Frusna vajrar - vilken smörja?

Frusna vajrar - vilken smörja?
henriknil skrev:
-------------------------------------------------------
> På dagens lilla runda frös både växel- och
> bromsvajrar ihop.
> De är smorda med WD-40 men det funkar ju tydligen
> inte så bra.
> Så vilken smörja ska man ha i vajerhöljena för
> att undvika att få cykla obromsad single speed?
> Och nej, jag tänker inte byta vajarar till Gore
> Ride-on.


Vajrar som börjat krångla är bara att byta. Innervajer kan man ibland återanvända efter rengöring, men inte ytterhöljen. Fett eller olja gör växlingen sämre jämfört med torra rena vajrar.

Det viktiga är att montera ändstycken (svarta plasthylsor som sitter på slutet av vajrarna) som har en tätande oring mot innervajern. O-ringen håller smuts och vatten ute. Ofta säljs nya cyklar, även dyra av fina märken, med billigare ändstycken som saknar oring. Jag fattar inte varför. Det kan bara spara några futtiga kronor per cykel, men orsakar så mycket huvudbry när man får lera eller is i vajrarna.

Heldraget ytterhölje hjälper, men ändstycken behövs iallafall, fast då blir det ju bara två ändstycken per växel.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Viktor2 skrev:
-------------------------------------------------------
> Fett eller olja
> gör växlingen sämre jämfört med torra rena
> vajrar.

På vilket sätt tycker du växlingen blir sämre med ett fast fett i höljet? Har du provat grafitfett?
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Torra vajrar går lättare så länge de är just rena och torra. Fett tenderar att bli lite klibbigt och segt tycker jag - iaf när det är kallt ute. Byt när de är ledsna och använda gärna höljen och vire av lite bättre kvallité och som nämndes ovan bra ändstycken
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Allt fett dämpar vajerns rörelse. Helt rena torra vajrar växlar snabbt och smidigt. Infettade vajrar växlar märkbart trögare. När jag byter vajrar och höljen så oljar jag in vajern extremt lite, med ett par droppar på en papperstrasa som jag drar vajern igenom. Torka av vajern, det lilla som sugits in räcker. Det är det enda. Aldrig råkat ut för att vajern frusit fast.

/Leo
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Jag har "torra" osmorda vajrar på den ena cykeln, och grafitfettade vajrar på den andra. Det är två mtb's med samma artikelnummer på vajersatserna, och bytta ungefär samtidigt. Båda rullar året runt, parkeras inne i lgh i "varmgarage".

Den cykel som ej har smorda vajrar har krånglat återkommande i form av frusna, kärvande vajrar några gånger vid kyla kring -5 till -15. Den med smorda vajrar har aldrig krånglat, trots att den cykeln ändå utsätts för betydligt mer fukt, slask, och regn under tiden mellan köldperioderna.

Så för mig är valet lätt nästa gång jag byter vajrar på den med nu osmorda, även om det innebär några tiondels sekunder långsammare växlingar.

Grafitfettets fungerande temperaturområde är från -40 till +120, och "smälter" inte förrän vid ca +150 grader Celsius.

grafitfett.png



Källa: http://www.fmv.se/FTP/Drivmedel 2013/M7789-000183/prkat_drivmedel/M7789-000183.pdf
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
skogscyklisten skrev:
-------------------------------------------------------

> Den cykel som ej har smorda vajrar har krånglat
> återkommande i form av frusna, kärvande vajrar
> några gånger vid kyla kring -5 till -15.

Fråga:
Vilken sort ändhylsor har du på vajrarna på den cykeln, med eller utan o-ring ?

Påstående från mig:
En vajer kan endast frysa fast om vatten har kommit in i vajern.

Jag kör med torra ofettade och osmorda vajrar och alltid ändhylsor med o-ringar och har aldrig problem att vajrar fryser fast på vintern. Vajrarna funkar länge, ibland i flera år, innan det är dags att byta yttervajer och ändhylsor.

Innan jag insåg att problemet beror på att det finns ändhylsor med och utan o-ring testade jag instinktivt att fetta in vajrarna. Slutsatsen är att det fungerar sämre jmf. torr vajer både när det är kallt och varmt ute. Det är möjligt att man kan få olika resultat (mindre dåligt) med vissa typer av fett. Olja på vajrarna funkade sämst.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Viktor2 skrev:
-------------------------------------------------------
> skogscyklisten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Den cykel som ej har smorda vajrar har
> krånglat
> > återkommande i form av frusna, kärvande
> vajrar
> > några gånger vid kyla kring -5 till -15.
>
> Fråga:
> Vilken sort ändhylsor har du på vajrarna på den
> cykeln, med eller utan o-ring ?

Utan o-ring, precis som på den andra cykeln.


> Påstående från mig:
> En vajer kan endast frysa fast om vatten har
> kommit in i vajern.

Håller med till 100%!


> Jag kör med torra ofettade och osmorda vajrar och
> alltid ändhylsor med o-ringar och har aldrig
> problem att vajrar fryser fast på vintern.
> Vajrarna funkar länge, ibland i flera år, innan
> det är dags att byta yttervajer och ändhylsor.

Detta är nog den bästa lösningen och förfarandet när det gäller vajrar.


> Innan jag insåg att problemet beror på att det
> finns ändhylsor med och utan o-ring testade jag
> instinktivt att fetta in vajrarna.

Med grafitfett eller vad för fett? :)


> Slutsatsen är
> att det fungerar sämre jmf. torr vajer både när
> det är kallt och varmt ute. Det är möjligt att
> man kan få olika resultat (mindre dåligt) med
> vissa typer av fett. Olja på vajrarna funkade
> sämst.

Just precis därför har jag kommit fram till att grafitfettets egenskaper gör det till "ett av det minst sämsta fettet" om man så säger... Och i mitt fall upplever jag dessutom (jag kan ha fel) att fettet fungerar som en slags fuktspärr som förhindrar att vatten tar sig in i vajerhöljena på utsatta ställen, nu när jag än så länge inte har tätningar med o-ringar, vilket återigen säkerligen är det absolut bästa!
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Kanske silikonfett kunde vara ett förslag. Torkar inte, klarar hög belastning - och är vattenavvisande bättre än det mesta.
Förslagsvis KemKote SC4 eller Molykote 44
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Pfaff skrev:
-------------------------------------------------------
> Kanske silikonfett kunde vara ett förslag. Torkar
> inte, klarar hög belastning - och är
> vattenavvisande bättre än det mesta.
> Förslagsvis KemKote SC4 eller Molykote 44


Jaaaaaaaaaa!

Men efter närmare eftertanke.. *snyft* *gny* ..det får man ju inte äta. :-(


do-not-eat-silicon-grease.gif
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Biltema säljer tätade broms och växelwire-set
> http://biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Reservdelar-/Bro
> ms/Bromswiresats-27810/
> http://biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Reservdelar-/Vax
> el/Vaxelwiresats-27811/
>
> Jag har sådan sedan flera år och de fungerar
> riktigt bra,
> även om de är långtifrån lika bra som de nu
> tyvärr nedlagda Gore RideOn.
>
>
> /Håkan

Gore RideOn nedlagda?
Finns att köpa på bike-discount http://www.bike-discount.de/shop/k1...le-system-by-gore-ride-on-white.html?mfid=248
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Hur förvarar ni cykeln efter att ha tvättat den? Står den ute i kylan eller inne i stugvärmen? Jag spolar av min leriga cykel efter varje runda, året om. Ställer den i värmen i lägenheten efter det. Har inte lyckats få växelvajern att frysa en enda gång, trots att jag kör med vajrar och höljen utan "tätningar". Använder standard Shimano växelvajerhöljen och plast ändhylsor, inga gummihylsor som tätar någonstans. Det är inte ens heldragen vajer, vajern är "öppen" en halvmeter på toppröret. Och där spolar jag rent med rätt mycket vatten när jag tvättar cykeln.

/Leo
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Leo skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur förvarar ni cykeln efter att ha tvättat den?
> Står den ute i kylan eller inne i stugvärmen?
> Jag spolar av min leriga cykel efter varje runda,
> året om. Ställer den i värmen i lägenheten
> efter det. Har inte lyckats få växelvajern att
> frysa en enda gång, trots att jag kör med vajrar
> och höljen utan "tätningar". Använder standard
> Shimano växelvajerhöljen och plast ändhylsor,
> inga gummihylsor som tätar någonstans. Det är
> inte ens heldragen vajer, vajern är "öppen" en
> halvmeter på toppröret. Och där spolar jag rent
> med rätt mycket vatten när jag tvättar cykeln.
>
>
Är du säker på att ändhylsorna du har är utan tätning ? De ändhylsor jag använder är också av plast, men det finns en mkt. liten o-ring (knappt synlig), med innerdiameter som vajern, som tätar. Ändhylsor av plast finns i två varianter: med och utan oring. De ser väldigt lika ut men ger helt olika skydd mot vatten att tränga in.

När jag kört med otätade hylsor i gegga och sedan tvättat cykeln så var vajrarna i värsta fall körda redan efter första cykelturen. Lite surt när det varit på en helt ny cykel...

Shimano har en till variant av ändhylsa där det finns en 2cm gummimuff som skjuts över ett ca 5mm rör som sticker ut från ändhylsan. Själva plaständhylsan har även en oring. Jag gissar att dessa är avsedda för extra utsatta ställen. Jag använder inte dessa. Har inte behövts. Verkar som overkill.

Mycke snack om en sådan liten strundetalj som en ändhylsa för några kronor kan tyckas, men eftersom få saker är så irriterande som växlar som strular men åtgärden att slippa strul är så enkel så känns det värt att mala på :-)
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Skumt att vissa oroas över den friktion smörjmedel(!) skulle kunna ge, men gummiringar som klämmer om vajern är inget problem för andra. Jag själv inkluderad.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Viktor2 skrev:
-------------------------------------------------------
> Shimano har en till variant av ändhylsa där det
> finns en 2cm gummimuff som skjuts över ett ca 5mm
> rör som sticker ut från ändhylsan. Själva
> plaständhylsan har även en oring.

Rose, och säkert även andra handlare, säljer sådana
559073_1.jpg

http://www.rosebikes.se/artikel/shimano---sealed-end-caps/aid:39971

Rose har även en hel del andra delar för den som vill ha täta lågfriktionswirar+höljen
http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-shift-cable-set-easycable-pro/aid:119005
http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-shift-cable-set-easycable-ks/aid:119001
http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-teflon-shift-cable/aid:119009
http://www.rosebikes.se/artikel/teflon-casing/aid:119647
http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-seal-caps-ii-for-gearshift/aid:119021
http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-seal-caps-metal/aid:40119
http://www.rosebikes.se/artikel/xtreme-alu-cable-adjuster/aid:119025



/Håkan
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Kan man inte sätta dit en kraftigare returfjäder (heter det så?) i bakväxeln och framväxeln? Som alltså drar tillbaka vajern med mer kraft. För den ena riktningen kan man ju dra själv via växelspakarna. Men det kanske inte hjälper när det väl har frusit fast ordentligt.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Nej, jag har inga o-ringar i ändhylsorna. Tvättar cykeln med slang efter varje tur och det fryser inte. Det är nog tack vare att cykeln står varmt under tiden tills nästa tur, så vajrar och höljen är torra och fina varje gång man ska ut.

/Leo
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Väcker tråden lite nu när jag sitterpå bussen då min bakbroms-bakvajer frös efter 300 meter.

Vajer och hölje är bytt för 2 veckor sen. Cyklat ca 4 mil med detta, regn mestadels.
Cykeln står inomhus på natten.

Konstruktionen på bromsen gör att det rinner ner vatten i höljet strax innan bromsoket.

Så vad gör jag nu?
Låsolja i höljet?
Vilket vajerset är det bästa?
Köpa svindyra hydrauliska bromsar?
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
JockeS skrev:
-------------------------------------------------------
> Väcker tråden lite nu när jag sitterpå bussen
> då min bakbroms-bakvajer frös efter 300 meter.
>
> Vajer och hölje är bytt för 2 veckor sen.
> Cyklat ca 4 mil med detta, regn mestadels.
> Cykeln står inomhus på natten.
>
> Konstruktionen på bromsen gör att det rinner ner
> vatten i höljet strax innan bromsoket.
>
> Så vad gör jag nu?
> Låsolja i höljet?
> Vilket vajerset är det bästa?
> Köpa svindyra hydrauliska bromsar?

Kan det fungera med vajerkit som har heldragen liner och tätade ändar kanske? Försöka förhindra att vatten kommer in snarare än att förhindra att det fryser.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Ja det är ju lite det är jag ute efter här.
Att förhindra att vatten kommer in i höljet. Men med tanke på hur vajern löper in i höljet, så känns det som om vattnet kommer hitta en väg in oavsett.

broms.jpg
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
JockeS skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja det är ju lite det är jag ute efter här.
> Att förhindra att vatten kommer in i höljet. Men
> med tanke på hur vajern löper in i höljet, så
> känns det som om vattnet kommer hitta en väg in
> oavsett.
>
>
http://jagwire.com/products/v/road_elite_sealed_brake

Den där rackaren har hel liner och tätade ändar. Om de sen är tillräckligt täta kan jag tyvärr inte svara på.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Det finns en gummiändgrej från jagwire som går ut 3cm på vajern, sån har jag på sänkpinnen och det funkar där iaf. En sån borde din lbs kunna skaka fram:-)
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
JockeS skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja det är ju lite det är jag ute efter här.
> Att förhindra att vatten kommer in i höljet. Men
> med tanke på hur vajern löper in i höljet, så
> känns det som om vattnet kommer hitta en väg in
> oavsett.
>
>


Den där blir svår att täta! Om du dessutom tar in cykeln på natten och kommer ut i -15 så försår jag att det fryser för dig, hur långt är höljet? Går det upp eller slutar det på kedjestaget? Om det slutar på kedjestaget gäller det att se till att det är öppet i andra änden också så vattnet kommer ut där,Vet att några fyllde höljena med glykol på vintern men har du cykeln inne och djur är det ingen bra lösning
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
lundatok skrev:
-------------------------------------------------------
> Blås i 5-56 eller något annat fuktdrivande.

Det hade jag också kört på. Silikonspray borde också kunna funka. Huvudsaken är att det inte är något som är kladdigt och drar till sig smuts.

Så som det där ser ut tror jag att det är ganska lönlöst att försöka hålla fukten ute genom att täta änden.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Ställ cykeln på bakhjulet under natten? Även med smörja i kommer nog något vatten leta sig in om det är plusgrader och någon form av väta under cyklingen.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Jag har samma konstruktion och varje vinter när det blir ett par tre, fyra minus så brukar vajern frysa.
Det jag gör då är att spola rent vajer och hölje med bromsrengöring, ingen smörja alltså, och sen funkar det till nästa vinter. För mig är det inte så mycket fukten som fryser utan den skit som fukten dragit med sig in i höljet under året som fryser.
Hade inga problem i -20 i morse och då gjorde jag som sagt rent mina 4-5år gamla vajrar/höljen någon gång i oktober när det var någon enstaka dag med kallgrader.

Knepigt att det inte funkar för dig med helt nya vajrar och höljen.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har samma konstruktion och varje vinter när
> det blir ett par tre, fyra minus så brukar vajern
> frysa.
> Det jag gör då är att spola rent vajer och
> hölje med bromsrengöring, ingen smörja alltså,
> och sen funkar det till nästa vinter. För mig
> är det inte så mycket fukten som fryser utan den
> skit som fukten dragit med sig in i höljet under
> året som fryser.
> Hade inga problem i -20 i morse och då gjorde jag
> som sagt rent mina 4-5år gamla vajrar/höljen
> någon gång i oktober när det var någon enstaka
> dag med kallgrader.
>
> Knepigt att det inte funkar för dig med helt nya
> vajrar och höljen.

Det är just det som gör mig så förbryllad.
Iom att det är helt ny vajer och hölje så borde det ta lite längre tid för skiten/fukten att leta sig in för att se till att det fryser så fort man säger order "minusgrader".

Men ska prova bromsrengöring och en sån där gummiändgrej och se om det blir bättre..
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
fredrik168 skrev:
-------------------------------------------------------
> JockeS skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja det är ju lite det är jag ute efter här.
> > Att förhindra att vatten kommer in i höljet.
> Men
> > med tanke på hur vajern löper in i höljet,
> så
> > känns det som om vattnet kommer hitta en väg
> in
> > oavsett.
> >
> >
>
>
> Den där blir svår att täta! Om du dessutom tar
> in cykeln på natten och kommer ut i -15 så
> försår jag att det fryser för dig, hur långt
> är höljet? Går det upp eller slutar det på
> kedjestaget?

Höljet går genom ramen och kommer ut nere under vevpartiet och löper hela vägen till bromsoket.
Så vatten/smuts rinner rakt ner i höljet från bromsoket och stannar där hela tiden.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
5-56, wd 40, smörjolja nämns hundra gånger i denna tråden. Jag tänker att spola ur med T-sprit borde göra susen, när man får in vatten. Det borde få ur det mesta och sedan torka hyfsat snabbt. Eller är jag fel ute?
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Silikonfett typ Kema SC4 som är kraftigt vattenavvisande.
Men blanda inte med andra smörjmedel.

Givetvis måste höljet vara öppet på lägsta punkten så vatten kan evakuera annars fryser det hur du än smörjar.
 
Senast ändrad:
Frusna vajrar - vilken smörja?
Tjena!

Shimano har en hylsa man sätter på vajerhöljet med smörjport. Antingen kan man smörja genom den eller blåsa ut fukt med kompressor. Funkar riktigt smidigt.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> Kneecap skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Tjena!
> >
> > Shimano har en hylsa man sätter på
> vajerhöljet
> > med smörjport. Antingen kan man smörja genom
> den
> > eller blåsa ut fukt med kompressor. Funkar
> > riktigt smidigt.
>
> Den där var jag tvungen att googla rätt på:
> http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycl
> e/SI/Nexus/SI_73R0A/SI-73R0A-002-SWE_v1_m565775698
> 30746878.pdf

den var ju jäkligt intressant att införskaffa.. frågan är bara vart?
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
JockeS skrev:
-------------------------------------------------------
> eketjall skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kneecap skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Tjena!
> > >
> > > Shimano har en hylsa man sätter på
> > vajerhöljet
> > > med smörjport. Antingen kan man smörja
> genom
> > den
> > > eller blåsa ut fukt med kompressor. Funkar
> > > riktigt smidigt.
> >
> > Den där var jag tvungen att googla rätt på:
> >
> http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycl
>
> >
> e/SI/Nexus/SI_73R0A/SI-73R0A-002-SWE_v1_m565775698
>
> > 30746878.pdf
>
> den var ju jäkligt intressant att införskaffa..
> frågan är bara vart?

http://www.staffanstorpscykel.se/tillbehor-reservdelar/1119-na-8717009313940.html
Men borde väl vilken LBS som helst kunna ta hem.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Vanlig kedjeolja har funkat bra för mig som smörjmedel att gnida in växelvajern i. Bör inte vara nån skillnad mot bromsvajer. Varför krångla till det med ytterligare kemikalier? Men givet att vajern byts 2ggr om året (per säsong) och att höljena är friska.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
grump skrev:
-------------------------------------------------------
> Vanlig kedjeolja har funkat bra för mig som
> smörjmedel att gnida in växelvajern i. Bör inte
> vara nån skillnad mot bromsvajer. Varför
> krångla till det med ytterligare kemikalier? Men
> givet att vajern byts 2ggr om året (per säsong)
> och att höljena är friska.


Den stora skillnaden är att bromsvajern till ett bromsok som sitter på insidan av baktriangeln är typ det enda höljet som är heldraget och som går som i ett U med en öppen ände som släpper in skit som blir kvar i höljet.
För mig är det inte vajern som fryser i höljet. Det är skiten i höljet som fryser.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
JockeS skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja det är ju lite det är jag ute efter här.
> Att förhindra att vatten kommer in i höljet. Men
> med tanke på hur vajern löper in i höljet, så
> känns det som om vattnet kommer hitta en väg in
> oavsett.
>
>
Dålig konstruktion som jag skulle välja bort för vintercykling!
För att få ut allt vatten kan du blåsa ut det med tryckluft, sedan skölja med Tröd och blåsa ut. som du inte får tag på något att täta hylsan som vajern kommer ut från, skulle jag pröva att fylla hylsan med silikonfett för att hindra vatten och smuts att komma in.

Om du köpt cykeln nyligen och har sagt att den skulle användas året om skulle jag ta upp en diskusjon med försäljaren om att det är en konstruktionsmiss och kolla om det gick att få till en deal med att byta till hydrauliska bromsar.
 
Frusna vajrar - vilken smörja?
Ny skrev:
-------------------------------------------------------
> JockeS skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ja det är ju lite det är jag ute efter här.
> > Att förhindra att vatten kommer in i höljet.
> Men
> > med tanke på hur vajern löper in i höljet,
> så
> > känns det som om vattnet kommer hitta en väg
> in
> > oavsett.
> >
> >
> Dålig konstruktion som jag skulle välja bort
> för vintercykling!
> För att få ut allt vatten kan du blåsa ut det
> med tryckluft, sedan skölja med Tröd och blåsa
> ut. som du inte får tag på något att täta
> hylsan som vajern kommer ut från, skulle jag
> pröva att fylla hylsan med silikonfett för att
> hindra vatten och smuts att komma in.
>
> Om du köpt cykeln nyligen och har sagt att den
> skulle användas året om skulle jag ta upp en
> diskusjon med försäljaren om att det är en
> konstruktionsmiss och kolla om det gick att få
> till en deal med att byta till hydrauliska
> bromsar.

Det är en rätt kass konstruktion året runt, men alternativet (med mekanisk skivbroms) är att oket sitter på utsidan av baktriangeln och vajern löper upp längs sadelstaget. Oket på utsidan är ju mindre estetiskt tilltalande om inte annat.
Det konstiga är ju att inte någon tillverkare (vad jag vet) konstruerat ett ok som kan sitta på insidan av baktriangeln men med vajern upp längs sadelstaget.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp