kan man få in fetare däck med bredare nav?

> Att kunna använda standardnav verkar ju vara bra,
> eller?

Ja, det var praktiskt.
 
Fatbike Q&A.
Oggler skrev:
-------------------------------------------------------
> Nu när jag läst på lite. Med betoning på lite.
> Vad är nackdelen med 135mm-nav och asymmetrisk
> bakgaffel på en fatbike?

En nackdel, är att ramen ser lite krockskadad ut. Om du tittar på cykeln bakifrån, ser det ut som någon har kört på dig från sidan så att ”bakgaffeln” har krökts. Men detta har ju ingen praktisk betydelse, eftersom hjulet ändå sitter rakt och fint, i cykelns centrumlinje.

Sedan måste bakhjulet byggas med ”offset” , annars kommer det inte att fungera.
(I förhållande till navet, är fälgen förskjuten några millimeter i sidled)
 
Fatbike Q&A.
Navets förskjutning i sidled borde väl snarast vara att betrakta som en förmildrande omständighet ur hållfasthetsynpunkt. Borde inte ekerbasen bli mer symmetrisk. Nu vet jag ju inte riktigt hur ekrarnas infästning är i fälgen. Den är ju så bred så det kanske tar bort hela effekten ändå.
 
Fatbike Q&A.
V8-Robban skrev:
-------------------------------------------------------

> (I förhållande till navet, är fälgen
> förskjuten några millimeter i sidled)

Jag blev tvungen att kolla, 17,5mm på Pugsleyn och 28mm på Moonlandern. :)
Tycker att det borde bli knepig belastning på hjulen med så mycket offset, men det verkar ju funka på något sätt.

Imponerande ändå att dom lyckas få in 4,8-hjul på 100mm fälg på Moonlandern med 135-nav.

large_28122.jpg
 
Fatbike Q&A.
Ar du tung sa flexar ofsettlsningen galet mycket i branta uppfrsbackar.
iallafall pa Nakamura Bigbob 4.0 och Surly Moonlander.
kanske r Pugsleyn bttre d den har mindre offsett och smalare flgar?
 
Fatbike Q&A.
Å Ä Ö försvinner ibland när jag svarar från telefonen. Bara ibland, bara på happy, och jag ändrar inga inställningar däremellan. Skumt och konstigt :)
 
Fatbike Q&A.
psvensson skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag brukar slå pedalerna i både stenar och
> stubbar :)


Mmmm gjorde jag inte på min Rune... Men den här är fan roligare än min Rune...
 
Fatbike Q&A.
HasseL skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det bara jag eller slår man oftare i
> pedalerna i marken när man cyklar Fatbike?

Beror väl på vad du har för hoj:-) Min Fatboy har galet låg BB-höjd, så jag slår i väldigt ofta. Å andra sidan är geometrin konstigt trevlig. Trots att den är "brant" så känns den riktigt trygg utför.
 
Fatbike Q&A.
Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> HasseL skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det bara jag eller slår man oftare i
> > pedalerna i marken när man cyklar Fatbike?
>
> Beror väl på vad du har för hoj:-) Min Fatboy
> har galet låg BB-höjd, så jag slår i väldigt
> ofta. Å andra sidan är geometrin konstigt
> trevlig. Trots att den är "brant" så känns den
> riktigt trygg utför.


Felt Double Dee 70. Men är helt enig med dig att min känns trevlig utför oxå fast 71 grader på styret.
 
Fatbike Q&A.
Fatbike inbjuder till cykling bland stenar och knölar :)
Förutom att vevpartiet är lågt på många fatbikes så sitter även pedalerna längre ut, vilket kan göra att det lättare tar i både det ena och det andra.
 
Fatbike Q&A.
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
> Fatbike inbjuder till cykling bland stenar och
> knölar :)
> Förutom att vevpartiet är lågt på många
> fatbikes så sitter även pedalerna längre ut,
> vilket kan göra att det lättare tar i både det
> ena och det andra.


Ja just i kurvor märker jag att jag tjongar i pedalerna oftare än på vanliga mtb...
Har nu provat Surly Bud 4,8" fram på Marvil snowcrossens 80 mm fälgar och det funkade kanon! Vilket grepp...
Marvils fälgar är dock lite små märkte jag eller så är Surlys däck lite stora i diameter för det var inte lätt att få däcken att stanna kvar på fälgen när man monterade dom.
Någon annan som har samma erfarenhet?
 
Fatbike Q&A.
HasseL skrev:
-------------------------------------------------------
> SweBender skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 4.8 däck är väll menade att vara på
> 100/90mm
> > fälgar?
>
>
> Enligt denna:
> https://www.bike-components.de/de/Dtswiss/BR-2250-
> Classic-26-Fatbike-Disc-Center-Lock-MTB-Laufradsat
> z-p42989/ så kan man ha 4,8 på 80 mm fälg?

Har kört 4.8" hela vintern på 80mm fälg. Works like a charm.
 
Fatbike Q&A.
Den dyrare varianten av Duden har väl 4,8:or på 80 mm fälg? Fast Jumbo Jim som är tubeless ready är kanske lite fastare i beaden än Bud.

Försökte den gångna helgen göra tubeless med ett Bud-däck enligt den norska rörläggar-metoden som består av en Jula-list som beadlock, latex mjölk, 6 lager pallplast plus tubeless-ventil. Det var två-tre timmar helt bortkastade. Fick aldrig Bud att poppa upp på kanten och sluta tätt trots kompressor. Det är så slappa väggar på Bud. Får prova igen när Jumbo Jim eller något annat intressant tubeless ready-däck har inhandlats.
 
Fatbike Q&A.
onegear skrev:
-------------------------------------------------------
...
> Har nu provat Surly Bud 4,8" fram på Marvil
> snowcrossens 80 mm fälgar och det funkade kanon!
> Vilket grepp...

Bud är lite tunga... men dom är värd varje gram. Bästa däcket jag provat.


> Marvils fälgar är dock lite små märkte jag
> eller så är Surlys däck lite stora i diameter
> för det var inte lätt att få däcken att stanna
> kvar på fälgen när man monterade dom.
> Någon annan som har samma erfarenhet?

Jag har pumpat loss Lou 4,8 3 ggr vid montering. Alla gånger var med Specialized 3,0 slang och Nakamura C4 enkelbottnade 100mm fälg. Med Vee rubbers fet-slang 4,25-4,7 gick det bättre.
Det gäller att slangen fyller utrymmet i fälgen, mot kanttråden, innan det börjar trycka utåt under slitbanan för att det ska vara enkelt att montera dessa däck på vissa fälgar.
På sunringle mulefut så är detta inget stort problem då hyllan för för däcket har en bättre utformning.
 
Fatbike Q&A.
Tiki skrev:
-------------------------------------------------------
> Den dyrare varianten av Duden har väl 4,8:or på
> 80 mm fälg?

Den näst dyraste (Unlimited med 1x11 och stel gaffel) har 4,8 Jumbo Jim. Dom andra 3 har 4,0.



> Fast Jumbo Jim som är tubeless ready
> är kanske lite fastare i beaden än Bud.

Jag har monterat av och på mitt 4,8 liteskin ett par ggr på mina 80mm mulefut.
På dom fälgarna fungerar dom bra och poppar enkelt på plats vid ca: 20-25 psi. Bud 4,8 och knard 4,8 poppar vid 15-20 psi på samma fälg med samma slang.



> Försökte den gångna helgen göra tubeless med
> ett Bud-däck enligt den norska
> rörläggar-metoden som består av en Jula-list
> som beadlock, latex mjölk, 6 lager pallplast plus
> tubeless-ventil. Det var två-tre timmar helt
> bortkastade. Fick aldrig Bud att poppa upp på
> kanten och sluta tätt trots kompressor. Det är
> så slappa väggar på Bud. Får prova igen när
> Jumbo Jim eller något annat intressant tubeless
> ready-däck har inhandlats.

Jag tror livet skulle vara betydligt enklare för dig om du hade en riktig beadlock i fälgen så du slipper bygga exakt lagom mycket med diverse skumgummi, och istället bara behövt fälgband + plastfolie.

Jag är iallafall lat som människorna på stenåldern, och kör därför med fet slang fortfarande...
Iallafall tills att jag hittat däck som jag vill ha monterade mer än ett par veckor :)
 
Fatbike Q&A.
Tack för goda råd! Intressant med vatten, då struntade du i guckan alltså 42Hz för annars förstår jag inte riktigt hur det gick till?

Får kanske bygga lite högre med beadlocken/Julalisten nästa gång då däcket sökte sig in mot mitten.

Håller med om att Bud är kanondäck med galant grepp även om det är lite tungt. Ser nästan inte använt ut efter drygt 1,5 års stignötande, det kan man inte säga om vissa andra däck.
 
Fatbike Q&A.
Vattnet var bara för att tvinga däcket på plats, sen kunde jag göra en glipa och släppa ut vattnet, fylla på med gucka och pumpa med luft. :)
 
Fatbike Q&A.
Okej det var listigt, då är jag med. Kan bli värt att prova. Nu ska det dock i ännu fetare slangar i hopp om att undvika punka i Endurosprinten i Falun. :-)
 
Fatbike Q&A.
Har funderingar på att montera en Bluto på min Trek Farley, men då måste jag ju byta nav (inte jättesugen på att byta hela hjulet..)
Så till frågorna:
Vilket nav funkar bäst för en vettig kostnad?
Vem i Göteborg löser uppgiften att byta nav bäst? :)
 
Fatbike Q&A.
Jag använde mig av Hope fatsno när jag konverterade mitt gamla hjul till en som passade på bluton. Kostade väl en 950kr ink frakt om jag inte missminner mig. Finns i min byggtråd.
 
Fatbike Q&A.
Jeppe_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag använde mig av Hope fatsno när jag
> konverterade mitt gamla hjul till en som passade
> på bluton. Kostade väl en 950kr ink frakt om jag
> inte missminner mig. Finns i min byggtråd.


Kan du länka till tråden? Du har ju skrivit så sjukt mycket så jag inte kan hitta den ;)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp