Går det räta till buckla i fälg, hur?

[Arvid Svensson]

Hej!
Har ett hjul med 2st bucklor i.
Hur bänder jag enklast tillbaka de utan att dem spricker?!
/Arvid

 

[BJS]

Det där går nog inte. Mindre bucklor brukar gå att lösa.

 

[MagerValp]

Tack för påminnelsen att jag ju sparade mina buckliga Line Comp 30 som ett vinterprojekt. Jag dängde i en stenkant i somras och sprang och köpte ett nytt hjul istället. Bucklan på min fälg är inte lika jävlig som din dock, men tillräckligt för att det skulle börja läcka luft.

Utan att ha någon som helst erfarenhet i frågan gissar jag att din fälg är bortom räddning, aluminium mår ju tyvärr inte bra av att böjas tillbaka, men man kan ju prova med träkloss och skruvtving och se vad som händer?

 

[BOBCAB]

Det är väl bara att testa, men jag tror det är för stora bucklor för att lyckas. Kan kanske gå räta en del så det blir körbart, men inte till att bli riktigt bra.

 

[Arvid Svensson]

Det ska ändå köras med slang så bäst hade väll varit om man kunde bända lite grann bara.
Eller vad tror ni?

 

[zinkpasta]

Ja. Böj med stor skiftnyckel, polygrip eller som föreslås ovan, träkloss och tving (finmek jämfört med polyrip). Sen lär väl inte fälgen vara helt rak eller ekrarna vara helt spända, och hållfastheten försämrad jämfört med nyskick, men men.

 

[kais01]

hade iaf försökt. mrn att bara sas passivt böja ut kanten är dömt att misslyckas.

skulle inlett med att delvis böja ut kanten, sedan inrikta mig på att knacka in böjen i fälgbotten till acceptabelt läge, sedan slutjustera kanten.

 

[Arvid Svensson]

Ja. Böj med stor skiftnyckel, polygrip eller som föreslås ovan, träkloss och tving (finmek jämfört med polyrip). Sen lär väl inte fälgen vara helt rak eller ekrarna vara helt spända, och hållfastheten försämrad jämfört med nyskick, men men.

Värma med värmepistol?

 

[johfo]

Hovtång med tejpade käftar och en träbit eller nåt på utsidan tipsade nån om i en annan tråd och det körde jag på mitt bakhjul i somras. Dock inte så stora bulor som det där...
Men är fälgbotten intryckt (vilket den borde på en så djup buckla) så blir det nog svårt att få det bra...

 

[El Maco]

Har böjt tillbaka många bulor, det där ser jäkligt skadat ut och du kommer antagligen behöva värma för att få det "bra" sannolikt kommer fälgen spricka men samtidigt så är ju hjulet ändå redan paj så värt ett försök. Böj inte med polygrip, det kommer förstöra mycket. Du ska använda en stor skriftnyckel med bred anläggningsyta, sen böjer du lite i taget.

 

[Eric W]

Sten funkar annars har jag hört..

Jack Moir's trailside fix Video - Pinkbike

Jack Moir uses a rock and some elbow grease to get his wheel fixed in FInale

m.pinkbike.com

 

[kais01]

en falstång minskar risken för ytterligare problem. gärna en med kortare käftar en den här..

 

[Arvid Svensson]

en falstång minskar risken för ytterligare problem. gärna en med kortare käftar en den här..
Visa bilaga 533410

Tänkte att de kan vara lämpliga för detta!

 

[LarsM]

How Hard Is It To Dent A Rim... and Then Fix It? (Video)

Ever wonder how difficlt it is to dent an aluminum rim? In this video, Neil attempts to damage one on purpose so he can demonstrate how to fix it...

bikepacking.com

 

[Lingon]

Ser ju nästan ut som om aluminumet spruckit, annars är det bara att ta en skiftnyckel och räta ut.

 

[Laan84]

Är hjulet fortfarande runt efter en sådan smäll?
Om det är ovalt så skulle jag kassera det (fälgen).

 

[Engsfors]

Som nämndes ovan, en bred hovtång som du tejpar med gorilla/silvertejp. Har du flera tänger i olika bredd går det rädda stora bucklor ganska bra med lite skicklighet.

Fälgen kommer dock vara försvagad och bucklas lättare på samma ställe men den behöver definitivt inte vara död än.

Har räddat två/tre bakhjul med bucklor ungefär som på bilden så att de funkar att sätta nya däck på och köra tubeless, dock krävs en del tålamod vid däckmonteringen.

Tejpa hovtången ordentligt på den del du använder på insidan bara så du inte rispar sönder kanten. (Edit) Lägg en plast eller träkloss mellan hovtång och fälg på utsidan så du inte trycker in fälgen ytterligare.

 

[Arvid Svensson]

Som nämndes ovan, en bred hovtång som du tejpar med gorilla/silvertejp. Har du flera tänger i olika bredd går det rädda stora bucklor ganska bra med lite skicklighet.

Fälgen kommer dock vara försvagad och bucklas lättare på samma ställe men den behöver definitivt inte vara död än.

Har räddat två/tre bakhjul med bucklor ungefär som på bilden så att de funkar att sätta nya däck på och köra tubeless, dock krävs en del tålamod vid däckmonteringen.

Tejpa hovtången ordentligt på den del du använder på insidan bara så du inte rispar sönder kanten. (Edit) Lägg en plast eller träkloss mellan hovtång och fälg på utsidan så du inte trycker in fälgen ytterligare.

Tack för bra svar!

 

[Bobbysynth]

Hej!
Har ett hjul med 2st bucklor i.
Hur bänder jag enklast tillbaka de utan att dem spricker?!
/Arvid Visa bilaga 533353

Här finns video plus ett specialverktyg för ändamålet https://bikepacking.com/plan/fix-dented-rim/