Hjul till min nya Cervélo?

[HåkanC]

hakangustafsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Men egentligen är
> det sjukt överkurs för mig då jag inte tävlar
> utan enbart satsar på VR 2010 sub9.

Lycka till med ditt VR-mål.
Eftersom du uppenbarligen både har råd med dem och vill ha dyra hjul så är det väl inte dina dyrhjul överkurs?

Men för den som satsar på ett tidsmål på VR är de inte särskilt lämpade hjul.
Då ffa med tanke på vad som sker när en eker går av.
Fåekrade hjul riskerar att skeva så mkt om en eker går av att hjulet inte går runt i ramen.
Det har hänt en Forum-medlem just med en Cervélo, men med Ksyrium-hjul.
Fulcrum 1-hjulen har 16/21-ekrar och Ksyrium 18/20-ekrar.
Kanske den annorlunda fälgen och den xtra ekern är tillräckligt för att göra skillnad.
Men för att vara helt säker bör du lossa en eker och kolla hur mkt hjulet skevar.


/Håkan

 

[madeiraguide]

Oj,
hur skall det här gå nu då...jag som också har köpt hjul med 16 ekrar, både fram och bak. Ska jag behöva åka runt med en växande oro över att det snart är färdigcyklat??

Enda gången jag har råkat ut för en trasig eker så käkades halva mitt framhjul upp, inklusive nav. Då hade det iaf inte hjälpt med 30+ ekring.

Nej, bättre ett par hjul man är nöjd med än några andra. Argumentationen skulle ju annars kunna fortsätta med carbonramar vs stålramar, eller remmar som går att laga med buntband isf att köra klossar som kan spoliera vätternrundan.

Jag längtar efter mina nya hjul!!

/Erik

 

[SirVélo]

Fulcrum/campas hjul är ju nästan bulletproof så lugna er

 

[rback]

SirVélo skrev:
-------------------------------------------------------
> Fulcrum/campas hjul är ju nästan bulletproof så
> lugna er

Ångrar inte en sekund att jag köpte Zonda som vardagshjul. Hade tur och fick dem väldigt billigt för ett par år sedan.
Naven känns kanonbra och fälgarna är ännu alldeles fantastiskt raka (ta i trä). De svarar också när man försöker gasa.
Finns garanterat bättre (lättare, billigare, starkare, mer aero) men det skiter jag i just nu för det finns alltid något som är bättre vad man än skaffar. Och om det inte finns just när man köper så finns det garanterat en vecka efteråt.
Det ska vara roligt att leva och Zonda är och har varit en - om än pytteliten - pusselbit i den strävan.

 

[schture]

Men hallå, vilka hjul är då VR-tidsmål-certifierade? Detta "neggande" går till överdrift. Allt på en cykel kan ju gå sönder om man har otur och detta kan inträffa när som helst, fika runda, jobbpendling, VR osv. Med ditt resonemang får man intrycket av att det inte är någon bra idé att överhuvudtaget cykla utomhus om man inte har samma utrustning som du har.

Du kommer med många bra tips och länkar till intressanta tester som är, eller åtminstånde kan vara, till hjäp vid val av cykel och utrustning. Fortsätt med detta men skippa "neggandet" och de "tråkiga" kommentarerna när folk till slut väljer något som du själv inte gillar. Det skapar bara en tråkig stämmning.

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Men för den som satsar på ett tidsmål på VR
> är de inte särskilt lämpade hjul.
> Då ffa med tanke på vad som sker när en eker
> går av.

 

[bigmollo]

De 5 snabbaste svenskarna på PBP körde på Ksyrium och Fulcrum. Om de håller för 120 mil så lär de hålla för 30 mil.
Som sagt, många bra tips om hjul och lampor, men softa lite med neggandet av folks grejer.
/J

 

[kitzblitz]

bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> De 5 snabbaste svenskarna på PBP körde på
> Ksyrium och Fulcrum. Om de håller för 120 mil
> så lär de hålla för 30 mil.

Neeej!!! Då måste det ju vara jättedåligt att ha några andra hjul! Jag måste genast skaffa mig Fulcrum eller Ksyrium, helst både och :-)

 

[JLarsson]

bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> De 5 snabbaste svenskarna på PBP körde på
> Ksyrium och Fulcrum. Om de håller för 120 mil
> så lär de hålla för 30 mil.

Och jag som körde på starka handbyggda hjul kom sist. Lurad.

 

[slors]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Men för den som satsar på ett tidsmål på VR
> är de inte särskilt lämpade hjul.
> Då ffa med tanke på vad som sker när en eker
> går av.
Ja för det händer ju väldigt ofta. Om en eker går av beror det oftast på att något eller någon har trasslat in sig i hjulet och då är det oftast slutcyklat för dagen i vilket fall. De där tankegångarna kan kanske eventuellt vara relevanta för Stellan och andra hjältar som cyklar med packning i Långtbortistan men knappast för en subx-cyklist på Vättern eller tävlingscyklist.

 

[HåkanC]

bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> De 5 snabbaste svenskarna på PBP körde på
> Ksyrium och Fulcrum. Om de håller för 120 mil
> så lär de hålla för 30 mil.

Att det gick bra och snabbt i PBP för er, var det pga hjulen, eller trots hjulen?

Mitt exempel är juvad som sker när en eker går av.
Din egen erfarenhet borde väl annars avskräcka från att använda Ksyrium,
åtminstone tillsammans med flexiga ramar, http://happymtb.org/forum/read.php/1/830554/page=1
En iofs xtra olycklig kombination kanske, men hade det hänt med stabilare hjul utan såpass feta ekrar?


/Håkan

 

[bigmollo]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Mitt exempel är juvad som sker när en eker går
> av.
> Din egen erfarenhet borde väl annars avskräcka
> från att använda Ksyrium,
> åtminstone tillsammans med flexiga ramar,
> http://happymtb.org/forum/read.php/1/830554/page=1
>
> En iofs xtra olycklig kombination kanske, men hade
> det hänt med stabilare hjul utan såpass feta
> ekrar?


Det var inte pga hjulen som bakväxeln åkte in i ekrarna och drogs runt 2 varv. Ingen av ekrarna gick av, men de blev ordentligt böjda och hulet rejält krokigt. Jag tror inte många hjul hade gått att rikta efter ett sånt trauma, eftersom alla ekrarna på drivsidan hade blivit krokiga och fick bytas. Jag är bara glad att fälgen klarade sig så pass bra. Efter ekerbytet funkade hjulen perfekt. De rullade sist på Hovets 60-milare utan problem, med en 90-kilos cyklist.

Skoglings hjul där ena ekern gick verkade vara nån barnsjukdom, som de nya Ksyrium led av efter att de bytte till asymetrisk bakfälg. Men visst har du en poäng i att det inte gick att rikta.

Vätternrundan är ett motionslopp som man kan åka runt på en damcykel. Att man då ska akta sig för att köra det med Ksyrium känns lätt överdrivet. Hur många Ksyriumhjul tror du har åkt runt den där sjön egentligen? Kan tänka mig att det är några tusen varje år.

/J

 

[hakangustafsson]

Är det vanligt med Ksyrium på damcyklar?
(Kunde inte låta bli) :-)

 

[Tille]

bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> De rullade sist på Hovets 60-milare utan
> problem, med en 90-kilos cyklist.

Du måste banta, Mollo!

 

[schture]

Jepp. På VR är alla damcyklar utrustade med Ksyrium ;-)

hakangustafsson skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det vanligt med Ksyrium på damcyklar?
> (Kunde inte låta bli) :-)

 

[rback]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------

> Att det gick bra och snabbt i PBP för er, var det
> pga hjulen, eller trots hjulen?
>

Men de teoretiska siffrorna - vilka garanterat stämmer - ger i praktiken väldigt små skillnader.
Cyklar man ensam så kör man säkert något snabbare eller sparar någon watt med bättre hjul.
Men i ett lopp där man cyklar i klunga börjar andra saker inverka allt mer.

Visserligen väljer jag zipphjulen framom Zonda när det är tävlingsdags. Det har dock att göra med att jag är en otaktisk och otålig cyklist som inte kan låta bli att ta vind och gå med i alla tänkbara utbrytningar. Då tror jag att Zipphjulen hjälper mig att spara lite.
Men i praktiken - och i slutändan - vore mina tävlingsresultat knappast sämre om jag körde på Zonda.

På diverse tempoträningar har jag heller inte märkt någon stor skillnad mellan hjulen. Dagsform och väder spelar mycket större roll än vilka hjul som är på.

 

[båtbensbudet]

rback skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Att det gick bra och snabbt i PBP för er, var
> det
> > pga hjulen, eller trots hjulen?
> >
>
> Men de teoretiska siffrorna - vilka garanterat
> stämmer - ger i praktiken väldigt små
> skillnader.
> Cyklar man ensam så kör man säkert något
> snabbare eller sparar någon watt med bättre
> hjul.
> Men i ett lopp där man cyklar i klunga börjar
> andra saker inverka allt mer.
>
> Visserligen väljer jag zipphjulen framom Zonda
> när det är tävlingsdags. Det har dock att göra
> med att jag är en otaktisk och otålig cyklist
> som inte kan låta bli att ta vind och gå med i
> alla tänkbara utbrytningar. Då tror jag att
> Zipphjulen hjälper mig att spara lite.
> Men i praktiken - och i slutändan - vore mina
> tävlingsresultat knappast sämre om jag körde
> på Zonda.
>
> På diverse tempoträningar har jag heller inte
> märkt någon stor skillnad mellan hjulen.
> Dagsform och väder spelar mycket större roll än
> vilka hjul som är på.


Usch va sanningen är tråkig ibland. Tur att man inte är den enda som villigt låter sig luras gång på gång :)

 

[niska]

Grattis till dom nya hjulen.Jag har cyklat ett par tusen mil med mina Fulkrum 1.Dom har funkat fel fritt.

 

[rback]

båtbensbudet skrev:
-------------------------------------------------------

> Usch va sanningen är tråkig ibland. Tur att man
> inte är den enda som villigt låter sig luras
> gång på gång :)

Nja, vi glömmer det som gör att man blir oerhört mycket bättre cyklist med ett par dyra hjul.

Dels handlar det om att man ser snabbare ut och dels handlar det om att man känner sig både inspirerad och tvungen att träna lite extra om man köpt dyrt.
Vetskapen om att ett par zipp inte gör sig i 25 km/h är också en piska till mer träning.

Men jag jämförde mellan Zonda och Zipp. Redan Zonda är bra hjul.
Skulle jag jämfört med ett par gamla billiga shimano (kommer-inte-ihåg-modell-men-de-med-parekringen) så vore skillnaden enorm. De var bly och de var flexiga och de hade tröga och "ohanterliga" nav.
Det finns alltså dåliga hjul som man inte kan cykla lika fort med.

 

[schture]

Men detta är ju omöjligt! Något fel måste det ha varit... ;-)

niska skrev:
-------------------------------------------------------
> Grattis till dom nya hjulen.Jag har cyklat ett par
> tusen mil med mina Fulkrum 1.Dom har funkat fel
> fritt.

 

[bigmollo]

schture skrev:
-------------------------------------------------------
> Men detta är ju omöjligt! Något fel måste det
> ha varit... ;-)
>
> niska skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Grattis till dom nya hjulen.Jag har cyklat ett
> par
> > tusen mil med mina Fulkrum 1.Dom har funkat fel
> > fritt.


Han måste ha använt flera tusen olika par Fulcrum. Annars är det ju omöjligt.