glitch
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
- Trådstartare glitch
- Start datum
glitch
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Oskar sa:
Spelar det någon roll??? Har du sett hur ramen ser ut? Den kan man ju köpa bara för utseendet :)
Men nej någon 160 mm HT vill i alla fall inte jag ha. Tur att det inte fanns en 130 mm variant annard hade jag fått börja spara.
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Billigaste skojhojen jag äger, ramen kostar ju mer eller mindre kaffepengar numer.
650B blir kul som fan, eller 26+ om du nu vill "vara värst" och få massa mysig volym att skutta omkring på.
Först gick den med en budget-SR Suntour 140mm gaffel men den tröttnade jag rätt fort på (den som är med på bilden) slängde på en 160 X-Fusion Sweep och ja herrejävlar så trevligt det blev! Passar utmärkt som komplement till #trenduron här uppe i Åre, funkar absolut att köra park med men väldigt mycket roligare vid lite med trampig cykling och allmänt stigbus.
650B blir kul som fan, eller 26+ om du nu vill "vara värst" och få massa mysig volym att skutta omkring på.
Först gick den med en budget-SR Suntour 140mm gaffel men den tröttnade jag rätt fort på (den som är med på bilden) slängde på en 160 X-Fusion Sweep och ja herrejävlar så trevligt det blev! Passar utmärkt som komplement till #trenduron här uppe i Åre, funkar absolut att köra park med men väldigt mycket roligare vid lite med trampig cykling och allmänt stigbus.
Bilagor
glitch
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Alpkit Sonder kommer tydligen med revised geometry om 3-4 veckor.
Ramarna får längre reach och uppdateras smått med 430 reach för medium och 450 för large.
Färgsättningen blir samma som för kolfiberramarna.
Av vad jag förstått inte kompatibla med 29" dock utan endast 27.5´+.
Riktpris 300 £
Här är kolramen:
https://www.alpkit.com/sonder/bikes/sonder-transmitter-carbon-frame-only
Ser riktigt fin ut.
Ramarna får längre reach och uppdateras smått med 430 reach för medium och 450 för large.
Färgsättningen blir samma som för kolfiberramarna.
Av vad jag förstått inte kompatibla med 29" dock utan endast 27.5´+.
Riktpris 300 £
Här är kolramen:
https://www.alpkit.com/sonder/bikes/sonder-transmitter-carbon-frame-only
Ser riktigt fin ut.
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
glitch sa:
+1 och om man jämför med Honzo som har 65mm drop med 130mm gaffel mot en Nordest med 160mm gaffel på 55mm drop.så är inte skillnaden så stor. Fast skulle jag själv ha en som stighoj så vorde det med en 140 gaffel och 29"-hjul.
Makten
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Helt klart bortom TS' önskan om att "det får inte vara en tokstabil men trist historia", vilket jag misstänker är fallet om den trakteras på svensk stig. Oavsett är det helt jävla omöjligt att inte dregla över BTR:s fina cyklar.
Galet flack gaffel, galet brant sadelrör, galet lång hjulbas (sett till reach), och så vidare. Går att få för mellanhjul, storhjul eller plushjul. Och kanske småhjul också förresten. Typ så modernt det kan bli, fast med lite mer normal reach än andra extrema saker. Vore grymt kul att prova!
Vackra till tusen är de i alla fall! :-)
Galet flack gaffel, galet brant sadelrör, galet lång hjulbas (sett till reach), och så vidare. Går att få för mellanhjul, storhjul eller plushjul. Och kanske småhjul också förresten. Typ så modernt det kan bli, fast med lite mer normal reach än andra extrema saker. Vore grymt kul att prova!
Vackra till tusen är de i alla fall! :-)
Senast ändrad:
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Oskar sa:
Svaret är väl helt enkelt: för att det är kul. Jag hade en TransAm med 140 i fram och 0 i bak, och den var hur kul som helst. Hade gärna haft lite mer i fram för att kunna köra ännu hårdare utför. På en sån hoj står man ändå mest upp så det gick bra med 0mm i bak.
glitch
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Konvalj sa:
Fast problemet är ju att det sällan är mest utför i alla fall härhemma. Det är ju mer platt, transport och uppför än utför och då blir 160 så där kul. För mig personligen är vitsen med hardtail att få den här sköna direkta känslan och bra sprutt uppför. 160 slag är ju ingen direkt fördel där.
Men hade man kört UK trailcenters hela dagarna hade man nog resonerat annorlunda.
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Har beställt en Orange P7 som väntas levereras i början på veckan, gjort en del uppdateringar så det blev rätt lång levtid i väntan på nya hjul osv innan den skickades iväg. EST tvingade mig beställa stål så... :P bor du i sthlms trakterna kan du testköra den glitch, såg att du var intresserad utav en sådan.
glitch
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
EST sa:
Fast jag tror att du och jag sliter rätt olika på en cykel. :)
Har inte lyckats ha sönder någon ram på tretton år av stigcykling och har haft plast, alu och stål. Så jag är rätt övertygad att jag inte behöver stål ur ett hållbarhetsperspektiv - sen är det estetiska nåt helt annat.
Bubblare just nu är NS Eccentric Djambo, ny geo för 2017, 27.5+ och 29", modern geometri och korta kedjestag - dock tung som en finare stålram. Så den lär hålla :)
Trist med Sonder Transmitter att den inte tar 29or respektive "bara" 27.5 x 2.8
Mem givet att det är Brant Richards (On-one, Ragley, Nukeproof, Vitus mfl.) som designat är den nog rätt nice :) Lättare än NS:en också.
glitch
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Tyvärr tror jag för liten för mig också. Den hade den gamla korta reachen.
De två ramarna jag har som starkaste kandidater idag har följande reach mått:
#1 - (M) 430 / Ett 622 /WB 1163 (L) 450 / ETT 636 /WB 1183
#2 - (M) 435 / Ett 610 / wb 1172 (L) 460 / Ett 637 / wb 1201
Hojar idag på reach 445 / ett 621 / wb 1164
Med en 40 mm stam men då är det heldämpat.
Svårt att bestämma mellan M och L. Reachmåtten på L känns ju bättre men hjulbasen blir så jäkla lång då känns det som. Men sen påverkar väl saget på en ht reachen mer dvs blir längre än på en heldämp eller hur?
Vill gärna ha rätt lika mot idag fast ht.
HA och CS är snarlika på bägge.
De två ramarna jag har som starkaste kandidater idag har följande reach mått:
#1 - (M) 430 / Ett 622 /WB 1163 (L) 450 / ETT 636 /WB 1183
#2 - (M) 435 / Ett 610 / wb 1172 (L) 460 / Ett 637 / wb 1201
Hojar idag på reach 445 / ett 621 / wb 1164
Med en 40 mm stam men då är det heldämpat.
Svårt att bestämma mellan M och L. Reachmåtten på L känns ju bättre men hjulbasen blir så jäkla lång då känns det som. Men sen påverkar väl saget på en ht reachen mer dvs blir längre än på en heldämp eller hur?
Vill gärna ha rätt lika mot idag fast ht.
HA och CS är snarlika på bägge.
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Buskul och bröt är precis vad Stanton är.
Jag är kompisen och kan tillägga att Switchbacken sticker ut en del geometriskt. 63-64 gr osaggad styrvinkel blir galet bra med sag, på en hoj som bara saggar fram är det där nånstans det bör ligga tycker jag. Ingen annan ht jag provat har känts lika rätt utför. Jag kör samma stigar, drop mm med denna som med FS, bara att det är mer vilt, mindre fuckup -marginal och mindre skonsamt för kroppen. Men mer feedback och ibland roligare..
Sjukt roligt med de korta stagen också. Bakhjulslyft genom tankeläsning, kurvtagning är hur kul som helst. Värt!
Dessutom klättrar den bättre än jag trodde.
Ska labba med hur brett bakdäck vi kan få in i år.
mats412 sa:
Jag är kompisen och kan tillägga att Switchbacken sticker ut en del geometriskt. 63-64 gr osaggad styrvinkel blir galet bra med sag, på en hoj som bara saggar fram är det där nånstans det bör ligga tycker jag. Ingen annan ht jag provat har känts lika rätt utför. Jag kör samma stigar, drop mm med denna som med FS, bara att det är mer vilt, mindre fuckup -marginal och mindre skonsamt för kroppen. Men mer feedback och ibland roligare..
Sjukt roligt med de korta stagen också. Bakhjulslyft genom tankeläsning, kurvtagning är hur kul som helst. Värt!
Dessutom klättrar den bättre än jag trodde.
Ska labba med hur brett bakdäck vi kan få in i år.
glitch
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Jag fick möjligheten att prova en Switchback nyligen. Det var en 18 long och jag är 181. Kändes inte alls stor trots att det är deras största så tror inte ramen är nåt för resliga herrar.
Tyckte den var klart kul och trygg utför, trots korta kedjestag klättrade den bra men det var en rätt brutal utväxling på den typ 34 - 36 som lättast så man fick jobba.
Sen är det alltid svårt när man testar någon annans set up, var inte kompis alls med däcken som bara släppte men klart fin hoj. Börjar bli seriöst dyra dock :(
Tyckte den var klart kul och trygg utför, trots korta kedjestag klättrade den bra men det var en rätt brutal utväxling på den typ 34 - 36 som lättast så man fick jobba.
Sen är det alltid svårt när man testar någon annans set up, var inte kompis alls med däcken som bara släppte men klart fin hoj. Börjar bli seriöst dyra dock :(
Makten
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Jag undrar om inte herrn skulle ta och prova min Explosif vid tillfälle. Den har rätt kort hjulbas tack vare att den inte är så satans flack (67,5° gaffelvinkel), men ändå lång reach (450 mm @ Large). Slaglängden på 120 mm känns utmärkt och det är i stort sett alltid aktern som sätter gränsen för hur fort man kan/vågar köra på brötig stig ändå. Jag punkar eller skakar sönder långt innan man önskar mer slaglängd fram:-)
Har visserligen klurat på att förlänga gaffeln till 140, men då endast för att få upp fronten en skvätt. Inte för ökad slaglängd, det behövs inte.
Enda egentliga nackdelen är att det inte går in större däck än absolut max 2,4" bak. Kör Ikon 2,35" bak nu och det är hyfsat behagligt om man inte sitter ner hela tiden. Du skulle i alla fall få ett hum om geometrin som jag tycker prickar exakt det du vill åt i din urspungsbeskrivning av önskemålen. För min del känns cykeln som en klassisk XC-MTB borde kännas, om det inte vore för de idiotiska LVG-dragen som har kommit att dominera den cykelgrenen sen länge. En hoj som funkar till allt, helt enkelt.
När jag inte hade sänkstolpe och körde SS så vägde den 12,5 kilo med rätt tunga hjul och däck (inklusive slang). Gissar på ~kilot mer med 1x10 och Gravity Dropper. Inget jag tycker stör på nåt vis.
Har visserligen klurat på att förlänga gaffeln till 140, men då endast för att få upp fronten en skvätt. Inte för ökad slaglängd, det behövs inte.
Enda egentliga nackdelen är att det inte går in större däck än absolut max 2,4" bak. Kör Ikon 2,35" bak nu och det är hyfsat behagligt om man inte sitter ner hela tiden. Du skulle i alla fall få ett hum om geometrin som jag tycker prickar exakt det du vill åt i din urspungsbeskrivning av önskemålen. För min del känns cykeln som en klassisk XC-MTB borde kännas, om det inte vore för de idiotiska LVG-dragen som har kommit att dominera den cykelgrenen sen länge. En hoj som funkar till allt, helt enkelt.
När jag inte hade sänkstolpe och körde SS så vägde den 12,5 kilo med rätt tunga hjul och däck (inklusive slang). Gissar på ~kilot mer med 1x10 och Gravity Dropper. Inget jag tycker stör på nåt vis.
glitch
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Provar gärna vid tillfälle Makten :) ska försöka testa lite fler hojar framöver, har ju blivat lovad en sväng på drop ins Honzo också det är bara det där med tiden. Bästa är ju att sticka ut på gemensam happyride så kan man bytlåna lite fram och tillbaka. Jag erbjuder alltid gärna provkörning på mina hojar men det faller lite platt Makten då du nog vet rätt väl hur en 5010 känns =)
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
H. sa:
Du vill ha en 4x-ram av den gamla skolan med korta kedjestag och 26" hjul, med snabba däck. Som en bmx men lite större, och man slipper dör inte automatiskt vid första rot, men det är inte så långt ifrån. Knallstyvt, sprättigt och gjort för att svängas och hoppas med, helt underbart!
För vanlig stigcykling i Sverige fick Orange Miii mer än 90% av min cykeltid skulle jag gissa. Går att cykla i berg med också , men då gäller det att hålla ganska hårt i hatten.
Senast ändrad:
glitch
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Jaha hur går det här då?
Ganska bra.
Har råkat köpa ett par hjul som behövde nya lager. Boots fram och bak så nu är i alla fall standarden bestämd.
Sönder Transmitter finns nu i uppdaterad aluvariant i lager. Velar nog mest mellan den och NS Eccentric Djambo.
Blir 2.8 or, frågan är vilka däck man ska satsa på. Jag hatar supertrögrullat men ser helst en däck kombi som funkar hyfsat året runt. Tanken med Htn är ju att det ska bara vara sticka ut och cykla.
Ganska bra.
Har råkat köpa ett par hjul som behövde nya lager. Boots fram och bak så nu är i alla fall standarden bestämd.
Sönder Transmitter finns nu i uppdaterad aluvariant i lager. Velar nog mest mellan den och NS Eccentric Djambo.
Blir 2.8 or, frågan är vilka däck man ska satsa på. Jag hatar supertrögrullat men ser helst en däck kombi som funkar hyfsat året runt. Tanken med Htn är ju att det ska bara vara sticka ut och cykla.
P
Paco
Guest
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
glitch sa:
Har du boost hjul så kan du räkna bort Djambon direkt. Jag valde den för att slippa just boosten.
Maakus
Aktiv medlem
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Åhhh här sitter man och drömmer om en schysst bröt-hardtail och dricker öl.
Lite såld på den här, fast den har 9mm QR...
http://www.last-bikes.com/products/complete-bikes/fastforward-650b-plus-versions-2017.html
Lite såld på den här, fast den har 9mm QR...
http://www.last-bikes.com/products/complete-bikes/fastforward-650b-plus-versions-2017.html
P
Paco
Guest
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
glitch sa:
Aha, då har dom ändrat det;)
Jag är jävligt nöjd men min iaf, även om den kommer hamna på k&s inom en snar framtid...n-1....
Senast redigerad av en moderator:
D
Deleted member 39249
Guest
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Har varit på jakt efter en ny rolig hardtail och har slutligen fallit för Bird Zero, dock har jag ett svårt att bestämma för om jag ska ha en AM eller TR. Jag tycker att AM har något roligare geometri men jag känner att jag inte har ett behov av en 150 gaffel. Jag ligger dessutom mellan två storlekar och TR har ju längre ETT, så TR i storlek M kanske passar bäst till mig ändå. Nån som har några åsikter?
AM https://www.bird.bike/product/zero-am-slx11/#configuration
TR https://www.bird.bike/product/zero-tr-slx11/#configuration
AM https://www.bird.bike/product/zero-am-slx11/#configuration
TR https://www.bird.bike/product/zero-tr-slx11/#configuration
Köp & Sälj
-
Säljes i Göteborg -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Gävleborg -
Säljes i Stockholm
