Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 8

[izar]

Fint så länge det varade sedan bestämde sig kedjan för att göra harakiri, 15-20min promenad till jobbet.

 

[zodah]

Kall promenad till T-banan och sedan lyssnade jag på podcasts hela vägen. Det var oroväckande trevligt och skönt.

 

[SuperApe]

Igår fick min medpendlare växelsallad så jag fick cykla själv= fri fart.
Det blev inte bättre än att jag på hemvägen blev jag kränkt av en sumocyklist som med en taktisk manöver och starka ben utmanövrerade mig i min hemmabacke. :-(

 

[Fjärdebrunn]

Cyklade 3 km till dagis på bara de stora kasettdreven. Väl ute på vägen fick jag stanna och jympa igång den gamle trotjänaren, Tiagraväxeln, innan den ville släppa ner kedjan på mindre drev. Det var lite kallt nere vid Lännerstasundet.

 

[HB]

Cyklade 3 km till dagis på bara de stora kasettdreven. Väl ute på vägen fick jag stanna och jympa igång den gamle trotjänaren, Tiagraväxeln, innan den ville släppa ner kedjan på mindre drev. Det var lite kallt nere vid Lännerstasundet.

Men på Stadsgårdsleden hade du allt fått i rätt växel. Trodde jag skulle hänga av dig där, men icke...

 

[LX]

Myggfritt och fläckvisa isskorpor, men ändå ganska ospännande. Långsamt på hemvägen på grund av 8 kg finöl på ryggen. På grund av aktsamhet om lasten alltså, inte svaghet (säger vi).

 

[staine]

Najs medvind på hemvägen. Men - det betyder ju för bövelen nordan! Inte bra :(

 

[WSMC]

Igår fick min medpendlare växelsallad så jag fick cykla själv= fri fart.
Det blev inte bättre än att jag på hemvägen blev jag kränkt av en sumocyklist som med en taktisk manöver och starka ben utmanövrerade mig i min hemmabacke. :-(

Men, du måste ju berätta vad den taktiska manövern innebar.....kanske något man kan använda sig av...:)

 

[staine]

Igår fick min medpendlare växelsallad så jag fick cykla själv= fri fart.
Det blev inte bättre än att jag på hemvägen blev jag kränkt av en sumocyklist som med en taktisk manöver och starka ben utmanövrerade mig i min hemmabacke. :-(

Men, du måste ju berätta vad den taktiska manövern innebar.....kanske något man kan använda sig av...:)

HEN distraherade väl genom att klaga på hur klen hen var, för att därefter i ett obemärkt ögonblick dra iväg, helt enkelt. Man få inte vara lättlurad.
;P

 

[WSMC]

Igår fick min medpendlare växelsallad så jag fick cykla själv= fri fart.
Det blev inte bättre än att jag på hemvägen blev jag kränkt av en sumocyklist som med en taktisk manöver och starka ben utmanövrerade mig i min hemmabacke. :-(

Men, du måste ju berätta vad den taktiska manövern innebar.....kanske något man kan använda sig av...:)

HEN distraherade väl genom att klaga på hur klen hen var, för att därefter i ett obemärkt ögonblick dra iväg, helt enkelt. Man få inte vara lättlurad.
;P

Nix, just därför man aldrig blir av med alla dessa Mensamedlemmar när de ligger på rulle...:)

 

[izar]

Igår fick min medpendlare växelsallad så jag fick cykla själv= fri fart.
Det blev inte bättre än att jag på hemvägen blev jag kränkt av en sumocyklist som med en taktisk manöver och starka ben utmanövrerade mig i min hemmabacke. :-(

Men, du måste ju berätta vad den taktiska manövern innebar.....kanske något man kan använda sig av...:)

HEN distraherade väl genom att klaga på hur klen hen var, för att därefter i ett obemärkt ögonblick dra iväg, helt enkelt. Man få inte vara lättlurad.
;P

Jag tror inte det finns i sumocyklisternas vokabulär att klaga att de är klena, möjligtvis tjocka då!
Min egen pendling blev medelst bil med cykel därbak, skönt att bli upphämtad vid haveri!

 

[MarcusS]

Igår fick min medpendlare växelsallad så jag fick cykla själv= fri fart.
Det blev inte bättre än att jag på hemvägen blev jag kränkt av en sumocyklist som med en taktisk manöver och starka ben utmanövrerade mig i min hemmabacke. :-(

Men, du måste ju berätta vad den taktiska manövern innebar.....kanske något man kan använda sig av...:)

Det ryktas att Sumons stålstaket följde lågtryckets rotationsriktning i cirkulationsplatsen.

För övrigt verkar det finnas olika syn på vem som äger backarna.

 

[bearthefear]

I princip isfritt på min pendlingssträcka från Haninge till Stockholms södra innestadsregioner. Pumpade däcken stenhårt innan avfärd, vilket gav lite mersmak trots motvind.

Som sagt har det ju nu varit isfritt i flera timmar, varför har dom inte tagit bort dödsgruset än?! ;)

 

[izar]

Som sagt har det ju nu varit isfritt i flera timmar, varför har dom inte tagit bort dödsgruset än?! ;)

Därför att döden lurar runt hörnet!

Medvindspendling, inget att klaga på, cykeln höll ihop.

 

[zodah]

Både med och motvind.
Kränkte inte mindre än 2 el-cyklister. En i Älta och en i Sickla.
Blev sedan prejad av gubbe i svart taxi på Vasagatan. Blev återigen påmind om att ALDRIG ta cykelbanan på Vasagatan.

 

[staine]

Tanter (och ibland killar) på elcykel kör himla snabbt i vissa potentiellt is-halkiga kurvor. Ser väldigt modigt ut. Jag skulle inte våga.

 

[Tommy N]

Motvind och måndagsmorgon ingen slump att det är en allitteration.
Vårpendlaren står färdigbyggd i tvättstugan och väntar på mig....

 

[IngvarW]

Motigt i kyliga motvinden, hade den tagit sats ända från Åre??

 

[zodah]

Snart dags för däckskifte känner jag... liiiite mkt grus kanske på vissa sträckor (läs Älta, som är ett veritabelt grustag).

Har sedan länge ett par Schwalbe Marathon Supreme HD Evolution i 32 mm som skall på. Jag ger det en vecka sen kan jag nog inte hålla mig längre : -)

 

[Fjärdebrunn]

Hittade cykeln med platt bakdäck efter lördagens träningsrunda. I med ny slang mitt i familjekaoset i hallen.
Sänkte däcktrycket till 2,5-3,5 och gav mig iväg på golfbanans välspolade serviceväg. Skridskor hade varit ett lämpligare verktyg.
Skaren bra fint för min fyrbenta kompis så hon satte en ruskig fart över golfhålen. Bra start på dagen.

 

[JayKay]

Visst var det dubben som orsakade punkteringen. En vinter verkar vara livslängden för Schwalbe Marathon Winter.

 

[zodah]

Visst var det dubben som orsakade punkteringen. En vinter verkar vara livslängden för Schwalbe Marathon Winter.

Det där verkar många råka ut för. Kvaliteten kanske har sjunkit? Har haft mitt MW i 3 säsonger utan några som helst problem.

 

[JayKay]

Håller med. Mina förra hade inte detta problem men rätt många dubb hade lossnat efter två säsonger.

Visst var det dubben som orsakade punkteringen. En vinter verkar vara livslängden för Schwalbe Marathon Winter.

Det där verkar många råka ut för. Kvaliteten kanske har sjunkit? Har haft mitt MW i 3 säsonger utan några som helst problem.

 

[fhloston]

Visst var det dubben som orsakade punkteringen. En vinter verkar vara livslängden för Schwalbe Marathon Winter.

Det där verkar många råka ut för. Kvaliteten kanske har sjunkit? Har haft mitt MW i 3 säsonger utan några som helst problem.

Samma här. Jag har haft mina I "några" år 3 mil om dagen i princip 4-5 dagar per vecka under vintern.
Jag kollade upp status i höstas för att undvika trista överraskningar och hade inga tendenser till sådana problem. Jag har Winter om de skiljer sig åt i detta hänseende. (jag har separata vinterhjul så jag ser inte insidan varje vår/höst)

 

[salle]

jag hade min första punka med dubb som trängt sig igenom mitt mw. De har dock rullat tre säsonger så jag kanske ska vara nöjd ändå. Idag blev det dubblöst, mkt skönt!

 

[Fjärdebrunn]

Har haft dubbsjuka denna vinter. Nytt bakdäck i november hjälpte inte utan dubbarna börjande krypa igenom corden redan i februari. I förra veckan hade jag ruttnat och drog ur samtliga dubb i de två raderna i slitbanan. Då fick jag ett mycket skönare bakdäck på kuppen. Hålen efter dubben bör nog proppas med rubberseal eller liknande.

 

[.A.]

Har haft dubbsjuka denna vinter. Nytt bakdäck i november hjälpte inte utan dubbarna börjande krypa igenom corden redan i februari. I förra veckan hade jag ruttnat och drog ur samtliga dubb i de två raderna i slitbanan. Då fick jag ett mycket skönare bakdäck på kuppen. Hålen efter dubben bör nog proppas med rubberseal eller liknande.

Vilket däcktryck kör du med?

 

[Fjärdebrunn]

Har haft dubbsjuka denna vinter. Nytt bakdäck i november hjälpte inte utan dubbarna börjande krypa igenom corden redan i februari. I förra veckan hade jag ruttnat och drog ur samtliga dubb i de två raderna i slitbanan. Då fick jag ett mycket skönare bakdäck på kuppen. Hålen efter dubben bör nog proppas med rubberseal eller liknande.

Vilket däcktryck kör du med?

Det beror på
- För riktigt frusna vägar (grusvägar med blåis/knaggelis gäller 3,5 bar bak och 2,5 fram.
- För pendling kring 4,5 bar bak och 3 fram
- För vinterdistanser på landsväg 5,5 bar bak och 4,5 fram

Förr körde jag på maxtryck eller upp mot 6 bar. Det blev mest oskönt och dåligt grepp.

Framdäcket rullar på tredje säsongen tror jag...

 

[.A.]

Har haft dubbsjuka denna vinter. Nytt bakdäck i november hjälpte inte utan dubbarna börjande krypa igenom corden redan i februari. I förra veckan hade jag ruttnat och drog ur samtliga dubb i de två raderna i slitbanan. Då fick jag ett mycket skönare bakdäck på kuppen. Hålen efter dubben bör nog proppas med rubberseal eller liknande.

Vilket däcktryck kör du med?

Det beror på
- För riktigt frusna vägar (grusvägar med blåis/knaggelis gäller 3,5 bar bak och 2,5 fram.
- För pendling kring 4,5 bar bak och 3 fram
- För vinterdistanser på landsväg 5,5 bar bak och 4,5 fram

Förr körde jag på maxtryck eller upp mot 6 bar. Det blev mest oskönt och dåligt grepp.

Framdäcket rullar på tredje säsongen tror jag...

Finns det inte en risk att den deformation av däcket man får vid lägre tryck också påverkar dubbarnas rörlighet i däcket?

 

[TMG]

Försöker att hänga av en CX (Kona?) mellan Hökarängen och Älvsjö. Lyckas inte, men det blev en bra omgång för gubbkroppen. Om du finns här, tack för sparringen ☺

 

[Fjärdebrunn]

Har haft dubbsjuka denna vinter. Nytt bakdäck i november hjälpte inte utan dubbarna börjande krypa igenom corden redan i februari. I förra veckan hade jag ruttnat och drog ur samtliga dubb i de två raderna i slitbanan. Då fick jag ett mycket skönare bakdäck på kuppen. Hålen efter dubben bör nog proppas med rubberseal eller liknande.

Vilket däcktryck kör du med?

