Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd

Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Nej.

Jag har en FS, HT och en helstel. På HT kan jag köra nästa lika snabb som på FS, på helstel klart inte. Utan framdämpning är risken på genomslag för stor vid varje lite större sten, förutom om man kör med hård pumpad framdäck med då studsar man runt.

Skillnaden mellan FS och HT är att HT kräver mer ståcykling och att man har mindre grepp bak i stök. Framförallt tekniska klättringar är svårare på HT pga sämre grepp bak.
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
kais01 sa:
en fördel med bakfjädring många inte tänker på är att den utgör ett bra skydd mot skador och överbelastning för själva cykeln.

exempelvis vid landningar. gillar man den strama känslan av ht kan man ställa bakfjädringen åt det hårda hållet.

och (svära i kyrkan) om man skall avstå från endera fjädringen är det snarare framfjädringen man kan vara utan? pröva på en fs att låsa framgaffeln vid stigåka; man märker inte särskilt mycket av det. vid stök och bröt lyfter man ju gärna framhjulet oavsett. det är mest vid fart över mer kontinuerliga rotmattor typ cykelvasan som framfjädring kan göra nytta. den har dock med moderna fylliga följsamma däck med lågt tryck komma att bli av mindre värde än förr.

att hardtail ens finns beror väl mest på att det historiskt sett var en lättköpt add-on på äldre tiders helstela mtb?

avstår på en buskul stökcykel alltså hellre från fjädrad framgaffel än fjädrad bakända. men den får gärna vara åt det strama hållet.

duckar......🤣
Klicka för att se resterande...
Nja...Vid en tur så körde jag första nedförsåket med låst(egentligen inte låst utan maxad kompression) framgaffel av misstag. Kändes som att händer skulle gå av och när det gick snabbt över stök så blev det nästan svårt att se pga allt skak :)
Tror nästan bakhjulet på cykeln klarar sig bättre på HT då det inte går lika fort och man undviker, av ren självbevarelsedrift, de värsta stenarna. Fullgungen mosar man mer bara igenom det mesta. Vilket senast i förrgår slutade med trasig fälg tyvärr :)
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
ambientzz sa:
Nja...Vid en tur så körde jag första nedförsåket med låst(egentligen inte låst utan maxad kompression) framgaffel av misstag. Kändes som att händer skulle gå av och när det gick snabbt över stök så blev det nästan svårt att se pga allt skak :)
Tror nästan bakhjulet på cykeln klarar sig bättre på HT då det inte går lika fort och man undviker, av ren självbevarelsedrift, de värsta stenarna. Fullgungen mosar man mer bara igenom det mesta. Vilket senast i förrgår slutade med trasig fälg tyvärr :)
Klicka för att se resterande...
just att försöka mildra risken för trasig fälg är väl en bra ursäkt för fjädring både fram och bak?
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
kais01 sa:
just att försöka mildra risken för trasig fälg är väl en bra ursäkt för fjädring både fram och bak?
Klicka för att se resterande...
Ja absolut. Tänker vi oss ett fall där jag åker över samma sten i lika hastighet med HT och sen med FS så kommer fjädringen hjälpa till att skydda fälgen. Det jag syftade på var att när jag kör nedför med 170/170mm fram och bak så går det betydligt snabbare och jag låter cykeln plöja igenom saker på ett sätt som jag aldrig skulle göra med HT.
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
ambientzz sa:
Ja absolut. Tänker vi oss ett fall där jag åker över samma sten i lika hastighet med HT och sen med FS så kommer fjädringen hjälpa till att skydda fälgen. Det jag syftade på var att när jag kör nedför med 170/170mm fram och bak så går det betydligt snabbare och jag låter cykeln plöja igenom saker på ett sätt som jag aldrig skulle göra med HT.
Klicka för att se resterande...

Ja saknar krävet av precision och känslan av stök när jag kör FS. Valde FS på sista bikeparktur, framförallt för Gesunda. Där var det, som förväntad, omöjligt att undvika att stenar. Kunde nu köra snabbare i Järvsö på FS, men det känns som magisk tapet. Tror att jag kommer att tar HTn igen vid nästa besök till Järvsö.
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Testade en lokal "slab" som jag spanat in. Lite extra krydda med en hel del mossa. :)
Screenshot_20260814_163315_Galle~2.webp
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Berk sa:
Ja saknar krävet av precision och känslan av stök när jag kör FS. Valde FS på sista bikeparktur, framförallt för Gesunda. Där var det, som förväntad, omöjligt att undvika att stenar. Kunde nu köra snabbare i Järvsö på FS, men det känns som magisk tapet. Tror att jag kommer att tar HTn igen vid nästa besök till Järvsö.
Klicka för att se resterande...
underbiking har ju sin egen charm, både ht och helstelt.

liksom för den delen enväxlat.

själv kör jag kan man säga fs vintage, från 2006 och 2013.
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Sulfaten sa:
Det får bli lite tunna däck, eftersom Nordest har begränsningar. Lutar åt Magic Mary 29*2,6 fram och Big Betty 29*2,6 bak.
Klicka för att se resterande...

Sitter du på en gammal variant av Big Betty? för den nya finns bara upp till 2.4...

www.schwalbe.com

Big Betty

BIG BETTY IS BACK! Ausgestattet mit allem, was moderne Reifentechnik zu bieten hat. Eine Downhill- und Enduro-Allrounderin für trockene bis feuchtnasse Böden. Big Betty funktioniert perfekt am Hinterrad in Kombination mit unserer geliebten Magic Mary.Lan…
www.schwalbe.com www.schwalbe.com
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Jormvngandr sa:
Sitter du på en gammal variant av Big Betty? för den nya finns bara upp till 2.4...

www.schwalbe.com

Big Betty

BIG BETTY IS BACK! Ausgestattet mit allem, was moderne Reifentechnik zu bieten hat. Eine Downhill- und Enduro-Allrounderin für trockene bis feuchtnasse Böden. Big Betty funktioniert perfekt am Hinterrad in Kombination mit unserer geliebten Magic Mary.Lan…
www.schwalbe.com www.schwalbe.com
Klicka för att se resterande...

BB finns fortfarande hos tysken.

Jag är nyfiken på Romy till bak, borde rulla lättare och räcka till Hellas. Finns dock i max 2,5" (och min Bardino tar, tyvärr, max 2,4" bak).
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Sulfaten sa:
Det får bli lite tunna däck, eftersom Nordest har begränsningar. Lutar åt Magic Mary 29*2,6 fram och Big Betty 29*2,6 bak.
Klicka för att se resterande...
Nu har jag inte läst historiken men jag körde min Surly KM med Rekon 2,6” och sen satte jag på Magic Mary och Nobby Nic 2,6 en höst. Cykeln som tidigare var ärtig och rolig blev ett as att cykla runt på, tung och trög. Nu består min cykling främst av flacka men knixiga stigar och inget riktigt utförs. Resultatet blev att jag efter två pass tröttnade och sen stod cykeln still ett par månader tills dubben åkte på. Senare har jag kört Barzo 2,6” och just nu kör jag Rekon 2,8” och de är båda mycket roligare än MM/NN-kombon.
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Jormvngandr sa:
Sitter du på en gammal variant av Big Betty? för den nya finns bara upp till 2.4...

www.schwalbe.com

Big Betty

BIG BETTY IS BACK! Ausgestattet mit allem, was moderne Reifentechnik zu bieten hat. Eine Downhill- und Enduro-Allrounderin für trockene bis feuchtnasse Böden. Big Betty funktioniert perfekt am Hinterrad in Kombination mit unserer geliebten Magic Mary.Lan…
www.schwalbe.com www.schwalbe.com
Klicka för att se resterande...
Jag kör Big Betty 2,6 bak på min Unit. Fram kör jag dock WTB Vigilante 2,8. Så eventuellt plockar jag Betty från Uniten. Överväger eventuellt att köra WTB-kombo, med Trailboss bak och Vigilante fram. Trailboss tyckte jag dock var mer tungtrampad än Betty. Vigilanten biter däremot rejält tag i kurvorna.
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Slängde just på en Fox 34 min tidigare helstela Scandal. FS:en känns för trög och helstelt är liiite för jobbigt.
På däckfronten tycker jag att Maxxis Dissector fram och Rekon bak är kanon. Båda 2,6" EXO och Dual-gummi.

20261002_170944.webp
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp