Gaffelpump läcker vid avskruvningsmoment

Gaffelpump läcker vid avskruvningsmoment
Om allt tryck släpper så lär det bara vara luften i slang

Jag hänvisar till Stenmark för övriga frågor
Om allt tryck släpper så har du inget tryck kvar i vare sig dämpare eller slang.

Om bara slangen trappat tryck så har inte allt tryck släppt.
(Och eftersom det är det normala förvarandet så är jag beredd att kalla det för att inget tryck har släppt)
 
Gaffelpump läcker vid avskruvningsmoment
Om allt tryck släpper så har du inget tryck kvar i vare sig dämpare eller slang.

Om bara slangen trappat tryck så har inte allt tryck släppt.
(Och eftersom det är det normala förvarandet så är jag beredd att kalla det för att inget tryck har släppt)
ja jo och om nu problemet som jag bekriver är att pumpen inte öppar så är "allt tryck" borta när man skruvar på den igen när den fortfarande inte öppnar

men jag löste problemet genom att köpa en svindyr pump och det behöver man inte begripa så mycket för att göra.....förutom just det att det inte har med två steg eller inte att göra.
 
Gaffelpump läcker vid avskruvningsmoment
Jag tycker ju mer jag läser på nätet desto mer förvirrad blir jag. Å vissa recensioner går tvärt emot varandra också. Sen har jag en viss tendens att överanalysera saker också...
 
Gaffelpump läcker vid avskruvningsmoment
ja jo och om nu problemet som jag bekriver är att pumpen inte öppar så är "allt tryck" borta när man skruvar på den igen när den fortfarande inte öppnar

men jag löste problemet genom att köpa en svindyr pump och det behöver man inte begripa så mycket för att göra.....förutom just det att det inte har med två steg eller inte att göra.
Ah, nu är jag med på vad du menar.

Jag fick faktiskt samma problem när jag fick hem en ny hoj (den första med någorlunda seriös nivå på gaffel) och ingen av pumparna lyckades öppna den.

Bytte ut schrader-käglan mot en från en gammal 26" biltemaslang, och den sitter nog där än idag ?
 
Gaffelpump läcker vid avskruvningsmoment
Vet inte om detta är en lösning direkt, men man ser iaf om den verklingen släpper ut luft. Steg ett är att pumpa till önskat värde och bara skruva ut. Sedan skruva på den igen men inte sista biten. Skruva på den så pass mycket att den tätar men inte så djupt att den aktiverar ventilen. Då kan du trycksätta pumpen till det tryck du pumpat in i dämparen, och då åker ingen luft in i slangen när du skruvar in den sista biten eftersom trycket förhoppningsvis är samma i pumpen och dämparen. Lite meckigt, du får skruva och testa pumpa, skruva pyttelite till och pumpa. När luften stannar kvar i slangen utan att läcka ut eller aktivera ventilen pumpar du då till t ex 200 psi eller vad du nu har i dämparen. Det här läget kan vara väldigt litet så pilligt med vissa pumpar. Sedan skuvar du i sista biten. Då ser du bättre vad du faktiskt har för tryck i dämparen. Är det då 200 psi (ja jag kör med psi, lev med det) så läcker den inte när du skruvar ut och du kan släppa det, annars köp ny pump. Det åker in rätt mycket luft i pumpen och trycket sjunker drastiskt när du skrvuvar i utan att trycksätta pumpen. Om den fungerar korrekt ska den täta innan den aktiverar ventilen eftersom tanken är att ventilen stänger före tätningen på pumpen när du skruvar ut. Men man kan alltså använda det omvänt för att kolla faktiskt tryck. Det här kanske stod i tråden redan, orkade inte läsa allt. Jag har tre olika typer av pumpar. En vanlig enkel, en med "pinne" och en digital. Skulle säga att alla är praktiskt taget lika, tryckmätaren visar samma. Alla funkar precis lika bra har det visat sig.
 
Gaffelpump läcker vid avskruvningsmoment
Det spelar ingen roll om man har 198psi eller 200 så länge det är konsekvent och uppmätta 200 ger önskat resultat

Visst, man riskerar en 2psi smäll om man byter till bättre pump men det kan nog många leva med
 
Tillbaka
Topp