Fatbike Q&A.

Fatbike Q&A.
emilfransson skrev:
-------------------------------------------------------
> Jeppe_E skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag använde mig av Hope fatsno när jag
> > konverterade mitt gamla hjul till en som
> passade
> > på bluton. Kostade väl en 950kr ink frakt om
> jag
> > inte missminner mig. Finns i min byggtråd.
>
>
> Kan du länka till tråden? Du har ju skrivit så
> sjukt mycket så jag inte kan hitta den ;)

http://happymtb.org/forum/read.php/1/2583414/page=1
 
Fatbike Q&A.
Crossmax skrev:
-------------------------------------------------------
> Påminner om The Dude. Kommer väl knappast bli
> mer prisvärd heller?


Absolut inte mer prisvärd. Är ju Proghorn. Sjukt dyra på allt annat så....
 
Fatbike Q&A.
HasseL skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad tror vi om denna då?
pronghorn.jpg


Jag tror att den har världens sämsta fatbike-däck.
Gissningsvis har dom som försöker att sälja den cykeln väldigt dålig koll på fatbikes.

Crossmax skrev:
-------------------------------------------------------
> Påminner om The Dude. Kommer väl knappast bli
> mer prisvärd heller?

Visst påminner den... Båda är ju både fet och cykel.
Men det finns även mycket som inte påminner.
Jag röstar på DUDE även om denna mot förmodan skulle vara billigare.
 
Fatbike Q&A.
HasseL skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja Vee Rubber är väl inte de bästa/lättaste?

Mission som sitter på denna är nog Vee Rubbers sämsta fatbikedäck. Vee har vissa däck som fungerar hyfsat iallafall.
Vikten är inte problemet, styregenskaperna däremot...
 
Fatbike Q&A.
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
> HasseL skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja Vee Rubber är väl inte de
> bästa/lättaste?
>
> Mission som sitter på denna är nog Vee Rubbers
> sämsta fatbikedäck. Vee har vissa däck som
> fungerar hyfsat iallafall.
> Vikten är inte problemet, styregenskaperna
> däremot...


Ja just det. Självstyrningen ;)
 
Fatbike Q&A.
Jeppe_E: Den finns i verkligheten. Har sett den på ROLD24 timmars. Hann tyvärr inte testa eller klämma på den. Sedan vet jag inte riktigt på det där med en kinaram. De utvecklar deras andra cyklar själv: http://pronghornracing.dk/?page_id=35 Men kan säkert vara så att detta är en kinaram. (De flesta rammar kommer ju från Kina eller Taiwan idag så att)

Men får de ihop en cykel till under 11 kg så är de nog duktiga på att ta betalt om jag har fattat deras koncept rätt. De är lite speciella uppenbarligen på detta företaget men uppenbarligen funkar det för de säljer en del cyklar..
 
Fatbike Q&A.
Idag verkade jag vara den enda som körde Lida Loop på fatbike, liiite besviken. Såg en Salsa 29+ thats it. Tiden 3.51 och plats 238 av 422 i motionsklassen. Lite seg i kroppen efter tio mil på landsvägshojen igår men annars väldigt nöjd. Vurpa i lervällingen böjde växelörat men inte värre än att det bara var att vrida lite uppe vid reglaget så vips fick man tillbaka dom två saknade växlarna :)
 
Fatbike Q&A.
Pepperazzi skrev:
-------------------------------------------------------
> Hittade en land rover på island värdig oss
> fatbikare. :)

Du är alltså på Island? Ett land med världens finaste fatbike-cykling.
Och så postar du en bild på... EN BIL!


:)

Cool superjeep.
Jag är avis.
 
Fatbike Q&A.
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
> Pepperazzi skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hittade en land rover på island värdig oss
> > fatbikare. :)
>
> Du är alltså på Island? Ett land med världens
> finaste fatbike-cykling.
> Och så postar du en bild på... EN BIL!
>
>
> :)
>
> Cool superjeep.
> Jag är avis.

Aningen större än din Subaru. :) Grymt många stora 4x4 jeepar med fatcardäck som snurrar runt i stan.

Var bara här över helgen, så ingen cykling tyvärr. Men nån sorts fatbikecampingresa är grymt lockande i framtiden.
 
Fatbike Q&A.
Pepperazzi skrev:
-------------------------------------------------------
> Men nån sorts fatbikecampingresa är grymt lockande i framtiden.

Det skulle vara najs att få åka en superjeep upp på något fint berg/vulkan, och sedan med en bra guides hjälp hitta finaste fatbike-vägen ner till människobyn.
 
Fatbike Q&A.
Jag har svårt att få däcket att sitta rakt på fälgen på min fatty. Känslan blir jävligt vobblig.. Däcken är on one floater 4.0. Några tips på åtgärder?
 
Fatbike Q&A.
Hade samma problem när jag försökte att hjälpa en kompis med ett Floaterdäck som suttit fel i minst ett halvår.
Då jag inte lyckades trots mängder med glidmedel och högt tryck så mailade jag On one.
svaret jag fick var detta...
-------------------------------------------------------------
Please can you pump the tyre to 35-45 PSI, this should fix the issue.

Kind regards

Scott
-------------------------------------------------------------

Då detta är mycket högre tryck än rekommenderat max-tryck så kan det vara bra med hörselkåpor.
Har däcket legat fel länge så kommer det troligast att wobbla även om du får det att ligga rätt vid kanttråden (som det blev för oss).

Kolla även så att du inte fått fälgbandet i kläm vid kanttråden och att du har en slang utan midja eller knöl.
 
Fatbike Q&A.
cola skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har svårt att få däcket att sitta rakt på
> fälgen på min fatty. Känslan blir jävligt
> vobblig.. Däcken är on one floater 4.0. Några
> tips på åtgärder?

Har samma "problem" med Purgatory 4,6" på min Fatboy. Dock är det hela däcket som är skevt, det beror inte på att kanttråden inte lagt sig rätt. Inget att göra nåt åt tror jag och det stör egentligen bara vid transportcykling på asfalt.
 
Fatbike Q&A.
Är det någon som vet om det finns något annat märke än originalet som passar till den eftersom specialized har svårt att få fram en till mig.
Gärna vart jag kan köpa den.
 

Bilagor

  • DSC_0178.JPG
    DSC_0178.JPG
    59.9 KB · Besök: 65
Fatbike Q&A.
46 skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det någon som vet om det finns något annat
> märke än originalet som passar till den eftersom
> specialized har svårt att få fram en till mig.
> Gärna vart jag kan köpa den.

Concept store ansåg att det där var helt normalt när jag skickade en bild på min som såg lika jävlig ut. Måste vara gjord av sämsta möjliga skitlegering. En vecka senare rasade frihjulet, så då fick jag ett nytt hjul. Bytte raskt kassett till en SLX där dreven sitter ihop. Den medföljande kassetten är sämsta möjliga mög som bör slängas i soporna. Sjukt snålt av Specialized på en cykel som ändå kostar en del. Fattar inte vad de håller på med.
 
Fatbike Q&A.
Blev väldigt inspirerad av den grymma byggtråden om DIY Bansheeklonen i kolfiber, och har beslutat mig för att få tummen ur och löda (Stål alltså - tunna rör, breda däck!) ihop min första ram - som blir en fatbike. Men det blir ett budgetbygge, och jag hade gärna använt begagnade hjul (separata fälgar, nav och däck går jättebra), vevlager och vevparti. Så jag slänger ut en trevare här om att jag söker allehanda passande delar, och så får vi se om det finns några som uppgraderar eller nåt, och har saker de vill sälja. Har ju sålts en del fatbikes de senaste åren, så det borde väl finnas några lösa grejer vid det här laget?


Jag tar tacksamt emot tips med länkar om geometri, köregenskaper, tester och diskussioner där relevanta saker att tänka på vid ett bygge tas upp. Kommer nog att dröja till efter sommaren innan det blir en separat byggtråd, men jag hoppas att det kan komma en del länktips och sådant här utan att tråden blir alltför nedlusad... Jag har till exempel inte helt bestämt mig för axelbredden, 170 mm är väl det som ligger närmast och som är mest troligt att hitta begagnat, men 135 offset har sin tjusning också - gillar tanken på att kunna ha ett "reservhjul" fram.


Kanske blir dubbelklinga fram och niodelat, då har jag det mesta i drivlinan utom vevlager själv redan, men funderar också på snik-XX1 utifrån detta - larsaw:s https://docs.google.com/spreadsheet...7D7pmFUHYzujTOOv-3LO8AAGU/edit#gid=1925799624 - med utrymme för beggade grejer där också.


Stel ram med fackverksgaffel blir det, fast _möjligen_ med utrymme för en dämpad gaffel senare. Helst hemmagjord fackverksvariant det också, webbgaffel à la sista bilden nedan. Några blandade inspirationsbilder:



fat3.jpg

https://www.flickr.com/photos/kongabicycles/ - Finskt! Någonting liknande det här blir det nog - "raka rör" i ramen.

fat1blacksheepfatbike1Custom.jpg


fat26095wp-2.jpg

https://gypsybytrade.wordpress.com/tag/titanium-fatbike/ Intressant lösning med delbar och justerbar baktriangel, både för att dela vid transport och för kedjesträckning vid singlespeed.

fat4fullsuspensionCustom.jpg

http://www.bikerumor.com/2013/02/25...-suspension-titanium-fat-bike-29-tandem-more/ Heldämpat...
 
Fatbike Q&A.
Tiki skrev:
-------------------------------------------------------
> Mailade Schwalbe idag och fick svar. Jumbo Jim är
> först tillgängliga i början av år 2016. :-(
> Tråkigt!


Vilken modell frågade du om?

Jag har kört en del med 4,8 Liteskin sista tiden. Jag gillar däcket.
Körde det först bak. Riktigt bra grepp och rull, kanske inte så bra grepp som Lou 4,8 men mycket bättre grepp än Knard 4,8.
Jag har det nu fram. Mycket bra styregenskaper och det känns tryggt bland blöta stenar och rötter.

Tyvärr har jag lyckats få ett litet hål i däcksidan (vilket jag även fått på knard 4,8 och floater) så jag hoppas att snakeskin 4,8 inte är det däck som dröjer längst innan det är tillgängligt.
 
Fatbike Q&A.
Håller med dig Lars.E att däcket känns bra. Synd att man bara fick med 4.0....

Dessvärre var det Snakeskin jag frågade om så det är nog bara att vänta om man inte ska satsa på något annat. Dunderflow och Dunderbeist verkar vara mest för vinterbruk. Jag har mailat Maxxis men de har inte svarat när Minion-däcket kommer. Finns lite risigt med "vill-ha-däck" just nu med stor luftkammare.
 
Fatbike Q&A.
Tror inte dessa varit uppe än?

Råkade få syn på dem idag när jag surfade runt på XXLs hemsida

9073546100766_1112003_green_1_135545_jpg.jpg


9073547968542_1112004_orange_1_135558_jpg.jpg


9073549312030_1112005_blue_1_135570_jpg.jpg


Lite: 10000kr
pro: 15000kr
Interceptor: 24000kr

Dock ställer jag mig ytterst tveksam till deras "erbjudande" om 20% på riktpriset som erbjuds om man förbokar. De lär ju säljas för just de priserna (om man tittar på vad de äldre modellerna kostade). Men, till det positiva hör att även den billigaste modellen har koniskt styrhuvud (tapered).

Dvs, 8000kr, 12000kr och 19000kr
 
Senast ändrad:
Fatbike Q&A.
HasseL skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett litet tips för de som cyklar på sandstrand.
> Krabbskal är vassa och kan skära sönder
> däcken.
.............................
För att inte tala om era taggbuskar i Danmark som perforerade slangarna. Minerat område att cykla på de danska stränderna. ;-)

Piffiga färger på White-cyklarna. Borde de inte kunna kapa den där gaffelrörsstumpen som kommer upp innan de gör photoshooten eller finns det någon praktisk funktion med en sådan knopp?
 
Fatbike Q&A.
Tiki skrev:
-------------------------------------------------------

> Piffiga färger på White-cyklarna. Borde de inte
> kunna kapa den där gaffelrörsstumpen som kommer
> upp innan de gör photoshooten eller finns det
> någon praktisk funktion med en sådan knopp?

Det praktiska är att en sådan som jag ser att det går att vända stammen och flytta ett par distanser för att få cykeln som jag vill ha den.
Dessutom så ser det ut som att dom som vill köra så fort som 38-drevet fram ger fart till kan sänka styret ytterligare en distans.
Jättebra bild med andra ord ;)

Synd att dom ser ut att ha prutat bort mulefut på pro, men bra att dom satsat på 1x11. Sen är väl snowshoe inte min favorit heller :/
 
Fatbike Q&A.
Tiki skrev:
-------------------------------------------------------

> Piffiga färger på White-cyklarna. Borde de inte
> kunna kapa den där gaffelrörsstumpen som kommer
> upp innan de gör photoshooten eller finns det
> någon praktisk funktion med en sådan knopp?

Det är väl t.o.m Happykorrekt att ha en knopp?

Nej, men det är väl för att man ska kunna höja styret. Eller så är man nöjd och bara kapar av det.
 
Fatbike Q&A.
danierik skrev:
-------------------------------------------------------
> 38t låter jättestort. Ingen landsvägscykel..Men
> de går väl byta till typ 32T.

38t är gigantiskt på en fatbike. 28t är vad som brukar specas med 10-42 bak, ibland bara 26t.


> Någon som vet om det är lätta hjul?
> Väger ju mindre totalt än många andra...

Nu vet jag inte vilken modell du syftar på. Men ingen av dom har riktigt superlätta hjul, även om hjulen inte heller är så tunga.
 
Fatbike Q&A.
Jeppe_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror inte dessa varit uppe än?
>
> Råkade få syn på dem idag när jag surfade runt
> på XXLs hemsida
>
> Lite: 10000kr
> pro: 15000kr
> Interceptor: 24000kr
>
> Dock ställer jag mig ytterst tveksam till deras
> "erbjudande" om 20% på riktpriset som erbjuds om
> man förbokar. De lär ju säljas för just de
> priserna (om man tittar på vad de äldre
> modellerna kostade). Men, till det positiva hör
> att även den billigaste modellen har koniskt
> styrhuvud (tapered).
>
> Dvs, 8000kr, 12000kr och 19000kr

Jag är sugen på den orangea Pro men vet för lite om just Fatbike. Finns det något annat märke där man får bättre komponenter för 12 papp?
 
Fatbike Q&A.
nyrakad skrev:
-------------------------------------------------------
> Jeppe_E skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tror inte dessa varit uppe än?
> >
> > Råkade få syn på dem idag när jag surfade
> runt
> > på XXLs hemsida
> >
> > Lite: 10000kr
> > pro: 15000kr
> > Interceptor: 24000kr
> >
> > Dock ställer jag mig ytterst tveksam till
> deras
> > "erbjudande" om 20% på riktpriset som erbjuds
> om
> > man förbokar. De lär ju säljas för just de
> > priserna (om man tittar på vad de äldre
> > modellerna kostade). Men, till det positiva
> hör
> > att även den billigaste modellen har koniskt
> > styrhuvud (tapered).
> >
> > Dvs, 8000kr, 12000kr och 19000kr
>
> Jag är sugen på den orangea Pro men vet för
> lite om just Fatbike. Finns det något annat
> märke där man får bättre komponenter för 12
> papp?

Det kan nog bli svårt att hitta något med 1x11 och coolfibergaffel för det priset.
 
Fatbike Q&A.
Slog till på ett stycke Dunderbeist och ett Flowbeist som båda ska vara 4,6". Känns mycket mjukare, mera dämpande att köra med än Jumbo Jim 4.0. Dyrt men cykeln blir framförallt goare utför och de har 6 mm höga nabbar istället för 3 på JJ vilket märktes direkt i fäste när det blev mjukt. De vägde 1460 gram resp. 1420 istället för 1090 på JJ. Slangarna som sitter i Duden väger förövrigt 360 gram i standard och de byttes ut mot lättare.

Nedsidan är att cykeln blev något mindre rapp iväg men fördelarna väger klart upp.
 

Bilagor

  • DSC_0516.JPG
    DSC_0516.JPG
    111.1 KB · Besök: 41
  • DSC_0517.JPG
    DSC_0517.JPG
    198.6 KB · Besök: 38
  • DSC_0518.JPG
    DSC_0518.JPG
    215.7 KB · Besök: 46
Fatbike Q&A.
Tiki skrev:
-------------------------------------------------------
> Slog till på ett stycke Dunderbeist och ett
> Flowbeist som båda ska vara 4,6". Känns mycket
> mjukare, mera dämpande att köra med än Jumbo
> Jim 4.0. Dyrt men cykeln blir framförallt goare
> utför och de har 6 mm höga nabbar istället för
> 3 på JJ vilket märktes direkt i fäste när det
> blev mjukt. De vägde 1460 gram resp. 1420
> istället för 1090 på JJ. Slangarna som sitter i
> Duden väger förövrigt 360 gram i standard och
> de byttes ut mot lättare.
>
> Nedsidan är att cykeln blev något mindre rapp
> iväg men fördelarna väger klart upp.


Intressant!
Kan du skriva mer om skillnaden mot JJ? Vad betyder "goare" utför? Jag har 4,8 jj på min dude och upplever de rätt studsiga men å andra sidan är det min första feting. Kör då med 6psi fram och 7 bak.
Och vad är det för slangar?
 
Fatbike Q&A.
Randigeralf skrev:
-------------------------------------------------------
> Tiki skrev:
> --------------------------------------------------
> Och vad är det för slangar?

+1!
 
Fatbike Q&A.
Det låter som du har rätt däcktryck Randigeralf. Jag vågar inte bedöma skillnaden mellan JJ 4,8 och 45north- däcken men jämfört med mina 4.0:or är det betydligt mjukare gång främst säkerhet beroende på att det går att köra lägre lufttryck. Nu kör jag 7 psi resp. 8,5 istället för som tidigare 9 och 10,5. Ska prova något lägre men vill inte gärna offra hjulen heller....

Det kanske är någon som kan teoretisera hur nabbhöjd och totalt sett mer gummi påverkar känslan i däcken?

Slangarna är Specialized freerideslang (280 gram) som är gjord för 2,4-3.0"-däck. Den är beprövad bland norska fatbikecyklister och funkat fint för mig i över ett år med 4,8" och 100mm-fälgar.

Vill man vara djärv kan det gå med Schwalbe 13f-slangen som väger 185 gram. Den har funkat fint för mig tidigare med 4.0 däck och 80 mm fälgar.
 
Fatbike Q&A.
Tiki skrev:
-------------------------------------------------------
> Det låter som du har rätt däcktryck
> Randigeralf. Jag vågar inte bedöma skillnaden
> mellan JJ 4,8 och 45north- däcken men jämfört
> med mina 4.0:or är det betydligt mjukare gång
> främst säkerhet beroende på att det går att
> köra lägre lufttryck. Nu kör jag 7 psi resp.
> 8,5 istället för som tidigare 9 och 10,5. Ska
> prova något lägre men vill inte gärna offra
> hjulen heller....
>
> Det kanske är någon som kan teoretisera hur
> nabbhöjd och totalt sett mer gummi påverkar
> känslan i däcken?
>
> Slangarna är Specialized freerideslang (280 gram)
> som är gjord för 2,4-3.0"-däck. Den är
> beprövad bland norska fatbikecyklister och funkat
> fint för mig i över ett år med 4,8" och
> 100mm-fälgar.
>
> Vill man vara djärv kan det gå med Schwalbe
> 13f-slangen som väger 185 gram. Den har funkat
> fint för mig tidigare med 4.0 däck och 80 mm
> fälgar.


Körde du med så mycket tryck i dina JJ 4,0? Jag kör oftast på stranden med 6,5 och 7 psi? Och när jag kör vårat "spår" så kör jag med 9 och 11 oftast. (beror på hur stigen är så klart)
 
Senast ändrad:
Fatbike Q&A.
Tiki skrev:
-------------------------------------------------------
> Slangarna är Specialized freerideslang (280 gram)
> som är gjord för 2,4-3.0"-däck. Den är
> beprövad bland norska fatbikecyklister och funkat
> fint för mig i över ett år med 4,8" och
> 100mm-fälgar.

Nån bra web-shop?

> Vill man vara djärv kan det gå med Schwalbe
> 13f-slangen som väger 185 gram. Den har funkat
> fint för mig tidigare med 4.0 däck och 80 mm
> fälgar.

Borde ju funka med flesta slangar som går till 3.0"?
 
Fatbike Q&A.
Tiki skrev:
-------------------------------------------------------
> Det låter som du har rätt däcktryck
> Randigeralf. Jag vågar inte bedöma skillnaden
> mellan JJ 4,8 och 45north- däcken men jämfört
> med mina 4.0:or är det betydligt mjukare gång
> främst säkerhet beroende på att det går att
> köra lägre lufttryck. Nu kör jag 7 psi resp.
> 8,5 istället för som tidigare 9 och 10,5. Ska
> prova något lägre men vill inte gärna offra
> hjulen heller....
>
> Det kanske är någon som kan teoretisera hur
> nabbhöjd och totalt sett mer gummi påverkar
> känslan i däcken?
>
> Slangarna är Specialized freerideslang (280 gram)
> som är gjord för 2,4-3.0"-däck. Den är
> beprövad bland norska fatbikecyklister och funkat
> fint för mig i över ett år med 4,8" och
> 100mm-fälgar.
>
> Vill man vara djärv kan det gå med Schwalbe
> 13f-slangen som väger 185 gram. Den har funkat
> fint för mig tidigare med 4.0 däck och 80 mm
> fälgar.

Bra info.
Tack!
Tack!
 
Fatbike Q&A.
Missade din fråga 42Hz. Köpte på Evans cycles och specialized-slangen kostade 92 kr/st i maj månad.

Helt klart funkade Schwalbe-slangen också fint men den är verkligen kondomtunn så det är inte mycket felmarginal om det blir genomslag eller mot slitage.

Lars.E har skrivit tidigare om hur det påverkar med för "små" slangar men jag har inte märkt av nedsidan med det jämfört med riktiga fetingslangar som provats av tre olika sorter. Mitt slangmissbruk bottnar i att jag är oduglig att göra slanglöst på fatbikes.
 
Fatbike Q&A.
Jag köpte mina Specialized freerideslangar -3,0 för snart 2 år sedan.
3 av dom svällde ganska fint, men en var väldigt ojämn och ville gärna styra loss däcket från fälgen vid pumpning innan däcket satt sig.
När allt väl är på plats så tror jag att dom tål nästan lika mycket som riktiga fet-slangar... Nästan.

Andra bekymmer med smala slangar av olika modell kan vara att dom trycker lite lite mot kanttråden vid låga tryck på vissa fälg/däck kombinationer. Detta kan göra att ventilen får ta onödigt mycket belastning.
Det kan även bildas veck på slangarna (typ korvkorvring) som kan gnissla och låta när hjulet rullar mot marken.
Sedan är dom svårare att lappa ute i skogen, lappen släpper lätt när slangen töjs vid pumpning (inget problem om man lappar hemma så det får torka över natten).
 
Fatbike Q&A.
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Borde ju funka med flesta slangar som går till
> 3.0"?

Nja... Vissa slangar är rejält förstärkta där ventilen sitter. Dom kan få en oönskad midja vid förstärkningen.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp