Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8

Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Granman sa:
Frågorna hopar sig.
Med hopp om förklaring.
Granman

Idag kom jag iväg tidigt till jobbet. Det var mörkt, lugnt och stilla på cykelbanorna in till Stockholm. Jag tänkte att det var ju så här det var att cykla för några år sedan. Lugnt, skönt och effektivt. Du kanske ska haka på min helt själviska, egoistiska "Inga fler cyklister i Stockholm" kampanj.

Ute i förorten är det inga problem. Det är när man kommer ca 2km från Slussen som det blir knas.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Alltså, man vill ju bara ha flow när man cyklar till jobbet.
Flow och frihet.

Själv åkte jag boskapsvagn pga anledningen anställningsintervju.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Appel sa:
Idag kom jag iväg tidigt till jobbet. Det var mörkt, lugnt och stilla på cykelbanorna in till Stockholm. Jag tänkte att det var ju så här det var att cykla för några år sedan. Lugnt, skönt och effektivt. Du kanske ska haka på min helt själviska, egoistiska "Inga fler cyklister i Stockholm" kampanj.

Ute i förorten är det inga problem. Det är när man kommer ca 2km från Slussen som det blir knas.

heklamama sa:
Hej Granman!
Ingen aning.
Men all förändring börjar innefrån.

Lycka till.

Men min kollega, som är marxist, säger att all förändring börjar med omdaning av de yttre, materiella förhållandena? Att jag inte kan cykla ”felfritt” förrän trafiksystemen är ombyggda för att passa just mig och min framfart? Raka, breda cykelvägar utan stopp och med rödljus och regleringar för alla som vill korsa min väg. Och förrän horderna med andra cyklister är borta?

Kan jag själv vara en ”yttre, materiell omständighet” och hålla antalet cyklister nere genom att cykla som en tokfan? Bygga barrikader?
(Cyklist(er) mot cyklism!) Runt Slussen då, förstås.

Eller måste jag bli zenbuddist på riktigt, och bara acceptera världen som den är? Att bilar är hårda, cyklister är mjuka, och fotgängare ännu mjukare? Att Slussen är kaoz über alles ett par år till?

Frågorna hopar sig än mer.
Det blir en tyst, tankfull lunch idag.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
VAB:ade igår förresten och battlade lite på Sollentunatipset på FB. En hel del cyklistförakt som inte kan stå oemotsagt. Cyklister kör för fort, är överallt där de inte får/skall/bör vara, vinglar, har inte lysen eller reflexer, har dödslängtan, prejar barn osv. "Cyklister skärp er! Vi vill inte ha någon dödsolycka." skrev någon som jobbat för kommunen och röjt träd och annat som skymmer sikt mm. Han hade fått höra att det var dåligt för då cyklar alla cyklister ännu snabbare än de oerhörda hastigheter vi kommer upp i normalt. Man blir matt...

Snittade 19 km/h i morse i "klättringen" de första sex kilometrarna genom hela Sollentuna mot stan. Brukar snitta 21-26 km/h med stopp vid i princip alla rödljus. Även det i morse på Sveavägen där en annan blåste på mitt framför en barnvagn med grönt ljus. Har viss förståelse för kritiken men det är ganska få som hojar så illa.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
johan44 sa:
Det är tråkigt att Sverige inte har några regler kring cykelbelysning

TSFS 2010:144

Belysning
14 § Cykel ska vid färd i mörker ha lykta baktill som kan visa rött ljus bakåt (baklykta) och tydligt kunna ses på ett avstånd av 300 meter. Cykel ska vid färd i mörker även ha 1. strålkastare framtill som kan avge vitt eller gult ljus framåt av sådan ljusstyrka att fordonet under mörker kan föras på betryggande sätt, eller 2. lykta framtill som kan visa vitt eller gult ljus framåt och tydligt kunna ses på ett avstånd av 300 meter.
Baklykta på cykel får avge blinkande ljus om blinkfrekvensen är minst 200 blinkningar/minut.
Har strålkastaren bländande ljus ska den snabbt kunna bländas av.
Dessa krav gäller inte sidvagn eller annat tillkopplat fordon. (TSFS 2010:144)
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Granman, marxismen ja, åtminstone går den stick i stäv med mitt eget mantra, Tänk Själv! Så den står inte så högt i kurs.
Bättre att lyda heklamamas råd. Han är klok. Hen, förlåt.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Granman sa:
Hej Happys pendlingstråd.

Idag på morgonen var jag inte riktigt en bra och bussig cyklist:

- några hetsiga, lite för nära-omkörningar,
- cyklade förbi en "cykel ska ledas"-skylt,
- prejade ut en cyklist som efter att ha fulgenat försökte tränga sig in framför mig i en kö,
- gjorde flera omkörningar utan att kolla bakåt ordentligt,
- klippte två rödljus,
- tråcklade mig genom en massa fotgängare vid ett övergångsställe där jag dessutom hade rött,
- sa inte förlåt eller ursäkta en enda gång.

Och jag var inte ens på dåligt humör. Det märkliga är att var jag än såg - framåt, bakåt, åt sidorna - så såg jag liksom mig själv: ett pendlarsvetto med gul jacka som cyklar fort men lite obra. Och jag fanns inte bara i gul jacka på en fulcross, utan på alla möjliga cyklar och med olika kläder. Jag var....överallt!

Blir helt förvirrad. Känner mig utsmetad i tillvaron. Var går gränsen för mitt ego? Har jag blivit en konform del av en "cykelkultur"? En osjälvständig bärare av beteenden och värderingar jag själv inte ens är medveten om? Har mina slappa spandex-långbibs något med saken att göra? Försöker de ta hämnd på något sätt? Läste också häromveckan om "spegelneuroner". Har de något med saken att göra? Är det alltså andras fel att jag cyklade som jag gjorde?

Frågorna hopar sig.
Med hopp om förklaring.
Granman

Låter som cyklingen mer är ett symptom på andra problem. Hoppas det löser sig.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
staine sa:
Granman, marxismen ja, åtminstone går den stick i stäv med mitt eget mantra, Tänk Själv! Så den står inte så högt i kurs.
Bättre att lyda heklamamas råd. Han är klok. Hen, förlåt.

Jag ger heller inte mycket för marxismen som politisk idé. Det är ju empiriskt bevisat världen över att det inte fungerar. Men det kan vara fruktbart med marxistiskt inspirerad analys ibland, speciellt av fysisk infrastruktur. Det är dessutom helt i linje med en Tänk Själv-attityd. Men bäst att lämna det ämnet, för jag anar debatten komma.

Fjärdebrunn sa:
Låter som cyklingen mer är ett symptom på andra problem. Hoppas det löser sig.

Det löste sig snabbt! Jag uppförde mig som vanligt på vägen hem, och cyklingen blev helt, helt symptomfri!
Tack för omtanken.

Spännande att se hur det blir imorgon.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Glömde sätta på garmin, så inget syns på strava. Har jag cyklat då?

Appropå stvzo diskussionen på förra sidan är det lättare sagt än gjort med en sån belysning. Det är ett gissel att ställa in korrekt så man får maximalt med ljus och uppfattning om reflexer utan att det bländar otroligt mycket vid minsta ojämnhet och krön.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Blev tutad på av en tant med väjningsplikt. Dubbelriktade cykelbanor längs körbana borde förbjudas.

Annars ovanligt många engelsmän ute idag.

Kändes som medvind.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Mange. sa:
Glömde sätta på garmin, så inget syns på strava. Har jag cyklat då?

Appropå stvzo diskussionen på förra sidan är det lättare sagt än gjort med en sån belysning. Det är ett gissel att ställa in korrekt så man får maximalt med ljus och uppfattning om reflexer utan att det bländar otroligt mycket vid minsta ojämnhet och krön.

Utan strava har det aldrig hänt. Ok?
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Mange. sa:
Appropå stvzo diskussionen på förra sidan är det lättare sagt än gjort med en sån belysning. Det är ett gissel att ställa in korrekt så man får maximalt med ljus och uppfattning om reflexer utan att det bländar otroligt mycket vid minsta ojämnhet och krön.

+1
Det är jätteviktigt att även ha lite ljus rak framåt för att se hinder/reflexer långt fram. Är rätt nöjd med min nya B&M IQ-X, men fästet är alldeles för vekt så den fladdrar rätt mycket vid ojämnheter. Funderar på att byta till nåt annat fäste.

Cykelns relativt korta hjulbas gör också att minsta ojämnhet gör massor med strålkastarljusets vinkel. Att man konstruerar cykelbanor på samma sätt som puckelpister hjälper ju inte till direkt. Att det bländar över krön är väl rätt omöjligt att göra nåt åt.

Jag skulle dessutom vilja se en lampa med både hel- och halvljus, med avbländningsknapp som går att placera lättåtkomligt. Varför finns inte det?
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
@frause
Har också iq-x, har nu stält in ljusbilden så att man precis anar en kant ca 1½ gatlykta bort eller ca 35-40m. Hur har du stält in din?

Att fästet är lite vekt gör att jag kan sträcka mig ner och rycka lite i lampan som ljustuta ;)
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
JKolmo sa:
frause sa:
Jag skulle dessutom vilja se en lampa med både hel- och halvljus, med avbländningsknapp som går att placera lättåtkomligt. Varför finns inte det?

Exposure Strada!?

För det första har den diskvalificerat sig helt genom att överhuvudtaget ha ett blinkläge, hur svårt det än är att aktivera av misstag.

För det andra fattar jag det inte som att det är hel och halvljus? Bara mer eller mindre halvljus. Jag kan ha fel här.

För det tredje verkar det som man cyklar genom flera olika ljusnivåer med knapptryck. Jag vill bara ha hel- och halvljusläge, med ett snabbt knapptryck eller en spak för att växla mellan dessa. Eventuellt batterisparläge eller nåt genom mer exotiska knapptryck.

Jag vill alltså kunna köra helljus när det är mötesfritt och mörkt och snabbt blända av vid möten. Precis i som i mördarmaskiner.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8

Bilagor

  • IMG_20151123_115429.jpg
    IMG_20151123_115429.jpg
    650.6 KB · Besök: 102
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Mange. sa:
@frause
Har också iq-x, har nu stält in ljusbilden så att man precis anar en kant ca 1½ gatlykta bort eller ca 35-40m. Hur har du stält in din?

Låter ungefär som jag har ställt min. Jag brukar ställa in genom att lysa på en vägg 5-6 meter bort och se till att övre kanten på ljuskäglan är lite lägre än höjden på lampan från marken sett.

Mange. sa:
Att fästet är lite vekt gör att jag kan sträcka mig ner och rycka lite i lampan som ljustuta ;)
:-)

Märkte dock nyss att om man drar lite i fästet upp eller ner gör det stor skillnad i höjd på det avståndet även när man släppt lampan. Plastdelarna i fästet är lite veka som sagt. Gillar dock lampan i övrigt.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
frause sa:
JKolmo sa:
frause sa:
Jag skulle dessutom vilja se en lampa med både hel- och halvljus, med avbländningsknapp som går att placera lättåtkomligt. Varför finns inte det?

Exposure Strada!?

För det första har den diskvalificerat sig helt genom att överhuvudtaget ha ett blinkläge, hur svårt det än är att aktivera av misstag.

För det andra fattar jag det inte som att det är hel och halvljus? Bara mer eller mindre halvljus. Jag kan ha fel här.

För det tredje verkar det som man cyklar genom flera olika ljusnivåer med knapptryck. Jag vill bara ha hel- och halvljusläge, med ett snabbt knapptryck eller en spak för att växla mellan dessa. Eventuellt batterisparläge eller nåt genom mer exotiska knapptryck.

Jag vill alltså kunna köra helljus när det är mötesfritt och mörkt och snabbt blända av vid möten. Precis i som i mördarmaskiner.

Jag har en Strada 1200. Blinkläget kräver rejäl f****up för att aktivera ofrivilligt. Fullt ger en högre ljusbild med bra mycket mer styrka. Det går att mkt enkelt programmera så att det bara är två lägen, högt och lågt, som man enkelt switchar mellan. Reglering kan ske med en remote switch som det heter på svenska. Tidsangivelse för hur mycket ljustid det är kvar i varje läge + brutal byggkvalitet gör inte saken sämre. Enda nackdelen - som Bengt-re poängterar - är priset!

EDIT ajjfån stävfel
 
Senast ändrad:
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
JKolmo sa:
frause sa:
JKolmo sa:
frause sa:
Jag skulle dessutom vilja se en lampa med både hel- och halvljus, med avbländningsknapp som går att placera lättåtkomligt. Varför finns inte det?

Exposure Strada!?

För det första har den diskvalificerat sig helt genom att överhuvudtaget ha ett blinkläge, hur svårt det än är att aktivera av misstag.

För det andra fattar jag det inte som att det är hel och halvljus? Bara mer eller mindre halvljus. Jag kan ha fel här.

För det tredje verkar det som man cyklar genom flera olika ljusnivåer med knapptryck. Jag vill bara ha hel- och halvljusläge, med ett snabbt knapptryck eller en spak för att växla mellan dessa. Eventuellt batterisparläge eller nåt genom mer exotiska knapptryck.

Jag vill alltså kunna köra helljus när det är mötesfritt och mörkt och snabbt blända av vid möten. Precis i som i mördarmaskiner.

Jag har en Strada 1200. Blinkläget kräver rejäl f****up för att sktivera ofrivilligt. Fullt gör en högre ljusbild med bra mycket mer styrka. Det går att mkt enkelt programmera så stt det bara är två lägen, högt och lågt. Reglering kan ske med en remite switch som det heter på svenska. Tidsangivelse för hur mycket ljustid det är kvar i varje läge + brutal byggkvalitet gör inte saken sämre. Enda nackdelen - som Bengt-re poängterar - är priset!

OK, det låter mycket bättre än vad det gick att läsa sig till på http://www.exposurelights.com.

Jag är inte sådär våldsamt priskänslig om det är bra skit man betalar för, men rent moraliskt tar det ändå emot att köpa en lampa med blinkläge. :)
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Du kan nästan bortse från att det finns blinkläge. Glöm att det finns. Notera dock att den inte har en lika tydlig tysk StVZO cut-off som t ex B&M Ixon iq speed premium, philips, edelux II, eller B&M iq-x (som jag har på ingående). Har jag för många lampor? Ja!
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
@frause
Har tänkt på det också, att det kan ändras lite i inställningen om man kör ner för trottoaren och sånt,lite kolfiberpasta på utvalda delar borde vara en lösning. Ska se om jag hinner kladda lite på lunchen imorgon och utvärdera på väg hem.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Med min Lezyne Micro behövs inget hel halv. Man vinklar den bara lite upp/ner beroende på trafik och ljus/mörker. Sedan kan jag hoppa mellan 100 och 400 lumen vilket är fullt tillräckligt.

Helljus-tutade på bängen som inte bländade av snabbt nog på gamla saltisvägen ikväll :)
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Vanlig pendling. Mötte en med bländande, blinkande framlyse, har inte reflekterat över det innan men det är ju jättestörande! Speciellt nu när det är mörkt på morgonen. Funderar på att montera ett stroboskop på styret som jag kan blinka tillbaka med
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Philips tillverkade en lampa med riktigt hel/halv-ljus. Philips Activeride. Finns fortfarande kvar några på Amazon om man har en dryg tusing över.

31MfOvSB6gL._SX300_.jpg


ActiverideDualBeam_LS1_L.jpg


 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Jag fattar inte riktigt det här med lamporna, visst om man kör i skogen där det är mörkare än mordor på vintern är det kanske motiverat att skruva fast en fyr på styret men för pendling på GC banan?
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
velocipede sa:
Jag fattar inte riktigt det här med lamporna, visst om man kör i skogen där det är mörkare än mordor på vintern är det kanske motiverat att skruva fast en fyr på styret men för pendling på GC banan?

Det är ett lumenskrig med ständig kapprustning där ute...
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Försökte mig på en sub 100W-pendling. Sugande blöt grusväg tog död på den idén. Nytt försök imorgon.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Zorander sa:
Vanlig pendling. Mötte en med bländande, blinkande framlyse, har inte reflekterat över det innan men det är ju jättestörande! Speciellt nu när det är mörkt på morgonen. Funderar på att montera ett stroboskop på styret som jag kan blinka tillbaka med

Inte reflektetat, snilleblixt, om vi reflekterar mer på bländcyklisterna så kanske dom lär sig!
:p
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Brompton pendling hela vägen hem igår. Men inte skogsstig vid vattnet. Sambon kom på att det var mörkt numera. Så lampa med idag för nytt försök.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Sedan när blev detta en lamptråd? Använd den som finns.

Morgonen var annars lugn. Hann ikapp svansen av morgonpendlare. Ingen belysning behövdes. Bilade igår med jobbrelaterad anledning. Många mörka skuggor på cykelbanorna. Solen går ned 17:25!
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
In sent på jobbet pga dagislämning med cykel och barnsits och sen 55 minuter hets in med döda ben. Såg en elcykelkille köra mot exakt alla rödljus på Sveavägen (Sthlm). Han släppte inte ens på gasen när 10-12 pers gick på grönt vid Handels. Störande.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Vände om hem igen för att plocka upp ett par nya byxor. Lervällingen på cykelbanan längs med Kungsgatan i Malmö kombinerat med en elcykel framför mig med alldeles för korta stänkskärmar.
 
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8
Hu, kollega frontalkrockade i hög fart någonstans Kungsträdgården/Skeppsbron i morse (andra cyklistens fel). Revbensfraktur och hemma med starka värktabletter. Finns en del stjärnor där ute som kör om och inte håller sig på rätt sida. Var sugen i morse att prata med en elcyklande herre som körde mot rött i varenda korsning på Sveavägen - även när 10-12 personer gick på grönt vid Handels så girade han lite utan att släppa på gasen. Tyvärr orkade jag inte med med 50 minuter i benen och ville inte hoja mot rött själv heller.
 
Tillbaka
Topp