Det beror på
- För riktigt frusna vägar (grusvägar med blåis/knaggelis gäller 3,5 bar bak och 2,5 fram.
- För pendling kring 4,5 bar bak och 3 fram
- För vinterdistanser på landsväg 5,5 bar bak och 4,5 fram

Förr körde jag på maxtryck eller upp mot 6 bar. Det blev mest oskönt och dåligt grepp.

Framdäcket rullar på tredje säsongen tror jag...

Finns det inte en risk att den deformation av däcket man får vid lägre tryck också påverkar dubbarnas rörlighet i däcket?

Fullt möjligt, men tror inte det. Dubben hamnar på kant och skär igenom corden.

Jessica kom ifatt ikväll, sedan blev det att ventilera lungorna. Bra!

 

[izar]

Pendlade hem med ett hjul på ryggen från Alviks cykel (tack Rock,). Fick en snubbe på rulle, varför gör man så när man pendlar? Är det någon gör så här, så sluta med det. Lägg er minst 4-5m bakom framförvarande cyklist. Bromsar cyklisten framför så är det nästan alltid den påkörande cyklisten som går i backen.

 

[staine]

Ni som tänkt köra med slicks i morn bitti, tänk en gång till. Det var läskigt mycket iskristaller på cb i söderort, och i stan nu i kväll (Sthlm)

 

[MartinC]

Vackert från Nockebybron men för vintrigt för 19:e mars...

 

[bearthefear]

Gårdagens isfria gator har bytts mot is i princip hela vägen. Men gissar att det smälter bort relativt fort när solen kommer fram. Lite försiktighet är nog inte fel...

 

[izar]

Fantastiskt fin morgon, ett litet lager nysnö samt en strålande sol får väl vem som helst glad! Ta det försiktigt då det under nysnön ligger is på många ställen.

 

[zodah]

Ojojoj, isen är tillbaka. Fick bakhjulssläpp på Gubbängsfältet. Man kunde tro att det var Posa Serenius som var ute och körde intervaller.
Lömskt är bara förnamnet, ibland såg det ut som is men var greppigt som bara den, ibland såg det nästan exakt lika ut och var ren is.

Ta det lugn och hoppas alla håller sig på cykeln.

 

[emilh]

Sjukt seg motvind och/eller sega ben.

 

[Fjärdebrunn]

Sjukt seg motvind och/eller sega ben.

+1

 

[Stumpy]

Tebax efter en vecka sportlov + två veckor förkylning. Monterade dubbat fram igår kväll och möttes av en isande nordan på väg till jobbet. Inte den mest njutbara pendlingen och långsamt gick det. Dock skönt att vara tillbaka på cykeln.

 

[IngvarW]

Kör fortfarande med dubbdäck och blev något frånåkt av en snubbe med vanliga däck. Kan man skylla på dubben?

Trist motvind, blir troligen medvind hem men igår tyckte jag det blåste mot även på hemvägen, blä.

 

[zodah]

Kör fortfarande med dubbdäck och blev något frånåkt av en snubbe med vanliga däck. Kan man skylla på dubben?

Trist motvind, blir troligen medvind hem men igår tyckte jag det blåste mot även på hemvägen, blä.

Man kan skylla på dubben. Det är ju nästa 2 kg gummi och stål man drar runt på.

 

[Pfaff]

Halkade omkull på blankis trots dubb.
Fast bara en gång.

Den prioriterade vinterhållningen av cykelvägar i Malmö lämnar ibland en del att önska.

 

[ani]

Halkade omkull på blankis trots dubb.
Fast bara en gång.

Den prioriterade vinterhållningen av cykelvägar i Malmö lämnar ibland en del att önska.

Tyckte annars det var helt ok genom Malmö (Bunkeflostrand - Limhamn - Kungsparken - Värnhem - Sege). Betydligt mer blandat resultat av isbekämpning i Burlöv, Biltrafikvärket inte orkat köra alls Åkarp - Lund (men hyfsat renblåst).

Och sedan dags för Lunds j*vla cykelkommun med sedvanlig misär.

 

[Pfaff]

Vissa prioriterade cykelvägar är mer prioriterade än andra prioriterade cykelvägar. Vägbanorna var all väl saltade.